紅花也需綠葉襯！不該被冷落的小車(chē)

　　五、MG 3SW

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.98萬(wàn)-10.98萬(wàn)

　　MG 3SW從外形上看可以說(shuō)是一款標(biāo)準(zhǔn)的CROSS車(chē)型，雖然在尺寸上它僅僅是一款小型車(chē)，但是車(chē)頭和車(chē)尾都設(shè)計(jì)有粗壯的保險(xiǎn)杠，再加上夸張的底護(hù)板，其給人的感覺(jué)的確是非常強(qiáng)悍！而在外形的設(shè)計(jì)上也是相當(dāng)有吸引力：特別是前臉的設(shè)計(jì)極具個(gè)性，四個(gè)桶狀的前大燈強(qiáng)檔有神，而網(wǎng)狀的金屬進(jìn)氣格柵也具有典型的英倫風(fēng)格。

　　由于MG 3SW車(chē)型較老，所以低矮的儀表臺(tái)以及中控臺(tái)布局就顯得有點(diǎn)過(guò)時(shí)，始終擺脫不了歲月的痕跡。為了控制成本，大量使用硬質(zhì)塑料給人感覺(jué)相當(dāng)廉價(jià)，握感硬繃蹦的方向盤(pán)也未能給人很強(qiáng)的駕駛欲望。不過(guò)啞光色的中控臺(tái)面板、周?chē)�鍍鉻的圓形空調(diào)出風(fēng)口以及方向盤(pán)的鍍鉻裝飾等，甚至包括中控臺(tái)各種控制按鈕的質(zhì)感都為MG 3SW增色不少了。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，MG 3SW內(nèi)飾給人的感覺(jué)有些粗礦不羈，也許這種風(fēng)格更適合那些真正的硬朗男兒。

　　MG 3SW盡管配備了1.8排量動(dòng)力，但最大功率僅為88Kw/5500rpm，最大扭矩也只有160Nm/4000rpm。數(shù)據(jù)表現(xiàn)不算突出，動(dòng)力也沒(méi)有特別之處的高技術(shù)。實(shí)際駕駛中，“大馬拉小車(chē)”的動(dòng)力確實(shí)讓人滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出充沛。不過(guò)那臺(tái)CVT變速箱給我們的印象要比發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)烈。因?yàn)镃VT的傳動(dòng)特性，使得加速過(guò)程中動(dòng)力輸出很線性和持續(xù)；但它也有CVT急加速時(shí)效率不夠高的弊端，大腳油門(mén)起步及超車(chē)時(shí)，變速器打滑導(dǎo)致的動(dòng)力遲滯也較容易暴露。不過(guò)對(duì)于油耗和舒適的貢獻(xiàn)，CVT無(wú)極變速箱仍然是功不可沒(méi)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款CROSS車(chē)型，跟一般轎車(chē)相比，MG 3SW優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在較高的底盤(pán)上，最小離地間隙為160mm。得益于它那黑黑的、就像沒(méi)有噴漆的前后保險(xiǎn)杠，簡(jiǎn)單的剮蹭都不會(huì)留下痕跡，不用像其他車(chē)型一樣就得去重新噴漆來(lái)掩蓋。當(dāng)然這款車(chē)型外觀和內(nèi)飾都相當(dāng)具有另類和保守的風(fēng)格，利用羅孚打造的MG 3SW真的需要很大的勇氣才能接受。這也導(dǎo)致其銷(xiāo)量尷尬的直接原因。同時(shí)，價(jià)格也不夠理想，但如果名爵對(duì)其有較大優(yōu)惠，同時(shí)考慮選擇CROSS車(chē)型話，MG 3SW倒是很有者方面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：以上這些車(chē)型相對(duì)比較冷門(mén)，上市以來(lái)也沒(méi)有太多起色。但他們還是擁有一定的特色之處，如果恰逢廠商對(duì)他們進(jìn)行大幅度降價(jià)促銷(xiāo)的話，我們到可以根據(jù)自身需求來(lái)做一個(gè)比較和選擇。當(dāng)然這需要一定的前衛(wèi)和勇氣。