純電動(dòng)汽車(chē)好還是燃油車(chē)好

純電動(dòng)汽車(chē)好還是燃油車(chē)好

純電動(dòng)汽車(chē)好還是燃油車(chē)好，新能源汽車(chē)在近幾年大行其道，很多燃油車(chē)的份額逐漸被新能源車(chē)型占據(jù)。面對(duì)越來(lái)越先進(jìn)的新能源車(chē)型和技術(shù)成熟的燃油車(chē)車(chē)型，純電動(dòng)汽車(chē)好還是燃油車(chē)好呢？

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建議還是買(mǎi)燃油的車(chē)好一些，因?yàn)楝F(xiàn)在有很多新能源車(chē)的車(chē)主在用了一兩年或23年之后，反饋的情況不是很理想，所以電動(dòng)的車(chē)還得要再等一段時(shí)間 。

購(gòu)車(chē)注意事項(xiàng)：

1、在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)，不要僅僅注意車(chē)的外觀、配置、油耗等因素，還要了解該款車(chē)型在我市的維修網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置情況及售后服務(wù)情況，據(jù)了解，一些高檔車(chē)和一些銷(xiāo)量不好的車(chē)在我市沒(méi)設(shè)立維修網(wǎng)點(diǎn)。

2、要盡量購(gòu)買(mǎi)零里程的車(chē)，不要選擇已經(jīng)行駛了一定里程的新車(chē)（盡管這段里程是送車(chē)?yán)锍蹋?。因?yàn)樗蛙?chē)司機(jī)常常違反新車(chē)磨合期的行駛規(guī)定，為趕時(shí)間而超速行駛，造成磨合不良，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損，買(mǎi)回這種車(chē)后患無(wú)窮。

3、要了解銷(xiāo)售商的誠(chéng)信度以及是否具有汽車(chē)銷(xiāo)售資格或是否具有您所要購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型的廠家銷(xiāo)售許可證，弄清供車(chē)單位所提供的供車(chē)手續(xù)和各類(lèi)證件，察看附件、隨車(chē)工具和隨車(chē)資料是否齊全。以免上當(dāng)受騙或?yàn)槭酆髱?lái)麻煩。

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買(mǎi)車(chē)到底該選擇電動(dòng)汽車(chē)還是燃油汽車(chē)，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)成為了想買(mǎi)車(chē)人士很糾結(jié)的一個(gè)問(wèn)題。但我個(gè)人更推薦的是燃油汽車(chē)。

第一個(gè)就是燃油車(chē)的安全性比較高，技術(shù)比較成熟，保值還好，維護(hù)也相對(duì)更便利，容易在外邊的修理店修理。如果你像我一樣，有經(jīng)常自駕游需求的話，建議還是買(mǎi)燃油車(chē)。

第二個(gè)就是傳統(tǒng)汽車(chē)?yán)m(xù)航更長(zhǎng)，可能有人覺(jué)得現(xiàn)在也有很多電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到400、500公里的，與傳統(tǒng)汽車(chē)一箱油的續(xù)航差不多，然而這只是狹義上的續(xù)航里程，廣義上看，傳統(tǒng)汽車(chē)沒(méi)油了，隨便找個(gè)加油站，2分鐘加滿油就又可以滿續(xù)航上路，而新能源車(chē)無(wú)論是找為數(shù)不多的充電站還是某些品牌直接呼叫換電池服務(wù)，花的時(shí)間都遠(yuǎn)不止傳統(tǒng)汽車(chē)加油花的那點(diǎn)時(shí)間。

總體而言，就是那種需要考慮到很多使用場(chǎng)景的，那燃油車(chē)就是不二選擇，燃油車(chē)的技術(shù)已經(jīng)變得越來(lái)越成熟，各方面的表現(xiàn)經(jīng)過(guò)時(shí)間的淘洗，變得更加穩(wěn)定。

