買純電動(dòng)汽車好還是混動(dòng)的好

買純電動(dòng)汽車好還是混動(dòng)的好

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綜合來說，混動(dòng)車有著一定的優(yōu)勢(shì)的。

對(duì)于純電動(dòng)車來說，在使用的過程中比較省錢，在補(bǔ)貼之后的購車成本也不會(huì)太高，但是有兩點(diǎn)缺點(diǎn)限制了使用。

一方面，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力是個(gè)硬傷，再加上多數(shù)車主既沒有私用停車位，同時(shí)自己家也沒有固定充電樁，所以電動(dòng)車的充電問題就是是一個(gè)比較嚴(yán)重的麻煩；

另外一方面，現(xiàn)在電池技術(shù)還不是特別完善，更換電池的成本還比較高，如果車主后期需要更換的話，沒有補(bǔ)貼的電池價(jià)格可能就會(huì)接近新車價(jià)格，所以一般車主很難能夠養(yǎng)得起。

混動(dòng)車在使用過程中和普通的燃油車沒有太大的區(qū)別，如果車主有充電條件的話，可以給車輛充點(diǎn)電，如果車主沒有條件充電的話，就可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在使用過程中會(huì)省去很多麻煩?；靹?dòng)車同樣也能夠申請(qǐng)綠牌，所以能夠?yàn)檐囍鞯某鲂刑峁┖芏啾憷?/p>

擴(kuò)展資料：

混合動(dòng)力汽車也是分為不同種類的，分別是插電混合動(dòng)力和油電混合動(dòng)力。

1、油電混動(dòng)車型 ：這種車型只要像傳統(tǒng)的燃油車型一樣，按時(shí)加油，那就可以正常使用。缺點(diǎn)是，沒有新能源補(bǔ)貼，也不能上新能源牌照。價(jià)格要比純電動(dòng)車型更貴。

2、插電混動(dòng)汽車 ：動(dòng)力來源有兩種方式，一是燃油、二是充電。這種車型在純電模式下，電瓶電量可以維持80到100公里左右的續(xù)航里程，純電狀態(tài)比較適合短途上下班使用。在電量不足時(shí)，可以像燃油車型一樣靠燃油來提供動(dòng)力。

缺點(diǎn)是，在燃油狀態(tài)，油耗比較高。但可以上新能源牌，享受新能源補(bǔ)貼。

3、純電動(dòng)汽車： 動(dòng)力來源只是靠電池儲(chǔ)存的電量，所以純電動(dòng)車型要花費(fèi)更長的時(shí)間在充電上，雖然節(jié)能環(huán)保，但在范圍使用上還是受到了一些限制。一般比較適合城市環(huán)境使用?？梢陨闲履茉磁?，享受新能源補(bǔ)貼。

主要缺點(diǎn)：更換電池價(jià)格昂貴，續(xù)航里程相對(duì)較少，充電網(wǎng)絡(luò)分布不廣，造成使用范圍受到一定限制。

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油電混合的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：

1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習(xí)慣；政府和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

2、燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)"零"排放。

3、動(dòng)力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車，特別是在起步加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以有效地彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)

4、減少車內(nèi)的機(jī)械噪音、低速或怠速時(shí)采用電動(dòng)機(jī)工作。

缺點(diǎn)：

1、技術(shù)不成熟，相關(guān)產(chǎn)品定價(jià)過高，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)的造價(jià)遠(yuǎn)比一套動(dòng)力系統(tǒng)的成本高。

2、長時(shí)間高速或勻速行駛不省油。因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車燃油消耗上的優(yōu)勢(shì)主要依靠勢(shì)能積蓄電力節(jié)能，換句話說，混合動(dòng)力車在行駛中越是頻繁制動(dòng)減速、或頻繁地起步停車就會(huì)相對(duì)更為節(jié)能。而如果處于長時(shí)間勻速行駛，其節(jié)能效果就會(huì)相應(yīng)降低.

每一種類型混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？

1、插電式混合動(dòng)力汽車

目前市場(chǎng)中最常見的混合動(dòng)力汽車，最主要的原因就是可以上綠牌，并且還有補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力車型兼顧了動(dòng)力和油耗，在大部分城市能夠享受到優(yōu)惠政策，同時(shí)在續(xù)航里程方面不會(huì)受到過多的限制，在面對(duì)普遍續(xù)航里程較短的純電動(dòng)汽車，相信大多數(shù)人還是會(huì)選擇插電式混合動(dòng)力汽車。

插電式混合動(dòng)力汽車的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以內(nèi)燃機(jī)為主）行駛，并適時(shí)向電池充電。比較常見的插電式混合動(dòng)力車型有榮威eRX5、傳祺GA5、傳祺GS4等車型。

插電式混合動(dòng)力汽車優(yōu)點(diǎn)在于具有低噪聲和低排量的特點(diǎn)，不用擔(dān)心開著開著就沒電的情況，還可以根據(jù)自己需求來選擇哪一種動(dòng)力模式，比如需要出行里程較長，那么可以選擇以內(nèi)燃機(jī)為主的混合動(dòng)力模式；

