首先從外觀上來看,它采用了全新的設(shè)計(jì)語言,前臉采用不規(guī)則進(jìn)氣格柵,內(nèi)飾采用黑色鍍鉻格柵結(jié)構(gòu)。同時(shí),“X”型車標(biāo)位于格柵中間,與兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈一起營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感的同時(shí),也提升了前臉的視覺寬度。車身側(cè)面長(zhǎng)寬高分別為4750/1795/1450MM,軸距為2850ZMM,/[側(cè)面取消了老款車型的臃腫造型,采用圓潤(rùn)低矮的造型,帶大尺寸多框輪。傾斜的后擾流板凸顯了新車的運(yùn)動(dòng)氣息。尾燈采用紅白兩色設(shè)計(jì),夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高,感覺比奧迪A6更漂亮。
內(nèi)飾部分,全系標(biāo)配四幅式多功能方向盤、雙管式儀表盤、嵌入式中控屏,彰顯科技感。另外,用料也很厚道,大面積采用了柔軟的材質(zhì)和拼接工藝。
動(dòng)力方面,新車搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)匹配8AT變速箱。最大功率167KW,峰值扭矩293牛米。據(jù)悉,售價(jià)為23萬。總體而言,新車的性能與寶馬5系不相上下。
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