凱迪拉克

Atsl的平均百公里油耗為7.8升，但實(shí)際油耗會(huì)受到駕駛環(huán)境和個(gè)人駕駛習(xí)慣的影響。如果發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間積碳多，也會(huì)導(dǎo)致油耗高，很可能是因?yàn)槭褂昧瞬缓细竦挠推?。解決方法是在加油時(shí)加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多。這種情況必須交給4S的商店或修理廠，技術(shù)人員會(huì)清理發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳。凱迪拉克-L綜合油耗7.8L/100KM，我個(gè)人覺(jué)得比較好。油耗高，有以下解決方法：1。清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一個(gè)很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品。建議加油時(shí)加入一定量的清潔劑，清洗后最好高速行駛，有利于增加排氣量，讓強(qiáng)勁的氣流帶出較大的碳粒；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車(chē)的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比的不平衡，油耗肯定會(huì)突然增加。氧傳感器損壞后，車(chē)輛行駛時(shí)排氣管會(huì)放出深色廢氣，應(yīng)更換氧傳感器。3.定期更換三個(gè)過(guò)濾器。車(chē)輛在使用過(guò)程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。凱迪拉克atsl平均百公里油耗7.8升，車(chē)上任何電器所需能量基本都是汽油燃燒轉(zhuǎn)化而來(lái)。因此，在使用汽車(chē)空調(diào)時(shí)，建議不要采用極端的制冷或制熱模式。一是車(chē)內(nèi)外溫差大容易導(dǎo)致感冒，二是空調(diào)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)可能只會(huì)增加油耗。就冬季而言，空調(diào)可以設(shè)置在25-27度，讓駕乘人員感覺(jué)舒適。

凱迪拉克和xts的區(qū)別在于，ats是進(jìn)口車(chē)型，而ATSL是上海通用的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。本質(zhì)區(qū)別在于ATSL的軸距比ATS長(zhǎng)85mm，后排腿部空間相對(duì)更大，但操控性不如進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版。除了軸距，車(chē)身尺寸略有不同，前臉和logo也有所不同，但似乎國(guó)產(chǎn)版logo可以選擇風(fēng)格。另一個(gè)很大的區(qū)別是，國(guó)產(chǎn)版發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率和低功率，進(jìn)口版只有高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。目前市場(chǎng)上所有的車(chē)型都是凱迪拉克ATS-L，ATS車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng)也只是賣(mài)了一段時(shí)間。這兩種模式主要有兩個(gè)區(qū)別：1 .第一，ATS是進(jìn)口車(chē)型，而ATS-L是ATS引入中國(guó)后的國(guó)產(chǎn)車(chē)型；其次，兩款車(chē)型的區(qū)別在于車(chē)身尺寸。國(guó)產(chǎn)ATS-L在長(zhǎng)寬高和軸距上都比進(jìn)口ATS大很多。3.ATS-L車(chē)身長(zhǎng)4730mm，寬1824mm，高1426mm，軸距2860mm；4.ATS的車(chē)身長(zhǎng)4644mm，寬1805mm，高1427mm，軸距2755 mm，關(guān)鍵是定位的不同。兩款28t車(chē)的動(dòng)力總成差不多，包括小功率的25t車(chē)。Atsl對(duì)加長(zhǎng)中型車(chē)的定位是強(qiáng)調(diào)性能，而xts是一款中等舒適的中型車(chē)。

凱迪拉克CT5的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)和邁銳寶xl一樣。在凱迪拉克CT5和邁銳寶XL上，這款LSY的最大功率為177kw，最大扭矩為350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1500-4000 rpm。這表明通用汽車(chē)公司沒(méi)有對(duì)凱迪拉克的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行任何額外的優(yōu)化。凱迪拉克CT5的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)和邁銳寶xl一樣。在凱迪拉克CT5和邁銳寶XL上，這款LSY的最大功率為177kw，最大扭矩為350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1500-4000 rpm。這表明通用汽車(chē)公司沒(méi)有對(duì)凱迪拉克的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行任何額外的優(yōu)化。發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有減速斷油的功能。如果用空擋，不利于省油；2.平時(shí)使用車(chē)輛時(shí)注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否漏油，及時(shí)與汽車(chē)4S店溝通，消除安全隱患；3.對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車(chē)，不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速10分鐘后再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。裝有渦輪增壓器的汽車(chē)積碳速度是普通自然吸氣汽車(chē)的幾倍；4.當(dāng)剎車(chē)油中混入或吸入水，或剎車(chē)油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或仔細(xì)過(guò)濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。凱迪拉克CT5和邁銳寶xl同為2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。

