索納塔

索納塔離合器片安裝方法如下：1、把分離軸承拉簧取下，取出分離軸承，安裝新的分離軸承，安裝拉簧；2、把新的離合器片，壓盤安裝上，把螺絲戴上，全部戴上螺絲，用扳手把螺絲扭緊，力度要均勻，一定要對準(zhǔn)軸承，不然裝壓箱的時(shí)候很難裝；3、沒有把握對準(zhǔn)軸承就找一樣大小的軸承插到波箱里，上緊螺絲在取出；4、壓箱抬好后，戴上壓箱螺絲，先把壓箱螺絲上緊，防止壓箱掉下來；5、安裝排擋桿，安裝好后上鎖片，把拆下的插頭都插到位，最后就是調(diào)整離合器拉線。

現(xiàn)代索納塔八二手車可以買，原因如下：1、第八代索納塔通過卓越的商品性能在美國和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優(yōu)秀品質(zhì)和產(chǎn)品競爭力得到了全球認(rèn)可，并刷新了現(xiàn)代汽車的品牌形象；2、數(shù)據(jù)顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已經(jīng)突破2萬輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的、最暢銷的車型，一舉打破了日系獨(dú)霸美國中級車市場的局面；3、此次第八代索納塔在國內(nèi)首月銷量超6000輛，是繼美國之后在全球市場取得的又一次重大突破。能夠在中美兩個(gè)全球最大的汽車市場同時(shí)成功，足見其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

索納塔九代混動報(bào)價(jià)是20.98--24.98萬左右：1、索納塔九混動版車型在外觀方面基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)，不過為了突出其混動版車型的身份，新車前臉采用了多橫幅的大嘴式設(shè)計(jì)，其前保險(xiǎn)杠下部造型也做出了一定的調(diào)整；2、此外，該車尾燈組更多的融入了透明化設(shè)計(jì)，混動版車型專屬的五輻式鋁合金輪圈也彰顯了其特殊的身份；3、第九代索納塔混動版車型延續(xù)了普通版車型的整體設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)之處有所不同，如混動版車型采用了最新造型的方向盤，同時(shí)在一鍵啟動、儀表盤等區(qū)域采用了藍(lán)色背景光；4、因?yàn)殡姵亟M占用了行李廂空間，因此該車行李廂容積減少到440升，相比普通版少了80升。

索納塔九代這款車售價(jià)是在13.88萬--20.98萬：1、在第九代索納塔上，設(shè)計(jì)師尋求在新的流體雕塑2.0理念中更加凸顯出雕塑效果，流整體帶來的視覺感受會更加精致、穩(wěn)重；2、針對車型不同的價(jià)格定位，索納塔九提供了兩種風(fēng)格不同的進(jìn)氣格柵造型，在主力的1.6T車型上，使用了蜂窩網(wǎng)狀的格柵造型；3、以此體現(xiàn)出年輕和活力，而在面向高端市場的2.4L車型上，使用了傳統(tǒng)的橫條的格柵設(shè)計(jì)，提升設(shè)計(jì)的穩(wěn)重與精致感。

索納塔九代：1、設(shè)計(jì)方面，第九代索納塔采用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，收斂線條主張“扁平化”，整體感覺更加穩(wěn)重大氣，并在一定程度上減少了風(fēng)阻系數(shù)；2、第九代索納塔給不同動力的車型配置了不同的中網(wǎng)，1.6T采用更具有動感的蜂窩狀，而2.4L車型則是相對穩(wěn)重的多副式；3、內(nèi)飾方面，第九代索納塔也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，中控臺由原來的“Y”型構(gòu)造，改變?yōu)椤癟”型，功能鍵布局也更加層次分明。

現(xiàn)代索納塔八還是挺不錯的，如果有資金的可以選擇購買，具體介紹：1、第八代索納塔通過卓越的商品性能在美國和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優(yōu)秀品質(zhì)和產(chǎn)品競爭力得到了全球認(rèn)可，并刷新了現(xiàn)代汽車的品牌形象；2、數(shù)據(jù)顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已經(jīng)突破2萬輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的、最暢銷的車型，一舉打破了日系獨(dú)霸美國中級車市場的局面；3、還有就是第八代索納塔在國內(nèi)首月銷量超6000輛，是繼美國之后在全球市場取得的又一次重大突破，能夠在中美兩個(gè)全球最大的汽車市場同時(shí)成功，足以可見其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

