本田

今天上午去4S店檢測(cè)了一下，提示是后尾箱控制器有故障，師傅把后尾箱內(nèi)襯塑料件包圍全拆了，檢查了半天也沒發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最后把后尾箱的鎖取了下來(lái)，用壓縮氣吹了一遍，結(jié)果就好了。用儀表盤下的后尾開關(guān)開啟、關(guān)閉后尾箱沒問(wèn)題，用遙控鑰匙開啟、關(guān)閉后尾箱沒問(wèn)題，再用手動(dòng)開啟、關(guān)閉后尾箱也沒問(wèn)題。真是怪了。昨天是這三項(xiàng)開啟、關(guān)閉后尾箱都不行，難道就有一點(diǎn)恢塵？我的車才跑了300多公里，還沒掛牌呢，看著花了30多萬(wàn)的車拆得七零八落的樣子，真的很難受。。。。。。

這個(gè)的話，這個(gè)問(wèn)題解決了肯定銷量還是不錯(cuò)的，畢竟他以前的口碑在這里，但是這個(gè)問(wèn)題可能也比較嚴(yán)重，處理的話不知道多長(zhǎng)時(shí)間能處理好

我覺得有三種原因，1.本田CRV在中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)神了十幾年了，確實(shí)也贏得了很多消費(fèi)者良好的口碑，這其中就有一些車評(píng)人推波助瀾的作用，他們?cè)谝酝能囋u(píng)中極力推崇本田CRV，幾乎把它描寫成完美無(wú)缺的產(chǎn)品，甚至推上神壇，在本田CRV機(jī)油增多事件后，過(guò)去的神話頃刻崩潰，心里落差很大，如果出面繼續(xù)維護(hù)本田，會(huì)遭到很多消費(fèi)者的指責(zé)，如果出面批評(píng)，又前后打自己的臉，還是潛水吧！2.與廠家有經(jīng)濟(jì)瓜葛，記住車評(píng)人也要吃飯，做一期節(jié)目也要投入很多費(fèi)用，金源哪里來(lái)，不用我說(shuō)，你懂的，所以他們緊記一句成語(yǔ)，沉默是“金”，還是不說(shuō)為好。3.與對(duì)本田機(jī)油門的主流思潮有不同的見解，又不敢逆潮流而為之，怕遭到更多人的抨擊，所以也選擇了沉默。不過(guò)，我覺得做為有良知的車評(píng)人，在遇見眾多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)了自己的愛車有缺陷時(shí)，無(wú)論你過(guò)去說(shuō)過(guò)什么，都應(yīng)該從專業(yè)的角度，實(shí)事求是的把問(wèn)題擺在大眾面前，幫助消費(fèi)者來(lái)維權(quán)，這次本田機(jī)油門無(wú)論本田官方怎么辯解，確實(shí)是產(chǎn)品有缺陷，你評(píng)與不評(píng)事實(shí)就在那。

安全設(shè)備：帶拉力限制功能的前排預(yù)緊式安全帶、駕駛席正面單級(jí)安全氣囊、副駕駛席正面單級(jí)安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊(可關(guān)閉)、側(cè)面安全氣簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排和后排座椅安全帶未系提示、車道偏離警示系統(tǒng)(選裝)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(選裝)、遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(選裝)、第二排外側(cè)兒童安全座椅錨點(diǎn)(iSize標(biāo)準(zhǔn))成人安全保護(hù)評(píng)分成人保護(hù)33分87%正面碰撞：15.4分側(cè)面障礙壁碰撞：8.0分側(cè)面障礙桿碰撞：7.6分頸部保護(hù)：2.1分AEBCity：0.6分如滿意請(qǐng)采納

說(shuō)下自己的觀點(diǎn)，本田的混動(dòng)貌似比豐田更先進(jìn)一點(diǎn)，就油耗而言本田在市區(qū)油耗比豐田更低一點(diǎn)，但高速反而就高些了。豐田相對(duì)城市和高速都比較均衡。本田高速基本上是用汽油在驅(qū)動(dòng)。還有就是豐田有幾套混合動(dòng)力總成都是經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間市場(chǎng)的考驗(yàn)，可靠性都比較成熟，所以哪怕豐田混動(dòng)在城區(qū)行駛油耗稍高于本田如果是我我都還是選擇豐田。說(shuō)的不對(duì)請(qǐng)指正?。?！

老茂給的只是建議！買車還得自己多試駕多了解！誰(shuí)能想到本田的1.5回出事啊？我買車基本不買新款，都是等一年左右再買，一是有啥問(wèn)題這段期間能反應(yīng)出來(lái)！二是價(jià)格優(yōu)惠！

實(shí)際上工信部的油耗有3個(gè)數(shù)值，媒體最喜歡說(shuō)綜合的數(shù)值，還有市郊和市區(qū)，正常市區(qū)的數(shù)值加2-3個(gè)就對(duì)了！

拖啥？我在好幾個(gè)論壇都發(fā)了，就是探討一下這個(gè)問(wèn)題，飛度也有機(jī)油增多的，都是為了自己車好，明早再測(cè)一下，沒問(wèn)題我自己刪帖