手動(dòng)使用空調(diào)，打開(kāi)空調(diào)的交流開(kāi)關(guān)，將空調(diào)的溫度調(diào)到最低，將輸出風(fēng)量調(diào)到二檔，打開(kāi)車(chē)內(nèi)循環(huán)，然后調(diào)節(jié)輸出風(fēng)量。使用自動(dòng)空調(diào)，按下自動(dòng)按鈕直接調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。凱迪拉克使用空調(diào)需要注意什么？在車(chē)輛啟動(dòng)并運(yùn)行五到十分鐘后，打開(kāi)空調(diào)。開(kāi)空調(diào)后，千萬(wàn)不要直接把溫度調(diào)到最低。空調(diào)使用過(guò)程中，應(yīng)交替實(shí)施內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，每30分鐘切換一次外循環(huán)，時(shí)間調(diào)整為五分鐘左右。切勿在怠速時(shí)使用空調(diào)，這會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。凱迪拉克需要如何保養(yǎng)空調(diào)？定期檢查和更換車(chē)輛的空調(diào)濾芯。每三到六個(gè)月是一個(gè)期限。準(zhǔn)備停車(chē)前，關(guān)閉車(chē)輛空調(diào)，用外循環(huán)吹三到五分鐘，保持空調(diào)管道干燥，避免細(xì)菌和異味。

凱迪拉克atsl小故障多，后期保養(yǎng)貴，保值率差；凱迪拉克業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的背后是# 34；數(shù)量交換價(jià)格# 34；結(jié)果這也是眾所周知的事實(shí)，尤其是前段時(shí)間網(wǎng)上瘋傳的凱迪拉克ATS-L價(jià)格跌至“冰點(diǎn)”，更是將凱迪拉克推上了風(fēng)口浪尖。凱迪拉克atsl以?xún)r(jià)格換市場(chǎng)，這是廠商的營(yíng)銷(xiāo)策略。沒(méi)問(wèn)題：1。畢竟，BBA的地位非常穩(wěn)固，不會(huì)輕易動(dòng)搖。常規(guī)打法很難奏效，需要亮眼的產(chǎn)品和高性?xún)r(jià)比才能打開(kāi)突破口，在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地；2.但大幅降價(jià)也會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面影響，影響凱迪拉克長(zhǎng)久以來(lái)確立的豪華品牌定位。只有在降低價(jià)值和擴(kuò)大份額之間找到平衡點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展；3.作為車(chē)主，我對(duì)凱迪拉克品牌的認(rèn)可度還是比較高的，客戶體驗(yàn)不錯(cuò)，這也是我所堅(jiān)持的。是百年汽車(chē)品牌，有設(shè)計(jì)、有風(fēng)格、有品位、有基礎(chǔ)；4.希望凱迪拉克能守住底線，守住那份情懷，不要“墮落”成一個(gè)只追求銷(xiāo)量，沒(méi)有內(nèi)涵的大眾品牌。最近比較熱門(mén)的一款車(chē)型是凱迪拉克ATS-L，這款車(chē)雖然經(jīng)歷了多年的風(fēng)雨，但是產(chǎn)品力卻很難和一堆BBA的小鮮肉相比。但是凱迪拉克ATS-L的價(jià)格在國(guó)五升和國(guó)六的交界處已經(jīng)爆了20萬(wàn)左右。要知道，凱迪拉克ATS-L的原價(jià)是27.38萬(wàn)元，甚至在部分地區(qū)爆發(fā)了一個(gè)意想不到的價(jià)格：首銷(xiāo)。