傳感器的安裝步驟如下：1、將傳感器放入支座并安裝固定螺栓；2、拆下制動鉗及制動盤。使用非鐵性塞尺檢查傳感器頂部與彈性輪之間的間隙。在輪轂上的幾個(gè)位置檢查此間隙；3、如果間隙太小，可使用防抱死制動系統(tǒng)傳感器墊片抬高傳感器，拆下傳感器，安裝墊片并重新檢查。如果間隙太大，檢查彈性輪、輪轂及傳感器有否損壞；4、一旦間隙正確，以使用正確力矩固定螺栓；5、在傳感器端頭，安裝每個(gè)線束固定夾及定位器。連接傳感器于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的防抱死制動系統(tǒng)接線束。

索納塔九每行駛3至5萬公里換剎車片，更換步驟是：1、用行車電腦將車輛連接上，在設(shè)置界面選擇打開后輪剎車分泵的選項(xiàng)；2、使用一字螺絲刀稍用力撬開制動鉗處的兩顆螺絲；3、打開制動鉗蓋罩，將新的剎車片放置好；4、安裝完成之后，重新用電腦設(shè)置關(guān)閉后輪剎車分泵即可。索納塔九的長寬高分別是4855mm、1835mm、1485mm，軸距是2805mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，最高車速是每小時(shí)210千米。

索納塔8使用3年或測量啟動電壓低于10V時(shí)換電池，電池的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，通常所說的電池是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。汽車電池的正常使用壽命在1至8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。普通蓄電池的極板由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。索納塔8是北京現(xiàn)代旗下的一款4門5座三廂中型車，車身尺寸方面，其長寬高分別是4747mm、1820mm、1420mm。

索納塔混動版電池質(zhì)保是8年15萬公里的：1、從質(zhì)量上來說，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒什么問題，發(fā)動機(jī)啥的都很耐用，故障率低；2、從安全性來說，日韓系車子趕不上美國和德國的車子，日韓車系車身輕，高速行駛不安全；3、保養(yǎng)方面，日韓系車維修保養(yǎng)挺方便的，保有率也還可以，保養(yǎng)費(fèi)用也還能接受，可以考慮一下?？傊?，注重安全選美德系，日韓系車次之。

現(xiàn)代索納塔8報(bào)價(jià)16.69--24.99萬元：1、2013款索納塔八的變化主要集中在車前臉部分，其中前進(jìn)氣格柵面積明顯加大且向上下兩端延伸，立體感更強(qiáng)；2、而新車還采用了一體式的霧燈+日間行車燈樣式。此外，2013款索納塔八依然裝備17、18英寸輪圈，但輪圈樣式有所改變；3、車身尺寸方面，2013款索納塔八與現(xiàn)款車型保持一致，長寬高分別為4820mm/1835mm/1475mm，軸距為2795mm；4、配置方面，2013款索納塔八全系標(biāo)配前后駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死系統(tǒng)和制動力分配系統(tǒng)。此外除一款入門級車型外，其它車型均配有牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助系統(tǒng)等。

索納塔十代油耗還是不錯的，百公里才8--9個(gè)油左右：1、十代索納塔配備了現(xiàn)代汽車先進(jìn)的第二代θ發(fā)動機(jī)，第八代索納塔2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率高達(dá)121 kW，最大扭矩198N.m，動力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同排量的發(fā)動機(jī)，不論是雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車，還是新君威、睿翼等運(yùn)動型座駕，最大功率皆在110kW左右；2、這款轎車在高度上降低了30毫米，寬度增加了25毫米，車長增加了45毫米，軸距方面比現(xiàn)款車型增加了35毫米，使整車空間更大、更寬敞了；3、動力部分，十代索納塔將繼續(xù)搭載1.6T、2.0T、2.0L油電混合動力系統(tǒng)、2.0L插混動力系統(tǒng)四套動力系統(tǒng)，其中2.0T版本將匹配8AT，具體動力參數(shù)目前還不得而知，較現(xiàn)款應(yīng)該會有所提升。

