大眾CC

兩款車價格相差不大，頂配車型的大眾CC略貴于邁騰。一千個人心中有一千個哈姆萊特，只有說2款車型都各有優(yōu)點。大眾cc的精準(zhǔn)定位偏重家庭用型，而邁騰則偏重時尚運動。大眾cc做為B級車，動力性能及其控制性能都可以獲得確保，汽車保值率也是強于別的平級其他車。針對喜愛運動風(fēng)的車友而言，顯而易見邁騰會是更快的挑選。室內(nèi)空間主要表現(xiàn)更為寬闊，動力也無須大眾cc差，品質(zhì)管理層面做得也是非常好，最重要的是價錢還比大眾cc的要便宜，因此“銷售量王”的頭銜并不是無稽之談。大眾CC較邁騰貴的原因1、尺寸上，大眾CC的寬度比邁騰更寬，掀背造型也更加動感，底盤的升高也是吸引眼球的亮點。2、大眾CC在5種運動模式中又細化了個性化的15種設(shè)置，比邁騰要多。3、在配置功能上，大眾CC還多出了倒車影像、自動泊車、方向盤換擋、運動座椅、電動座椅記憶、前排座椅通風(fēng)、GPS導(dǎo)航、自動頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈清洗裝置、后視鏡記憶等。

1，鑰匙看下有沒有電，電量不夠跟換下電池。2，汽車鑰匙跟車身電腦不對頻，重新匹配刷碼，就跟家里的遙控器出現(xiàn)問題按鍵不靈，重新匹配下就好了。3、重新匹配后還是出現(xiàn)上述故障，車身電腦有故障碼殘留，去4S點或者汽修店找專業(yè)師傅用汽車檢測電腦檢測下，清除下故障碼就好了。4、以上方法為能解決問題，可能是車身電腦接受鑰匙頻率的信號出現(xiàn)了問題，需要拆下車身電腦檢車下模塊，可以找專業(yè)修理電腦板的師傅維修，換個模塊或者重新焊接下接線腳就好。

不是所有車來型都配備有 無鑰匙啟動 功能的。12款CC 2款1.8T 車型源 1款2.0T 車型1.8TSI尊貴型知1.8TSI精英型2.0TSI尊貴型沒有配備 無鑰匙啟動 其余4款車型均配道備有此功能

CC是大眾車型里邊最好看的一款車，沒有之一。【免費獲取底價】很多人都被它的外觀所吸引，但最后付款時卻是選擇了奧迪a4l。無非就是CC再好看，也是大眾；a4l卻是奧迪，屬于BBA，請相信，這是一個很重要的原因。具體車型方面，CC與邁騰除了外觀方面的不同，其三大件都是一樣的，但因為CC的定價相對較高，所以性價比不如邁騰，甚至雖然是同樣的動力引擎，但CC還不如邁騰提速快。所以也有人說，大眾其實不是真的想賣CC，而且用于提供比對，好讓你死心塌地的去買邁騰。甚至還有人說，大眾哪怕隨意推出一款車，銷量都會好的不得了，但CC例外。跟a6l一樣，a4l同樣也是國內(nèi)奧迪的主要走量車型。而且跟同級的寶馬3系和奔馳C級車型相比，由于a4l的終端價位相對更便宜，所以在具體的銷量表現(xiàn)方面，a4l一般也都能占據(jù)上風(fēng)。與大眾CC相比，奧迪a4l的優(yōu)勢在于內(nèi)飾豪華，科技含量更高。而CC還是典型的大眾風(fēng)格，雖然耐看但相對低調(diào)。動力方面，雖然兩者都是ea888渦輪增壓發(fā)動機搭配換擋速度更快的7速雙離合變速箱，但a4l的高配車型由于是四驅(qū)的關(guān)系，零百加速水平為5.9秒，屬于是B級車型里邊提速最快的第一梯隊。不過，雖然奧迪的品牌度和奢華度都高于大眾的VW標(biāo)，但隨之而來的，是零整比系數(shù)高和維修費用的更高。也就是說，奧迪a4l和大眾CC在保養(yǎng)和維修費用方面的差距，跟兩者零百加速水平的差距相似。也就是所謂的，有利必有弊。綜上，追求品牌度與科技豪華感，應(yīng)該選擇奧迪a4l；個性鮮明喜歡與眾不同，或者深深的被CC的外觀所吸引而為之陶醉不能自拔，那么，選擇大眾CC也無可厚非?！久赓M獲取底價】想要了解更多關(guān)于奧迪汽車的相關(guān)信息，推薦咨詢奧迪。本地奧迪a4l特賣，全城底價不怕比，性價比超高，新車保證，享受本市VIP購車服務(wù)!不花冤枉錢，更多驚喜等你來!尊享24期超低利率金融政策，利率低至1.88%，豪華人生觸手可及。特別提醒：本活動有效期自即日起至2022/12/31日，政策由奧迪品牌提供，具體政策詳情請咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商或體驗中心?！久赓M獲取底價】

