長安汽車CS35發(fā)動機(jī)乳化物媒體溝通會

隨后，長安官方在其官網(wǎng)上發(fā)布了此次溝通會簡報如下（點(diǎn)擊查看官網(wǎng)鏈接）：

　　長安CS35媒體溝通會內(nèi)容通報

　　2013年3月4日，針對市場反映的CS35機(jī)油乳化問題和顧客投訴的CS35機(jī)油加注口蓋出現(xiàn)乳化物問題，長安汽車在重慶召開CS35媒體溝通會，通報了機(jī)油乳化問題和機(jī)油加注口蓋出現(xiàn)乳化物問題的原因、進(jìn)展和解決方案，并通過媒體向廣大用戶表示誠摯的歉意。現(xiàn)將有關(guān)內(nèi)容通報如下：

　　一、關(guān)于機(jī)油乳化問題

　　1.現(xiàn)象描述

　　機(jī)油乳化是指發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油與水混合后造成機(jī)油變質(zhì)，機(jī)油潤滑能力大幅下降，持續(xù)運(yùn)行將對發(fā)動機(jī)摩擦副和運(yùn)動副造成影響，極端情況下將損壞發(fā)動機(jī)。

　　2.產(chǎn)生原因及后果

　　2013年1月26日以前生產(chǎn)的CS35曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)管路設(shè)計不合理，在低溫尤其在冬季濕寒地區(qū)長時間怠速或短里程用車后，存在將水蒸氣凝結(jié)成水送入油底殼的隱患，帶來機(jī)油乳化的風(fēng)險。

　　3.解決方案

　　取消外部油氣分離器，切斷水進(jìn)入油底殼的可能，避免了油底殼機(jī)油乳化的風(fēng)險，于1月26日完成生產(chǎn)切換。長安汽車1月29日官方網(wǎng)站發(fā)布解決方案，對已售出的車輛免費(fèi)清洗發(fā)動機(jī)缸蓋罩，更換機(jī)油濾清器;取消外部油氣分離器，更換三通管;對發(fā)動機(jī)進(jìn)行兩次深度清洗。

　　針對該問題，長安汽車正按照相關(guān)程序向國家質(zhì)檢總局申請主動召回。

　　二、關(guān)于機(jī)油加注口蓋出現(xiàn)乳化物問題

　　1.現(xiàn)象描述

　　指發(fā)動機(jī)曲通系統(tǒng)里的水蒸氣冷凝后與附著在機(jī)油加注口蓋上的機(jī)油產(chǎn)生的混合物，該乳化物會隨著環(huán)境溫度的提高而減少或消失。

　　2.產(chǎn)生原因及后果

　　由于CS35發(fā)動機(jī)機(jī)艙保溫能力不足，在環(huán)境溫度較低，行駛里程或行駛時間短，車輛停放時間長的使用條件下，容易在機(jī)油加注口蓋、氣缸罩內(nèi)壁等溫度較低區(qū)域，出現(xiàn)冷凝水與這些部位的機(jī)油混合而產(chǎn)生乳狀物。該乳化物不在發(fā)動機(jī)內(nèi)流動，不會對發(fā)動機(jī)使用性能及壽命造成影響。

　　3.解決方案

　　重新優(yōu)化設(shè)計，增加CS35發(fā)動機(jī)機(jī)艙保溫能力，從源頭上抑制乳狀物的生成。目前正在進(jìn)行優(yōu)化零件的調(diào)試和制作，預(yù)計從2013年3月31日開始分期分批，從北向南實(shí)施市場服務(wù)活動，為CS35發(fā)動機(jī)機(jī)艙保溫能力免費(fèi)升級。

　　本次市場活動本著客戶自愿的原則，服務(wù)中心將設(shè)立CS35專用維修工位，對預(yù)約客戶設(shè)置快速維修通道。

　　三、延保承諾

　　1、長安汽車將對2013年3月31日前購買的長安CS35的用戶(以銷售發(fā)票日期為準(zhǔn))進(jìn)行親情關(guān)懷活動，對發(fā)動機(jī)相關(guān)零部件，在原保修期基礎(chǔ)上延長1年或2萬公里(以先到者為準(zhǔn))。

　　2、延保明細(xì)

　　4、服務(wù)中心以短信或電話、函件等的方式向符合延保條件客戶進(jìn)行告知。同時, 客戶也可憑購車發(fā)票向長安汽車授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)查詢所購車輛的保修期限變更情況。

　　四、聯(lián)系方式

　　1、CS35服務(wù)專線：

　　客戶可以撥打400-888-6677并根據(jù)提示音按“9” →轉(zhuǎn)入CS35人工服務(wù)。長安汽車將安排專門的客戶代表處理相關(guān)事宜，同時還安排CS35專家答疑。該服務(wù)專線每周七天，每天24小時工作。

　　2、官網(wǎng)咨詢服務(wù)：

　　登陸長安汽車官方網(wǎng)站(www.changan.com.cn)了解相關(guān)信息。

　　總結(jié)：在我們看來，長安CS35發(fā)動機(jī)出現(xiàn)大量乳化物是確實(shí)存在的，其根本原因也基本可以確認(rèn)是在研發(fā)過程中由于經(jīng)驗(yàn)不足所導(dǎo)致的。不過正如開篇所講，長安汽車對此次事件的反應(yīng)速度、解決方案制定和態(tài)度上堪稱典范。不但為自主品牌樹立了良好的榜樣，更是為眾多自以為是的合資品牌敲響了警鐘。汽車研發(fā)和生產(chǎn)是非常復(fù)雜的過程，我們的自主品牌也在這條道路上艱辛地前進(jìn)，如果能夠以此態(tài)度不斷前進(jìn)，作為消費(fèi)者的我們或許也應(yīng)該給出更多的寬容和支持。