帕薩特

優(yōu)點(diǎn)是動力表現(xiàn)及高速穩(wěn)定性優(yōu)異，豪華配置齊全。缺點(diǎn)是激烈操控狀態(tài)下懸架支撐偏軟，制動性能中庸。好。這款0發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)扭力輸出不錯，在市區(qū)里低速行駛并不覺得乏力，只是隨著轉(zhuǎn)速的上升，發(fā)動機(jī)聲音會增大，但力量不會持續(xù)增加。帕薩特2010款擁有幾乎和豪華車相當(dāng)?shù)膶挻髢?nèi)部空間。外形尺寸比舊款的帕薩特做了適當(dāng)?shù)脑黾?，長77米，寬82米，高47米，分別比前一代帕薩特車型多出62毫米、74毫米和10毫米。

1、不是。一汽大眾全新邁騰源自于PQ46，也就是歐版Passat B7產(chǎn)品的加長版，但全新邁騰也進(jìn)行了一些平臺優(yōu)化和升級，讓這款車更適合國內(nèi)市場。而上海大眾全新帕薩特是源自于NMS，是大眾針對北美市場和中國市場研發(fā)的產(chǎn)品系列。2、不是一個平臺。新邁騰源于大眾B級車優(yōu)化PQ46平臺，而新帕薩特是PQ35 平臺。很明顯新邁騰無論技術(shù)，底盤，空間，操控性都比新帕薩特要好。3、是一個平臺。邁騰和帕薩特都是一個平臺的車型，總體來說差別不大，邁騰采用mqb新平臺，帕薩特還是使用的老PQ46平臺，兩款車都值得買。

邁騰和帕薩特的區(qū)別有：生產(chǎn)廠家不同：邁騰是一汽大眾旗下生產(chǎn)的；帕薩特是上汽大眾旗下生產(chǎn)的。車身尺寸不同：邁騰長寬高分別為4865mm、1832mm、1471mm；帕薩特長寬高分別為4933mm、1836mm、1469mm。邁騰和帕薩特的區(qū)別有以下三點(diǎn)：第一點(diǎn)是平臺更有優(yōu)勢?？偟膩碚f，這兩款車對于個人喜好來說沒有太大的區(qū)別。邁騰在國外被稱為帕薩特b6，在國產(chǎn)后才改名。邁騰的懸掛比新帕薩特更舒適，但是開快車時的動力自信不如新帕薩特。邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。

邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價比會更高一些。其實(shí)兩車都不錯，只是哪個好看個人喜好了。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。帕薩特和邁騰全部都是理想的決定，不一樣的風(fēng)格都能滿足不一樣消費(fèi)群體的喜好。帕薩特的前臉使用了大片面積U型格柵，在上下邊沿和內(nèi)部都擁有鍍鉻飾條來進(jìn)行裝飾。

1、帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個的風(fēng)格是完全不同的。2、軸距：帕薩特的軸距為2803mm；邁騰軸距2812mm；行李箱容積：帕薩特行李箱容積搜春為490升；邁騰行李廂容積565升；廠家：帕薩特是大眾生產(chǎn)的；邁騰是一汽大眾生產(chǎn)的。3、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價比會更高一些。

兩輛車的車身長度不同。這19輛帕薩特長4933毫米，寬1836毫米，高1469毫米。19個邁騰車身長4866毫米，寬1832毫米，高1464毫米。數(shù)據(jù)顯示，帕薩特的車身比邁騰長。外觀：帕薩特成熟大氣，邁騰年輕運(yùn)動 在外觀方面，雖然兩車整體上看著非常相像，但在細(xì)微之處有著很大區(qū)別。邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。

你好，05款的寶來R發(fā)動機(jī)和現(xiàn)在的哪一款車的發(fā)動機(jī)都不一樣，因?yàn)樵撥嚧钶d的是大眾生產(chǎn)的老款的8T發(fā)動機(jī)，和帕薩特，奧迪A6車型通用，不過這兩款車子也早停產(chǎn)多年了。FSI（缸內(nèi)直噴技術(shù)）都改為每缸4氣門了，還有2002年前后的上海大眾的帕薩特B58排量和8T排量的都是5氣門的。但是帕薩特B5 0L的是每缸2氣門的?？傊?，老款寶來只要是8排量的就是每氣缸5V。您好 是的，B5 8/8t以及寶來8用的都是五氣門的發(fā)動機(jī)！希望能幫到您，祝您用車愉快！

