“五一黃金周”如期而至，神州大地處處皆是風(fēng)光，而無(wú)拘無(wú)束的自駕游活動(dòng)同樣隨之升溫，何不趕緊準(zhǔn)備，體驗(yàn)一把時(shí)髦的自駕游之旅呢。也許你早已有了這樣的打算，但是買車是個(gè)頭疼的問題，那么什么樣的車比較適合家庭自駕游呢？恐怕城市SUV無(wú)出其右者，此類SUV車在舒適性方面接近轎車，但內(nèi)部空間及通過性比轎車高出不少，同時(shí)價(jià)格也平易近人，除了自駕游外，平時(shí)在城市行駛也是非常適合的。

　　我們今天就為大家準(zhǔn)備了三款SUV，它們都是目前市場(chǎng)上最受歡迎的產(chǎn)品之一，它們采用了2.0－2.4L不等的發(fā)動(dòng)機(jī)，且均為手動(dòng)兩驅(qū)版本，外形時(shí)尚、配置高，更重要的它們都是國(guó)產(chǎn)品牌，具有極高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。（編者注：以下圖片均可以點(diǎn)擊放大）

　　外觀：精巧、大氣、時(shí)尚各有千秋

　　瑞虎的隆重登場(chǎng)，是奇瑞在轎車以外的細(xì)分市場(chǎng)跨出的重要一步，瑞虎底盤采用中高級(jí)轎車底盤，充分體現(xiàn)城市多功能SUV的特點(diǎn)。獨(dú)特時(shí)尚的外觀造型，滿足都市年輕精英們的卓越品位。轎車般的舒適性和操控性，全方位的安全考慮，獨(dú)特時(shí)尚的外觀構(gòu)成了瑞虎獨(dú)特的價(jià)值。瑞虎分別采用2.0L和2.4L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L為手動(dòng)兩驅(qū)，2.4L則為四驅(qū)，并包括手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速箱。本次實(shí)拍選擇的是精英I型，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)兩驅(qū)。

　　瑞虎的車身長(zhǎng)、寬、高分別為4285毫米、1765毫米、1715毫米，軸距2510mm，屬于緊湊型SUV，其整備質(zhì)量約為1375公斤，具備良好的越野能力。流線型的線條、緊湊的結(jié)構(gòu)，讓瑞虎比一般的SUV少了些粗獷，多了幾分精巧和圓潤(rùn)。造型大氣的前大燈，給人以爽朗自信的印象。車身整體感覺渾然一體，給人動(dòng)感十足、筋骨強(qiáng)健的SUV形象。

　　目前老款雙環(huán)CEO已經(jīng)停產(chǎn)，而我們拍攝的樣車為最新的06款SCEO，外觀上，06新款SCEO的中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠、踏板、前大燈、倒車鏡、輪眉等都與老款有所區(qū)別，而內(nèi)飾上主要用鈦銀材料替代了原來(lái)的桃木，更貼近潮流。SCEO車身尺寸為4710x1870x1820mm，軸距2850mm，整備質(zhì)量達(dá)到1680kg，是本次比較的三輛車中體型最大的，龐大的車身非常具有視覺沖擊力，據(jù)說(shuō)購(gòu)買此車的外國(guó)人也是相當(dāng)多。

　　SECO全系均為三菱4G64 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣有兩驅(qū)和四驅(qū)不通版本，而我們見到的是2.4L手動(dòng)兩驅(qū)超豪華型。

　　哈弗CUV外觀威武大氣，相比之前的賽弗等車型在外觀方面有長(zhǎng)足的進(jìn)步。哈弗CUV采用了非承載式車身，車架為剛性強(qiáng)度大的梯型結(jié)構(gòu)，離地間隙較高，比轎車通過性強(qiáng)，但又有轎車的舒適性和外觀，車身尺寸為4620x1800x1710mm，軸距2700mm，內(nèi)部空間寬大。與轎車相比，哈弗CUV兼收了轎車的高舒適性和良好的操控性。

　　哈弗CUV分兩驅(qū)和四驅(qū)兩種，三菱4G64 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有自動(dòng)檔車，本次實(shí)拍的車型為兩驅(qū)豪華型。

　　  
瑞虎、SCEO、哈弗

　　尾部比較，瑞虎顯得比較秀氣、簡(jiǎn)約；而SCEO的則仍然與寶馬X5非常相似，稍遠(yuǎn)一些甚至真假難分；哈弗的尾部時(shí)尚、潮流、大氣。總的來(lái)說(shuō)，哈弗的尾部設(shè)計(jì)更加成功，而SCEO以模仿為主。