節(jié)溫器壞了

在汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，有一個部件的存在關(guān)系到發(fā)動機能否正常工作，那就是汽車節(jié)溫器。汽車節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)類別，調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的范圍內(nèi)工作。   總結(jié)：如果節(jié)溫器壞了，可能會導致發(fā)動機水溫異常升高或降低，由于節(jié)溫器主閥開啟過晚，發(fā)動機會過熱；如果發(fā)動機啟動過早，發(fā)動機的預熱時間會延長，發(fā)動機的溫度會過低，從而影響效率。

寶馬節(jié)溫器壞了的主要癥狀就是上下水管溫度不一致，也就是水路不循環(huán)，造成高溫現(xiàn)象。節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動。節(jié)溫器的常見故障原因是：閥門開啟和全開的溫度過高，甚至不能開啟，節(jié)溫器關(guān)閉不嚴。前者將造成冷卻水不能有效地進行大循環(huán)，致使發(fā)動機過熱，在寒冷地區(qū)，還會因冷卻水未經(jīng)大循環(huán)而使散熱器結(jié)冰。后者將造成發(fā)動機升溫緩慢，造成發(fā)動機過冷。此外，隨著節(jié)溫器性能逐漸衰退，主閥門的開度逐漸減小，致使進入大循環(huán)的冷卻水流量減少，冷卻系統(tǒng)將逐漸過熱。

判斷節(jié)溫器壞了的方法是：1、打開冷卻水箱的加注口蓋，看冷卻水箱內(nèi)的冷卻水是否有水流現(xiàn)象，如果沒有表明節(jié)溫器損壞或者有異物卡在主閥開關(guān)間；2、把節(jié)溫器從車上拆下來拿去煮，觀察節(jié)溫器是否會隨著水溫升高而打開；3、將發(fā)動機啟動，3分鐘后摸上下水管，如果是好的節(jié)溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的。節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動。

恒溫器壞了，暖風不熱。節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果節(jié)溫器主閥開得太晚，發(fā)動機會過熱；如果主氣門開啟過早，發(fā)動機預熱時間會延長，發(fā)動機溫度會過低。日常使用的恒溫器是蠟恒溫器。當冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體中的細石蠟為固體。節(jié)溫器閥門在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機和散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵回到發(fā)動機，在發(fā)動機內(nèi)進行小循環(huán)。當冷卻液的溫度達到規(guī)定值時，石蠟開始融化，逐漸變成液體，體積增大，壓迫橡膠管收縮。

節(jié)溫器壞了對汽車的影響是：發(fā)動機不能在更好的溫度下運轉(zhuǎn)；發(fā)動機損失增加，發(fā)動機壽命縮短；機油無法達到更好的附著力，發(fā)動機運行阻力增大。恒溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。它是一種自動溫度調(diào)節(jié)裝置，通常包含一個溫度敏感元件，可以通過熱膨脹或收縮來打開和關(guān)閉空氣、氣體或液體的流動。節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。

判斷節(jié)溫器壞了的方法：如果發(fā)動機的預熱時間比以前慢很多，并且感覺到汽車的動力有明顯下降的話，就需要檢查一下風扇是否正常運轉(zhuǎn)；如果風扇沒有出現(xiàn)問題，并且在發(fā)動機溫度過高的時候，水箱內(nèi)的冷卻液溫度并不高，用手觸摸一下散熱器并不感覺燙手，這時候，基本就可以判斷是節(jié)溫器出現(xiàn)損壞。節(jié)溫器壞了的癥狀：1、如果節(jié)溫器主閥門長期處于關(guān)閉狀態(tài)，自然失去節(jié)溫器的自動調(diào)節(jié)水量的功能；2、如果節(jié)溫器長期處于打開狀態(tài)，就相當于將節(jié)溫器拆掉，發(fā)動機的工作溫度肯定要比以前偏低，這樣一來就會影響發(fā)動機的熱效率，從而出現(xiàn)汽車動力不足的問題。

