加裝密封條

1、安裝密封條之前，先把車子洗干凈，然后把要貼的地方用抹布擦干凈。2、涂抹膠水，然后粘貼（還有一種不需要涂膠水，本身帶有雙面膠）。為了大家辨認，我們把加裝密封條前后的圖片對比來看。發(fā)動機艙密封主要是阻隔發(fā)動機聲音進入車廂內(nèi)部前后門的密封主要是降低風噪對車廂內(nèi)部的影響B(tài)柱也做了一層密封尾箱的密封條也是降低風噪對車廂的影響除了傳說中的隔音效果，密封條還有降低漏水漏風的作用。好了，完工，下一步就是做測試。1、在密封之前我們已經(jīng)對車輛噪音做過一次測試，并用分貝儀記錄了不同時速下的噪音值。2、在完工之后，在相同的路段再次測試，然后通過對比不同車速下的噪音變化來判斷密封條的實際效果。加裝密封條前后的噪音對比結(jié)果有點出人意料：只有在80km/h時有小幅度減小，另外兩個時速下竟然還有不同程度的增加，尤其是120km/h，噪音增加更明顯。不過，雖然分貝值有所增加，但是感官來講，比較尖銳的噪音就消失了一些，關門的聲音也感覺厚重了不少。另外一個作用就是防塵效果更好了。所以，通過此次測試，我們得知，自己加裝密封條并不會對汽車的隔音降噪水平有什么提升效果，如果處于改善隔音的目的，大家就不用再大費周章的去買密封條自己貼了。而如果處于防塵方面的考慮，就根據(jù)情況自己動手吧。其實一臺車的隔音降噪水平，更多的取決于車輛的用料和車身設計方面，甚至藏在很多我們看不到的地方。而且與車輛的定位是有極大關系的，車企出于成本考慮，就會在不同的性能之間有所取舍。由于成本關系，緊湊級車或小型車的隔音效果相對來說都不會很好。當然不同車企、不同車型之間也是有差別的。

樓主您?！車輛加裝密封條以后會減?來自外部?聲音?風噪音，也可以減?灰塵進入

車門密封條（autodoorrubbersealstrip）主要用于車門的固定、防塵及密封。主要由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實復合而成，內(nèi)含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用，利于安裝。主要應用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風玻璃、發(fā)動機蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾等作用。2組成車門的密封系統(tǒng)主要針對兩個區(qū)域，一個是門洞區(qū)域的密封，它主要是靠安裝在側(cè)圍門洞翻邊上的一圈內(nèi)側(cè)門密封條或是安裝在車門上的一圈外側(cè)門密封條來密封整個門洞。有些車型兩圈密封條都有，有些只用一圈密封條，不同車型根據(jù)性能需求或成本目標來選取采用何種密封策略。車門上另外一個需要密封的區(qū)域是門窗區(qū)域，這主要是靠窗框上的玻璃導槽密封條和內(nèi)外側(cè)兩根窗臺密封條來實現(xiàn)密封，它們同時還要起到使門窗玻璃能夠平穩(wěn)地上下升降的作用，通常玻璃導槽密封條是整車密封系統(tǒng)中要求最高、結(jié)構(gòu)最為復雜的。3建議適用溫度范圍EPDM材質(zhì)-40°F-248°F(-40℃-120℃)4用途車門密封條主要應用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風玻璃、發(fā)動機蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾的作用。三元乙丙橡膠密封條具有優(yōu)越的抗老化、耐高低溫及耐化學藥藥品性性能，具有良好的彈性和抗壓縮變形性，長期使用不會龜裂或變形，在-50度至120度之間都能維持其原有的高密封性能。

換不了啊，7561芯片總線控制帶智能，定義不一樣。磨機風險高，還是買個成品前級板外接算了。要是7388之類的芯片就好了

根本沒作用，人家設計師給你考慮進去了，你沒見有震動的地方都用軟塑料或止震墊給裝上了，而且都是用的好料，剩下的就是隨著時間用久了這些塑料老化聲音越來越大，隔音越來越不好，如果你還嫌現(xiàn)在聲音控制不夠好的話，只能到改裝店里做全車隔音了，人家全車隔音也不做發(fā)動機倉，是做駕駛倉，這樣又增加不少重量。其實出聲的地方不止發(fā)動機一個地方，要想發(fā)動機不出聲除非你放到一個密閉的地方，機倉里到處是孔洞，而且空位很大，聲音小了都不可能，再者說你密封做的很好，影響散熱怎么辦，你這就是在畫蛇添足。

感覺車子噪音大可以通過做隔音改裝處理解決，在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動機異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產(chǎn)生空氣害發(fā)憤菏蒞孤縫酞俯喀摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。而對于發(fā)動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。通過專業(yè)的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。

只能解決針對性的問題

加裝密封條并不一定隔音，相反還會導致你的車門閉合問題，畢竟多了一層橡膠，關門需要大力關才行，時間久了就會發(fā)現(xiàn)變化的，對我來說我沒去做什么隔音處理，我頂多首保之后，入冬的時候噴了個底盤裝甲，就是為了防銹。要說隔音我還真沒感覺到，我開車感覺到的噪音一個是來自風噪，還有就是發(fā)動機加速時的噪音，開窗后的胎噪，其他的倒是沒覺得，我開車速度不快，噪音這塊我還是能忍受的

全車加裝密封條，有助于起到一定的隔音效果，還能隔絕灰塵，不過效果可能不太明顯。

這個就要看具體的品牌和型號，還要看材質(zhì)，這個效果肯定是會有的。

沒卵用，就門難關了!

外密封條可以加～減少風阻，減少泥沙樹葉留存在頂上縫隙和前后車窗上邊和左右縫隙～用帶3M膠的薄T型密封條密封。目前我的前后窗三個邊角上左右和頂上流水槽全部蓋封了～下面的流水槽還是相通的～流水無礙。泥沙和樹葉可以阻擋住了。

用處不大!汽車隔音還是跟整車廠家的設計用料關系很大!你要是買一臺途觀丐中丐改裝空間很大!我本來也準備做全車隔音的!算下來要好幾千塊!不劃算.還不知道效果怎么樣!用便宜的材料開幾年老化了更麻煩!還是不折騰了

全車都裝了，最后會發(fā)現(xiàn)并沒啥用處，縫隙大，隔音是不太現(xiàn)實了，最多給你擋擋灰

帥

密封條多用不大天氣稍微一熱就軟的自己跑出來了

您好。選擇合適規(guī)格的話，不會的。希望能幫到你。

你好；旗云車門加裝密封條在網(wǎng)上都可以看到，包括加裝后的效果圖。

你好；車輛全車車門加裝密封條，減噪效果是有的。好處就是車輛密封好了，車門內(nèi)部灰塵要少，關門的聲音和以前比要厚重，聽著舒服。