八代思域ivtec動力有多強？

思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8此次搭載的發(fā)動機是新研發(fā)的單凸輪軸發(fā)動機，代號R18A1。同時采用了本田的VTEC技術(shù)，IMRC可變進氣歧管，以及同級唯一的ETC電子節(jié)氣門，使這款發(fā)動機不僅省油，最大輸出140匹 U002F17.7km2，以下是八代思域的相關(guān)介紹：1 .車身結(jié)構(gòu)：全新的車身概念，在過去潰縮、彎曲、支撐三大主軸的基礎(chǔ)上加強。以及車頭底盤的ACE鋼架結(jié)構(gòu)，由三種不同金屬配比的材料焊接而成。同時采用X型復(fù)合高強度結(jié)構(gòu)，可以加強支撐能力，使車身結(jié)構(gòu)更加安全，進一步增強剛性。在這一代思域中，前懸架采用麥弗遜懸架系統(tǒng)，后傾角大幅度設(shè)置為7度，加強了直行穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向機的扶正能力，提供穩(wěn)定準(zhǔn)確的路面響應(yīng)。然后，使用雙A臂懸架系統(tǒng)進行懸架，并重置懸架臂和幾何形狀，加長下臂并向后移動上臂的支點，以提供更線性的駕駛響應(yīng)。2.駕駛感受：駕駛1.8頂級車，手動擋，保持轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以上，以獲得更好的油門響應(yīng)。ETC電子節(jié)氣門讓油門控制更加精準(zhǔn)，落地式油門踏板也讓駕駛感覺特別舒服，駕駛更享受。高速時的穩(wěn)定性還是一樣的。即使車速達(dá)到120~130kmu002Fh，車輛依然很穩(wěn)定。再加上風(fēng)切變的良好抑制，感覺不到速度有那么快。凹凸不平路面的處理干凈利落，進一步提升了駕駛時的安心感。