捷達

14年捷達變速器的正確操作方法如下：1。稍微加注閥門。換擋(換擋)前，轉(zhuǎn)動油門開大一點。加入一定量的機油，發(fā)動機就有足夠的動力保證換擋時車速不會降低。2.關(guān)掉油門。稍加加油后，迅速關(guān)閉油門，即右手向前下旋油門旋鈕到底；3.迅速抓住離合器把手。幾乎在關(guān)閉油門的同時，左手四指(大拇指仍在方向盤把手上)將離合器握持到底，盡快松開離合器，準備換擋；4.踩變速踏板。左手握住離合握把后，立即用左腳掌或腳跟踩住后踏板，換到高速檔。蹬踏的力度要恰到好處，動作要干凈利落，切忌慢條斯理，更不能連續(xù)蹬踏；5.均勻地松開離合器把手。左腳跟踩下?lián)Q擋后踏板后，左手立即松開離合握把，及時平穩(wěn)地接合脫開的離合器，使發(fā)動機動力快速傳遞到后變速器，提高車速。6.踩油門。當左手松開離合手柄時，右手及時向下向后轉(zhuǎn)動油門旋鈕，使關(guān)閉的油門打開。開度要適中，不能太大也不能太猛。手動變速箱的拆裝步驟：1、拆下定位螺釘、墊圈、彈簧、鋼珠和倒車燈開關(guān)。拆下?lián)Q擋操縱裝置和定位銷。拆下放油螺絲、加油螺絲、車速傳感器；2、拆下變速器吊架。交叉，分三次拆下變速器殼體螺栓。拆下密封螺釘。張開卡環(huán)，并安放在副軸軸承上，再用卡簧鉗拆出。最后拉出變速器殼體和定位銷。拆下倒擋惰輪軸、倒擋惰輪、倒擋撥叉。拆下倒擋鎖凸輪；3、在安裝離合器從動盤的花鍵上纏膠布，將換擋撥叉總成、主軸總成和副軸總成從離合器殼體上取出。取下差速器總成、磁鐵、排油板、機油導向板和墊片。第一步：拆卸五擋齒輪罩蓋，將五擋齒輪撥叉，拉出五擋齒輪及同步器襯套；第二步：將倒擋軸固定螺栓，拆下兩個法蘭軸，拆下?lián)Q擋軸，將變速器殼體緊固螺栓按對角線交叉法旋松并卸下，把變速器殼體小心向上撬起，取下變速器殼體；第三步：取出差速器；第四步：取下主減速齒輪及倒擋齒輪；第五步：拆下?lián)懿妫坏诹剑喝∠螺斎胼S和輸出軸，然后按原路裝回去即可。先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。. 拆下?lián)懿胬€，將撥叉拉線從變速箱撥叉上拆下；3. 用扳手將撥叉拉線的撥叉拆卸；4. 將撥叉拉線從變速箱上拆下，然后用扳手將撥叉拉線的撥叉拆卸，并將撥叉拉線從變速箱上拆下；5. 將撥叉拉線的撥叉拆卸，并將撥叉拉線從變速箱上拆下；6. 將撥叉拉線的撥叉拆卸，并將撥叉拉線從變速箱上拆下，然后將撥叉拉線安裝到變速箱上；7. 將撥叉拉線安裝到變速箱上，然后將撥叉拉線的撥叉安裝到變速箱上；8. 將撥叉拉線的撥叉安裝到變速箱上，并將撥叉拉線的撥叉拉緊；9. 最后，將撥叉拉線的撥叉拉緊，并將撥叉拉線的保護蓋安裝回去，完成換擋操作。

需要用定位銷打個定位眼，便于鉆孔。要選用一個粗細比螺絲小的，這樣不會破壞螺紋。利用左旋的絲錐把斷螺絲擰出來。這樣很容易把斷螺栓取出來，還可以保護螺紋完好。如果沒有比較專業(yè)的工具，也可以去正規(guī)的汽修店進行修理。一般情況下，發(fā)動機護板的螺絲斷裂并不是什么大問題，一定要及時安裝一個新螺絲，不然很容易產(chǎn)生共振，在開車的時候會有很大的聲響。元寶梁是行駛系一個重要部件：因其在底部的前緣，很容易和路面突出物摩擦碰撞，故，設(shè)計之初就已經(jīng)考慮了其承受力，并且增加了空腔，增厚板材，整體成型的技術(shù)來增加機件強度。如你所說的癥狀，應該在其設(shè)計承受范圍內(nèi)，況且因元寶梁的變形而顯現(xiàn)的病征你都沒有顯現(xiàn)，且經(jīng)專業(yè)人員檢定，應該無礙，但須繼續(xù)留心觀察，出現(xiàn)問題可隨時和修理工溝通以便判研。

08款金標捷達前衛(wèi)不值得買。08年的金標捷達前衛(wèi)有14年車齡了，老捷達小毛病多，做工用料也是很粗糙，這遠不如老普桑質(zhì)量好，捷達當年就是工具車的定位。搭載的ea113發(fā)動機后期幾乎百分百會燒機油，免不了大修，買德系老催代步要慎重考慮。

