奧迪

感謝回復(fù)，曲軸油封，凸輪軸油封，凸輪軸后蓋，氣門室蓋墊等，都沒(méi)有漏油或滲油現(xiàn)象，PVC閥泄漏或者曲軸通風(fēng)管路泄漏沒(méi)有檢查正在查找問(wèn)題依然沒(méi)有解決

3.0以上才算大排量自吸。2.5的銳志無(wú)論低速還是高速都不行。我開(kāi)了兩年后來(lái)賣掉了，換了320，雖然只有184馬力，但是不得不說(shuō)寶馬的調(diào)教和加速還是很帶勁的。7秒多。

這是一套奧迪全新近研發(fā)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，也叫做PreSense系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)分析來(lái)自ESP（電子穩(wěn)定控制程序）的信號(hào)從而判斷車輛的行駛情況。一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員采取緊急制動(dòng)或車輛失去控制等情況，該系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)激活危險(xiǎn)警告燈并關(guān)閉車窗和天窗，同時(shí)收緊安全帶。如果并未發(fā)生交通事故，系統(tǒng)將自動(dòng)返回到初始狀態(tài)，安全帶再次松開(kāi)。在在車輛起動(dòng)時(shí)，PreSense系統(tǒng)能夠自動(dòng)且柔和地收緊前排乘員的安全帶，以防止危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)松弛的安全帶不能有效束縛乘員而造成的傷害。奧迪的這套PreSense安全系統(tǒng)分為PreSensebasic、前部PreSense、后部PreSense和PreSensePlus四個(gè)版本，可根據(jù)需要進(jìn)行選裝。前部PreSense主要監(jiān)視車輛前方發(fā)生潛在碰撞事故的可能性。當(dāng)駕駛員開(kāi)始制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)輔助系統(tǒng)根據(jù)與前車的距離提供最精確的制動(dòng)力，采用3階制動(dòng)時(shí)最大可以提供3m/s2的制動(dòng)加速度。PreSensePlus可以采用4階制動(dòng)，提供5m/s2的最大制動(dòng)加速度。在碰撞事故不可避免時(shí)，PreSense系統(tǒng)可將碰撞車速降到40km/h以下，從而將事故造成的傷害降到最小。后部PreSense通過(guò)關(guān)閉車窗收緊安全帶來(lái)減緩追尾事故造成的傷害。

國(guó)4排放車輛是可以正常過(guò)戶上牌的，只是說(shuō)看你過(guò)戶到什么地區(qū)了，全國(guó)現(xiàn)在目前統(tǒng)一實(shí)施的都是國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，所以說(shuō)國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛只能在本地交易過(guò)戶上牌，如果是異地交易的話，必須是國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛才可以，很多地區(qū)要實(shí)行國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)了，到那個(gè)時(shí)候國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛也同樣無(wú)法異地過(guò)戶到實(shí)施國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)的

es是一款跑量的混淆概念的b級(jí)車，實(shí)際上沒(méi)法和c級(jí)車比較。lexus真正的c級(jí)車gs賣不動(dòng)。ct6實(shí)際上是d級(jí)車（標(biāo)軸）。volvos90雖然遠(yuǎn)不及bba的c級(jí)車，好歹還是老四。volvo和bba最大的差距不是其他，就是駕駛操控和行駛質(zhì)感，這塊volvo一直就不強(qiáng)。優(yōu)勢(shì)也很突出，安全性和環(huán)保。

508的底盤對(duì)比過(guò)f20的3系，沒(méi)有差別，方向508沒(méi)有虛位，3系有3-5度虛位，你肯定不信。動(dòng)力是老508痛點(diǎn)，必須手動(dòng)或者s，就還可以。atsl如果發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱給力點(diǎn)就好了，25也值，故障率太高不敢買

第一，如果你要開(kāi)十年，那么選擇國(guó)五即可。因?yàn)槭暌院螅赡芏嫉絿?guó)八國(guó)九了，面對(duì)國(guó)八的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五與國(guó)六的保值能有什么區(qū)別呢？打個(gè)比方，考試滿分100分，你考20分與30分有區(qū)別嗎？第二，白血病這個(gè)事情并無(wú)確實(shí)證據(jù)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手黑的可能性很大。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，即便真有白血病，那也是之前那幾年的事情。最新的奧迪q5應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，可以關(guān)注一下大飆車，對(duì)q5l的室內(nèi)環(huán)保有明確的測(cè)評(píng)。q5l的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)處在優(yōu)秀水平。