上下班出行里程較短的話，可以選擇純電動(dòng)模式。另外在晚上對(duì)車輛進(jìn)行充電，可以降低使用成本，比較用電比燃油便宜。缺點(diǎn)在于電池壽命、缺乏充電條件等。

2、油電混合動(dòng)力汽車

這是比較成熟的`一種類型混合動(dòng)力汽車，比如卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、雅閣銳混動(dòng)等車型都采用了油電混合動(dòng)力。油電混合動(dòng)力汽車最大的特點(diǎn)就是節(jié)油，因?yàn)樵谄鸩?、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗。另外在低速時(shí)可以只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同分擔(dān)動(dòng)力。

由于油電混合動(dòng)力汽車的電池容量較小，只需要在起步或停車，加速或減速時(shí)供應(yīng)回收回收能量，所以不能純電模式下較長距離行駛。還有就是產(chǎn)品價(jià)格較高，油電混合動(dòng)力車型相比普通燃油車型價(jià)格上起碼貴幾萬，而且不能上綠牌。

3、增程式混合動(dòng)力汽車

增程式混合動(dòng)力的原理是用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的車輛。當(dāng)電池組電量充足時(shí)采用純電動(dòng)模式行駛，而當(dāng)電量不足時(shí)，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電，提供電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電力(即增程模式)。

區(qū)別于插電式和油電混合動(dòng)力，增程式混合動(dòng)力無論什么情況下，都不能由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪行駛，僅能通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。但它也能夠像插電式混合動(dòng)力汽車—樣，通過外接電源進(jìn)行充電。

增程式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)在于續(xù)航里程較長，當(dāng)然是和純電動(dòng)汽車相比，另外電機(jī)的低轉(zhuǎn)高扭特性也使得車輛的起步和加速性能也較好，綜合百公里油耗也比普通的汽油機(jī)低，并且還可以享受補(bǔ)貼。

缺點(diǎn)是由于不能直接用發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)汽車，必須把汽油機(jī)燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成電能，用電來驅(qū)動(dòng)汽車行駛，能量轉(zhuǎn)化過程中，絕對(duì)會(huì)造成能量損失，相比其他類型的混合動(dòng)力汽車，增程式混合動(dòng)力的能量轉(zhuǎn)換效率較低，所以一天一充難以避免。

另外增程式混合動(dòng)力在城市擁堵路段下有節(jié)能的效果，但是在高速上，汽車速度大多數(shù)都是維持在一定水平，這時(shí)增程式混合動(dòng)力并不節(jié)油，而且動(dòng)力性也會(huì)受到影響。所以增程式混合動(dòng)力并沒有那么看好。

燃油車，同時(shí)還可以節(jié)省不少花銷。以上三種混合動(dòng)力汽車，如果按目前情況來看，插電式混合動(dòng)力是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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油電混合汽車的優(yōu)點(diǎn)

節(jié)油效果好。

油電混動(dòng)汽車最突出的優(yōu)點(diǎn)就是省油，這也是它存在的意義。油電混動(dòng)汽車在平時(shí)的時(shí)候可是用電池續(xù)航，在電量用光之后，才會(huì)使用燃油續(xù)航，這就節(jié)省了很大一部分燃油消耗。

續(xù)航能力強(qiáng)。新能源汽車的缺點(diǎn)就在于沒有令人滿意的續(xù)航里程與充電時(shí)間長，而油電混動(dòng)汽車就沒有這個(gè)煩惱。

在城市之中用車，蓄電池足以滿足需求，如果想要跑高速，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就能得到運(yùn)用，直接加油就能走，不需要過多的等待。保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低。雖然油電混合汽車比一般的燃油車多了一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但是在日常保養(yǎng)的時(shí)候，就不用關(guān)心這一部分。

油電混合汽車的缺點(diǎn)

價(jià)高補(bǔ)貼少。

因?yàn)槎喑鲆惶昨?qū)動(dòng)系統(tǒng)，所以油電混合汽車的制造成本就要高出很多，而且在補(bǔ)貼上面要比純電動(dòng)汽車更低。因此，油電混合汽車的售價(jià)要比燃油車和純電車高出不少。

可選擇車型少。因?yàn)檫@種車型屬于過渡車型，而且需要的技術(shù)也不少，所以有很多車企就沒有涉足這一領(lǐng)域，就導(dǎo)致油電混合汽車的車型要少很多。消費(fèi)者在選擇的時(shí)候，就沒有多少挑選的余地。

動(dòng)力有些不足。油電混合汽車在設(shè)計(jì)的時(shí)候就因?yàn)榭臻g限制了發(fā)展，發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都受到影響。因此，在動(dòng)力方面，油電混動(dòng)汽車是不如燃油車的。

總的來說，油電混合汽車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯，又因?yàn)槭沁^渡形式的汽車，所以在發(fā)展上就要緩慢很多。如果想要購買，那么就一定要考慮清楚。