在熄火狀態(tài)下長時間使用用電設(shè)備，私自加裝用電設(shè)備。1、大眾cc新?lián)Q電瓶顯示蓄電池電量低是在熄火狀態(tài)下長時間使用用電設(shè)備，比如聽歌，開燈。2、大眾cc新?lián)Q電瓶顯示蓄電池電量低是私自加裝用電設(shè)備，比如安裝大功率的功放，而發(fā)電機功率沒有提升，造成汽車發(fā)電機發(fā)電量供不應(yīng)求。

車門上的小紅燈是防盜的。當(dāng)鎖了車門會閃，證明防盜功能已經(jīng)開啟。

4個電機。大眾cc暖風(fēng)翻板是汽車電腦進行控制的，當(dāng)打開汽車空調(diào)的時候空調(diào)電腦就控制電機旋轉(zhuǎn)打開翻板，翻板打開后鼓風(fēng)機就可以把冷氣或者暖風(fēng)從空調(diào)飛風(fēng)道里抽出來吹到車?yán)锪恕?/div>

天籟和大眾CC各有優(yōu)勢，商務(wù)場合使用或者需要大空間的話天籟好一些，喜歡運動風(fēng)格或者考慮面子因素大眾CC好一些。

一年10年左右的大眾cc質(zhì)量挺好的，也是經(jīng)典車型。外觀自然沒的說，到現(xiàn)在我依然覺得漂亮配置也不錯，大燈清洗什么都有配備。原廠胎是固特異的，風(fēng)里來雨里去陪我跑了六年才換的胎，就覺得挺耐用的，然后開著感覺舒適性也不錯。平時拉高速，胎噪效果處理的妥妥的，避免了噪音的煩擾，所以后來還是選擇了原廠這款固特異。是在固特異門店換的，這種高端品牌門店的服務(wù)到位，師傅也專業(yè)，說是這款胎用了什么靜音胎面科技，舒適性和抓地力方便表現(xiàn)都可以的。因為是近十年的車了，內(nèi)飾還是比較老派的，不過也不算俗氣，挺耐看，也挺實用全尺寸備胎是CC值得點贊的地方，同樣規(guī)格的輪轂和輪胎。我現(xiàn)在車上就用著原來的備胎，把一個刮花的輪轂留著當(dāng)備胎。

