延續(xù)幾代的輝煌 2012款?yuàn)W迪A6L購(gòu)車手冊(cè)

　　雖然外觀不是那么的全新，但是從內(nèi)飾上我們已經(jīng)看到了奧迪的誠(chéng)意，接下來(lái)我們?cè)诳匆豢矗谂渲蒙厦?，奧迪又會(huì)為我們準(zhǔn)備怎樣的驚喜。

奧迪A6L TFSI 基本型
官方指導(dǎo)價(jià)：38.3萬(wàn)元

　　作為奧迪A6L的乞丐版，價(jià)格也只有38.3萬(wàn)元，甚至不及低一個(gè)檔次的A4L的高配價(jià)格，如此的價(jià)格，想要多少豪華型的配置顯然是不現(xiàn)實(shí)的。不過奧迪依舊非常厚道的為消費(fèi)者準(zhǔn)備了眾多的配置。

　　在奧迪A6L上哪怕是乞丐版也裝配了著名的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，這點(diǎn)還是非常的厚道。而且后風(fēng)擋還配備了電動(dòng)防曬簾以及后側(cè)窗也配備了手動(dòng)防曬簾，可以提升炎炎夏日車內(nèi)的乘坐舒適度。

　　作為最低配的A6L，座椅上只標(biāo)配了織物面料的標(biāo)準(zhǔn)座椅，不過無(wú)論是從材質(zhì)還是從做工上來(lái)講，都是非常的精致，絕不會(huì)辱沒奧迪的大名。

奧迪A6L TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
官方指導(dǎo)價(jià)：40.98萬(wàn)元

　　相比于乞丐版，奧迪A6L TFSI標(biāo)準(zhǔn)型比基本型貴了2.68萬(wàn)元，增加了幾個(gè)比較實(shí)用的舒適性配置。并且增加了方向盤撥片換擋，可是對(duì)于一款追求舒適的車型，實(shí)在搞不懂這個(gè)配置有什么用處。

奧迪A6L TFSI 舒適型
官方指導(dǎo)價(jià)：44.66萬(wàn)元

　　奧迪A6L TFSI 舒適型相比于標(biāo)準(zhǔn)型又貴了3.68萬(wàn)元，這次增加的配置就顯得有些華麗，座椅換成了真皮的座椅并且前后座椅都增加的了電動(dòng)加熱的功能，空調(diào)也變成了四區(qū)的空調(diào)，看上去非常的華麗。

　　這個(gè)版本終于將座椅材質(zhì)由織物換成了真皮的座椅，不但對(duì)乘坐感受的提升十分的明顯，最重要的是對(duì)面子的提升。

　　空調(diào)也由雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)直接晉級(jí)到了四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，讓車內(nèi)的每個(gè)乘客都能找到自己喜歡的溫度，不會(huì)再有一個(gè)人依舊熱，另一個(gè)人卻冷得發(fā)抖的狀況出現(xiàn)了。

奧迪A6L 30FSI 技術(shù)型
官方指導(dǎo)價(jià)：43.28萬(wàn)元

　　這個(gè)版本的配置和TFSI標(biāo)準(zhǔn)型在配置上是完全一樣的，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)從直列4缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)換成了2.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪A6L 30FSI 舒適型
官方指導(dǎo)價(jià)：47.26萬(wàn)元

　　這個(gè)版本的配置又是和TFSI舒適型是一樣的，同樣只是將發(fā)動(dòng)機(jī)從直列的2.0T換成了2.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　奧迪A6L上的全景天窗，對(duì)消費(fèi)者而言非常的具有吸引力，同級(jí)別中寶馬沒有全景天窗，奔馳同老大哥A8都是分段式的全景天窗。只有A6L上的全景天窗是尺寸最大的，視覺感官非常的爽。

奧迪A6L 30FSI 豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：50.66萬(wàn)元

　　30FSI 豪華型相比于30FSI 舒適型貴了3.4萬(wàn)元，大量的增加了舒適性的配置，尤其是BOSE高級(jí)音響的加入配合上多碟DVD/CD和AMI接口，讓熱愛音樂的消費(fèi)者能舒適的陶醉在音樂的世界里。

　　這個(gè)版本里最貴的就是價(jià)值近2萬(wàn)元的BOSE音響、多碟DVD/CD和AMI的綜合，可以輕松的將IPod、Iphone連接到MMI人機(jī)交互系統(tǒng)中，播放里面的歌曲。

奧迪A6L 35FSI 舒適型
官方指導(dǎo)價(jià)：55.16萬(wàn)元

　　35FSI 舒適型在30FSI 豪華型的基礎(chǔ)上將2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)換成了2.8L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面有小幅度的增長(zhǎng)。不過在配置上，去掉了全套豪華的音響設(shè)備，增加了能提升整車舒適度尤其是有后座的舒適度的裝備。