這種胎壓監(jiān)測(cè)是電子穩(wěn)定程序的附帶功能，不需要在輪胎內(nèi)置傳感器。也算是普遍采用的一種胎壓監(jiān)控方式。內(nèi)置傳感器的話，沒電了需要拆開更換，當(dāng)然檢測(cè)更準(zhǔn)確。

這個(gè)就像大眾燒機(jī)油一樣，本來(lái)就是設(shè)計(jì)缺陷，能怎么解決？把發(fā)動(dòng)機(jī)拆了，重新設(shè)計(jì)？只能認(rèn)倒霉了，我差點(diǎn)下訂了，幸運(yùn)！

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷.簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)密封不嚴(yán)，導(dǎo)致燃燒室的油氣和水汽進(jìn)入到機(jī)油室。水汽導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)乳化，混入汽油導(dǎo)致機(jī)油液位增高。如果不及時(shí)處理這種情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低，嚴(yán)重的可能3-5就必須大修發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)缺陷這種胎里帶的毛病解決的辦法估計(jì)本田現(xiàn)在還沒找到。退車估計(jì)不太可能。為避免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞現(xiàn)在車主只能勤換機(jī)油，可以要求東本給這款發(fā)動(dòng)機(jī)延保十年，每年免費(fèi)換油兩次。等本田找出維修辦法統(tǒng)一召回大修發(fā)動(dòng)機(jī)，或者更換合格的發(fā)動(dòng)機(jī)。

建議使用紅桶機(jī)油。日本原廠地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油粘度是0W7.5，國(guó)內(nèi)很難找到這個(gè)粘度的機(jī)油，4S的紅罐機(jī)油勉強(qiáng)合格，0W16的。不要用德系國(guó)產(chǎn)車的思維去選機(jī)油，什么粘度越高價(jià)格越貴的越好！日本車根本不吃這一套。特別是本田，發(fā)動(dòng)機(jī)配合間隙精密，VTEC系統(tǒng)也需要流動(dòng)性極好的低粘度機(jī)油來(lái)充分潤(rùn)滑和執(zhí)行工作。長(zhǎng)時(shí)間用高粘度機(jī)油5W40之類，只會(huì)令你的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)提前把間隙撐大，步入燒機(jī)油的行列。這車用粘度最低的機(jī)油就好，國(guó)內(nèi)要買0W7.5粘度的機(jī)油有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)，但0W20的機(jī)油還是找得到的。實(shí)在不行，就用4S的紅桶專用機(jī)油，堅(jiān)持5000公里或半年一換。

請(qǐng)問(wèn)我那句話那里嘲笑了？有人不承認(rèn)而已，原型是三菱的又咋了，這都不能說(shuō)，真的呵呵了，當(dāng)初洗地的可是拼命讓三菱背鍋。

看家庭成員情況，合理安裝，如果家里有老人和小孩，安裝上方便老人小孩上下車方便，如果是小兩口，就沒必要了。

途觀L2017款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版的售價(jià)為24.68萬(wàn)元，沒看過(guò)這款車，這款車現(xiàn)在4S店是加價(jià)還是優(yōu)惠？

10at據(jù)說(shuō)很牛，冠道對(duì)于本田來(lái)說(shuō)也是個(gè)比較重要的產(chǎn)品，可能會(huì)上，不過(guò)畢竟新產(chǎn)品，不排除產(chǎn)能問(wèn)題會(huì)推遲，或者因?yàn)樽兯傧渲荒苓M(jìn)口價(jià)格相對(duì)會(huì)提高。

聽說(shuō)了，浙江93交通之聲報(bào)道過(guò)，有位提了一個(gè)月出現(xiàn)這問(wèn)題，正在和4S扯皮，4S店大欺客，車主聯(lián)系了交通之聲的小崔。

東風(fēng)本田1月銷量：67455輛盡管“機(jī)油門”事件依然在持續(xù)發(fā)酵，但似乎并沒有影響到東本的銷量。在1月份，東風(fēng)本田實(shí)現(xiàn)批發(fā)銷量67455輛，同比增長(zhǎng)40.4%；終端銷量55363輛，同比增長(zhǎng)15.7%。具體到車型方面，CR-V在1月份共計(jì)銷售新車17093輛，思域?yàn)?6459輛，XR-V則拿下了14516輛的成績(jī)。值得一提的是，盡管與廣本冠道屬于同胞車型，但UR-V僅僅賣了5781輛，和冠道有不小差距?？梢缘牟慌滤赖暮芏嗟?。。

鈴木不是造不了高端車，是因?yàn)殁從緞?wù)實(shí)類型，不造而已。你給鈴木1000萬(wàn)鈴木一樣能造出勞斯。但是你給勞斯5萬(wàn)，他肯定造不出來(lái)，能媲美m(xù)ini的雨燕。

很多人又想便宜，又擔(dān)心汽貿(mào)車有問(wèn)題，汽貿(mào)如果比4s還貴，誰(shuí)去汽貿(mào)賣，汽貿(mào)便宜在和成本和開銷，這個(gè)可以剩下很大一部分！