cc是轎跑，空間有限，天籟是家庭用車空間大，兩個根本不是一個系列的，看需求要

大眾Cc后備箱感應(yīng)開啟:一般當(dāng)感應(yīng)鑰匙隨身攜帶時，駕駛員只需要通過后保險杠底部的傳感器掃一掃腳，后備箱蓋就會自動打開；當(dāng)貨主裝貨，想關(guān)門時，操作方式和打開一樣。只需輕輕將腳掃過后保險杠底部。 車輛的后備箱(也是電動尾門)可以電動控制打開和關(guān)閉。后備箱門上有一個關(guān)門按鈕。通過觸摸按鈕，行李箱門可以自動關(guān)閉，無需人工干預(yù)。 后備箱感應(yīng)服務(wù)條件: 1、關(guān)鍵在測控范圍內(nèi)； 2.用腳在保險杠下誘導(dǎo)抬起或掃過； 3.控制單元松開行李廂蓋。 行李箱感應(yīng)的主要功能: 1.一體式開口 駕駛員和乘客可以通過按下車輛尾門的開啟鍵，遠程控制車輛的鑰匙，或者在尾門的相應(yīng)區(qū)域使用手或任何物體感應(yīng)操作來打開和關(guān)閉尾門，避免了因拿著太多物體而打開車門的不便，輕松快速地將物體存放在車內(nèi)。 2.智能防夾功能 關(guān)閉尾門時，傳感器檢測到障礙物。電動尾門在開啟或關(guān)閉過程中遇到障礙物時，門會向相反方向移動，有效防止兒童被夾傷或車輛受損。 3.緊急鎖定功能 緊急情況下，尾門需要緊急關(guān)閉。電動尾門開啟或關(guān)閉時，可通過遙控鑰匙或車輛尾門開啟鑰匙隨時停止尾門，操作可隨意控制。 4.高記憶功能 尾門的開啟高度可以調(diào)節(jié)，車主可以根據(jù)使用習(xí)慣通過手動按鈕設(shè)定尾門的最終開啟高度。只需按下尾門開啟鍵，將其開啟至預(yù)定高度，然后輕按開啟鍵5秒以上，聽到“嗶”的一聲即可完成尾門開啟高度的設(shè)定。當(dāng)尾門下次打開時，高度會自動上升到設(shè)定高度。

大眾cc空調(diào)裝飾條斷了的處理辦法斷裂的裝飾條不知道是否還都保留著，如果保留完整，估計還能修復(fù)，但修復(fù)比較困難，嫌麻煩就換新的，拆下看背面是否適合下面修復(fù)程序不嫌麻煩按這個方法試試：1、拆下斷裂的裝飾圈2、全部裝飾圈恢復(fù)原型，用502略固定3、找非常細的鐵絲，從背面用烙鐵壓入裝飾圈，壓入后，用烙鐵燙平，盡量使其不變形4、用什錦銼和細砂紙整形，可適當(dāng)用哥倆好填補5、外觀噴銀粉漆，再噴清漆

1、首先打開大眾cc車門看車門內(nèi)靠鎖的位置有一顆螺絲，將螺絲卸掉（這顆螺絲是固定門外底部亮條的），把玻璃降到最低。2、其次人站在車外，面向車門將底部亮條右手部分向上提，不要用力太大。3、然后提出來的高度以手能完全握住亮條為準(zhǔn)，手握住亮條最右面，往車尾方向水平拉出（切忌底部亮條不要提的過高，上部亮條與底部亮條的鏈接部分有一個塑料三角連接件，底部亮條提的過高容易把連接件別斷，也會使底部亮條變形無法安裝回去）。4、最后拆掉底部亮條后，上部的亮條就好拆了。

大眾cc提速快大眾CC 長度4865mm，軸距2841mm。寶馬5系長度5106mm，軸距3105mm。為什么需要這個數(shù)據(jù)，因為驅(qū)動方式，CC是前置前驅(qū)，而寶馬是前置后驅(qū)。CC發(fā)動機產(chǎn)生的動力直接就給予了前輪，而寶馬5系則需要跨過整整3105mm的距離傳輸動力，中間動力損耗加上傳輸延遲，輸CC一步是在情理之中。

不是一個級別的車，沒得比。不過523的動力稍差，因為車體沉，功率稍低，有可能會有加速性不如CC的感覺。不過建議你選寶馬，品牌在這，操控在這，地盤的扎實功底在這。而且保養(yǎng)價格不一定比大眾貴。

