性價(jià)比不輸ix35 起亞智跑SUV購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】前段時(shí)間同事寫了現(xiàn)代ix35的購車手冊，突然想起還有一位跟它一樣定位的同城選手--智跑。可惜的是，這款初時(shí)讓人大為驚艷的車型，今年的熱點(diǎn)幾乎都留給了尚需照顧的小弟弟K2、K3等，自己倒是落得個(gè)清凈。翻看一下銷量數(shù)據(jù)，近半年來其實(shí)表現(xiàn)還算不錯(cuò)（平均銷量6449輛），尤其是近兩個(gè)月蠶食了逍客、RAV-4等日系SUV份額后，與ix35（近6個(gè)月平均銷量8900輛）勾肩搭背并駕齊驅(qū)，也僅僅是稍稍落后一步罷了。

　　與大部分韓系車一樣，智跑也是有著不錯(cuò)的優(yōu)惠，閉著眼睛隨便走進(jìn)一家起亞4S店，都能有1萬5甚至3萬的降價(jià)政策。也就是說乞丐版14萬多就可以拿下手，對于這款外觀尺寸配置都不錯(cuò)的SUV來說，確實(shí)挺具備競爭力的（點(diǎn)擊進(jìn)入：行情/論壇）。

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● 智跑的賣點(diǎn)有哪些？

● 霸氣的外觀

　　首先還是得說一下智跑的外觀，前段時(shí)間某篇文章就稱，大眾做過最后悔的事之一就是放走了彼得·希瑞爾，正是因?yàn)樗募尤耄n國車的外形設(shè)計(jì)有了天上地下的區(qū)別。一個(gè)好的守門員可以頂半支球隊(duì)，同理，一個(gè)好的設(shè)計(jì)師，就足以抵擋一大部分銷售...

　　至于智跑的設(shè)計(jì)語言如何描述，本篇就不連篇累牘了，大家可以點(diǎn)擊我們的試駕文章進(jìn)行詳細(xì)了解。此篇，咱們主打的還是哪個(gè)車型最值得買的問題。

點(diǎn)擊閱讀：智跑實(shí)拍體驗(yàn)

　　車身顏色的選擇有9種，沒錯(cuò)，真是9種，當(dāng)然如果你看中了類似葡萄藍(lán)、番茄紅這種對智跑來說比較特殊的顏色的話，可能需要提前預(yù)定。

　　智跑的內(nèi)飾與外觀相比就顯得比較內(nèi)斂了，說不上有太多特殊的設(shè)計(jì)感，而且要說的是，中控用料以及車內(nèi)門板都是采用硬塑膠材質(zhì)，有點(diǎn)掉檔次了。不過有一點(diǎn)值得一提的就是開門時(shí)的迎賓鐳射燈，雖然華而不實(shí)，但內(nèi)心卻有著滿滿的滿足感。

　　座椅顏色主打全黑的運(yùn)動(dòng)色系，以及棕色的商務(wù)感覺。最近棕色的座椅用的挺頻繁，比如納智捷大7、別克昂科拉等，這種色調(diào)的搭配，確實(shí)對提升檔次感比較有幫助，不過也得皮質(zhì)用料上跟得上，智跑在這點(diǎn)上就做得不錯(cuò)。

　　根據(jù)配置的不同，智跑還準(zhǔn)備了3種輪轂進(jìn)行匹配，16/17/18寸不同設(shè)計(jì)的輪轂各有千秋；理所當(dāng)然的，18寸輪轂采用了拋光設(shè)計(jì)，百看不厭啊。

● NU發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性有提升

　　智跑與ix35同一個(gè)平臺打造，底盤依舊是前麥弗遜后多連桿的設(shè)計(jì)，這個(gè)平臺來源于i30是不爭的事實(shí)，所以調(diào)校手法依舊偏向于轎車方面，懸掛并不像純正的SUV，舒適柔軟反而是主打。同理，智跑也配備了一套簡單的四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪均沒有限滑裝置，扭矩分配也只能簡單的在100：0與50:50間切換，所以，你可以拿它去應(yīng)付一般的非鋪裝路面，但絕對不要太過自信去翻山越嶺！

　　新款智跑替換了原來的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，全面使用“Nu”系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量減輕了9%左右，燃油性也會好上一些。關(guān)鍵的一點(diǎn)是，這款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相較老款并沒有減弱，最大馬力可達(dá)121kW（165PS）。當(dāng)然，還有一款2.4L的ThetaII發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)但油耗被普遍認(rèn)為偏高！

　　搭配6速手自一體或者6速手動(dòng)變速箱，開過手動(dòng)檔的朋友都清楚，此舉不但可以提升車輛高速行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且對中高速域的扭力輸出也有明顯幫助。而匹配的6速手自一體變速箱，已經(jīng)用在了韓系的各種車型上，目前還算比較穩(wěn)定，為了節(jié)省油耗，還配備ECO駕駛模式。

 
左為6速手自一體/右為6速手動(dòng)變速箱

● 五星安全，舊規(guī)也不錯(cuò)

　　雖然測試的依舊是舊規(guī)的C-NCAP，但也不是說就沒有參照價(jià)值了。相比現(xiàn)代的ix34的47.6分，智跑還要更高上一點(diǎn)點(diǎn)，而且從各種碰撞測試中，失分的情況還真不多。

編輯點(diǎn)評：與ix35相比，智跑更顯得成熟與商務(wù)，受眾也會有些許不同。除此之外，5星安全、NU發(fā)動(dòng)機(jī)、豐富的配置等，都是其自身亮點(diǎn)。哦，說到豐富的配置，似乎本頁還未提及，馬上就來了。