電動(dòng)汽車(chē)總的來(lái)說(shuō)就是省錢(qián)，當(dāng)下電費(fèi)比油費(fèi)便宜，并且沒(méi)有購(gòu)置稅，日?？梢砸孕【鄱?，剩下一些錢(qián)?？伤娜秉c(diǎn)也在這里，如果居住的地方充電樁不是很普遍，那充電就變成了一個(gè)難事，雖然現(xiàn)在大多數(shù)高速服務(wù)區(qū)都有充電樁了，但充電時(shí)間仍然需要半個(gè)小時(shí)左右才能跑比較久的時(shí)間，而且運(yùn)氣不好充電樁被占滿的話，等待時(shí)間就更久了。

有些人可能會(huì)考慮到新能源是未來(lái)的趨勢(shì)，覺(jué)得燃油車(chē)可能在不久就要被取締，但是目前燃油車(chē)的位置還是無(wú)法撼動(dòng)的。等真正是新能源汽車(chē)的天下之后，你再換車(chē)也還是來(lái)得及，我覺(jué)得，最近想買(mǎi)車(chē)的不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)成為主流至少短時(shí)間內(nèi)是不可能的。

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純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)

我們先來(lái)聊聊純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，它的優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)單說(shuō)就三點(diǎn)：省錢(qián)、便利、爽。

省錢(qián)

所有購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者們第一次體會(huì)到純電動(dòng)汽車(chē)的“省”，應(yīng)該都是在購(gòu)車(chē)的那一刻。由于中國(guó)的政策扶持，純電動(dòng)汽車(chē)并不需要繳納購(gòu)置稅（燃油車(chē)的購(gòu)置稅為車(chē)輛不含稅價(jià)格的10%）。相較于燃油車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)從根源處就節(jié)省了新車(chē)將近10%的花費(fèi)。再加上純電動(dòng)汽車(chē)能夠申請(qǐng)由國(guó)家和地方政府補(bǔ)貼，多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)已經(jīng)比同級(jí)別的燃油車(chē)貴不了多少了。

其次，純電動(dòng)汽車(chē)不用燒油。這顯然是一句廢話，但是這句廢話的言外之意其實(shí)是說(shuō)純電動(dòng)車(chē)可以省下一大筆油錢(qián)。按照目前油站的油價(jià)和充電站的電價(jià)來(lái)算，在正常的用車(chē)情況下，純電動(dòng)汽車(chē)的用戶(hù)們一個(gè)月下來(lái)最少可以為用戶(hù)節(jié)省幾百元的費(fèi)用，一年下來(lái)就是幾千塊錢(qián)，而目前純電動(dòng)汽車(chē)電池的使用壽命最少都在5年以上。

在維護(hù)保養(yǎng)方面，純電動(dòng)汽車(chē)的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，購(gòu)車(chē)之后的保養(yǎng)頻率并不需要像燃油車(chē)那么頻繁，并且每次保養(yǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用也較為便宜。一般汽油車(chē)保養(yǎng)往往都離不開(kāi)更換機(jī)油、三濾、火花塞等配件，保養(yǎng)一次少則幾百，多則數(shù)千；而純電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)基本上只需要定期檢查電池和電機(jī)即可，保養(yǎng)費(fèi)用也就一兩百元左右。

便利

便，就是方便。純電動(dòng)汽車(chē)的便利性很大程度來(lái)自于政策導(dǎo)向——限行。相較于燃油車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)能夠輕而易舉地白嫖到一塊在限行城市千金難求的車(chē)牌，不受當(dāng)?shù)氐南扌杏绊?。要知道，小雷已?jīng)在廣州連續(xù)搖了3年的號(hào)，目前中簽依然是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)。并且據(jù)我所知，相較于北京、上海、深圳車(chē)牌搖號(hào)的困難程度，廣州就是個(gè)弟弟。

爽

爽，主要體現(xiàn)在駕駛層面上，一共分為快和順，這兩點(diǎn)都是純電動(dòng)汽車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