謝邀！首先，這兩款車并沒有定位在一個級別，而且在品牌上，大眾肯定不如寶馬聽起來響亮，而且兩者也不在一個價格范圍內(nèi)，就算拿cc的頂配和五系的底配相比，也并沒有出現(xiàn)價格上的重疊。其次，外觀的話，cc更加運動一些，各種配色和改裝案例也是騷的一批，再加上無框玻璃，自然是更受年輕人喜愛。而五系相比之下則是更加商務(wù)與穩(wěn)重，比較吸引我們父輩或者叔叔們的喜愛，適合出現(xiàn)在各種典禮和會場。動力方面的話，曾經(jīng)有網(wǎng)友說cc比五系提速快，畢竟cc也是定位在轎跑級別的，車身重量比五系輕的多，所以在同樣范圍的排量內(nèi)，五系提速不如cc也正常，也沒見過哪個追風(fēng)少年開著五系在夜晚炸街呀，哈哈哈。最后在空間和乘坐舒適性方面，cc肯定是要落后于五系的，畢竟車身尺寸都要領(lǐng)先于cc，而且五系的軸距比cc幾乎多出三十厘米，就算兩款車有同樣的座椅舒適度，但是空間上的差距五系還是會完勝cc。至于怎么選擇，那就要看個人喜好了，如果更喜歡時尚動感一些，平時也只是用來上下班和日常出行，沒有商務(wù)需要的話，那么新一代cc確實是不錯的選擇。如果經(jīng)常會參加一些商務(wù)活動，那就選五系，寶馬的面子還是很足的。但是，如果兩種風(fēng)格都想要，那么，就努力賺錢，買兩輛車吧，哈哈哈哈。

大眾CC和寶馬525LI相比個人認為預(yù)算足夠還是寶馬525LI好一些，寶馬525LI高一個級別，而且車子的品牌知名度方面更有優(yōu)勢。

寶馬5系。無論是安全性能，還是操控性能，寶馬5系都比大眾CC要強不少。寶馬5系搭載著的高低功率板的2.0T發(fā)動機和3.0T發(fā)動機。

大眾cc可以通過以下方式看電瓶電量：1、查看電瓶的電量指示器，電量指示器顯示綠色時表示電瓶電量充足，電量指示器顯示黑色時表示電瓶電量不足。2、測量電瓶的靜態(tài)電壓，在發(fā)動機沒有啟動的情況下，用萬用表測量正負極之間的電壓應(yīng)該在12.5至12.8V之間。大眾CC是大眾旗下一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車，CC是德國大眾設(shè)計師團隊歷時四年潛心研制的結(jié)晶，外觀延續(xù)了優(yōu)雅身形，并保持了成熟商務(wù)的質(zhì)感。

