發(fā)動機技術(shù)巡禮(7) ECOTEC LUJ發(fā)動機解析
【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】在過去，通用在國內(nèi)采用的最小排量渦輪增壓發(fā)動機是我們熟悉的那臺ECOTEC 1.6T LLU發(fā)動機。但隨著別克昂科拉（Encore）的上市，通用為我們帶了一款全新的ECOTEC 1.4T LUJ發(fā)動機。今天我們一起來了解一下這款小排量渦輪汽油發(fā)動機的一些特性。
● 相關(guān)鏈接：
● 發(fā)動機基本參數(shù)：
| 通用ECOTEC LUJ(A14LET)發(fā)動機基本參數(shù) | |
| 名稱 | 通用ECOTEC LUJ(A14LET)發(fā)動機 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | 直列四缸 |
| 沖程 | 四沖程 |
| 每氣缸氣門數(shù) | 4 |
| 缸蓋/缸體材質(zhì) | 鋁合金/鑄鐵 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC（頂置雙凸輪軸） |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸徑 | 72.5mm |
| 活塞行程 | 82.6mm |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 最大功率 | 103kW（140PS）/ 4900-6000rpm |
| 最大扭矩 | 200Nm/ 1850-4900rpm |
| 燃油標號 | 93(京92號) |
| 機油類型 | 5W30全合成機油（原廠標準） |
| 制表：m.lmsht666.com | |
● ECOTEC LUJ發(fā)動機的那些事
ECOTEC LUJ發(fā)動機屬于通用旗下的Family 0系列小排量直列四缸發(fā)動機，GM Code為LUJ的發(fā)動機是不帶FlexFuel（帶有FlexFuel技術(shù)的發(fā)動機可使用E85混合燃料，E85混合燃料由85%乙醇和15%汽油組成）的版本，帶FlexFuel的版本代號為LUV。在動力輸出上LUJ和LUV區(qū)別不大。
LUJ發(fā)動機的Motor Code為A14NET，而同系列發(fā)動機還有低功率版本的A14NEL，最大功率88.3kW/4200rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm。
LUJ發(fā)動機最早被用于2010年的歐寶Astra和Meriva上。
在2011年，LUJ發(fā)動機被使用到北美銷售的雪弗蘭科魯茲車上。
在2012年，雪弗蘭愛唯歐也搭配上了LUJ發(fā)動機，成為一款真正的性能小車。
項目/車型 | 途觀1.4T | ||
| 型號 | 通用LUJ（A14LET） | EA111 | MR20DE |
最大功率 | 103kW（140PS） | 96kW（131PS） | 106kW（144PS） |
最大扭矩 | 200Nm/1850-4900rpm | 220Nm/1750-3500rpm | 198Nm/4400rpm |
| 燃油標號 | 93號（京標92） | 93號（京標92） | 93號（京標92） |
| 燃油噴射方式 | 多點電噴 | 缸內(nèi)直噴 | 多點電噴 |
| 傳動系統(tǒng) | 6速手動/6速手自一體 | 6速手動 | 6速手動/6速CVT |
| 工信部油耗 | 6.9-8L/100km | 7.6L/100km | 8.2-8.4L/100km |
而即將上市的別克Encore則是國內(nèi)第一款搭載LUJ發(fā)動機的車型。而這款1.4T的發(fā)動機矛頭直指大眾那款經(jīng)典的EA111 1.4TSI發(fā)動機。和EA111發(fā)動機相比，LUJ發(fā)動機的功率輸出更強勁，最大扭矩雖稍有不及但扭矩平臺更加寬廣。
與EA111發(fā)動機相比，LUJ發(fā)動機的氣缸截面更接近長方形。而長方形氣缸截面則更有利于爆發(fā)更大的扭矩。
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