歸來還是那個王者 奧迪A8L對比寶馬7系

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】虎頭奔、大林肯、皇冠133，在編輯的年少時代，這些座駕就是身份和地位的絕對象征，它們曾經(jīng)是多少人畢生的夢想。時過境遷，當(dāng)那些經(jīng)典逐漸塵封在記憶中，人們對旗艦車型的追求和向往卻從未間斷過，隨著科學(xué)技術(shù)和制造能力的不斷更新與突破，新生的旗艦車型們早已今非昔比。它們由各個車企最頂尖的技術(shù)應(yīng)用和最豪華的材質(zhì)構(gòu)成，可謂汽車中的上上品。

　　各豪華品牌旗艦車型一直以來都非常受消費者追捧，其中奧迪A8L和寶馬7系就是其中的代表。早在去年歲尾，奧迪就推出了2019款奧迪A8L，但并不滿足的他們今年8月又推出了2019款Plus版本強力進(jìn)攻豪華市場。老對手寶馬倒是按部就班，在上半年推出了換代7系宣戰(zhàn)，實力也不容小覷。今天，編輯就為大家?guī)砹诉@兩臺車的全面對比，奧迪A8L和寶馬7系究竟“鹿死誰手”，一看便知。（備注：文中車型分別為2019款 奧迪A8L Plus 55 TFSI quattro 豪華型；2019款 寶馬7系 740Li 尊享型 M運動套裝）

　　寶馬7系，其一直都是運動型旗艦級行政轎車的標(biāo)桿產(chǎn)品，且在寶馬7系采用了全新家族的外觀設(shè)計后，更是引發(fā)眾多消費者對其的追捧。而2019款奧迪A8L也通過顛覆性的產(chǎn)品升級，成為了一款能與寶馬7系在運動領(lǐng)域分庭抗禮的行政級豪華轎車。

　　兩車整體外觀方面可以說是各有側(cè)重，奧迪旗下產(chǎn)品一直都是商務(wù)用車的代表，而寶馬的產(chǎn)品相對其它同級豪華品牌來說運動風(fēng)格居多。奧迪A8L和寶馬7系作為雙方的旗艦車型，將各自的特色展現(xiàn)的淋漓盡致，奧迪A8L整體外觀霸氣尊崇，整體扁平化又偏向年輕化運動化設(shè)計；寶馬7系則在加上了運動套裝之后運動感十足，可以說是德系豪華旗艦轎車中最具運動風(fēng)的一個。

　　前臉部分，兩車都各自延續(xù)了自家的經(jīng)典設(shè)計，奧迪A8L的全尺寸進(jìn)氣格柵霸氣十足，大量橫向線條的運用增加了前臉整體的橫向視覺；寶馬7系則是寶馬標(biāo)志性的“雙腎”格柵孔武有力，運動套件的加入增加了美感的同時也顯得很新潮。

　　兩車的前大燈均為LED光源，奧迪A8L的前大燈結(jié)構(gòu)為矩陣式，其結(jié)構(gòu)排列清晰造型設(shè)計出色辨識度極高，奧迪的車燈一直都是行業(yè)中的翹楚，無愧“燈廠”之名；寶馬7系大燈結(jié)構(gòu)雖然為普通結(jié)構(gòu)，但其設(shè)計也是相當(dāng)出色，炯炯有神的“四眼”也很霸氣。配置方面，激光大燈兩車均為部分車型選裝部分車型配裝，奧迪A8L配有大燈清洗裝置，其它如自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、隨動轉(zhuǎn)向燈及延時關(guān)閉等功能兩車均有配置。

　　奧迪A8L和寶馬7系的后視鏡在設(shè)計上各有特色，配置方面基本雷同（具體配置參見上圖），區(qū)別是奧迪A8L后視鏡的安裝位置稍好一點，能更好的減少A柱的盲區(qū)。

　　兩車的進(jìn)入方式均為無鑰匙進(jìn)入，也都配備了無鑰匙啟動功能。比較意外的是遠(yuǎn)程啟動功能兩車常規(guī)價格內(nèi)的車型都沒有配備，只有寶馬7系200萬及200萬以上規(guī)格的車型才有。

　　車尾部分，奧迪A8L的層次感很豐富，貫穿式尾燈非常霸氣；寶馬7系較有質(zhì)感，雙排氣口運動感很強。就雙方車尾的設(shè)計風(fēng)格來說，奧迪A8L更像一輛商務(wù)旗艦，氣質(zhì)沉穩(wěn)；而寶馬7系更像一款運動旗艦，比較新潮一些。

　　尾燈方面，兩車均采用了貫穿式設(shè)計，夜間辨識度都相當(dāng)?shù)母撸皇菉W迪A8L的尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)上略復(fù)雜一些，末端為倒鉤形狀的貫穿燈更長也更加容易辨認(rèn)。

 注：奧迪A8L、寶馬7系、雷克薩斯LS三車各自全系車身和軸距尺寸完全一致，奔馳S級因不同的車型版本車身尺寸也不相同，對照表中選擇了奔馳S級中車身尺寸最大的版本車型進(jìn)行比對

　　車身尺寸方面，奧迪A8L的長寬高為5302×1945×1487mm，軸距為3128mm；寶馬7系的長寬高為5273×1902×1498mm，軸距為3210mm。車身尺寸方面兩車各有特色，奧迪A8L更長更寬，而寶馬7系更高、軸距更長；其中奧迪A8L在車身尺寸方面略優(yōu)于同級其它豪華旗艦車型。

　　輪轂部分兩車都采用的雙五輻樣式的鋁合金輪轂，造型的視覺效果非常出色，更喜歡哪個看個人喜好。輪胎尺寸則是不同的車型版本輪胎尺寸也不盡相同，本文對比的2019款奧迪A8L  Plus 55 TFSI quattro 豪華型輪胎尺寸為265/40 R20（前后輪一致）；2019款寶馬7系 740Li 尊享型（M運動套裝）前輪為245/40 R20，后輪為275/35 R20。從輪胎尺寸來看，奧迪A8L更追求車輛的平穩(wěn)，而寶馬7系則更傾向于運動特性。

　　外觀對比小結(jié)：兩車的外觀其實都是各自品牌的經(jīng)典外觀，作為豪華品牌的旗艦車型都讓人過目難忘。我們可以看到，2019款奧迪A8L并沒有完全抱著老成的外觀一成不變，其通過產(chǎn)品升級也越來越向年輕化和運動化靠攏，但與此同時也并沒有丟掉行政用車標(biāo)桿外觀的傳統(tǒng)，進(jìn)步相當(dāng)?shù)拿黠@。寶馬7系本身在德系三大豪華旗艦中就是運動風(fēng)格最濃的一位，從外觀甚至到輪胎都無一不在彰顯其運動本色，全新外觀更是受到廣泛好評。總體而言，兩車都無愧于豪華品牌旗艦車型的稱號，只是風(fēng)格上趨向不同，但如果從豪華旗艦一貫的傳統(tǒng)用途來說，偏向商務(wù)行政的奧迪A8L風(fēng)格更加合適。