;?????大眾的車經(jīng)常被大家吐槽為套娃拉皮，但實際上大眾也有這么一款車是不套娃不拉皮的，它便是大眾CC，國外叫做Arteon。當(dāng)你第一眼看到它時一定會被它的外觀所吸引，然后嘴里不知不覺地就會吐出“好好看”這三個字。大眾CC并不是大眾用來走量的車型，它更多地是在告訴消費者：平時我雖然套娃，但認真起來我還是有設(shè)計滴！??????大眾CC屬于什么檔次的車??????從車型的角度來看，大眾CC是在帕薩特的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的轎跑車型，看是真的好看了，但由于市場定位太過冷門，所以銷量并不高。而從檔次的方面來看，大眾CC整體營造出來的感覺就是逼格造型比較個性的B級車，是不是真的能讓你看起來更加有面子呢？這倒并沒有。??????先看外觀，應(yīng)該沒有人會認為大眾CC的外觀不好看。與大眾其他套娃臉車型相比，大眾CC的前臉真的已經(jīng)非常具有特色，而且也非常具有美感。????????????乍一看巨大的鍍鉻中網(wǎng)顯得豪華感十足，橫條的設(shè)計在視覺上拉長和壓扁了車頭。如果再仔細觀察或者從側(cè)面觀察，你會發(fā)現(xiàn)車牌處的中網(wǎng)是要比車標(biāo)處的更加突出，讓整個中網(wǎng)不是單單在一個平面上。營造出來的效果就是非常具有攻擊性，所以你看大眾CC的前臉是可以很好地兼具到豪華感和運動感的。????????????CC的發(fā)動機蓋非常大，把兩側(cè)應(yīng)該是葉子板的空間也都占據(jù)了。配合機蓋上非常具有力量的線條，當(dāng)你第一眼看到它時一定會受到強烈的視覺沖擊。????????????站在側(cè)面，可以看出大眾CC使用的是當(dāng)下非常流行的溜背造型，而CC本身就是一款掀背車，比那些三廂造成溜背的車型更加正宗和原汁原味。??????前葉子板和前門位置、車門下方位置都有鍍鉻的裝飾，用以凸顯出豪華感，并且車門上下兩道腰線共同營造出了運動感。????????????既然說到了豪華感和運動感，那就不得不提大眾CC的無框車門了。無框車門通常用在跑車或者豪華車上會比較多，大眾CC這么一款B級車搞個無框車門無非就是提高一下“逼格”，日后時間長了漏風(fēng)或者隔音不好的就以后再說了。而且國內(nèi)的消費者就吃這一套，只能說周瑜打王蓋，一個愿打一個愿挨。????????????來到車的后方，能夠看出CC使用了一種“收尾”式的設(shè)計，讓車輛顯得更加運動。在尾箱蓋上方有一個短短的鴨尾巴，這也是時下轎跑車型非常重要的一個設(shè)計元素。??????保險杠下方有兩個不規(guī)則形狀的排氣裝飾，而且也確確實實是真排氣，也就是雙邊單出的設(shè)計。外觀小結(jié)??????大眾CC在國內(nèi)其實算得上是轎跑車型的“第一車”，整個外觀兼具了豪華和運動這兩個當(dāng)今最為主流最受人們歡迎的風(fēng)格，與熱門的十代雅閣或者凱美瑞運動版相比甚至更占上風(fēng)，所以CC的外觀是可以得到高分的。????????????來到了車內(nèi)，同樣是非常熟悉的大眾風(fēng)格儀表臺設(shè)計。這套設(shè)計用在如寶來朗逸這樣的低端車上是加分的，因為提高了車輛的檔次；而用在CC甚至是輝昂這樣的中、高級車上就是減分的，拉低了車的檔次。????????????不過大眾的內(nèi)飾設(shè)計從來不是在觀感上博取人心的，而是在質(zhì)感上。方向盤采用的是真皮材質(zhì)，在真皮方向盤內(nèi)的那一圈縫線會與車的外觀顏色呼應(yīng)。如果是卡庫金車漆那么這圈線就是金色的，如果是朱鷺白就是白色的，如果是幻影黑就是黑色的。????????????儀表是一塊全液晶顯示屏，尺寸達到10.3英寸，除了最低配車型都是標(biāo)配，并且最低配車型也可以選配這塊全液晶儀表。????????????儀表臺的表面是柔軟的面料，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口中間鑲嵌著一個石英表，顯得逼格滿滿。在出風(fēng)口下方有仿碳纖維紋理的飾板，賦予了內(nèi)飾一定的運動感。????????????