捷豹XJL 3.0機(jī)械增壓引擎解析 同級(jí)領(lǐng)先

● 捷豹XJL 3.0 V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)拍解析

　　為進(jìn)一步了解捷豹XJL 3.0 V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，我們找來(lái)一臺(tái)2013款捷豹XJL對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行實(shí)拍。

　　捷豹XJL上的AJ126發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是縱向布置形式。大部分后驅(qū)車(chē)或四驅(qū)車(chē)都采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式。

　　捷豹XJL上的AJ126發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)前部?jī)蓚€(gè)進(jìn)氣口吸進(jìn)空氣。被吸進(jìn)的新鮮空氣會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)前部左右兩側(cè)的空氣濾過(guò)濾。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)上方的隔熱塑料板上有兩個(gè)印著“SUPERCHARGED”的金屬質(zhì)感銘牌。透露著AJ126是一款機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而非渦輪增壓（Turbo）。

　　AJ126發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是粘度為5W20的機(jī)油。和其他大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，AJ126所使用的機(jī)油粘度較低，所以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)平順安靜而且比較省油。

　　AJ126發(fā)動(dòng)機(jī)帶有進(jìn)排氣VVT，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載調(diào)整氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間，實(shí)現(xiàn)降低油耗的目的。

　　AJ126發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油直噴技術(shù)，我們從汽缸蓋前端能夠看到直噴系統(tǒng)的部分高壓管路。

　　AJ126發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上設(shè)計(jì)了諧振腔，可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下的進(jìn)氣噪音和振動(dòng)。

　　AJ126發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓器是由皮帶帶動(dòng)的而增壓空氣是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行降溫的。

　　捷豹和路虎現(xiàn)在屬于印度塔塔（TATA）集團(tuán)旗下，不少資源都相互共用。AJ126發(fā)動(dòng)機(jī)除了用在捷豹XJL上，也用在路虎的攬勝車(chē)型上。

　　AJ126發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾是FoMoCo生產(chǎn)的。這也透露著這款發(fā)動(dòng)機(jī)與福特的關(guān)系。