這次真的玩大了 一汽奔騰B90購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】8月22日，奔騰B90正式上市了，搭載2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)配置差異共有7款車型可選，售價(jià)區(qū)間為13.98-19.98萬(wàn)元（相關(guān)鏈接）。用一句話形容，一汽奔騰這次玩大了，不單是車玩大了，定位價(jià)格也都玩大了?？梢?jiàn)奔騰已經(jīng)不屑于和其他自主品牌糾纏，而是矛頭一轉(zhuǎn)將目標(biāo)鎖定到了其他合資品牌，一汽奔騰真要把自己當(dāng)一汽大眾么。

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　　你喜歡或者不喜歡，新車就在那里；你接受或者不接受，價(jià)格就在那里。既然一切都?jí)m埃落定，我們不妨帶著一顆平常心去體會(huì)自主品牌的又一次大躍進(jìn)。

● 奔騰B90的售價(jià)：13.98-19.98萬(wàn)元

　　作為一款自主品牌的旗艦車型，奔騰B90有著大氣穩(wěn)重的外觀，寬敞的內(nèi)部空間，基于馬自達(dá)睿翼的動(dòng)力與一堆頗具科技含量配置，只是價(jià)格一出許多網(wǎng)友紛紛表示接受不能，當(dāng)然也有一些冷靜的網(wǎng)友表示如果B90確有過(guò)人之處，那賣這個(gè)價(jià)格也無(wú)可厚非。

網(wǎng)友褒貶不一（相關(guān)上市文章鏈接）

● 競(jìng)爭(zhēng)力分析

優(yōu)勢(shì)一：大氣外形，空間寬敞

　　大氣的外形和由此而來(lái)寬敞空間是B90最明顯也可能是最有力的優(yōu)勢(shì)，畢竟越大越有面子的消費(fèi)心理在國(guó)內(nèi)還是主流。

　　外觀上，奔騰B90延續(xù)B70那種圓潤(rùn)飽滿的外觀設(shè)計(jì)，并運(yùn)用了較少的線條，凸顯了這款車偏重商務(wù)的定位。此外，質(zhì)感極強(qiáng)的鍍鉻中網(wǎng)在大尺寸車身的映襯之下并不夸張，反而顯得相當(dāng)協(xié)調(diào)。奔騰B90的前大燈組造型相當(dāng)簡(jiǎn)潔，配合類似大眾的日間行車燈，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。

　　奔騰B90采用了與馬自達(dá)睿翼相同的平臺(tái)，但車身尺寸要比睿翼大很多。特別是軸距上，要比睿翼長(zhǎng)出55mm，內(nèi)部空間非常令人期待。

　　說(shuō)到奔騰B90，就不得不提及奔騰B70，這是兩款定位完全不同的車型，B70定位時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，B90定位沉穩(wěn)商務(wù)，兩者面向的用戶群體不同。這種關(guān)系與別克君威與君越的情況類似。

　　奔騰B90寬大的車身尺寸與長(zhǎng)軸距，確實(shí)為車內(nèi)空間帶來(lái)了很大的幫助。實(shí)際體驗(yàn)中，身高177cm的試乘者坐進(jìn)去頭部并沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，而且1812mm的車寬保證了車內(nèi)前排空間，坐起來(lái)相當(dāng)舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話，也不會(huì)覺(jué)得不舒服。

　　置身于后排，B90的大空間優(yōu)勢(shì)就完全體現(xiàn)出來(lái)了。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，2780mm的軸距被合理的利用起來(lái)了，后排腿部空間非常不錯(cuò)，頭部空間也完全夠用。后排碩大的空間，能夠讓人感覺(jué)到濃郁的商務(wù)氣息。

優(yōu)勢(shì)二：配置豐富

　　奔騰B90的前大燈有著寶馬特色的白色“眉毛”和大眾特色的日間行車燈，雖然僅僅是高配車型才有。但大燈造型科技感還是很夠的，氙氣透鏡、LED日間行車燈、自動(dòng)清洗、轉(zhuǎn)向輔助等功能都包含其中，相比其他自主品牌有不小的提升。

　　其他特色配置還包括，一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后排加熱座椅，尤其是MMI人機(jī)交互系統(tǒng)在自主品牌是很少見(jiàn)的配置。

