夏朗

主要考慮北京的交通，又是市內上下班，普遍反應380市區(qū)油耗高，所以想選280，但又覺得電動門后期大人孩子用著方便些，

這輛車我也都試駕過，看完給我的感覺途昂更好些呢，轉向輕盈精準，提速迅猛。反觀夏朗有些沉悶，但整體感不錯。

青島和煙臺價格差不多，因為德輝在煙臺和青島都有店。無非青島還有百得利，其實煙臺也有只不過是買奧迪。價格看你自己講，實際成交價比你在論壇里看到最低價差不多。能買別人肯定也能賣你

屁股小的女性能坐，只是短途可以，稍晚開久點就很難受。有2個安全座椅需求還是223座椅最實用。至于232只是在5座車后面加2個小凳子。解決不了實際問題

起步挺快，但是起步后到60碼這段，提速不是很給力，可能是因為轉速老是在1500轉以下，渦輪沒有介入。但是如果油門踩深點，還是可以的。60碼以后提速又很給力，因為轉速到1750了，提速杠杠的。買來剛一個月，還沒超過100碼。

既然已經考慮到夏朗了，就盡量上夏朗，除了空間大，還有更厚重，靜音，安全，還有環(huán)保。如果對動力沒執(zhí)念，280性價比最高

這個我就不清楚了，我目前在網上了解到和身邊車友反饋的信息，確實我們12、13年早期購買的夏朗油泵故障率較高，當然還是有到現在開了十幾萬公里都還沒問題的，估計這個也看人品吧！

不，就是標配五座。詳見大眾德國官網，夏朗又一個選裝包叫7-seats-pack，也就是七座包，選裝了七座包以后，你的車才有七個座位。全景天窗和七座包是捆綁銷售的。

我是夏朗2016280,去年7月提車,已經開了25000公里.關于樓主的問題:1.因為發(fā)動機不一樣,所以關于燒機油,我沒有參考.2.關于保養(yǎng),進口大眾的保養(yǎng)確實很貴,我從買車到現在保養(yǎng)了三次,沒有一次是低于1000的.保養(yǎng)手冊上要求是5000公里,我讓ssss店的師傅幫我設的7500.馬上又要去第四次保養(yǎng)了...我之前的斯柯達,小保養(yǎng)也就三四百就搞定了.3.關于保險,因為去年是貸款買車,有盜搶險就不拿來參考了.我是在ssss店投的人保,今年給我的報價是6123.另外關于車子本身,我不在這里多說,可以去搜一下我在這個月發(fā)的四個帖子,真是血淚...

我的280高速上120以內我試過，超車信心十足，我都是用定速巡航超速的，按一下加10的速度，推背感就來了，連續(xù)按2下，加速感還是很爽的，而且特別穩(wěn)，特別穩(wěn)，特別穩(wěn)，就是噪音大些！

開啟autohold，等紅燈短時間，D擋無所謂，掛N檔反而autohold自動解除，再拉電手剎，不費事嗎，既然這么設計就沒那么矯氣

車不錯，可以買

奧德賽也許可以，夏朗不行，第二排移動距離沒那么大，夠不著第三排的小孩，而且這樣排布也很詭異，二排左邊一個小孩，中間坐大人移到最后，三排左邊另一個小孩，三排右邊的座椅基本要翻掉放東西，二排右邊又空著。。。

4S很多忽悠的，我也是試過后再也沒去過4S保養(yǎng)?；鸹ㄈ鸫a4萬公里才換，而且換火花塞非常簡單的事情，到外面隨便一個汽修店都可以搞定。還有剎車油，在4S買油簡直暴利，4S賣120元的DOT4，外面同樣的賣40元，所以自從被坑了一次以后，再也不去4S，不過有個前提，是必須找到一間也不坑人的汽修店

2015雅閣，2011高六的DQ200，還有奧迪的01b，01j變速箱，都是會在下坡過程中自動降檔，用發(fā)動機來做牽制動作，降低剎車系統(tǒng)負擔的，為何DQ250不能這樣呢！

與二胎無關，我每年兩次5000公里的長途，開過轎車，SUV，還有GL8。最終選的夏朗，事實證明，選擇正確。底盤適中，動力強，操控好，噪音小，適合長途。還有一點，都說座椅硬，我感覺500公里以上的長途，座椅硬反到不累。我這里海拔略高，要是滿載，2.5的GL8或奧德賽只能說呵呵了。以上個人看法，對不同意見不予置評。

任何產品都有良品率的，只能提高，不能消滅！而車是各種零部件的組合，所以沒哪個車廠敢說自己的車一點問題沒有！只有各種粉才敢這么牛逼的拍胸脯！燒機油這事也不是每輛大眾車如此？因為工作原因，身邊很多同事都買了大眾車，也沒幾輛經常修車的，至于燒機油的，有肯定有，幾率小，身邊沒聽說幾個人，基本都一萬保養(yǎng)！上海幾乎全是大眾出租車，一個月一萬多公里，如果經常修他們還賺什么錢？如果你認為能接受偶爾加點機油那就不是事，不能接受就算了，就像你可以接受舒適性而不覺得安全性更重要一樣！

夏朗吧，有兩個孩子，需要這樣的大空間，夏朗就是適合這樣的家庭需求市場，你有典型需求，又有準確定位這樣需求的產品，應該說選擇夏朗是完全匹配。再說這個車子開長途其實比轎車舒服。就算不考慮夏朗，也應該考慮MPV車型。至于擔心新手容易發(fā)生刮蹭什么的，我覺得主要看心態(tài)吧，把車子就當作個交通工具看，別那么當寶貝就好。第一年多買個劃痕險，就算第二年不打折，也比你買個轎車練手后面賣掉再回到MPV折損少。我是很推薦夏朗的，不覺得邁騰就比夏朗面子高哪去。如果生意伙伴開著夏朗來，我覺得他是個成熟穩(wěn)重，務實的好男人，談事情基本能落地。當然如果開著邁特威來，就除了前面的標簽之外還有一個很有實力。只是現在中國的社會風氣，價值取向扭曲了，變成豪車加漂亮小三是有面子。要知道facebook的老板最好的車是一輛高爾夫，還很少開，平常就算開飛度出行。如果以車看人，美國的飛度大概就算中國的比亞迪F0？

猶豫啊，新款2.0t價格接受不了，1.4t拉著個大家伙心里沒譜。老款又擔心燒機油，我對配置沒過多要求。

1.4T對于緊湊型轎車在城市道路上行駛是完全夠用的，如果追求駕駛感和動力性，建議購買更大排量的動力版本。以目前比較火的緊湊型轎車一汽大眾高爾夫為例，1.4T版本的高爾夫最大馬力為150匹，最大功率為110kw，最大扭矩為250N·m。搭配了一款7擋雙離合變速箱，最高車速為215km/h，百公里加速為