十代思域發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重漏油

本田拿了幾個(gè)F1冠軍被吹了半個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳法拉利拿了無(wú)數(shù)個(gè)也沒(méi)吹得本田那么厲害

國(guó)產(chǎn)思域L15B8發(fā)動(dòng)機(jī)是由飛度TYPE-R的L15B7改來(lái)的，日本本土思域用的K20Z2的2.0自吸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，思域TYPE-R則用的K20Z1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)對(duì)，故障“率”。本田粉永遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)“數(shù)據(jù)”嘛。特別是按照本田信仰黨的數(shù)據(jù)，像河北這種大眾車占路上三分之一的地區(qū)，應(yīng)該天天可以看見(jiàn)大眾車在路邊趴窩的加機(jī)油的自燃的滅火的等救援的，修理店大眾車應(yīng)該排隊(duì)找熟人才能修上車?？墒?，為什么硬是見(jiàn)不到這數(shù)據(jù)應(yīng)該表現(xiàn)出來(lái)的事實(shí)呢？歡迎大家圍觀踴躍來(lái)河北參觀，驗(yàn)證本田信仰黨的數(shù)據(jù)能否給保有量如此巨大的北方城市一個(gè)說(shuō)法。我也很納悶，本田信仰永遠(yuǎn)以數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)一個(gè)車的好壞，所謂的“數(shù)據(jù)”到底是什么？7000轉(zhuǎn)時(shí)的馬力“數(shù)”？“無(wú)數(shù)”趴窩在路邊的大眾？還是數(shù)不清的信仰在作祟……

看見(jiàn)我朋友的思域斷軸在高架上那場(chǎng)面也是我人生第一次見(jiàn)。

不燒機(jī)油，嘿嘿。只有本田信仰帝眼里別的車都不如大本田嘛。我也承認(rèn)這點(diǎn)，大眾在本田面前卻是不行，卻實(shí)不能拉著手剎上賽道。

是啊，才開(kāi)五天就這樣了，質(zhì)量信不過(guò)

這個(gè)也漏的太厲害了吧

里面十來(lái)個(gè)機(jī)修工只有一兩個(gè)會(huì)干的，其他都是90后學(xué)徒水平差得很。

是啊，說(shuō)要給拆發(fā)動(dòng)機(jī)，新車買回來(lái)才五天怎么可能讓他拆呀

廈門匯京是售后最差的，東本售后也是一個(gè)字爛。

有去找了，還沒(méi)給回復(fù)

看見(jiàn)朋友的CC修的像個(gè)垃圾，唉

回去加點(diǎn)機(jī)油再來(lái)噴

你不懂什么叫故障率？跑那么遠(yuǎn)來(lái)噴沒(méi)少加機(jī)油吧？

斷軸漏油自燃異響，卻依然倒檔秒翻全場(chǎng)，這―――就是本田信仰。應(yīng)當(dāng)今論壇的現(xiàn)狀，懂車的人都買本田，買大眾的人都是沙叉。懂車的人都喜歡本田，懂技術(shù)，特別是那二十年前的VTEC技術(shù)，這種四千轉(zhuǎn)換個(gè)氣門角的“高”科技可以讓本田“引以為傲”五百年。還有那使用了大缸徑短行程偏高轉(zhuǎn)的“黑科技”引擎帶來(lái)的馬力“數(shù)”，本分要必須懂“數(shù)據(jù)”，數(shù)字代表車的一切！喜歡豐田這種拼三千轉(zhuǎn)以下馬力的引擎的人大都不懂車，車就應(yīng)該比六千轉(zhuǎn)時(shí)的“馬力數(shù)”。因?yàn)檎Ｈ碎_(kāi)車都是六千轉(zhuǎn)換擋嘛?？傊痪湓?，你不喜歡大本田，就是不懂大汽車！

400投訴，要求4s和廠家索賠總成

好不容易買了一輛車居然漏油心塞