如何判斷節(jié)溫器是否壞了:如果發(fā)動機預熱時間比以前慢很多，汽車動力明顯降低，就要檢查風扇是否運轉(zhuǎn)正常；如果風扇沒有問題，而發(fā)動機溫度過高時，水箱內(nèi)的冷卻液溫度不高，用手觸摸散熱器也不覺得熱，此時基本可以判斷節(jié)溫器損壞。恒溫器故障的癥狀:1。如果溫控器主閥長時間關(guān)閉，自然會失去溫控器自動調(diào)節(jié)水量的功能；2.如果長時間開啟節(jié)溫器，就相當于拆下了節(jié)溫器，發(fā)動機的工作溫度肯定比以前低，會影響發(fā)動機的熱效率，導致車輛動力不足的問題。

如果節(jié)溫器壞了，車可以繼續(xù)行駛，但對車有一定影響，不建議繼續(xù)行駛。恒溫器是控制冷卻劑循環(huán)的裝置。如果節(jié)溫器損壞，很容易導致發(fā)動機溫度過高，嚴重時甚至自燃，還可能導致發(fā)動機溫度過低，發(fā)動機水溫降低，從而惡化發(fā)動機的潤滑效果，導致發(fā)動機磨損增加，影響發(fā)動機的正常工作。如果汽車的節(jié)溫器在行駛過程中出現(xiàn)故障，汽車在低速行駛時水溫可以保持正常。如果稍微提高車速，汽車的水溫會明顯下降，發(fā)動機達不到正常的工作溫度，會產(chǎn)生很大的噪音，降低汽車的加速性能，增加油耗。另一個故障是節(jié)溫器打不開，導致水箱風扇停止工作，汽車水溫瞬間升高，容易造成發(fā)動機過熱，影響發(fā)動機的使用。如果汽車的節(jié)溫器壞了，需要盡快更換。不同型號的溫控器價格不同。家用汽車的節(jié)溫器價格在100-200元左右。

在汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中，有一個部件影響著發(fā)動機是否正常工作，它就是汽車節(jié)溫器。汽車節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機工作在合適的范圍。那么如何判斷節(jié)溫器壞了呢？如果恒溫器壞了，冷卻風扇還會運轉(zhuǎn)嗎？首先我們也說了，節(jié)溫器調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的制冷量，也就是控制冷卻風扇。如果發(fā)動機水溫沒有達到規(guī)定值，冷卻風扇將不會轉(zhuǎn)動。但是當節(jié)溫器壞了，基本上風扇會一直運轉(zhuǎn)，因為當發(fā)動機ECU檢測到水溫傳感器的輸出信號不可靠時，就會介入使用替代值，這也是為了保護發(fā)動機。那么如何判斷恒溫器是否壞了呢？1.啟動后檢查發(fā)動機。打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果沒有水流，則表明節(jié)溫器損壞或主閥開關(guān)之間有異物卡住。2.你可以用手感受上下管的溫度來判斷。首先啟動發(fā)動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般上管熱，下管涼。當發(fā)動機水溫達到90℃時，上下管都是熱的，證明節(jié)溫器是好的。如果啟動發(fā)動機后上下管的溫度始終相同，說明節(jié)溫器壞了。還有一種檢查方法，就是把節(jié)溫器從車上拆下來煮一下，看它會不會隨著水溫的升高而打開，有沒有發(fā)夾現(xiàn)象。

在汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中，有一個部件影響著發(fā)動機是否正常工作，它就是汽車節(jié)溫器。汽車節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機工作在合適的范圍。那么汽車節(jié)溫器壞了有什么癥狀呢？如果節(jié)溫器壞了，發(fā)動機水溫會不會變得很高？首先，導致發(fā)動機水溫過高的因素有很多，包括汽車節(jié)溫器的故障，也就是說節(jié)溫器的故障可能會導致發(fā)動機水溫異常升高或降低。如果汽車的恒溫器壞了，最明顯的癥狀會顯示在水溫表上。節(jié)溫器主閥開啟過晚或過早，開啟過晚會導致發(fā)動機過熱。如果發(fā)動機開啟過早，發(fā)動機暖機時間會延長，發(fā)動機溫度會過低，從而影響效率。簡單地說，如果從水溫表上看發(fā)動機水溫過高或過低，那么節(jié)溫器可能有故障。判斷恒溫器故障的方法:1.啟動后檢查發(fā)動機。打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果沒有水流，則表明節(jié)溫器損壞或主閥開關(guān)之間有異物卡住。2.你可以用手感受上下管的溫度來判斷。首先啟動發(fā)動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般上管熱，下管涼。當發(fā)動機水溫達到90℃時，上下管都是熱的，證明節(jié)溫器是好的。如果啟動發(fā)動機后上下管的溫度保持不變，則節(jié)溫器壞了。

