寶來

等到十萬公里一定寫幾個帖子總結一下。前幾天自己鼓搗清洗了進氣系統(tǒng)，這兩天沒事，在發(fā)動機上面還能立五毛的硬幣一會兒，方向盤前段時間也能立硬幣，看來自己保養(yǎng)收拾的還不錯。

寶來在價格上不算貴，開著也不賴，關鍵他還是一臺大眾車，這對消費者而言是個利好的消息，性價比上也比原來提升了不少。在緊湊型車中，全新寶來是個不錯的選擇。

大眾寶來鑰匙如果丟了，比起丟了家里防盜門的鑰匙，要相對的安全一些，也不用像防盜門那樣需要換鎖，還不會被盜，因為汽車含有一種特殊的功能。如果汽車的鑰匙丟了，我們可以去4s店里換一個遙控鑰匙，只需將鑰匙上與車上的一個碼相匹配就可以了，一般4s店會幫你弄好。只要新配了遙控鑰匙，之前丟失的鑰匙會隨即失效，就算有人撿到了之前丟失的那把鑰匙也沒用，根本發(fā)動不了車子。丟鑰匙是一個很麻煩的事，4S店一般為了圖省事和賺錢會要你換全鎖。這樣他有全套的配件，而且價格高、時間快。如果一定要他配鑰匙，費用大概是500元。會有以下步驟：1.首先登記檢索，差你是否以前有過這經(jīng)歷。有騙保嫌疑、已做過配鑰匙的資料可以省很多麻煩。2.有你寫授權通知廠家核對后授權，4S店無權泄露客戶資料。只有廠家核對信息后才有授權。3.主機廠通知配件廠家核對鑰匙碼，定做齒形。4.物流配送等待5.鑰匙內芯片需要初始化學習。這個很快，幾分鐘就可以完成。

這是輪胎老化裂紋，看上去還不很嚴重，應該是可以繼續(xù)使用的。估計磨到花紋1.4mm之前還能用。如不放心，可以找當?shù)剌喬バ蘩淼?，讓修理工幫你看看，他們現(xiàn)場看的也許更權威一點。

現(xiàn)在醫(yī)學界的共識是，白血病，發(fā)病率約為1/25000(十萬分之四)2018年，奧迪車在中國內地的銷量是66萬量，大約有150萬左右的乘坐者。按照正常的白血病發(fā)病率計算，即使沒有任何污染，這些乘坐者中也有60個人得白血病。如果按照奧迪的保有量來計算，那就更是個龐大的數(shù)字。這是節(jié)選某易新聞的一段這么算恐怕大眾得白血病的更多

剎車異響可能有有以下的原因：樓主可以對照一下1、如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會發(fā)出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過幾百公里就會自動消失。2、剎車片與剎車盤之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進入盤片之間，這會造成絲絲響。3、下雨天時或剎車盤內有水時，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現(xiàn)震動感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒事了。4、倒車剎車出現(xiàn)震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低速度情況下會出現(xiàn)，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發(fā)生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒用，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤長時間遇冷，會在結合部位形成冰凝現(xiàn)象，起步時消除冰凝現(xiàn)象會發(fā)生輕微響聲，這也是正常現(xiàn)象。7、剎車片快用完了，這時可能會有尖叫聲，如果好幾天連續(xù)出現(xiàn)，并且響聲越來越大，越來越密，一般就是剎車片快用完，要更換了。如滿意請采納謝謝

有幾種情況導致方向盤轉動出現(xiàn)異響是正常的，例如塑料件之間摩擦、方向盤打死時出現(xiàn)異響等。不過值得注意一點是，方向盤經(jīng)常打死對助力泵有影響，有經(jīng)驗的老司機開車都不會方向盤打死，為了延長助力泵的使用壽命。造成方向盤轉動時有異響的原因比較多，我們要注意，一定要找準異響的來源，否則轉向系統(tǒng)涉及的部件那么多，無疑是“大海撈針”。接下來我們看看一些可能造成轉向異響的來源：1、塑料件之間摩擦因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響。2、方向盤里傳出的異響如果異響從方向盤里傳出，那么問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。3、轉向橫拉桿球頭老化如果轉向橫拉桿球頭老化，那么就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，并且在更換后進行四輪定位。4、平衡桿發(fā)出的異響如果并不是減震器傳出的聲音，那么要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發(fā)出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。5、減震器平面軸承發(fā)出異響只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。6、轉向機故障如果轉向時異響非常大，那么有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。7、助力皮帶松緊度不當或老化對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。

就這個價位的車，換成MQB（沒區(qū)別）平臺，也是板車懸掛，而且估計現(xiàn)在的黑色塑料大包圍估計也沒有了，沒啥意思，我感覺現(xiàn)在的好！

哥們兒，剛翻了翻你的歷史帖子。你看車的歷史有點奇特啊2015年到現(xiàn)在：凌度、歌詩圖、凱美瑞、雅閣、阿特茲、昂克塞拉、速騰、艾瑞澤、威朗、思鉑睿、CRV、繽智、瑞風S3、思域、朗逸、勁炫、杰德、蔚領、?？怂埂⒏缛?、RAV4、寶來、逍客、CS55、柯珞克、新款朗逸、奕澤IOZA、嘉旅，價格跨度從25萬到10萬以內、德系美系日系自主都被你看差不多了。結果到現(xiàn)在還在為了到底買嘉旅還是買寶來糾結？你到底是要買車呢還是公關的馬甲來論壇灌水的？