快，幾乎是所有動(dòng)力系統(tǒng)功率高于100kW的純電動(dòng)汽車(chē)都樂(lè)于宣傳的點(diǎn)，這并不是說(shuō)純電動(dòng)汽車(chē)的極速能有多快，而是在說(shuō)純電動(dòng)汽車(chē)的加速能力強(qiáng)。由于電機(jī)有著能夠在瞬間爆發(fā)最大扭矩的'特性，純電動(dòng)汽車(chē)所踩即所得的性能優(yōu)勢(shì)確實(shí)讓動(dòng)力相對(duì)遲滯的燃油車(chē)垂涎三尺。

順，顧名思義指的就是平順。純電動(dòng)汽車(chē)所搭載的電機(jī)天然就要比燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行得要平穩(wěn)，并且大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)都采用了固定齒比的單速變速箱，簡(jiǎn)單粗暴地省去了燃油車(chē)型最考驗(yàn)調(diào)校功底的換擋環(huán)節(jié)，完美規(guī)避了燃油車(chē)換擋頓挫的老毛病。

純電動(dòng)汽車(chē)的弊端

純電動(dòng)汽車(chē)的弊端同樣可以用幾個(gè)詞來(lái)形容：充電、續(xù)航、保值率。

充電

購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者們基本上就只會(huì)有兩種充電場(chǎng)景，他們要么選擇在家充電，要么通過(guò)公共充電樁充電。

想要在家充電，那么車(chē)主家中就必須要有一個(gè)固定的停車(chē)位用于安裝充電樁。在我國(guó)的一線城市中，小區(qū)的停車(chē)位是非常緊張且非常昂貴的；另外，即便你有了屬于自己的停車(chē)位，還需要去供電局申請(qǐng)備案充電樁，同時(shí)，很多小區(qū)還會(huì)阻攔業(yè)主安裝充電樁的行為，因?yàn)榘惭b充電樁對(duì)于物業(yè)來(lái)說(shuō)是非常麻煩的。

當(dāng)然，還有很多的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主還會(huì)考慮直接在車(chē)位上弄個(gè)排插，用慢充對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行充電，且不討論這樣的充電方式會(huì)帶來(lái)什么安全隱患，單是用車(chē)便利性就會(huì)大打折扣。

如果你沒(méi)有停車(chē)位，那么就只能去外面的公共充電樁進(jìn)行充電。盡管目前國(guó)內(nèi)一線城市的公共充電樁布局已經(jīng)逐漸完善，并且大多數(shù)充電樁均為快充樁，但是在較為偏遠(yuǎn)地區(qū)依舊很難做到大面積的覆蓋，這就導(dǎo)致了很難開(kāi)著純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)途出行。

續(xù)航

在常溫狀態(tài)下，純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力其實(shí)已經(jīng)能夠做到和燃油車(chē)相差無(wú)幾的水平，但是純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池對(duì)氣溫的要求較高，在北方冬季動(dòng)輒零下二三十?dāng)z氏度的溫度條件下，純電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程就會(huì)大打折扣，這一點(diǎn)即便是強(qiáng)悍如特斯拉都不能幸免。

另外，盡管目前純電動(dòng)汽車(chē)在續(xù)航能力的提升和國(guó)內(nèi)充電樁的普及可以用飛速發(fā)展來(lái)形容，但是由于其快充能力依然不能跟燃油車(chē)加油媲美，在高速公路服務(wù)區(qū)萬(wàn)一有充電需求的話，還是很容易看到幾十輛車(chē)排隊(duì)等充電的壯觀景象。

保值率

盡管現(xiàn)在的汽車(chē)質(zhì)量都還不錯(cuò)，但是按照國(guó)人的換車(chē)頻率，一臺(tái)車(chē)的使用周期大概也就在3～5年之間，直接把一臺(tái)新車(chē)開(kāi)到報(bào)廢的情況少之又少，所以，一臺(tái)車(chē)的保值率就成為了很多人買(mǎi)車(chē)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)保值率研究委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，汽油車(chē)三年內(nèi)保值率大概在59%～75%之間，而純電動(dòng)汽車(chē)三年的平均保值率僅有34.2%。電動(dòng)車(chē)的保值率之所以這么低，和其市場(chǎng)保有量、過(guò)快的迭代速度以及電池壽命都有著至關(guān)重要的關(guān)系。