恒溫器壞了。一般暖空氣不熱。以下是關(guān)于節(jié)溫器的相關(guān)知識：3360節(jié)溫器功能：節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。如果節(jié)溫器主閥開得太晚，發(fā)動機會過熱；如果主氣門開啟過早，發(fā)動機暖機時間會延長，發(fā)動機溫度會過低。溫控器工作原理3360溫控器安裝在水路中，作用是控制冷卻液的循環(huán)。冷卻水循環(huán)通道有兩條，其中一條只在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)，稱為小循環(huán)。另一種是從發(fā)動機出來，經(jīng)過水箱冷卻后進入發(fā)動機。這種循環(huán)被稱為大循環(huán)。在大循環(huán)和小循環(huán)的分叉處安裝一個恒溫器。溫控器關(guān)了，冷卻水出不來了，只能小循環(huán)。當恒溫器打開時，冷卻水可以出來進行大循環(huán)。一般水溫80度時溫控器開始緩慢開啟，水溫103度時完全開啟。

恒溫器壞了，新水滾滾而來。這是怎么回事？因為溫度高，水在翻滾。一換節(jié)溫器就溫度高，可能是冷卻風扇故障，冷卻液長期失效，冷卻水箱表面污垢太多，或者節(jié)溫器型號不對。大多數(shù)汽車的發(fā)動機都是水冷的，這種發(fā)動機依靠發(fā)動機中冷卻液的不斷循環(huán)來帶走多余的熱量。發(fā)動機中的冷卻液有兩個循環(huán)路徑，一個是大循環(huán)，另一個是小循環(huán)。控制大小循環(huán)切換的是恒溫器。當發(fā)動機剛啟動，還沒有達到正常工作溫度時，冷卻液在小范圍內(nèi)循環(huán)。這樣可以使發(fā)動機快速達到正常工作溫度。當發(fā)動機達到正常工作溫度時，冷卻液開始大范圍循環(huán)。這可以將發(fā)動機溫度保持在合理的范圍內(nèi)。汽車的散熱器水箱后面有一個電子風扇。風扇啟動時會向內(nèi)吸進空氣，可以加快空氣通過散熱器水箱的速度，幫助散熱器散熱。如果電子風扇出現(xiàn)故障，可能是水溫過高。冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，冷卻液可能會過熱。

恒溫器壞了，鍋爐會不會沸騰？如果恒溫器壞了，導致冷卻液一直循環(huán)，就會導致鍋爐沸騰。如果溫控器壞了，冷卻液會一直循環(huán)，不會造成鍋爐沸騰。沸騰意味著沸騰冷卻劑。大部分汽車使用水冷式發(fā)動機，依靠發(fā)動機內(nèi)冷卻液的不斷循環(huán)來散熱。發(fā)動機中的冷卻液有兩個循環(huán)路徑，一個是大循環(huán)，另一個是小循環(huán)。當發(fā)動機還沒有達到工作溫度時，為了快速加熱發(fā)動機，冷卻液會小范圍循環(huán)，冷卻液不會通過散熱器水箱散熱。發(fā)動機達到正常工作溫度后，冷卻液會大量循環(huán)，冷卻液通過散熱器水箱散熱。恒溫器是控制冷卻液大循環(huán)或小循環(huán)的裝置。這個組件非常重要，但也容易出現(xiàn)故障。如果節(jié)溫器壞了，可能會造成冷卻液的小循環(huán)或大循環(huán)。如果冷卻液一直循環(huán)，不會導致冷卻液溫度過高，因為冷卻液會一直通過散熱器水箱散熱。如果冷卻液一直小循環(huán)，發(fā)動機溫度會過高，冷卻液溫度也會過高，因為冷卻液永遠不會通過散熱器水箱散熱。