它奶奶的，525這個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題，好幾次了，熄火時(shí)是熄滅了，后來(lái)又自己亮了，這次亮了5小時(shí)

我跟你一樣，15年10月的車，我的保養(yǎng)周期也是8,9千公里，我用嘉實(shí)多極護(hù)5,40，每次也是大概消耗0.4,0.5升左右，現(xiàn)在9.5萬(wàn)公里了！

汽車天窗出現(xiàn)異響的原因及解決方法：1、天窗膠條或密封膠圈老化天窗密封膠條長(zhǎng)期處于雨淋或暴曬的環(huán)境，容易老化，橡膠保養(yǎng)劑可以暫時(shí)恢復(fù)膠條性能。把天窗開(kāi)到底，對(duì)著密封膠條噴上保養(yǎng)劑。當(dāng)然，更直接的辦法是更換天窗膠條；2、天窗螺絲松動(dòng)螺絲松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致頂棚異響和天窗異響，甚至存在天窗脫落隱患。解決辦法很簡(jiǎn)單，找到天窗螺絲，擰緊即可；3、天窗滑軌存在灰塵顆粒天窗來(lái)來(lái)回來(lái)打開(kāi)，滑軌間隙難免積累灰層，當(dāng)灰塵積累到一定程度，天窗開(kāi)關(guān)時(shí)就會(huì)發(fā)生摩擦，導(dǎo)致異響?？梢杂妹韺⒒覊m除去，定時(shí)保養(yǎng)很重要。汽車天窗養(yǎng)護(hù)1、在洗車的過(guò)程中，避免用高壓水槍將水柱直接對(duì)準(zhǔn)密封圈。這樣不僅容易使密封圈在高壓水柱的壓力下變形而使車內(nèi)進(jìn)水，也會(huì)在極大程度上損壞密封圈；2、在極為顛簸的道路上最好不要完全打開(kāi)天窗，否則可能因天窗和滑軌之間振動(dòng)太大而引起相關(guān)部件變形甚至使電機(jī)損壞。此外，下雨或清洗車輛時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)啟天窗；3、使用天窗最大的顧慮就是漏雨、漏水，天窗的正確使用和保養(yǎng)能有效避免漏水。在進(jìn)入雨季之前，除了清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，還應(yīng)在密封條等部件上噴涂少許塑料防護(hù)劑或滑石粉。

奧迪A6L最小離地間隙是117mm，最小離地間隙定義為:汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在SUV中，最小離地間隙往往決定著這輛車的通過(guò)能力，同時(shí)由于SUV的驅(qū)動(dòng)橋方式與轎車不同，最小離地間隙在轎車或跑車上更多是指車身下部輪廓線最低點(diǎn)或底盤上的最低部件與地面的垂直距離，在SUV中更多的是指地面與前橋或者后橋上最低部件的垂直距離。一般來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但通過(guò)性較差。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，離地間隙越小(小于200毫米)，通過(guò)性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV;離地間隙越大(大于250毫米)，通過(guò)性能就越好，越注重野外表現(xiàn)，屬于偏向純粹越野型的SUV。汽車的離地間隙各個(gè)高度值不是靜止不變的，它取決于負(fù)載狀況。因此確定離地間隙也取決于負(fù)載的變化情況，要依據(jù)負(fù)載變化的最大值去考慮離地間隙。

