四、最喜歡作秀的中型－－景程
指導(dǎo)價(jià)格：13.78萬(wàn)-16.28萬(wàn)
挨踢指數(shù)：★★★
新一代景程在外觀方面比老氣橫秋的上一代景程要有不少時(shí)尚造型方面的進(jìn)步。上下拉的進(jìn)氣隔柵、上挑的大燈以及來(lái)自Corvette跑車(chē)的雙圓形尾燈給人很強(qiáng)的沖擊力。4820mm的車(chē)長(zhǎng)比老款長(zhǎng)出50mm，令得新款車(chē)型更為大氣飽滿，而2700mm的軸距和1550mm、1535mm的前后輪距則沒(méi)有改變。
依靠中型車(chē)的定位，景程依然保持著在同價(jià)位車(chē)型中空間寬敞的優(yōu)勢(shì)，前排座椅靠背對(duì)上半身的支撐性不錯(cuò)，而后排的各方向空間都表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是腿部。新景程內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格終于透露出時(shí)尚的氣息，而老款景程則相當(dāng)?shù)某翋灐Ｋ坪鯙橹欣夏暧脩袅可矶ㄗ觥?/P>
08款景程新增的前排側(cè)安全氣囊以及預(yù)拉緊式安全帶為車(chē)內(nèi)人員提供了全方位保護(hù)，加副駕駛座安全帶未系提醒裝置，使車(chē)輛的被動(dòng)安全性能得到提升；同時(shí)新增的智能倒車(chē)?yán)走_(dá)安全系統(tǒng)。
欠扁理由：說(shuō)實(shí)話，景程要比御翔的表現(xiàn)好多了。最少銷(xiāo)量數(shù)字每月都可以保持在數(shù)幾千臺(tái)的比較正常水平。對(duì)于上海通用而言，景程目前的銷(xiāo)量只能說(shuō)比老款景程要強(qiáng)上不少。和強(qiáng)有力的B級(jí)甚至是緊湊對(duì)手相比，景程無(wú)疑是處在尷尬的位置上，不慍不火的存在著。好不容易去年末價(jià)格下來(lái)了，銷(xiāo)量開(kāi)始明顯上升時(shí)，廠商又想出了增配的方法讓價(jià)格回暖。結(jié)果保住了價(jià)格不再下滑，但這種作秀的增配方式并不利于景程的銷(xiāo)量提升。相反，當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)這僅僅只是為了保持價(jià)格而采取的作秀時(shí)，景程的銷(xiāo)量又開(kāi)始下滑，而優(yōu)惠幅度也隨之增大，很可惜的，人們對(duì)此游戲的興趣已經(jīng)慢慢消失。
五、最令人搞笑的MPV－－畢加索
指導(dǎo)價(jià)格：12.58萬(wàn)-15.78萬(wàn)
挨踢指數(shù)：★★★★★
新一代畢加索是東風(fēng)雪鐵龍07年推出的一款升級(jí)產(chǎn)品，相對(duì)于老款車(chē)型，其變化主要為：發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為16V、新款電噴系統(tǒng)和ABS版本升級(jí)、E-gas電子油門(mén)取代傳統(tǒng)機(jī)械式油門(mén)、1.6L車(chē)型增加鋁合金輪輞以及剎車(chē)系統(tǒng)變?yōu)樗妮喌鷦x。改款后的畢加索強(qiáng)調(diào)空間利用率和節(jié)油性能，使其定位更能符合時(shí)下流行的家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。
行駛時(shí)的視野一直是新畢加索的優(yōu)勢(shì)，大面積的前風(fēng)擋玻璃、較高的坐姿都使得駕駛時(shí)的視野非常開(kāi)闊。雖然畢加索懸掛的行程比較長(zhǎng)，但是在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中雪鐵龍?jiān)诘妆P(pán)和懸掛調(diào)校上表現(xiàn)的功力不可小視；整個(gè)車(chē)身的側(cè)傾并不是很大，懸掛對(duì)車(chē)身的支撐很到位，給人很安心的感覺(jué)，在極限狀態(tài)下也很容易控制。
欠扁理由：畢加索的造型無(wú)疑讓人感覺(jué)有些搞笑，完全沒(méi)有了MPV濃厚的商業(yè)車(chē)新特色，似乎更像一個(gè)搞怪的藝術(shù)展品。而作為休旅車(chē)，新的畢加索甚至取消了中央扶手和其他一些實(shí)用配置，這未免有些小家子氣了。難怪上市以來(lái)一直叫好不叫座。MPV在國(guó)人的印象里是空間巨大，但畢加索定位卻很尷尬。作為MPV車(chē)型，它僅僅只有5個(gè)座位，而一般意義上，國(guó)內(nèi)的MPV都設(shè)計(jì)了7座車(chē)型。行李箱達(dá)到550升的表現(xiàn)讓畢加索有了足夠的空間炫耀資本。但實(shí)際上，旅行車(chē)或標(biāo)致307的行李箱容積完全可以滿足家庭。而不需要挑選更貴的所謂MPV產(chǎn)品。
在外觀、市場(chǎng)定位以及實(shí)用性不夠突出的三種因素作用下，沒(méi)有任何功能、空間或技術(shù)亮點(diǎn)的畢加索甚至無(wú)法回歸到撲通轎車(chē)定位�？粗蓱z的銷(xiāo)量數(shù)字，我們甚至都不忍心去“踢扁”它。法國(guó)車(chē)向來(lái)以浪漫著稱(chēng)，但這次，畢加索無(wú)疑將浪漫玩得過(guò)火，剩下的只能是在平靜中回到原有起點(diǎn)。
編輯結(jié)語(yǔ)：市場(chǎng)的法則可以較為公平的為同一起跑線的汽車(chē)產(chǎn)品做出評(píng)判，就像歷史一樣。如果一意孤行刻意主觀去違背民意或消費(fèi)者的意志的話，得到的結(jié)果也只能被市場(chǎng)和消費(fèi)者遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一腳踢在自己的屁股上。