凱迪拉克atsl油耗還是不錯(cuò)的。從大部分車(chē)主的反饋來(lái)看，油耗在百公里10油左右。其實(shí)如果把排量和車(chē)重考慮進(jìn)去，百公里10個(gè)油是有望的，10個(gè)油的油耗也無(wú)可厚非。凱迪拉克atsl的油耗真的很差。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)比他的少，但是達(dá)到了11種燃料：1。凱迪拉克ATS是一款緊湊型豪華跑車(chē)，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華車(chē)，開(kāi)拓全球豪華車(chē)市場(chǎng)的重要產(chǎn)品之一。2.凱迪拉克ATS基于全新的輕量化后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，以全新的方式詮釋了凱迪拉克藝術(shù)與科技完美融合的理念；3.這款車(chē)是凱迪拉克家族中最敏捷、最輕量化的車(chē)型，也是同級(jí)車(chē)中最輕的車(chē)型之一，整備質(zhì)量為1,550kg。其次，這車(chē)油耗還是比較高的。雖然這款車(chē)加入了啟停系統(tǒng)，在廣告中宣稱(chēng)可以降低8%的油耗，但是在實(shí)際駕駛中，這款車(chē)的油耗還是比較高的，達(dá)到了11L/100 km，相當(dāng)高。不過(guò)因?yàn)檫@車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0t，所以也可以理解。

這是凱迪拉克。凱迪拉克是一家來(lái)自美國(guó)的汽車(chē)制造商。凱迪拉克擁有許多轎車(chē)和SUV。凱迪拉克的很多車(chē)型也是國(guó)產(chǎn)的。凱迪拉克國(guó)產(chǎn)車(chē)型有ct4、ct5、ct6、xt4、xt5、xt6等。Ct4是凱迪拉克的后驅(qū)b級(jí)車(chē)。這款車(chē)的軸距為2775mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4760mm(毫米)、1815mm(毫米)和1421mm(毫米)。凱迪拉克ct4基本上使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為L(zhǎng)SY。凱迪拉克ct4的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的燃油合理性和機(jī)動(dòng)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油合理性。凱迪拉克ct4的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車(chē)輪的接地性能。

這款車(chē)的動(dòng)力配置是凱迪拉克atsl搭載8AT變速箱的性能和7AT一樣，變速箱經(jīng)常卡死，影響操作感。馬力大了，油耗自然會(huì)增加，平均油耗保持在10L/百里。但當(dāng)加速狀態(tài)高達(dá)以上時(shí)，油耗會(huì)大幅降低到6.5L左右凱迪拉克atsl工信部油耗在7.8左右，需要根據(jù)是否開(kāi)空調(diào)、路況、負(fù)載等因素綜合考慮。綜合范圍9-11: 1。外觀方面：凱迪拉克atsl有導(dǎo)流進(jìn)氣柵欄，外觀上大氣十足；整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)基于導(dǎo)風(fēng)雕塑，線條流暢，層次分明，風(fēng)阻系數(shù)更小，行駛速度更快。后豎排led大燈配合高位剎車(chē)燈，看起來(lái)更加動(dòng)感時(shí)尚。雙排氣管更豪華更運(yùn)動(dòng)；2.內(nèi)飾方面：atsl的內(nèi)飾是游艇式的，包裹性很強(qiáng)，充滿了舒適和豪華感。鹿皮、碳纖維、實(shí)木等材質(zhì)，手感細(xì)膩，做工精良。噴漆面板的馬賽克控制，視覺(jué)上很顯眼，座椅不易縫制，坐下時(shí)有很好的柔軟度。前排駕駛舒適，1.83m前排頭部空間充足，后排三個(gè)人不擠；3.動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)用了“猛”字。油門(mén)下去，發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有發(fā)出很強(qiáng)的聲音，但是速度已經(jīng)不自覺(jué)的放上去了。收油后感覺(jué)車(chē)速不快，需要及時(shí)踩剎車(chē)。Atsl采用后輪驅(qū)動(dòng)，在顛簸路面上通過(guò)性和舒適性更好。方向正確，方向盤(pán)輕巧不費(fèi)力。這車(chē)油耗還是比較高的。雖然這款車(chē)加入了啟停系統(tǒng)，在廣告中宣稱(chēng)可以降低8%的油耗，但是在實(shí)際駕駛中，這款車(chē)的油耗還是比較高的，達(dá)到了11L/100 km，相當(dāng)高。不過(guò)因?yàn)檫@車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0t，所以也可以理解。