現(xiàn)代索納塔8每行駛4萬公里換一次火花塞，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。現(xiàn)代索納塔8是一款4門5座三廂中型車，長寬高分別為4820mm、1835mm、1475mm，軸距為2795mm。該車搭載6擋手自一體變速箱，油箱容積為70L，發(fā)動機(jī)最大扭矩為198牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4600轉(zhuǎn)。

索納塔離合器沉重原因有：制動氣壓不足或者助力泵缺少助力油、離合器液壓油管內(nèi)部壓力過高造成油管負(fù)壓、機(jī)械分離系統(tǒng)襯套磨損過多，拉線失油銹蝕、離合器回位彈簧出現(xiàn)卡滯。離合器沉重處理方法如下：1、檢查離合殼里的剎車油夠不夠，如果油面檢查正常，則先上車踩多幾腳離合，看是否掛擋有改善，如有所改善，則為離合油路中存在空氣，先排空氣；2、如果油夠的活，請檢查離合總泵、離合分泵四周有無漏油現(xiàn)象，如果有漏油，更換漏油的分泵或總泵處理；3、檢查汽車離合器踏板，如果自由行程過大則進(jìn)行調(diào)整。查看從動盤是否翹曲變形鉚釘脫落，如是就從新安裝上去。

索納塔九二手如果年限還行，車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價(jià)格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價(jià)，使二手車的價(jià)格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價(jià)格=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價(jià)格是=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價(jià)格大約是：新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x70%（甚至更低）。

索納塔混動油耗是5--6個(gè)油左右，該車油耗不錯：1、從質(zhì)量上來說，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒什么問題，發(fā)動機(jī)啥的都很耐用，故障率低；2、從安全性來說，日韓系車子趕不上美國和德國的車子，日韓車系車身輕，高速行駛不安全；3、保養(yǎng)方面，日韓系車維修保養(yǎng)挺方便的，保有率也還可以，保養(yǎng)費(fèi)用也還能接受，可以考慮一下?？傊⒅匕踩x美德系，日韓系車次之。

索納塔火花塞4萬公里左右更換一次?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚??；鸹ㄈ慕Y(jié)構(gòu)介紹如下：1、鋼殼：鋼殼下部是細(xì)螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導(dǎo)體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母；3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時(shí)絕緣；4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側(cè)電極；5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。

索納塔防凍液兩年或六萬公里更換，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體，全稱防凍冷卻液。索納塔生產(chǎn)廠商為北京現(xiàn)代，級別為中型車，發(fā)動機(jī)為1.5TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。這款車長寬高分別為4955mm、1860mm、1445mm，軸距為2890mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

索納塔8試駕：1、從質(zhì)量上來說，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒什么問題，發(fā)動機(jī)啥的都很耐用，故障率低；2、從安全性來說，日韓系車子趕不上美國和德國的車子，日韓車系車身輕，高速行駛不安全；3、保養(yǎng)方面，日韓系車維修保養(yǎng)挺方便的，保有率也還可以，保養(yǎng)費(fèi)用也還能接受，可以考慮一下。總之，注重安全選美德系，日韓系車次之。

索納塔油箱大概有70升。1、汽車燃油箱是汽車油箱的全稱；2、國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)特別規(guī)定，汽車油箱標(biāo)稱的容積，最大的不可以高于真實(shí)容積的九十五%，也就是容許標(biāo)得更小，不允許標(biāo)得更大；3、因此，油箱真實(shí)的容積通常都超過標(biāo)稱容積。小型汽車油箱容積三十五-45升。中型轎車油箱容積五十五-七十五升左右。油箱體積(L)是指油箱體積的大小考量一款車能夠承裝油量的能力，油箱體積決定了駕駛里程數(shù)，相對于兩輛汽車發(fā)動機(jī)完全一致的汽車而言，油箱越大跑得越遠(yuǎn)。油箱的大小于該車的油耗有直接性的關(guān)聯(lián)，通常整箱油都能駕駛五百千米以上，例如百公里油耗十升的車，油箱體積都在六十升左右！每一個(gè)車型的油箱體積是不一樣的，同類型車型不一樣品牌的車油箱體積也不相同，因?yàn)闆]有國家標(biāo)準(zhǔn)的。