1、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價比會更高一些。2、其實(shí)兩車都不錯，只是哪個好看個人喜好了。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。3、帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機(jī)型號和排量的不同，兩車的動力表現(xiàn)還是有一點(diǎn)差別的。

大眾的七速DSG問題比較多。六速的DSG問題少。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。比如高爾夫，途安，還有8的邁騰和帕薩特。現(xiàn)在說正題：大眾系列的7速DSG依舊存在重大隱患，干式離合器就這樣，先天缺陷無法解決，早晚都會發(fā)作，故障包括加速抖動、超車時突然失去動力，不升檔等。而6速DSG是濕式離合器，不存在隱患，可以放心購買。大眾的DSG現(xiàn)在最好別碰了，除了部分原裝進(jìn)口車，我現(xiàn)在都想把變速箱拆了，真的還不如普通的手自一體單離合變速箱?，F(xiàn)在大眾都是1萬公里一次保養(yǎng)。

1、大眾新帕薩特部分車型配備有一個USB借口位于前排扶手箱里面底部，部分低配車型沒有配備USB借口只有SD卡借口。大眾新帕薩特部分車型配備有一個USB借口位于前排扶手箱里面底部，部分低配車型沒有配備USB借口只有SD卡借口。2、sd卡插槽在顯示器的底部，沒有蓋子。帕薩特汽車游戲攻略：帕薩特於陵于2005年11月24日正式上市，是由上海大眾帕薩特B5升級而來的全新系列產(chǎn)品。3、顯示器最下面有兩個卡槽，一個有帶蓋子的，一個沒有，帶蓋子的是導(dǎo)航地圖！另一個沒有蓋子的是sd卡。帕薩特領(lǐng)馭于05年11月24日正式上市，是在上海大眾帕薩特B5基礎(chǔ)上升級而來的全新系列產(chǎn)品。

帕薩特和寶來的制冷回路一樣。根據(jù)相關(guān)公開信息，大眾帕薩特轎車的自動空調(diào)電腦和寶來、奧迪控制原理、制冷回路是一致的，只有編碼不同。制冷回路是2013年全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會公布的機(jī)械工程名詞。只開啟通風(fēng)：開啟空調(diào)風(fēng)速，但是溫度設(shè)置必須低于車內(nèi)溫度。一般建議盡量設(shè)置低一點(diǎn)。這個只要不開AC壓縮機(jī)不工作。您好！不一樣的～肯定有差別的

1、帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機(jī)型號和排量的不同，兩車的動力表現(xiàn)還是有一點(diǎn)差別的。2、個人覺得還是邁騰性價比高一些，邁騰的平臺是比帕薩特要高的，而且從整體可靠性來說也是邁騰更有優(yōu)勢，帕薩特只是他在配置上會比邁騰高一些，而且帕薩特太商務(wù)了。3、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價比會更高一些。

其實(shí)兩車都不錯，只是哪個好看個人喜好了。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。邁騰和帕薩特相比，個人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。帕薩特和邁騰全部都是理想的決定，不一樣的風(fēng)格都能滿足不一樣消費(fèi)群體的喜好。帕薩特的前臉使用了大片面積U型格柵，在上下邊沿和內(nèi)部都擁有鍍鉻飾條來進(jìn)行裝飾。

帕薩特相比邁騰，底盤更軟，相對來說沒有德味一點(diǎn)，但是懸架的阻尼更小，舒適性更好，這就是很多人國人喜歡的底盤懸架。而隔音方面，帕薩特的車內(nèi)靜謐性要比邁騰稍好一點(diǎn)。車身尾部線條收得太急，看上去不夠大氣。感覺較為保守和大眾化。.6l寶來內(nèi)飾是顯而易見的，內(nèi)飾是深灰色，方向盤變成了4輻式，由于材料的關(guān)系，手感沒有三輻式的好。出自大眾PQ35平臺，四輪獨(dú)立懸掛，因現(xiàn)金優(yōu)惠不錯，性價比比速騰好，不過做功和品牌認(rèn)知度確實(shí)不如速騰。朗逸和寶來，出自大眾PQ34，即捷達(dá)四代的生產(chǎn)平臺，車型自主開發(fā)，扭力梁后懸掛，機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，電器系統(tǒng)比較老舊。