一般情況下，導(dǎo)致汽車天窗發(fā)生異響有三種情況：一是汽車天窗滑軌不夠潤(rùn)滑；二是天窗軌道積聚灰塵；三是汽車天窗螺絲松動(dòng)。天窗的開(kāi)啟過(guò)程中，只有天窗滑軌在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，如果出現(xiàn)聲音可能是某些部位潤(rùn)滑不好，可以嘗試涂抹一些潤(rùn)滑脂；也有可能是長(zhǎng)期使天窗處于打開(kāi)狀態(tài)下，使滑軌上積聚了很多灰塵，擦凈之后應(yīng)該會(huì)使聲音消失；也可能是天窗長(zhǎng)期使用，某些零部件或螺絲有些松動(dòng)，擰緊螺絲后應(yīng)該會(huì)使聲音消失。天窗之所以會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，主要原因還是我們平時(shí)在使用汽車天窗時(shí)不注意，而且也不注意保養(yǎng)。正確使用汽車天窗：1、打開(kāi)天窗時(shí)應(yīng)注意車頂是否有阻礙天窗上升或向后滑動(dòng)的障礙物，否則會(huì)因過(guò)載而燒損電機(jī)，或者意外劃傷天窗玻璃表面。2、打開(kāi)天窗時(shí)一定要正確開(kāi)關(guān)天窗，如果開(kāi)關(guān)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致天窗電機(jī)內(nèi)部電流過(guò)大而燒損電機(jī)。3、在極為顛簸路面上行駛時(shí)最好不要開(kāi)啟天窗，因?yàn)檫@樣很可能導(dǎo)致天窗與滑軌之間震動(dòng)過(guò)大，從而導(dǎo)致相關(guān)部件的變形以至于在開(kāi)啟時(shí)可能會(huì)損壞到天窗。4、不要使用高壓水槍洗車時(shí)將水柱直接對(duì)準(zhǔn)天窗的密封條，否則會(huì)導(dǎo)致天窗因?yàn)槊芊鈼l變形而漏水。5、在冬季早上起霜或是下雪、洗車后不要立即打開(kāi)天窗，這樣很有可能損壞電機(jī)或密封條，因?yàn)檫@時(shí)的天窗很可能已經(jīng)被凍住，可以先開(kāi)啟車內(nèi)暖氣，等待一段時(shí)間后再開(kāi)啟天窗。

你不要把亮度，跟色溫弄混了，靚不靚要看鋪路效果，氙氣大燈，4500k以下黃白色，顯色指數(shù)高，照明效果最好，，LED！6000k以上，藍(lán)白色，照明效果不好，，最好最貴的歐司朗要1000左右一對(duì)，飛利浦是大路貨，效果差不多，大部分網(wǎng)上賣的都是假的，還要看你的安定器是不是快速啟動(dòng)，不能混用，，原廠的很好，一般都是正品飛利浦，沒(méi)有必要換，

我只是想，奧迪國(guó)產(chǎn)那么多年，現(xiàn)在好幾百萬(wàn)車主，按微信公眾號(hào)那樣危言聳聽(tīng)，現(xiàn)在怎么也得有好幾千白血病車主出來(lái)維權(quán)吧？為什么幾百萬(wàn)車主就6個(gè)白血??？

檢查一下剎車油是否足夠，或者剎車片是否磨損的已經(jīng)差不多了。紅色是警告你不能行駛車輛，一般是少了剎車油或者手剎沒(méi)松到底；黃色也屬于警告燈，但是程度輕點(diǎn)，可以繼續(xù)行駛，但馬上需要去檢修，如剎車皮厚度不夠了，ABS系統(tǒng)故障了等；綠色屬于指示燈，自動(dòng)擋為了防止誤掛檔有剎車鎖，不踩剎車就鎖住檔位，同時(shí)儀表綠燈亮，踩下去就熄滅，當(dāng)然行駛途中不會(huì)亮。

胎壓會(huì)隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個(gè)氣壓左右。輪胎胎壓過(guò)低或過(guò)高，都會(huì)影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過(guò)低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過(guò)度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過(guò)高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過(guò)廠家規(guī)定的上限，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。

Q5不是買來(lái)的時(shí)候就送了一個(gè)樓蘭寶盒嗎？我經(jīng)常鑰匙忘記帶，就手機(jī)上操作一下就能啟動(dòng)開(kāi)門什么的，好像這個(gè)樓蘭寶盒就Q5跟A6什么的能裝的

只能說(shuō)，后視鏡加熱功能不是一個(gè)可以長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟的功能，跑高速持續(xù)加熱的話可能預(yù)計(jì)時(shí)間很久，所以就不提供這個(gè)功能了。

上周六去了兩家ssss，望京一帶具體不說(shuō)名字了就。看好40時(shí)尚，有現(xiàn)車的話本來(lái)打算直接定了，結(jié)果告訴說(shuō)從4月5號(hào)開(kāi)始，奧迪在北京全線收緊優(yōu)惠點(diǎn)位，之前能聊到的72折帶1wQJ縮成了79折帶1wQJ或者81折不QJ。不光是A4，是全系，說(shuō)賣一輛賠一輛，不按新規(guī)執(zhí)行的話要罰款。不知道是第一季度超額完成任務(wù)，四月就飄了還是怎么著。很難理解這種行為，這不是直接把客戶往門外面轟嘛，真當(dāng)是人傻錢多水漲船高買漲不買落啊。。