拒絕頂配陷阱 那些可以后期加裝的配置

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】如何選裝自己想要的配置，一直是不少人在購(gòu)車時(shí)比較煩難的。那些琳瑯滿目的科技舒適配置放在你面前，究竟有哪些是必不可少的，哪些是可以通過(guò)后期加裝的，今天就來(lái)跟您梳理一下。當(dāng)然如果您不差錢選個(gè)大頂配自然是最香的，圖個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠選個(gè)中配或者低配回去自己加裝也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　首先要給您說(shuō)明一個(gè)大家都差不多都懂的道理，有些配置出于批量成本的控制，原廠選裝的價(jià)格要比外面安裝的便宜，但也有些原廠配置貴的離譜，外面給到的價(jià)格確很實(shí)惠，這是要大家清楚的。不知道大家是否還記得，曾經(jīng)一臺(tái)奔馳S全車拆散買配件驚人收回了接近兩臺(tái)奔馳S的錢，這說(shuō)明汽車零部件的零整比還是很夸張的。

　　還有一點(diǎn)必須說(shuō)明的，加裝這些配置一定在靠譜的大型汽車裝飾店來(lái)做，目前市面上有很多針對(duì)原廠升級(jí)的店鋪，他們的專業(yè)性更強(qiáng)，也會(huì)使用原廠零件模塊進(jìn)行安裝，這類原廠升級(jí)的店也多為德系車進(jìn)行服務(wù)，因?yàn)榈孪弟嚻脚_(tái)化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)更利于后期加裝。另外在加裝過(guò)程中還需要注意的是，加裝過(guò)程會(huì)拆卸部分車上的裝飾板，拆卸時(shí)卡扣斷裂是常有的事情，負(fù)責(zé)任的大店會(huì)有充足的零件備貨可以替換，而小店在你一不注意就湊合裝回去了，這樣裝好后你就把內(nèi)飾異響也一起帶回了家。

　　對(duì)于廠家層面的事情，我們買個(gè)3C電子類產(chǎn)品在螺絲孔位置多會(huì)有易碎保修貼紙，那是一種防止你自己拆卸導(dǎo)致故障的基礎(chǔ)措施，在汽車上不會(huì)給你貼上這類貼紙，但是明確規(guī)定了私自改動(dòng)原車電路管路等行為會(huì)喪失整車質(zhì)保，這是作為消費(fèi)者被動(dòng)接受的事情，所以在后期加裝前一定要了解原廠配置和第三方配置的區(qū)別，以免入坑。

　　那么什么樣的叫原廠配置，首先以德系車為例，平臺(tái)化生產(chǎn)的零件不會(huì)因?yàn)槟骋豢畹团滠囆投淖冋w零件結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)你買的低配車型的部分內(nèi)部零件、固定框架、模塊等其實(shí)和高配車型通用的，簡(jiǎn)化講就是有預(yù)留的安裝位或者線束，找對(duì)零件和固定螺栓是可以在不破壞原車線束的情況下直接通過(guò)自帶插頭進(jìn)行安裝，通過(guò)電腦鏈接OBD接口進(jìn)入舒適系統(tǒng)模塊可直接激活，激活后電腦默認(rèn)原車是有這項(xiàng)配置存在的，所以不會(huì)涉及私自修改電路，這就是我們所說(shuō)的原廠配置及最大優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然你也可以打開(kāi)原廠配置單，來(lái)查看你缺少了哪些配置，前往各大電商平臺(tái)上去找相應(yīng)的功能零件，一般是以成套出售的。

　　對(duì)于第三方配置不用多說(shuō)，就是我們常聊得汽配城配置，那些配置由于不是針對(duì)平臺(tái)化生產(chǎn)的，甚至通用于所有車型，所以在安裝過(guò)車中需要在原車上打孔、粘貼、破線等，這就會(huì)直接影響整車質(zhì)保，需要大家注意。

　　那么最后一個(gè)問(wèn)題，這些配置零件是從哪里來(lái)的？一部分來(lái)自事故車，就是車架整體變形，但里面針對(duì)某個(gè)配置的電腦或者部件是完好的，這就可以被拆出來(lái)作為升級(jí)配置的一種零件來(lái)源，這些車多來(lái)自修理廠或者保險(xiǎn)公司，也是為了節(jié)約成本回籠資金的一種廉價(jià)方式。

　　第二種是廠家工程試驗(yàn)車也就是我們俗稱的“偽裝車”。在每一臺(tái)新車發(fā)布，都會(huì)有很多臺(tái)工程試驗(yàn)車進(jìn)行路試和性能檢測(cè)，這些車多為原廠實(shí)驗(yàn)拼裝出來(lái)的樣板，可以說(shuō)是配置最全的，當(dāng)新車量產(chǎn)后這些試驗(yàn)車完成了使命會(huì)進(jìn)行報(bào)廢，不過(guò)在廠家監(jiān)管嚴(yán)格是不會(huì)把這些零部件外流到市場(chǎng)的，但由于這類試驗(yàn)車數(shù)量不大，所以廠家并沒(méi)有需求單獨(dú)設(shè)立拆解試驗(yàn)車的部門，按照最經(jīng)濟(jì)的方式，廠家會(huì)競(jìng)標(biāo)第三方公司負(fù)責(zé)試驗(yàn)車的集中銷毀，當(dāng)這些車從廠家拉走后，那么機(jī)會(huì)就來(lái)了，剩下的金錢利益就不用多講大家都明白了吧。

　　前兩種得到零件的方式我們況且認(rèn)為是二手產(chǎn)品，得到的零部件相會(huì)對(duì)廉價(jià)。那么還會(huì)有第三種就是直接從零部件供貨商處去取得零件，也就是官方渠道拿到了的零件，這些零件中會(huì)含有很高的稅費(fèi)，再加上店家中間提一成利，到消費(fèi)者手中的價(jià)格會(huì)更高。不過(guò)某些零件通過(guò)上面提到的兩種方式比較難搞定，或者說(shuō)湊不齊一套，比如各種大牌車載音響的十多組喇叭，全套就缺少這兩只喇叭，那么沒(méi)辦法就只能以這種正規(guī)渠道來(lái)獲取湊齊一套。

　　好了，那些汽車升級(jí)的小知識(shí)相信您已經(jīng)了解的差不多了，前面鋪墊這么多我們接下來(lái)看看有哪些配置是可以自行后期加裝且不用“大拆特拆”就能完成的。