　　B90共有六種顏色可供選擇，分別是香檳金、珍珠黑、北極白、鈦灰、典雅灰、云層銀，全部是針對(duì)商務(wù)用戶的配色，可見(jiàn)B90的定位絕非家用。

　　奔騰B90共有米色、灰色、黑色三種內(nèi)飾配色可供選擇，沉穩(wěn)大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯更偏向于商務(wù)風(fēng)格，具有一定的日系豪華車設(shè)計(jì)元素。

優(yōu)勢(shì)三：動(dòng)力底盤源自馬自達(dá)，技術(shù)成熟

　　動(dòng)力方面，奔騰B90提供2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的的最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩為184Nm/4000rpm。另外，2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118Kw/6500rpm，最大扭矩207Nm/4000rpm。由于奔騰B90配備的正是馬自達(dá)6的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)上市多年，大家已經(jīng)非常熟悉了，在養(yǎng)護(hù)維修上也比較方便。

　　變速箱有6速手動(dòng)和6速手自一體可選，其中自動(dòng)變速箱是和B70一樣的愛(ài)信第二代6速手自一體變速箱，相比其他4AT的產(chǎn)品平順性肯定更好。

　　奔騰B90采用了與睿翼相同的底盤配置，前雙橫臂獨(dú)立前懸?guī)?a target="_blank" class="cmsLink">橫向穩(wěn)定桿+后E型多連桿獨(dú)立后懸?guī)M向穩(wěn)定桿的懸掛系統(tǒng)，它會(huì)帶來(lái)令人期待的出色操控感覺(jué)。

劣勢(shì)一：中級(jí)車價(jià)格戰(zhàn)太兇殘

　　奔騰B90采用馬自達(dá)6睿翼成熟的平臺(tái)二次開(kāi)發(fā)而來(lái)，車內(nèi)空間更加寬敞，配置更豐富，不過(guò)排量為2.0L和2.3L，售價(jià)來(lái)到了13.98-19.98萬(wàn)，這是自主品牌比較少觸及的領(lǐng)域。一來(lái)這個(gè)區(qū)間高手云集，邁銳寶、508、索八、K5、蒙迪歐致勝甚至同為自主品牌的帝豪EC8、廣汽傳祺、華泰B11都扎堆在此；二來(lái)公務(wù)車采購(gòu)政策已經(jīng)改為1.8L排量，18萬(wàn)以內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，B90上來(lái)就是2.0/2.3L的動(dòng)力組合，注定與公務(wù)車無(wú)緣。

 
合資品牌中級(jí)車動(dòng)輒優(yōu)惠3萬(wàn)

 
自主品牌中級(jí)車價(jià)格也相對(duì)便宜

　　想要在這個(gè)細(xì)分區(qū)間存活，沒(méi)有兩把刷子還真不行，否則以奔騰目前的品牌吸引力想要和一票合資品脾競(jìng)爭(zhēng)，難度還是略大了。

劣勢(shì)二：裝配工藝、細(xì)節(jié)需提升

　　有雄心是好事，如果自主品牌能夠做出高品質(zhì)的好車，那么與合資車一較高下也未嘗不可，但就怕眼高手低。

　　通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，可以感受到奔騰B90整車的用料相當(dāng)不錯(cuò)，中控臺(tái)區(qū)有不少軟性材質(zhì)，但裝備工藝確實(shí)太過(guò)一般。自主車更應(yīng)該注意在細(xì)節(jié)處理上多下功夫，盡可能的營(yíng)造出更加精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這樣才能真正的突圍而出。

　　奔騰B90的輪胎并不盡如人意，全系標(biāo)配了205/60 R16規(guī)格輪胎，對(duì)于這樣一款碩大的B級(jí)車來(lái)說(shuō)，16寸的輪轂不僅僅影響了整車的視覺(jué)效果，而且行車穩(wěn)定性也有待提高。

● 競(jìng)爭(zhēng)力總結(jié)：車型有亮點(diǎn)，性價(jià)比不高

　　不得不說(shuō)奔騰B90還是頗具亮點(diǎn)的，當(dāng)然這只是針對(duì)其他自主品牌而言，確實(shí)在外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力總成的搭配上都有一些優(yōu)勢(shì)。但這更像是一汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源展示，而非自主品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更何況13.98-19.98萬(wàn)的售價(jià)也比較尷尬。同樣的價(jià)格、同樣的排量，可以買的合資品牌車型還真的很多很多。