凱迪拉克大部分車(chē)型使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以至少需要95號(hào)汽油。加92號(hào)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)爆震。凱迪拉克加95，汽油標(biāo)號(hào)：實(shí)際汽油抗爆劑與標(biāo)準(zhǔn)汽油抗爆劑之比。標(biāo)簽越高，抗爆性越高。普通汽油由異辛烷和正庚烷組成。符號(hào)并不是越高越好，而是要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比合理選擇汽油的符號(hào)。1.汽車(chē)選擇汽油標(biāo)號(hào)的首要標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，這也是現(xiàn)代汽車(chē)最核心的節(jié)能指標(biāo)；2.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)由氣缸“進(jìn)氣——壓縮3354燃燒——排氣——進(jìn)氣”的反復(fù)運(yùn)動(dòng)組成，活塞沖程最遠(yuǎn)點(diǎn)與最近點(diǎn)的氣缸容積之比就是壓縮比；3.降低油耗成本最有效的方法就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。增加壓縮比只會(huì)改變活塞的沖程?；旌嫌蜌鈮嚎s越強(qiáng)，燃燒反應(yīng)越大，燃燒越充分，但壓縮比不好使。因?yàn)樗仨毰c其他指標(biāo)相配合。也就是汽油抗爆的指標(biāo)，也叫辛烷值，也就是汽油標(biāo)號(hào)。

請(qǐng)先擰開(kāi)前碰碰車(chē)底部的螺絲，然后打開(kāi)前蓋。打開(kāi)前蓋后，不要快速擰下螺絲。拆下普通車(chē)輛的兩個(gè)前照燈螺釘。大燈下面有三個(gè)螺絲把保險(xiǎn)杠固定在龍骨上。最后，通過(guò)擰下龍骨上的幾個(gè)螺釘，可以安全地拆除保險(xiǎn)杠。凱迪拉克前蓋怎么打開(kāi)：一般車(chē)的引擎蓋開(kāi)關(guān)在駕駛員側(cè)的下?lián)醢逄?。有個(gè)像把手的東西。只要輕輕一拉，引擎蓋就會(huì)響，然后找到伸向引擎蓋的開(kāi)關(guān)就可以打開(kāi)了。在外觀上，凱迪拉克XTS依然是醒目的鉆石切割風(fēng)格，視覺(jué)效果接近老大哥CT6，給人一種大氣磅礴的感覺(jué)。凱迪拉克配置，參數(shù)：1。內(nèi)飾方面，凱迪拉克XT對(duì)材質(zhì)制作持積極態(tài)度。另外，新一代CUE人機(jī)交互系統(tǒng)的使用，支持Carplay和OTA的遠(yuǎn)程升級(jí)，比以前好多了。2.配置方面，凱迪拉克XTS配備了全液晶儀表盤(pán)。3.動(dòng)力方面，凱迪拉克XTS依然搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率198kW，與之匹配的是6速手自一體變速箱，說(shuō)明這個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備很充足。

凱迪拉克的6.2升v8發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型有cts-v和cts-v coupe，這兩款基本都是cts的高性能車(chē)型。凱迪拉克是一家美國(guó)汽車(chē)制造商。這個(gè)品牌有豪華車(chē)和豪華SUV，還有一款高性能車(chē)。凱迪拉克cts-v采用6.2升v8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有564馬力，最大扭矩747牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。cts-v的前懸架采用長(zhǎng)短臂懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這輛車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)的。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。我覺(jué)得這個(gè)懸掛是在雙橫臂懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成不同的連桿。多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，可以提高車(chē)輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。凱迪拉克cts-v和cts-v coupe還配備了mrc電磁懸架，可以大大提高汽車(chē)的操控性和舒適性。

