這種懸掛結(jié)構(gòu)在平衡感方面表現(xiàn)較好對(duì)于大小振動(dòng)的過(guò)濾處理都比較到位。過(guò)彎時(shí)能夠提供合適的支撐使得車輛行駛更加穩(wěn)定。
而且相比之前的扭力梁后懸掛多連桿獨(dú)立懸掛在操控性和舒適性上都有了顯著提升。它能更好地適應(yīng)不同路況讓車輪在各種情況下都能保持良好的接地性從而提高車輛的整體性能。
不過(guò)車輛懸掛的質(zhì)量也受到使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等多種因素的影響。如果長(zhǎng)期在惡劣路況下行駛或者駕駛習(xí)慣較為激進(jìn)可能會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)造成一定的損害。但總體來(lái)說(shuō)2015 款新速騰的后獨(dú)立懸掛質(zhì)量是可靠的。