漢蘭達

為什么肯定選漢蘭達呢?我糾結漢蘭達,最主要原因是漢蘭達的尾部不好看,配置也較差,其余質量和空間很不錯;糾結CS95,最主要的原因是擔心95的發(fā)動機和變速箱的質量,其配置和空間也很不錯的.

我買的17豪華導航ES版，保養(yǎng)真的不貴，30萬左右的車基本都是這個價位，換機油和濾芯600左右，購置稅好像是2萬7

謝了、我也很糾結、但聽了你說的、普拉多似乎除了面子可以裝一下以外、漢蘭達才是理性的選擇、當然去看漢蘭達一直都沒看2.0的.大排自吸車還是比較喜歡的

帕杰羅一般10年之后會有少量分動箱滲油說實話，看了這些有點怕怕，看來MUX買發(fā)動機送車的價格這不便宜加上這個應急的四驅，這個車的價格確實高了！不過也沒有辦法，車友國內柴油越野也沒得選！！對了您既然當工具車，干嘛弄個2.5的？這種車比的就是動力和地盤！未來的1.9基本就是為了避稅的扯！！

日本本土只有豐田，沒有說一汽廣汽。一汽和廣汽是國內的廠子，國外品牌的車想要在國內生產必須和國內的車廠合作，顧名思義合資。日本的車型比國內的分得更細，特別是小車和保姆車?，F(xiàn)款霸道和現(xiàn)款漢蘭達的3.5l自吸不是同一款，霸道那款是新的3.5發(fā)動機，其他車型貌似還沒更新，未來款的漢蘭達的3.5發(fā)動機就和霸道現(xiàn)款的一樣了。漢蘭達肯定還是廣汽賣，霸道就不清楚了，據(jù)說霸道和陸巡的生產線都準備撤出國內了。凱美瑞和rav4的那臺2.5則是同一款發(fā)動機

你的確定七月可以提車嗎？聽說這車配額不夠分，我的七月能不能提車還不非常確定，在排隊分配額中，好期待盡快把我的車架號拿到

回復樓主要比拉皮誰是王，還得漢蘭達稱王漢蘭達軸距2790，車長4855，拉皮系數(shù)=4855/2980=1.74銳界軸距2850，車長4870拉皮系數(shù)=4870/2850=1.71途昂軸距2980，車長5093拉皮系數(shù)=5093/2980=1.709漢蘭達遙遙領先拉皮技術今后穿上褲子再出門

其實可以這樣做結構。1行車記錄議的電源可以直接接駁到電池上面（如果你購買的飛利浦是有停車監(jiān)控功能，而你又要實現(xiàn)這個功能的話）2U盤最好單獨使用原車設置的那個接口。（另外接駁別的位置會出現(xiàn)可能不識別U盤或者讀寫慢的情況）3手機充電最好購買1個雪茄頭的USB接口，插在點煙器那個位置上。4漢蘭達手扶箱里面只有一個12V的點煙器插口。（也可以接帶USB接口的雪茄頭）對了，行車記錄議沒有停車監(jiān)控功能那就接駁到后視鏡那個位置的燈光電源上面。（記錄儀一般是6V-12V,對線路沒有太大影響。不贊成把記錄儀接到點煙器那里。一來可以讓位于手機充電口，二來你還不覺得多根電源線留在那里不整潔嗎？）最后，如果對準車主有用可要及時點贊喲！??！

我底盤沒噴，我在南方感覺不需要，而且會有增加低頻噪音的可能，所以覺得還是不要畫蛇添足了。發(fā)動機護板也沒裝，主要是我這邊路況比較好，大漢底盤也高，平時也很少去野，所以暫時不加裝。膜的話我是全車貼3M，這個我覺得跟地方氣候去需要吧，貼了好的膜跟沒貼就是質的提升，特別是南方，一年到尾就沒幾天是特別冷的天氣，全年大部分時間都是夏天節(jié)奏熱的很

你一家?guī)卓诒ｋU全上了，基本雜七雜八的算齊活了，你還想有什么放不開？真把錢留給銀行？話說，買了保險的目的不就是可以大膽一點享受生活嗎？

呵呵，看了你之前的帖子，一個勁地強調漢蘭達有越野能力，就知道你又是玻璃心作祟了。我征求車主關于漢蘭達的駕駛感受，本來就是準車主咨詢貼，很正常的事，好與不好客觀說說即可，其他人還好，就你酸不拉幾的，得，你開著你的四驅漢蘭達去越野去吧，走好不送。我出不出門，左不左拐，不需要你指教

那你呢？就算不是托也干了托的事！你的車沒修過嗎？我只知道漢蘭達除了個案開個六七年一點問題沒有，你的車修起來可是大片大片的

車黑是不敢說三大件的配置問題的。漢蘭達之所以優(yōu)秀，就是三大件過得硬，漢蘭達的三大件才是豪華配置，這是沒有哪個車型比得過的（同級別），三大件如果它和漢蘭達對比可以相當?shù)脑?，那么它的價格就會高出一大截，就不是這個級別的價格了，這就是漢蘭達這個標桿不是被吊打就是被秒殺，但從未被超越的重要原因。

應該說有本質的區(qū)別。你說的差別不大的原因是沒有遇到極限情況，所以就沒有感受到大的差別。還記得老漢的漢蘭達坡嗎？新漢的四驅版是不可能有這個問題的。有誰敢把兩驅的SUV來和四驅比呀？

如果再讓我選擇一次。。我可能會買圖昂低配4驅。。貴3萬吧。。配置挺好的就沒天窗而已我個人還不喜歡。。熱死了。那才是真7坐。。。。漢蘭達的7坐超過1米7的人坐真不舒服。。太不舒服了。。那圖昂我坐了一下真的大。。。

看了一圈評論，為啥把H8貶的一文不值了，就因為是國產？城市里滿街的H6\7，城外也能經常見到H9，足以說明長城在造車方面確實下了功夫，H8、H9上市以來確實經歷了一些不順，現(xiàn)在是中期改款，我不相信長城現(xiàn)在得品質質量能讓消費者開3-5年散架了，相反目前H9新款相比老款已經更加完善，請給國產車一些信心，也給國產車一些時間嘛！題外話：至于我為啥沒買H8\H9，無奈家里領導不讓，唉，罷了罷了.....衷心希望下次再換車時，H9全面超越普拉多成為硬派越野的標桿！~

正好h9博瑞我都有，博瑞發(fā)動機聲音確實差了點，比h9大不說還有些尖銳不好聽，變速箱平順性也相比h9差點，整體質感還是比9差一些。不過價錢便宜，和同價格的車比綜合考量性價比還是不錯的。

2015款漢蘭達優(yōu)點：發(fā)動機輸出平順，底盤濾震較好，乘坐舒適缺點：駕駛員盲區(qū)較多，缺少后視鏡電動折疊 2015款福特優(yōu)點：配置更高，軸距更長，期待2.0T四驅版本。缺點：油耗高依是老大難問題，缺少混合動力車型。

大概五百左右

漢蘭達后備箱是通過用手按住后備箱的一個按鈕才能打開的。漢蘭達有兩種型號，一種是帶智能鑰匙的，一種是不帶智能鑰匙的，如果帶智能鑰匙的直接按住遙控鑰匙“開尾門”的按鈕3秒鐘就可以打開；如果不帶智能鑰匙的，就要按住后備箱門的按鈕才能打開。