說(shuō)到性能車(chē)，20萬(wàn)的車(chē)有大家熟知的GTI和出鏡率很低的?？怂筍T。奧迪S3，最強(qiáng)2.0T奔馳A45，30萬(wàn)程序擦亮大牛。如果你的預(yù)算是100萬(wàn)，M3/4，C63和奧迪RS不會(huì)讓你失望。這些車(chē)因?yàn)閮r(jià)格高，注定是一些有錢(qián)人的大玩具，另一種車(chē)只能是這部分的一部分。那是凱迪拉克的V系列。很多人都思考了幾秒鐘，但我相信他們并沒(méi)有預(yù)料到它應(yīng)該是什么樣子。轉(zhuǎn)眼間，100萬(wàn)輛高性能車(chē)的市場(chǎng)份額即將被BBA蠶食，凱迪拉克無(wú)法抵擋。一方面用自己的高性能把國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)都引進(jìn)來(lái)了，另一方面也能稍微提升一下自己的品牌形象。整個(gè)CTSVCTSV不同于BBA性能車(chē)，搭載6.2L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，基礎(chǔ)排氣量更大，可爆發(fā)477千瓦功率，855扭矩大大超過(guò)對(duì)方。在性能上，可以說(shuō)已經(jīng)全面超越凱迪拉克。任務(wù)是重新調(diào)校的8AT，百公里加速時(shí)間比老款縮短0.2秒，達(dá)到3.7秒。這個(gè)動(dòng)力水平已經(jīng)達(dá)到了超跑的水平。加入三秒俱樂(lè)部不容易。外觀上，大面積的黑色蜂窩網(wǎng)，凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩充滿了力量和性能范圍。Brembo的高性能制動(dòng)和通用自主電磁懸架進(jìn)一步提高了CTSV的性能極限，使其能夠在極端條件下行駛時(shí)提供充足的信息和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)感受。尾部雙邊排氣不僅來(lái)勢(shì)洶洶，而且聲音很大。中控臺(tái)以黑色為主，搭配鍍鉻飾條，用料和做工都非常清晰。100萬(wàn)豪車(chē)可以說(shuō)是內(nèi)飾的選擇。ATSVATSL以“誠(chéng)意”的代價(jià)搶走了不少3系和A4L的市場(chǎng)。但是，光靠2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)單打獨(dú)斗是不夠的。所以凱迪拉克帶來(lái)了自動(dòng)取款機(jī)。3.8L雙渦輪，464馬力603峰值扭矩，可以完成3.8秒的百公里加速。有了這個(gè)動(dòng)力，你絕對(duì)不會(huì)輸給BBA。前置駕駛員的動(dòng)力布局也是偶爾為大多數(shù)興奮的消費(fèi)者增加選擇的原因。從外觀上看，凱迪拉克“鉆石切割”的設(shè)計(jì)理念線條流暢，在整個(gè)車(chē)身上很難找到曲面。模糊的線條給撕裂的空氣以銳度。許多國(guó)內(nèi)的ATSL球員正在像ATSV一樣改變他們的外表。因?yàn)榭晒┻x擇的轉(zhuǎn)型案例真的不多。這說(shuō)明凱迪拉克的性能車(chē)在國(guó)內(nèi)真的是無(wú)名小卒。要打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，前提是要有好的產(chǎn)品力，但合適的價(jià)格也是輸贏的關(guān)鍵。CTSV和ATTV在售價(jià)上都有一定優(yōu)勢(shì)，但這不包括期權(quán)的錢(qián)。綜合計(jì)算，其實(shí)性?xún)r(jià)比不是很高。此外，相比M、AMG、RS的強(qiáng)烈品牌訴求，凱迪拉克V的品牌價(jià)值率無(wú)疑略有下降。

正在追趕高速列車(chē)的凱迪拉克，是它的運(yùn)動(dòng)B車(chē)atsl。這款車(chē)的軸距為2860mm(毫米)，縱橫高度分別為4730mm(毫米，1824毫米)和1426mm(毫米)。凱迪拉克atsl基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。凱迪拉克atsl 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kw，最大扭矩400 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900至4600轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。凱迪拉克atsl的目標(biāo)車(chē)型是和寶馬3系一樣的跑車(chē)。凱迪拉克atsl前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。我覺(jué)得雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。在這種懸架中，麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架和羊角面包有兩個(gè)連接點(diǎn)。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。抓地力可能會(huì)提高，汽車(chē)的操控性也會(huì)提高，但是多連桿式懸掛的成本比較高。

