我和歐藍(lán)德一拍即合,因為它有七個座位,而且因為最初的預(yù)算只有20萬。和這么多車型相比,只有歐藍(lán)德更符合我的需求。
或許對于年輕人來說,買歐藍(lán)德要么是看中了性價比,要么看中了父親的水平,因為很多車迷和我一樣,都是沖著歐藍(lán)德7而來的。
我比較喜歡郊游,有時候也經(jīng)常去一些戶外釣魚場探險,所以四驅(qū)車對我來說真的很實用。當(dāng)我走在爛路時,它能更好地幫助我脫困,通過性更好。
說到底盤,調(diào)教是硬朗風(fēng)格。一開始以為是新車,結(jié)果三年過去了,剛度一點都沒變。
硬派底盤在過減速帶的時候顛簸的很厲害,車內(nèi)的舒適性反饋有點強(qiáng),但是支撐很到位。不習(xí)慣騎行的人不會有暈車的可能。
經(jīng)過三年的顏值,我覺得是越來越有魅力了。珍珠白的外觀讓這款車看起來更加的大氣和精神。
2.4L動力+CVT的組合在起步的一瞬間非常平順,尤其是在這種路況下,比渦輪增壓車型更加線性。
在同級別中,我覺得歐藍(lán)德的底盤高度并不算低,官方數(shù)據(jù)是215MM。
過去三年,被問得最多的就是油耗。歐藍(lán)德真的沒法判斷油耗。市區(qū)油耗高,高速油耗驚人。
通勤時油耗13L左右,周末開高速油耗6-7L左右。
這些年沒出過質(zhì)量問題,就是胎壓報警比較靈敏。有時候冬天早上胎壓報警不正常,擔(dān)心可能是開車時指甲被扎的異響。后來4S店升級后,才解除了這個顧慮。我很怕車出問題,所以買車的時候很看重口碑和質(zhì)量。
可能很多人都知道歐藍(lán)德的車保值率不高,所以在買車的時候并沒有想著賣掉。畢竟是血虧。打算開個10年以上的車,因為畢竟孩子還小,第三排還好駕馭。等我長大了,我會考慮換車?,F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣,我覺得有車有遮風(fēng)擋雨就夠了。