　　誰(shuí)說(shuō)MMI只能是駕駛員來(lái)控制？購(gòu)買這個(gè)版本，通過后座中央扶手，后排的VIP們就能自己動(dòng)手控制車內(nèi)的所有一切，相信VIP們也是非常喜歡這種一切都在自己的掌控之中的感覺。

　　預(yù)防式整體安全系統(tǒng)基本版可以對(duì)路況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并在檢測(cè)到有危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)的通過如安全帶預(yù)緊、關(guān)閉車窗和電動(dòng)天窗以及自動(dòng)開啟危險(xiǎn)警報(bào)燈等來(lái)減少發(fā)生事故時(shí)對(duì)車內(nèi)乘客的傷害。

奧迪A6L 35FSI 豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：62.76萬(wàn)元

　　35FSI 豪華型比35FSI 舒適型貴了7.6萬(wàn)元，在配置上已經(jīng)將能配備的裝置全部裝上，其中最值得關(guān)注的就是帶停、走功能的自適應(yīng)式巡航系統(tǒng)。

　　帶停、走功能的自適應(yīng)式巡航，能夠自動(dòng)跟隨前車，當(dāng)前車緊急制動(dòng)時(shí)，A6L也能減速并最終停止，當(dāng)前車又重新加速時(shí)，A6L不需要您踩油門就能自己保持安全的距離加速跟上。

　　預(yù)防式整體安全系統(tǒng)增強(qiáng)版在基礎(chǔ)版的基礎(chǔ)上配合帶停、走功能的自適應(yīng)式巡航，先由車自動(dòng)剎車，然后再配合一系列的安全措施最大限度的保證車內(nèi)乘客的安全。

奧迪A6L 35FSI quattro豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：66.96萬(wàn)元

　　作為準(zhǔn)旗艦版，比35FSI 豪華型貴了4.2萬(wàn)元，但是配置上并沒有太大的變化，只是增加了電視接收系統(tǒng)。但是，機(jī)械機(jī)構(gòu)上卻發(fā)生了巨大的變化，奧迪最為著名的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和S-Tronic 7速雙離合變速器的加入，讓A6L能更加的安全同時(shí)也能提升“駕駛樂趣”。

奧迪A6L 50TFSI quattro豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：74.26萬(wàn)元

　　作為真正的旗艦，50TFSI quattro豪華型的價(jià)格也攀到了70萬(wàn)的高度，除了將發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為3.0T以外，最重要的是將懸掛換成了空氣懸掛，為后排的領(lǐng)導(dǎo)能提供最大的舒適性。不過面對(duì)著國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況，空氣懸掛能堅(jiān)持幾年，這就是個(gè)大大的疑問了。

　　車道偏離警告系統(tǒng)十分的強(qiáng)大，開啟此功能后，車輛會(huì)監(jiān)測(cè)高速公路上的行車線，并通過電腦對(duì)方向盤進(jìn)行調(diào)整讓車輛保持在線內(nèi)，手根本不需要扶方向盤（當(dāng)然，從安全角度考慮并不推薦大家嘗試），基本已經(jīng)可以做到“無(wú)人駕駛”了。

● 車型推薦

推薦車型：奧迪A6L TFSI 基本型
官方指導(dǎo)價(jià)：38.3萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：對(duì)于很多生意人來(lái)說(shuō)，都需要一部比較穩(wěn)重的車作為出行的工具，同時(shí)也是公司的臉面。對(duì)于這些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，真的有必要購(gòu)買價(jià)值七十多萬(wàn)的頂配車型嗎？小編建議，買A6L為了撐場(chǎng)面的消費(fèi)者還是購(gòu)買四十萬(wàn)不到的TFSI 基本型最實(shí)惠，當(dāng)然，首先要做的就是花1.95萬(wàn)元將座椅換成真皮的。

推薦車型：奧迪A6L 30FSI 舒適型
官方指導(dǎo)價(jià)：47.26萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：這個(gè)版本的A6L，除了一些奢侈性的配置，在實(shí)用性的配置上基本上已經(jīng)全部裝上了，相信，這樣的配置絕對(duì)可以滿足大部分消費(fèi)者的需求，至于更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，有必要嗎？畢竟買了A6L相信不會(huì)有人去談操控性的，只要坐著舒服就好。

● 總結(jié)：這一次奧迪A6L的換代，將國(guó)內(nèi)的中大型車市場(chǎng)真正的推向了三國(guó)鼎立的狀態(tài)，面對(duì)著越來(lái)越強(qiáng)的奔馳寶馬，奧迪不得不將眾多A8L上的科技下放到了A6L上甚至A4L上。因此，高科技含量依舊是奧迪A6L的主打牌，至于奔馳寶馬能不能搶占到A6L的市場(chǎng)，這就只能交由時(shí)間來(lái)決定了。

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