追高鐵的凱迪拉克車(chē)是atsl，是凱迪拉克旗下的b級(jí)車(chē)。這款車(chē)的目標(biāo)車(chē)型是類(lèi)似寶馬3系的運(yùn)動(dòng)型b級(jí)車(chē)。凱迪拉克atsl的縱橫高度分別為4730mm(毫米)、1824mm(毫米)和1426mm(毫米)，軸距為2860mm。凱迪拉克atsl旨在打破寶馬3系和手腕。這款車(chē)全系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在工廠條件下有279馬力和400牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從2900轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，最大扭矩可以持續(xù)到4600轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出速度是每分鐘5500轉(zhuǎn)。凱迪拉克atsl的這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。凱迪拉克的前懸掛采用雙球節(jié)獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。雙球懸架是麥弗遜懸架的改進(jìn)，將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)獨(dú)立的連桿。雙球懸架和牛角包有兩個(gè)連接點(diǎn)，可以約束車(chē)身的側(cè)傾寬度，提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，可以提高車(chē)輪的抓地力。

首先，你必須按下汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。然后，我觀察了汽車(chē)的儀表板。儀表盤(pán)上有維護(hù)提示。然后單擊多功能手柄上的設(shè)置按鈕。然后，按下方向盤(pán)右側(cè)的SEL鍵，最后按下Cancel鍵，維修指示燈歸零。汽車(chē)保養(yǎng)提示指示燈的重要作用是記錄非常重要部件的使用次數(shù)。根據(jù)設(shè)定的行程和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，汽車(chē)的儀表盤(pán)上有保養(yǎng)提示。當(dāng)然，汽車(chē)之所以需要定期保養(yǎng)，是因?yàn)槠?chē)上使用的零部件都是消耗品，長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)導(dǎo)致老化。定期更換零件對(duì)于保證汽車(chē)的最佳工作狀態(tài)很重要，因?yàn)槎ㄆ诒ｐB(yǎng)可以盡早發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的所有危險(xiǎn)，保證汽車(chē)的正常工作。汽車(chē)機(jī)油的保養(yǎng)和更換非常重要，只要機(jī)油狀態(tài)良好，就能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，汽車(chē)保養(yǎng)還包括小保養(yǎng)和大保養(yǎng)。小保養(yǎng)的關(guān)鍵是更換汽車(chē)的機(jī)油和機(jī)油濾清器，大保養(yǎng)的關(guān)鍵是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全方位的檢查，更換汽車(chē)上使用過(guò)的零部件。

2.0t車(chē)型百公里油耗13.8L，3.0l車(chē)型百公里油耗11.8L，3.6l車(chē)型百公里油耗13 L，4.6l車(chē)型百公里油耗14.5L，2.8l車(chē)型百公里油耗12 L凱迪拉克sls protector是凱迪拉克旗下的中大型豪華車(chē)。凱迪拉克sls protector隨后面向?qū)汃R5系、奧迪a6l、奔馳E級(jí)。凱迪拉克sls Safer的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)推出較晚。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有262馬力，最大扭矩360牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。凱迪拉克SLS賽弗排量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)是4.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是v8發(fā)動(dòng)機(jī)，320馬力，最大扭矩418牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。凱迪拉克sls安全裝置前懸架采用上下臂懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

自從奔馳推出定位較低的A級(jí)轎車(chē)和GLA級(jí)SUV后，奔馳的銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)。原因很簡(jiǎn)單，便宜。太便宜了，不是豪車(chē)品牌的價(jià)格。只要20萬(wàn)美元，就可以點(diǎn)點(diǎn)頭，做奔馳大目標(biāo)車(chē)。是不是很可敬？買(mǎi)車(chē)不是為了面子嗎？奔馳汽車(chē)以前不推低端車(chē)，現(xiàn)在低端車(chē)出來(lái)了。而且很低端20萬(wàn)能開(kāi)奔馳。雖然是乞丐版，但是買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者都知道是低端車(chē)，都相信是乞丐版奔馳。沒(méi)關(guān)系。奔馳車(chē)標(biāo)有價(jià)值，代表面子。BBA是面子，所以奔馳才是真正豪華汽車(chē)的代表。奔馳的影響力非常大。因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，大眾并不知道汽車(chē)有幾百萬(wàn)輛。大多數(shù)人認(rèn)為是帕薩特，停產(chǎn)后才被消費(fèi)者認(rèn)可。奔馳汽車(chē)也是如此。如果它們標(biāo)著奢侈品，價(jià)格可能不會(huì)被別人注意到。其他所謂的豪車(chē)品牌，比如凱迪拉克和沃爾沃，重要的是大多數(shù)消費(fèi)者不認(rèn)為這是豪車(chē)品牌。所以不被認(rèn)可，再便宜也沒(méi)多大市場(chǎng)。汽車(chē)產(chǎn)品本質(zhì)上是一個(gè)隨身工具，就像電話一樣，是一個(gè)工具，有幾千個(gè)，用的差不多，體驗(yàn)問(wèn)題很多。對(duì)于更高的產(chǎn)品，它增加了一點(diǎn)附加值，也就是品牌價(jià)值。但是奔馳還是有自己的特色。其特點(diǎn)是舒適性好，空間寬敞，裝修豪華。

