1什么是管狀框架?管狀車(chē)架實(shí)際上是由大量鋼管焊接而成的車(chē)架,剛性很強(qiáng),在一些拉力賽車(chē)上經(jīng)常見(jiàn)到。許多wrc賽車(chē)和達(dá)喀爾拉力賽都采用了管狀車(chē)架。這種賽車(chē)的外殼通常由輕質(zhì)玻璃纖維或碳纖維制成。所有的殼都去掉后,就可以看到管狀的框架了。事實(shí)上,管狀框架和安裝在賽車(chē)內(nèi)部的防滾架一樣堅(jiān)硬。如果車(chē)友對(duì)管狀車(chē)架感興趣,可以在網(wǎng)上搜索圖片,讓車(chē)友了解管狀車(chē)架是什么樣子的。普通民用車(chē)不用管狀車(chē)架,賽道賽車(chē)也不用管狀車(chē)架。有些漂移賽車(chē)會(huì)使用管狀車(chē)架,可以提高機(jī)動(dòng)性和安全性。車(chē)身剛性越高,操控性越好。剛性不好,行駛中車(chē)架會(huì)變形,影響汽車(chē)的操控性。所以很多車(chē)友在改裝汽車(chē)的時(shí)候都會(huì)在車(chē)身上安裝一些加強(qiáng)筋。這樣做的目的是為了提高車(chē)身的剛性和汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。有很多品牌是專(zhuān)門(mén)改裝零件的,都是會(huì)產(chǎn)生車(chē)身加強(qiáng)筋的。什么是國(guó)三車(chē)和國(guó)四車(chē)摩托車(chē)?國(guó)三車(chē)和國(guó)四車(chē)摩托車(chē)是指車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn),與汽車(chē)無(wú)關(guān)。國(guó)四車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)三車(chē)嚴(yán)格。對(duì)于同一輛汽車(chē),汽車(chē)制造商可以通過(guò)不同的技術(shù)手段使其屬于第三國(guó)或第四國(guó)。2007年7月1日,國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。2011年7月1日,國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。上述日期是指國(guó)家執(zhí)行日期。如果具體到每個(gè)地區(qū),執(zhí)行時(shí)間會(huì)有所不同,因?yàn)榇蟛糠忠痪€(xiàn)城市都是提前執(zhí)行的。比如北上廣深,執(zhí)行時(shí)間必須早于國(guó)家規(guī)定的時(shí)間。比如北京在2008年3月1日實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō),2008年3月1日以后注冊(cè)的車(chē)輛,至少是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。截至2019年7月2日,全國(guó)大部分地區(qū)執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)仍為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。比如北上廣深等一線(xiàn)城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)不能注冊(cè)。所以,如果車(chē)主近期買(mǎi)車(chē),就要搞清楚自己買(mǎi)的車(chē)的排放情況,然后搞清楚國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)什么時(shí)候在自己的區(qū)域?qū)嵤?。可以電?huà)聯(lián)系當(dāng)?shù)剀?chē)管所,以工作人員回復(fù)為準(zhǔn)。截至2019年7月2日,市場(chǎng)上沒(méi)有三款車(chē),但有幾款國(guó)四在售(但基本停產(chǎn)),分別是:五菱之光,官方指導(dǎo)價(jià)33603.08-34900;瑪莎拉蒂GranCabrio,官方指導(dǎo)價(jià):302.8萬(wàn);寶馬M6,官方指導(dǎo)價(jià)33360179.8萬(wàn);超級(jí)Vitera,官方指導(dǎo)價(jià):26.48-27480;凱,官方指導(dǎo)價(jià):13.00-26400。
0有用
0踩
回復(fù)