可是19寶來得發(fā)動機型號 是 css 不是EA211啊 什么意思

大眾4缸發(fā)動機一桶4升機油根本加不到上限，油尺一半多一點，以前車輛或其他車系都是5000保養(yǎng)，現(xiàn)在你公里數(shù)都快2倍了才保養(yǎng)，機油有損耗很正常，再有就是其他車系3.5升都可以到達上線了，誰有見過大眾一桶4升油加到上限的？所以別總聽有些人說燒機油了，在某種意義上說輕微損耗是好事，燒機油無非分2種，下燒（缸筒活塞）和上燒（氣門導管和油封）（這里忽略廢氣閥因為車太新）相對來說冷車比熱車機油損耗大，因為冷車活塞環(huán)對口間隙大些，熱車后因熱膨脹對口間隙減小，相對損耗較小，上邊氣門油封是橡膠的低溫時橡膠很硬密封性降低簡單一點說吧打字慢啊不管是活塞或氣門都是在做高速往復運動！試問活塞環(huán)缸筒，氣門導管和氣門磨擦表面一點機油都沒有是不是會導致加速磨損壽命減少，老三樣那時候有80萬和100萬公里無大修的，其他車系沒聽過吧！如果還有人抬杠說某國車10幾年了還在跑，馬路上好像除了9幾年和2千年初的老破桑塔納和捷達還在跑的其他車系沒怎么見到吧！再說現(xiàn)在買個車你還能10年不換嗎？都說大眾車毛病多那可能因為保有量大，阿斯頓馬丁故障率低因為全國沒幾輛，過幾天準備給老婆買個飛度，昨晚去飛度論壇也是各種擔心什么vtec節(jié)氣門ecu所以沒必要太過擔心這些問題，老是看別人的車好，別把車當成負擔，它就是代步工具而已

13萬左右

嗯，謝謝，等等看亞洲龍怎么樣，凱美瑞的內飾做工感覺和es差很多，家里以前有本田，自吸發(fā)動機沒的說，后來他家的渦輪增壓機器不也有問題么，就是本田家的隔音太差，可以說是極差。。。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

都是很好的車，說說我的感受：1.車身寬度，同事有輛寶來，坐過，覺得夏天還好，冬天三個男人坐后排，真擠，雷凌不存在。2.車重，寶來開起來比雷凌穩(wěn)重，可以認為，寶來實際上重點。3.初速，寶來加油就走，聲音不大，雷凌要緩慢加油，不然就是大聲狂噪而出。和各自的發(fā)動機有關系，畢竟雷凌1.2T有優(yōu)點，就必然有缺點。4.行駛，雷凌比寶來好，這個試過就明白，省事省人省油省心。5.車漆，如果不是個仔細人，開寶來比開雷凌要好，馬虎人，開個寶來，幾年后還可以。仔細人開雷凌，開幾年后，也覺得要修修才好，主要是日本車用環(huán)保漆，比較地薄，真薄，軟樹枝都能刮出印子來。6.質量，豐田雷凌，全球唯二的零缺陷車，也就是說，如果不是故意，你到手的新車是完全可以來用的，不用有任何的缺陷方面的擔憂，當然，就算是有問題也有廠家唄。所以，歸納起來，用什么車，完全看人了，如果你是一個心細膽大，動手能力強，有閑時間的年輕人，用寶來吧，順心順心意，如果你是一個中年人或者女孩子，用雷凌吧，起碼不累。最重要的個人感受：如果你在遙遠的北方，還是寶來吧，如果你在南方或者靠近南方，妥妥地雷凌，為什么呢？冬天，冬天可以把好姑娘變成胖大嫂，明白了嗎？

我想問下1.6和1.4t在內飾用料上有差別嗎？比如門板上1.4t是軟式的顯高檔，那1.6的是一樣的還是用的塑料的？

不著急等等國六的不好么？這么著急的么！新款應該就快上了吧！建議關注一下論壇，或者是官方網(wǎng)站！不著急提車可以等等看！

19款寶來，大眾寶來今年的換代車型。全新的外觀，全新的配置，全新的MQB平臺。寶來1.5L自動精英版是19款寶來的高配車型，指導價為140800。自動精英型搭載的是EA211發(fā)動機，使用6速手自一體自動變速器，與上一代車型相同。該車的配置也很豐富，天窗、皮質座椅等都有配備，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能方向盤和定速巡航也都有。

還是選寶來、銷量干不過寶來、第一是名字在中國不好聽吧、而朗逸是中國上汽的、發(fā)動機、變速箱都是一樣的、有數(shù)據(jù)可查、還有人說1.5和1.6排量、其實都是一樣的、我沒開過寶來、但我一個朋友是開寶來的、也是第二輛寶來了、聽說高速很穩(wěn)、其實一個車、木有必要爭的筆親臉腫的、買自己喜歡的吧