現(xiàn)在的捷達整備質(zhì)量有：1050KG（伙伴）、1110?KG（新捷達CIF舒適型MT）、1125KG（有中控鎖，四們電動車窗，無天窗、后出風口。標準雙氣囊。屬于捷達車的中檔配置）、1170KG（新捷達柴油GDF豪華型MT?）捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現(xiàn)在看到的國產(chǎn)捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎(chǔ)上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。捷達（Jetta）是“德國大眾汽車集團”旗下的汽車品牌。在中國國內(nèi)由德國大眾汽車集團與中國第一汽車集團有限公司的合資企業(yè)“一汽大眾汽車有限公司”生產(chǎn)。捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發(fā)動機，并以其獨到的產(chǎn)品設(shè)計性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。捷達轎車不僅開創(chuàng)了中檔家用轎車應用高檔發(fā)動 機技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進的多點電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環(huán)保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。

說08款的捷達最好，應該是在現(xiàn)有年限的捷達里面，這款捷達車型相對來說沒有減配質(zhì)量方面也是相對有保障的，但是這款車型已經(jīng)至少超過十年車齡了，實際的車況和尾氣排放也是問題。望采納。

你好。捷達車在大眾里邊還算是比較保值的吧兩年跑了2萬公里。這個車現(xiàn)在的大概能賣個5萬多。望采納。

新捷達離合器三件套原廠是法雷奧品牌的。法雷奧集團是一家獨立的國際工業(yè)集團,完全致力于設(shè)計，生產(chǎn)和銷售轎車及卡車的零件，集成系統(tǒng)和模塊，同時供應于主機配套及售后維修市場。法雷奧集團為世界領(lǐng)先的汽車零部件供應商，集團執(zhí)行財務健康的增長戰(zhàn)略以實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。截止2011年6月，法雷奧集團在全世界28個國家設(shè)有124家工廠，60個研究開發(fā)中心，10個分銷中心，全球雇員61,400人。

優(yōu)點： 1、雖然我不懂EA211發(fā)動機是什么東東，不過省油才是硬道理。動力充足，穩(wěn)定性很好。2、2015款舒適版的加裝了倒車雷達，對于新手來說實在是太實用了。他的動力,1.6升的發(fā)動機動力很充沛。踩一下油門他很快就能達到你想要的效果,很給力。缺點：缺少發(fā)動機隔音棉，深踩油門的時候發(fā)動機噪音很大動力小，速表慢慢悠悠的往上升，所以用這種發(fā)動機不能著急，加速中規(guī)中矩，不緊不慢，畢竟排量擺著呢，但換擋的平順性還不錯，熟悉了這種發(fā)動機的優(yōu)缺點更容易去上手開車。

這兩個車，新的時候噪音程度差不多是同一個級別。但是速銳性價比更好，安全性更好，配置豐富：巡航、天窗、導航、倒車影像、一鍵啟動等等都是原車標配了，同價位捷達是沒法比的。 同樣條件下車開到五年之后，噪音方面速銳應該比捷達要吵，雖然都是舊車了，但整體來說還是速銳表現(xiàn)更好，唯獨噪音要大一些。當然不得不提的是，賣舊車的價格，捷達賣價肯定要比速銳更高一些（不過買新車的時候捷達也比速銳高一些吧）。

捷達省油。大家對捷達最滿意的是它的油耗滿足家用，該車實測百公里綜合路況油耗是6升，油耗較低，與其他自動擋車型相比，有著節(jié)油的優(yōu)勢。馬自達6百公里綜合油耗大約是10升，這對于一款2.0升自然吸氣發(fā)動機來說還是比較費油的。

屏幕損壞。15年新捷達導航黑屏沒聲音，有可能是屏幕損壞或接觸不好，建議去維修點找專業(yè)的人去檢查一下。捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)——一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

你好！很高興回答你的問題。底盤松散一般發(fā)生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩(wěn)，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點松散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現(xiàn)了松散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發(fā)生。第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩沖能力就會下降，導致各個零部件產(chǎn)生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，并及時更換。第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制震蕩，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產(chǎn)生沖擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現(xiàn)發(fā)瓢的現(xiàn)象，從而出現(xiàn)底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能松了，這個部件就好比是人體的關(guān)節(jié)，要是球頭松了，杠桿與其它相連的零部件之間就會產(chǎn)生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現(xiàn)松動，那么底盤就會變得松散，所以平時要檢查下這兩個零部件。謝謝采納

你好，可能是以下原因，望采納：1、零部件之間的干涉可能原因：由于撞擊或者加裝其他設(shè)備，使兩個部件之間相互影響。解決辦法：只能通過整形修復或更換相關(guān)零部件使部件之間不產(chǎn)生干涉。2、螺栓或螺母松動可能原因：A、長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動；B、不正當?shù)牟鹦栋惭b使螺栓損壞；C、擰緊力矩不夠或螺栓規(guī)格不對。解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。 3、傳動軸萬向節(jié)故障可能原因：防塵罩破裂或漏油未及時維修引起解決辦法：更換新的傳動軸萬向節(jié)4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產(chǎn)生的異響可能原因：長時間使用后，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障解決辦法：更換新的球頭或支撐墊5、制動系統(tǒng)異響可能原因：A、剎車片、剎車鉗或支架松曠；B、剎車片或剎車盤故障；解決辦法：檢查制動系統(tǒng)是否松動，剎車片與剎車盤是否有異常磨損。