燈不亮的原因只有兩個(gè)。線路不通，照明也有問(wèn)題。請(qǐng)看買(mǎi)車(chē)附帶的保養(yǎng)手冊(cè)。關(guān)于尾燈應(yīng)該有路線圖。如果你很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有買(mǎi)，請(qǐng)到4S商店檢查一下。應(yīng)該有兩輛凱迪拉克。凱迪拉克的背光一般只亮一個(gè)，很正常。1.現(xiàn)在的車(chē)基本都是右側(cè)只裝一個(gè)背光，除了少數(shù)車(chē)外還有兩個(gè)。2.倒車(chē)時(shí)，駕駛員的視線幾乎不受影響，幾乎被剎車(chē)燈和大燈看到，而副駕駛的視線不太好。需要背光白光來(lái)幫助改善。3.設(shè)置背光燈，容易引起后方駕駛員的注意，可以防止與剎車(chē)燈混淆。在很多發(fā)達(dá)國(guó)家，只有一個(gè)背光被寫(xiě)進(jìn)了法律。

凱迪拉克凱雷德不是國(guó)產(chǎn)的。凱迪拉克凱雷德是凱迪拉克旗下的大型豪華suv。凱迪拉克凱雷德采用6.2升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。凱迪拉克凱雷德的長(zhǎng)寬高分別為5697mm(毫米)、2045mm(毫米)和1880mm(毫米)，軸距為3302mm(毫米)。凱迪拉克凱雷德的6.2升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，426馬力，最大扭矩621牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速4100轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。8at變速器可以提高汽車(chē)的舒適性，因?yàn)?at變速器的換擋舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。凱迪拉克凱雷德前懸架采用長(zhǎng)短臂懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。這款車(chē)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用開(kāi)放式差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，基本都是一直有動(dòng)力的。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車(chē)輪的機(jī)械抓地力，提高機(jī)械抓地力，還可能提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。而且全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還能提高汽車(chē)的通過(guò)性能。凱迪拉克凱雷德采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，用這種車(chē)身設(shè)計(jì)的車(chē)身剛性更大。

凱迪拉克atsl使用的電池是ac德科的產(chǎn)品。這輛車(chē)的電池型號(hào)是12v70ah。如果要更換電池，可以購(gòu)買(mǎi)品牌和型號(hào)相近的產(chǎn)品，也可以選擇不同品牌但規(guī)格相近的產(chǎn)品。電池是汽車(chē)中的易損件，需要定期更換。隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能會(huì)下降。當(dāng)然，電池需要定期更換。電池的功能是儲(chǔ)存電能。如果沒(méi)有電池，汽車(chē)就不能正常行駛。正常情況下，電池可以使用3到4年。如果車(chē)內(nèi)電器設(shè)備不多，電池可以用得更久。保養(yǎng)汽車(chē)時(shí)，可以檢查一下電池的內(nèi)阻和電壓。如果內(nèi)阻和電壓沒(méi)有達(dá)到極限值，則說(shuō)明應(yīng)該更換電池。平時(shí)用車(chē)的時(shí)候，通過(guò)防止一些不正確的用法，可以延長(zhǎng)電池的壽命。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，一定不要打開(kāi)大燈、空調(diào)等耗電設(shè)備。不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，建議不要長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)的電子設(shè)備。如果發(fā)電機(jī)壞了，必須馬上修理。如果發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，會(huì)影響電池的負(fù)載，也可能影響電池的壽命。更換電池時(shí)，一定要選擇大品牌的正品。關(guān)于凱迪拉克atsl電池車(chē)型的回答就這些了。我相信你對(duì)此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。