貨車節(jié)溫器壞了的癥狀是冷卻水溫度異常，導致發(fā)動機不能正常工作：1。節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作；2.節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作；3.如果節(jié)溫器主閥開得太晚，發(fā)動機會過熱；如果主氣門開啟過早，發(fā)動機暖機時間會延長，發(fā)動機溫度會過低。

當節(jié)溫器壞了，發(fā)動機故障燈會報警：1。節(jié)溫器用于保證發(fā)動機在不同負荷、轉(zhuǎn)速和氣溫下工作時，冷卻液的溫度在合適的范圍內(nèi)；2.恒溫器通過控制冷卻劑的流速和通過散熱器的空氣的流速來控制冷卻系統(tǒng)的冷卻強度；3.當節(jié)溫器拆下或節(jié)溫器有效時，會使切割門停在開啟位置而不關(guān)閉，導致無法快速達到啟動時的溫升以維持發(fā)動機的正常工作溫度，加速對發(fā)動機的損壞；4.我認為你應該考慮各自地區(qū)的夏季溫度，選擇安裝或拆除恒溫器。在冬季或秋季，需要保證恒溫器的正常工作。

節(jié)溫器對汽車的危害如下：1。根據(jù)冷卻水的溫度，自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機工作在合適的溫度范圍；2.節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。如果節(jié)溫器主閥打開太晚，發(fā)動機會過熱；3.如果主氣門開啟過早，發(fā)動機預熱時間會延長，發(fā)動機溫度會過低。

溫控器壞了暖風會熱，溫控器壞了的癥狀：1。如果節(jié)溫器壞了，循環(huán)冷卻回路無法打開，發(fā)動機溫度就會超過中線，導致發(fā)動機過熱。最明顯的就是水溫表升到紅線；2.損壞的節(jié)溫器必須及時更換，否則發(fā)動機水溫會很低，導致油耗增加，因為發(fā)動機電腦會根據(jù)水溫傳感器的信息控制噴油量；3.水溫低時增加噴射量，水溫隨噴射量的增加而降低。當水溫達到正常值時，噴油量減少。

節(jié)溫器卡死損壞，積碳嚴重，發(fā)動機抖動。帕薩特節(jié)溫器故障的癥狀如下：33601。如果節(jié)溫器失效，是因為節(jié)溫器太小，影響了發(fā)動機的循環(huán)，導致發(fā)動機的熱量得不到有效散發(fā)，發(fā)動機水溫升高，水溫警示燈亮；2.如果節(jié)溫器開得太大，發(fā)動機水溫太低，水溫上升慢，油耗增加，發(fā)動機不正常；3.節(jié)溫器卡住，容易形成積碳，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，發(fā)動機抖動。

汽車節(jié)溫器壞了有以下兩種癥狀：1。如果節(jié)溫器打不開，水溫表顯示水溫處于高溫區(qū)，但水箱風扇不轉(zhuǎn)，發(fā)動機溫度高，容易缺防凍液；2.如果不關(guān)閉汽車的恒溫器，水溫會慢慢上升，尤其是在冬天。水溫仍在低溫區(qū)10-20分鐘，怠速高；3.節(jié)溫器是一種自動溫度調(diào)節(jié)裝置，通常包含一個溫度敏感元件。通過膨脹或收縮來開啟和關(guān)閉冷卻液的流量，即根據(jù)冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍來調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

如果水溫正常，可以打開汽車的恒溫器：1。如果水溫升高，就不能開機。判斷節(jié)溫器故障的方法有：發(fā)動機啟動后檢查，打開冷卻水箱的加注口蓋，看冷卻水箱內(nèi)是否有水流。如果不是，說明節(jié)溫器損壞或主閥開關(guān)之間有異物卡??；2.你可以用手感受上下水管的溫度。首先啟動發(fā)動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般是上管熱，下管涼；3.當發(fā)動機水溫達到90時，上下管都是熱的，證明節(jié)溫器是好的。如果啟動發(fā)動機后上下管的溫度保持不變，則節(jié)溫器壞了。