囊括各大廠商 發(fā)動(dòng)機(jī)解析文章匯總

● 日系

一、豐田6AR-FSE 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　低調(diào)務(wù)實(shí)是太平洋島國(guó)人民的一貫作風(fēng)，從佳美到現(xiàn)今國(guó)產(chǎn)的凱美瑞一直給人留下成熟可靠的溫情一面，不挑食不多食，關(guān)鍵時(shí)候不會(huì)掉鏈子。這些溫和脾性深受亞洲以及北美人民的喜愛(ài)。這次第七代凱美瑞到中期換代時(shí)期，帶給我們?nèi)碌?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)又可以怎樣繼續(xù)讓迷它者無(wú)法斷情，沒(méi)感覺(jué)者一見(jiàn)鐘情，厭其者充滿好奇呢？下面看看這臺(tái)6AR-FSE 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有什么看家本領(lǐng)。

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二、本田地球夢(mèng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　第三代飛度（下稱：“新飛度”）在北京車展上正式發(fā)布，并公布了起售價(jià)格為7.38萬(wàn)元，新車將會(huì)在5月29日正式上市。而新飛度將搭載了采用EarthDreams技術(shù)，代號(hào)為L(zhǎng)15B2的1.5L直噴自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。本文我們將要來(lái)詳細(xì)了解一下這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的一些技術(shù)特點(diǎn)。

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三、斯巴魯FB20發(fā)動(dòng)機(jī)

　　每每到了國(guó)內(nèi)大型車展，國(guó)內(nèi)某些自主品牌就會(huì)弄一大堆油光蹭亮的發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)，動(dòng)力參數(shù)更是誘人，而真正投產(chǎn)裝車的卻寥寥無(wú)幾。而一些日系品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，就如經(jīng)典機(jī)型三菱4G63、日產(chǎn)VQ35還有斯巴魯EJ25，雖然歷經(jīng)歲月的洗禮，但依舊有潛力可挖。通過(guò)不斷增加新技術(shù)升級(jí)進(jìn)化，既有良好的動(dòng)力性能又能兼顧環(huán)保。接下來(lái)要給大家?guī)?lái)的是斯巴魯FB20水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)解析，F(xiàn)B20發(fā)動(dòng)機(jī)是在EJ發(fā)動(dòng)機(jī)基本骨架上全面更新而來(lái)的，那究竟有什么絕妙之處呢?

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● 其他

一、吉利1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　今年7月份上市的吉利新帝豪可謂是從頭到尾的做了一番改動(dòng)，不管是外表還是內(nèi)在，其中大家最關(guān)心的莫過(guò)于其搭載的吉利首款自主研發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。在不久前新帝豪的全國(guó)媒體試駕活動(dòng)上（點(diǎn)擊查看試駕文章），吉利也終于將這款發(fā)動(dòng)機(jī)拋開(kāi)兩半，無(wú)保留的展示在眾人面前。作為吉利首款自主研發(fā)的的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它有哪些技術(shù)亮點(diǎn)？相比同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)，又有哪些優(yōu)勢(shì)？下面我就結(jié)合試駕過(guò)程中的個(gè)人感受，談?wù)勥@款發(fā)動(dòng)機(jī)的一些技術(shù)。

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二、奇瑞1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　奇瑞，作為國(guó)內(nèi)自主品牌中研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)的一家企業(yè)，在此次北京車展上為我們帶來(lái)了一款即將在本年底裝配到艾瑞澤7上的1.2TGDI小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上已經(jīng)趕上了排量更大的也更為知名的大眾EA111 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)了。當(dāng)談及此款發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，奇瑞的技術(shù)人員顯得非常自豪，并表示這是一款競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng)的產(chǎn)品。下面讓我們一起來(lái)仔細(xì)看看這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一些技術(shù)細(xì)節(jié)。

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三、上汽MGE 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　上汽MG首款SUV目前已經(jīng)正式對(duì)外發(fā)布，命名為MG GS。官方將其定位為一款高性能SUV，它的零到百公里加速時(shí)間僅僅需要8秒，對(duì)于一款SUV車型來(lái)說(shuō)這數(shù)據(jù)頗為可觀。這么可觀的數(shù)據(jù)背后來(lái)源于一款上汽自主研發(fā)的2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)背后的故事和亮點(diǎn)就是我們這篇文章要揭秘的內(nèi)容。

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● 總結(jié)

　　從能量轉(zhuǎn)換的本質(zhì)來(lái)講，目前最高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)也不過(guò)40%左右。可以說(shuō)，在提升能量利用率上，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)還有相當(dāng)大的潛力。期待那些在一線攻關(guān)的工程師帶給我們更先進(jìn)、更高效發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)！（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李威）

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