多媒體系統(tǒng)鑲嵌在儀表臺中間，屏幕的尺寸不算大，在低配車型上是6.5英寸的，中配車型上是8英寸的，頂配車型上是9.2英寸。??????多媒體系統(tǒng)支持導(dǎo)航、互聯(lián)、娛樂等等功能，屏幕的分辨率以及操作時的流暢性也都很好。觸控按鍵還有小小的聲音反饋，這樣有利于開車的時候盲操，但如果能加入震動就更加好了。????????????在多媒體系統(tǒng)的下方是一個三區(qū)自動空調(diào)，后排有獨立的出風(fēng)口和溫度控制，并且是作為全系車型的標(biāo)配，這一點是比較好的。????????????在頭頂是一塊可開啟的天窗，同樣也是全系標(biāo)配的配置，不過比較遺憾的是這個天窗并沒有延伸到后排。????????????坐在前排，可以感受到座椅的包裹性能是非常好的，座椅采用的是真皮材質(zhì)，并且支持10向電動調(diào)節(jié)，配上加熱、通風(fēng)以及記憶功能，沒有什么可以挑剔的。????????????保持前排座椅不動來到后排，后排的腿部空間是非常足夠的，畢竟也是一臺B級車。但MQB平臺中間凸起太高的問題依然存在，不過考慮到海外的CC也就是Arteon有四驅(qū)，這也可以接受。??????后排頭部并沒有因為溜背的造型而顯得壓抑，并且大眾也在CC的后排頂棚處做了一個凸上去的設(shè)計，讓乘客的頭頂有寬裕的空間。????????????整個后備箱的空間非?？捎^，得益于掀背設(shè)計，后備箱的高度空間更加大。后排座椅的靠墊支持4/6放倒，可以滿足日常生活各種的裝載需求。內(nèi)部小結(jié)??????大眾CC的內(nèi)飾用料和做工并不差，但是大眾家族的設(shè)計風(fēng)格實在有點掉價?？臻g的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，掀背設(shè)計才是轎跑車型的典范。??????大眾CC號稱是轎跑車型，而且它的外觀也做得足夠運動，這就夠了，雖然很個性但畢竟還是家用車，如果開起來也很運動那就完了。????????????不過大眾也是深知CC的定位和對應(yīng)用車群體，所以底盤以及動力的調(diào)教是偏向于家用車的。整個2.0T+DCT的動力輸出流暢性非常好，不會油門一踩下去就像打了雞血一樣要沖出去。不過油門和發(fā)動機動力的線性感很弱，或者說比例不合適，開不慣的人很難通過油門的深度去判斷發(fā)動機的動力還有多少剩余。????????????底盤方面就是很典型的MQB平臺風(fēng)格，懸架的調(diào)教偏硬而且方向指向很好。懸架配有了DCC可變尼阻的功能，并且有15種軟硬程度可調(diào)，但是感覺下來其實只有最軟、適中、最硬三種，其他的感受變化并不明顯。??????在駕駛過程中，車輛的NVH表現(xiàn)都比較好，胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機噪音都不會太明顯。這表明雖然CC用的是無框車門，但是門里面的隔音是做得很到位的。最后總結(jié)??????整體看下來，大眾CC無論是外觀配置還是內(nèi)飾空間全部都不差，按道理來說應(yīng)該與雅閣、凱美瑞、帕薩特等平分秋色才對，但偏偏CC的銷量就非常慘淡，而原因就出在兩個地方。一、價格。????????????作為一款B級車，大眾CC的售價區(qū)間是25-30萬，這樣的價格已經(jīng)可以買到BBA的入門C級車了，有錢人為什么很少買大眾CC就是這個原因。反觀B級車市場上的霸主雅閣凱美瑞甚至是帕薩特，它們的最低價已經(jīng)下探到了20萬以下，這樣的定價區(qū)間讓CC真的很尷尬。二、品牌。????????????大眾CC當(dāng)初入華其實略帶有沖擊B+級車甚至C級車的市場的勁頭，而在這個層次市場上，VW標(biāo)志的競爭力是很弱的，因為它已經(jīng)在人們心目中留下了低端品牌的印象，所以現(xiàn)在只能以轎跑版帕薩特的定位去立足市場。??????如果當(dāng)初大眾肯像豐田之于阿爾法那樣換個標(biāo)給大眾CC，那么CC相信也不至于像如今一樣慘淡。