05年與10年老捷達車節(jié)氣通用，節(jié)氣門位置傳感器的作用是把節(jié)氣門的位置或開度轉(zhuǎn)換成電壓的信號，傳輸給電控單此褲爛元，作為電控單元判定發(fā)動機運行工況的依據(jù)，實現(xiàn)不同節(jié)氣門開度下的噴油量控制。節(jié)氣門位置傳感器有線性純橋、開關(guān)型及綜合型（既有開關(guān)又有線性可變電阻）三種。節(jié)氣門位置傳森漏感器裝在節(jié)氣門體上，與節(jié)氣門聯(lián)動，節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)部是一種滑動電位計，由節(jié)氣門軸帶動電位計的滑動觸點。不同的節(jié)氣門開度，電位計的電阻值不同，從而將節(jié)氣門的開度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮杌螂妷盒盘栞斔徒o微機。微機通過節(jié)氣門位置傳感器可獲得表示節(jié)氣門由全閉到全開的所有開啟角度的連續(xù)變化的模擬信號，以及節(jié)氣門開度的變化速率，從而。為了準確檢測怠速工況（節(jié)氣門全關(guān)狀態(tài)）的信號，綜合型節(jié)氣門位置傳感器有一個怠速觸點。節(jié)氣門全閉時，怠速輸出觸點接通，傳感器輸出怠速信號，這時電控單元將指令噴油器增加噴油量以加濃混合氣。

捷達輪胎扳手管外徑17MM。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，適用于原裝大眾捷達輪胎螺絲套筒扳手是17MM。

捷達前衛(wèi)輪胎把手是OPTIMOK415，規(guī)格為185/60R15。捷達前衛(wèi)用的韓泰輪胎，韓泰輪胎成立于1941年，韓泰為乘用車、輕卡、貨車、巴士和專用賽車提供輪胎，Kontrol技術(shù)是一種技術(shù)哲學，反映了韓泰輪胎的技術(shù)理念，應用于產(chǎn)品研究、開發(fā)以及生產(chǎn)的所有領(lǐng)域。

;?????大眾捷達原廠采用瓦爾塔55415型號，電壓12v，容量54AH。不同版本車型電池存在差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號，購買時問清楚商家。??????大眾捷達電池更換教程位置：發(fā)動機艙的右側(cè)。??????1、打開發(fā)動機艙蓋，找到電池所在位置。??????2、拆下蓄電池端子保護蓋(固定支架螺母也需拆下)。????????????3、先將負極端口斷開，接著拆卸正極端口。因為負極連接車身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車身，從而造成短路。??????4、將周圍的固定裝置以及正負極電線拆除后，即可將電池拿出更換。(注意：當傾斜角度大于40°時舊電池上的電解液很容易流出。)??????注意：這里最好采用不斷電更換電池的方式(車主本人不要冒險操作)，否則造成儀表盤的記憶數(shù)據(jù)全部清零，車主駕駛習慣的設(shè)定等參數(shù)皆會被全部恢復原廠設(shè)置，日期等都要重新手動調(diào)整。??????大眾捷達搭電教程??????1、蓄電池正極標志符號為+，負極符號為-。????????????2、將正、負極接線分別對應連接電池的正、負極端口。(注意操作時需要將車輛熄火。)????????????3、啟動虧電車，然后取下搭線，發(fā)動機工作10-20分鐘，正常情況下就給電池儲存了足夠的電量。??????

根據(jù)您的車輛使用公里數(shù)和故障現(xiàn)象，機油燈報警不容忽視建議盡快檢查或維修，機油報警一般為機油感應塞損壞、機油液面過低、機油泵壓力不足、潤滑積碳過多等原因造成機油報警現(xiàn)象。對于機油泵的壓力過低，建議使用機油壓力表進行檢查，以此來排除是否是機油泵或壓力感應塞的故障。

機油燈老是亮可能的原因和解決辦法：1．發(fā)動機的機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：給發(fā)動機加機油。2．機油太臟或粘稠，導致機油泵不能有效吸入泵出機油，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：更換發(fā)動機的機油。3．機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系統(tǒng)。4．機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：對發(fā)動機進行檢修。5．曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢查發(fā)動機曲軸。6．限壓閥或泄壓閥的彈簧過軟、發(fā)卡或鋼珠損傷，造成閥的功能消失或減弱，導致機油壓力降低。解決辦法：更換限壓閥或泄壓閥彈簧。7．機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換機油感應塞、壓力表或電路。以上總結(jié)的汽車機油壓力低的主要原因及解決的辦法，汽車用戶在使用的過程中可以參考上面的文章對汽車進行檢修。

這是發(fā)動機潤滑系統(tǒng)故障指示燈，說明機油潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，在排除故障前不允許發(fā)動機工作，容易導致發(fā)動機缺乏潤滑帶來的更大的故障。建議送4S修理！