發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)巡禮 日產(chǎn)新陽光HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】2014款陽光今年2月份上市以后，就和2011款陽光同臺(tái)飆戲，這款無論是外觀還是內(nèi)飾都和上一代陽光相差無幾的新產(chǎn)兒在動(dòng)力表現(xiàn)上依舊延續(xù)父輩“吃苦耐勞”的實(shí)干精神——改進(jìn)版日產(chǎn)HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)+XTRONIC CVT動(dòng)力組合，可見新陽光仍然從屬于家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)用型這樣一個(gè)定位。本期發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)巡禮將為大家聊聊新陽光HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)那些改進(jìn)的地方。

體驗(yàn)讀圖模式

● 日產(chǎn)HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

　　我們首先來看看日產(chǎn)HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)：

● 日產(chǎn)HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)介紹

　　日產(chǎn)HR發(fā)動(dòng)機(jī)家族有三個(gè)系列，分別是DDT、DDR以及DE系列，這三個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括3缸直列和四缸直列兩種布置形式。日產(chǎn)HR發(fā)動(dòng)機(jī)由日產(chǎn)和雷諾汽車合作研發(fā)(雷諾稱之為“H”系列)，日產(chǎn)HR發(fā)動(dòng)機(jī)由日本愛知機(jī)械工業(yè)株式會(huì)社負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

　　1） 日產(chǎn)DDT發(fā)動(dòng)機(jī)

　　DDT系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前只有一款——HR10DDT，該款發(fā)動(dòng)機(jī)為1.0L雙噴嘴機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，為三缸直列布置。HR10DDT發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于2010款日產(chǎn)Micra身上(也就是國(guó)外的瑪馳)。

　　2） 日產(chǎn)DDR發(fā)動(dòng)機(jī)

　　DDR系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前也只有一款——HR12DDR，該款發(fā)動(dòng)機(jī)為1.2L單噴嘴渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸直列布置形式，最大輸出功率72 KW，最大輸出扭矩143 Nm。

　　HR12DDR壓縮比能夠去到13:1(這個(gè)數(shù)值比1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)10:1平均壓縮比要高)，高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生高燃油燃燒效率以及更大扭力。不過發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震、生成積碳的概率也更高，出于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)這一層面的考慮，高壓縮比通常都不是廠家造車首要考慮的。日產(chǎn)對(duì)高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的鐘愛顯然是有備而來的。

　　除了高于平均水平的壓縮比，日產(chǎn)HR12DDR發(fā)動(dòng)機(jī)還搭配有連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)、可變?nèi)萘坑捅靡约氨砻娼?jīng)過脫氫鉆石鍍膜技術(shù)處理的氣門挺桿和活塞環(huán)等，這些改進(jìn)都能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。搭載了HR12DDR發(fā)動(dòng)機(jī)的日產(chǎn)車型包括2010款Micra以及2012款Note。

　　3） 日產(chǎn)DE發(fā)動(dòng)機(jī)

　　DE系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前有三款，分別是HR12DE、HR15DE以及HR16DE，均為自然進(jìn)氣缸外噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。自2006年至今，DE系列發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了五個(gè)改進(jìn)的地方：DE系列發(fā)動(dòng)機(jī)和XTRONIC CVT組成黃金動(dòng)力組合;引入交流發(fā)電機(jī)再生控制機(jī)制;凸輪軸采用鏡面處理降低運(yùn)動(dòng)摩擦;延遲進(jìn)氣氣門挺桿關(guān)閉時(shí)間從而降低怠速的泵其損失;降低怠速時(shí)速。

　　HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)為1.2L直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率59KW，最大扭矩108Nm;HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是本篇文章的主角，為1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率74KW，最大扭矩139Nm;HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84KW，最大扭矩142Nm。目前包括像騏達(dá)、驪威、陽光、逍客、軒逸等車型都有搭載日產(chǎn)DE系列發(fā)動(dòng)機(jī)。三款發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)如下表格所示：

● 日產(chǎn)HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)與競(jìng)品參數(shù)對(duì)比

　　日本著名1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)包括三菱4A91、本田L(fēng)15A7、豐田1NZ-FE以及日產(chǎn)HR15DE四款，下面我們分別從壓縮比、缸徑、活塞行、程最大功率以及最大扭矩幾個(gè)參數(shù)來看一下這四款同為1.5L自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)都各自有哪些傲人之處。