帕薩特比較好。在中型轎車領(lǐng)域里，帕薩特和邁騰都是理想的選擇，不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格都能迎合不同消費(fèi)者的喜好。如果非要拼個高低的話，在相同機(jī)械規(guī)格的情況下，不論外觀還是動力調(diào)校方面，還是帕薩特更加適合國內(nèi)消費(fèi)者。帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機(jī)型號和排量的不同，兩車的動力表現(xiàn)還是有一點(diǎn)差別的。大眾邁騰和帕薩特，我覺得帕薩特更好，原因如下：首先從外觀開始。雖然兩款車都是流行的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但很明顯帕薩特會更加硬朗。這種硬朗不是十幾年前大眾汽車硬朗的設(shè)計(jì)。

1、邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。2、邁騰和帕薩特的區(qū)別有以下三點(diǎn)：第一點(diǎn)是平臺更有優(yōu)勢。3、邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。4、邁騰和帕薩特的區(qū)別在于，帕薩特更企業(yè)化，更老氣。邁騰整體協(xié)調(diào)性更高，看起來都很精致；通常是運(yùn)動，可以說是老少皆宜。帕薩特和邁騰的區(qū)別：外觀區(qū)別：邁騰設(shè)置了左右角燈，帕薩特有霧燈，并在大燈打開時將邁騰調(diào)成倒檔。

邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性價比會更高一些。個人覺得還是邁騰性價比高一些，邁騰的平臺是比帕薩特要高的，而且從整體可靠性來說也是邁騰更有優(yōu)勢，帕薩特只是他在配置上會比邁騰高一些，而且帕薩特太商務(wù)了。其實(shí)兩車都不錯，只是哪個好看個人喜好了。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。

1、首先是要確定輪胎的厚度。比如原廠是205/60R16可以換成205/50R17輪胎厚度變小，外直徑一樣大。就沒有區(qū)別唯一，區(qū)別是輪胎扁了、開起來更穩(wěn)。2、小高的原裝 輪轂尺寸 是16英寸，我們的計(jì)劃是將其升至17英寸，“ 大眾 原廠控”當(dāng)然是要選擇一套最符合 高爾夫 6氣質(zhì)的大眾原廠輪轂才靠譜。3、第四，平穩(wěn)度，這個只要你不是激烈操作，是沒有影響的。激烈操作的情況下，確實(shí)大輪轂要比小輪轂平穩(wěn)性好。第五，提速?；緵]影響。。通過LZ買新帕薩特就可以看出來并不是為了所謂的操作感，否則就買CC了。

1、帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機(jī)型號和排量的不同，兩車的動力表現(xiàn)還是有一點(diǎn)差別的。2、從質(zhì)量方面來看，邁騰和帕薩特在整車品質(zhì)、內(nèi)飾做工、車輛安全性等方面都表現(xiàn)不錯，它們都是大眾品牌的中高端車型，整體質(zhì)量都是比較可靠的。3、個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。配置上有一個USB接口和一個220V插頭接口，滿足所有商務(wù)辦公都沒問題。

不同類型的汽車機(jī)油濾清器并不通用，但機(jī)油濾清器一般與汽車系統(tǒng)通用。不同型號的機(jī)器過濾器有不同的型號。如果強(qiáng)行安裝不合格的機(jī)油濾芯，會損壞發(fā)動機(jī)。濾芯是機(jī)油濾清器。途觀帕薩特空濾不是一樣的。途觀和帕薩特的空調(diào)濾芯會有以下差異：尺寸：由于車身尺寸和空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的不同，途觀和帕薩特的空調(diào)濾芯會有不同的尺寸和形狀。這意味著它們在安裝位置和安裝方式上存在差異。上星期買了個鳳凰的機(jī)油芯，盒子上寫著，適用車型：新帕薩特，新邁騰，速騰，CC，途觀，昊銳，明銳8T。我在網(wǎng)上查到的圖片都是一樣的，有一個突出來的螺口。