雷凌

1、大致漏油有三方面問題，一是機(jī)油濾清器底座安裝時(shí)密封不嚴(yán)，這種情況會(huì)漏油，需要拆下來重新密封安裝就可以恢復(fù)。當(dāng)然不排除機(jī)油濾清器底座有沙眼，如果是這咱情況就得更換了。2、豐田曲軸后油封漏油需要拆波盒處理。曲軸箱分為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體是一體的，下曲軸箱用來儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和密封上曲軸箱，因此也稱為油底殼。曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件之一。3、上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤(rùn)滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。以下是曲軸箱的作用：曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。

1、我是17的，P版，油耗要大一點(diǎn)點(diǎn)，而且我開過16寸的，發(fā)現(xiàn)17寸比16寸減震還略微差點(diǎn)。2、加油機(jī)顯示加了76L汽油，油費(fèi)一共206元，我們來算一下它的實(shí)際油耗：全新雷凌雙擎表顯行駛里程為104km，實(shí)際加油量為76L，于是用76÷104×100，算出來的平均油耗為7L/100km。3、能增加2L油耗一點(diǎn)不夸張。比如原來16輪轂沒換之前油耗是10個(gè)換四個(gè)18寸的輪子就可能是12個(gè)。4、寸輪轂。16寸輪轂相比于17寸輪轂更加省油，因較小的輪轂尺寸意味著更小的滾動(dòng)阻力，從而需要更少的燃油來驅(qū)動(dòng)車輛。5、只一箱油平均跑850km 對(duì)比其他車型，油耗表現(xiàn)絕對(duì)是 雷凌 雙擎的最大優(yōu)勢(shì)，我使用4個(gè)月總行駛了4192km，加油次數(shù)5次，每次情況都比較接近，基本上都是亮油表后再跑20公里就加油。

1、全新豐田雷凌雙擎落地價(jià)需要16萬到17萬之間：雷凌雙擎版搭載的是一套由8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。2、雷凌17款車型有8個(gè)車型版本，落地最低17-18w。18款2個(gè)版本車型，落地價(jià)格在13w左右，雷凌配置：這款車的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)和造型與海外版卡羅拉相近。3、落地價(jià)方面，我們以雷凌2021款雙擎8H運(yùn)動(dòng)版為例，據(jù)了解，目前在昆明市最高有10000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價(jià)格為138800元。4、車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是170261元左右。雷凌車頭給人一種十分年輕的感覺，配合多邊形格柵，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

1、雷凌與卡羅拉哪個(gè)好性價(jià)比最高北美版卡羅拉在中國(guó)，豐田分別與廣汽和一汽成立了合資公司，生產(chǎn)了兩款相同三大部件和動(dòng)力總成的汽車——廣汽的Ralink和一汽的卡羅拉。這兩款車的區(qū)別主要在外觀上。2、想買性價(jià)比高的車，應(yīng)該選擇雷凌，但豐田把雷凌的性價(jià)比定得更高的主要原因是雷凌不如卡羅拉有名。3、卡羅拉在舒適度配備上比雷凌多，中配的卡羅拉比雷凌空出了坐椅是皮紡織物配搭，汽車方向盤是牛皮材料，后排座杯架和杯托。外倒車鏡依然有加溫作用和后排座含有通風(fēng)口。

其實(shí)兩臺(tái)車的側(cè)重點(diǎn)還是有區(qū)別的，先從最低配說，最低配卡羅拉最大優(yōu)勢(shì)是多功能方向盤主動(dòng)安全配置，雷凌的優(yōu)勢(shì)是LED大燈和16寸輪轂，很明顯，喜歡外觀就選雷凌啊，16寸輪轂畢竟比15寸好看，LED大燈也確實(shí)亮。動(dòng)力參數(shù)因?yàn)榧矣密嚨亩ㄎ灰惨云巾槥橹?，但是行駛質(zhì)感上，行車靜謐性上明顯要比雷凌強(qiáng)一個(gè)檔次，整體來看別克英朗是更值得推薦的車型。外觀對(duì)比 英朗給人的感覺非常時(shí)尚，全新一代英朗的整體外觀幾乎和老款完全一樣。雷凌和英朗在營(yíng)造車內(nèi)氛圍方面有著直接的科技感。在雷凌進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，科技版搭配大尺寸中控屏，內(nèi)容顯示相當(dāng)清晰，響應(yīng)也比較流暢。英朗配備了小中控屏，但是界面真的很差。從配置上來看兩者各有優(yōu)勢(shì)，但雷凌多出來的配置明顯價(jià)值更高，比如8個(gè)氣囊、后獨(dú)立懸掛、TSS0智行安全套裝等，這些配置都是比較貴的，而且后期無法加裝，而朗逸多出來的配置都相對(duì)廉價(jià)一點(diǎn)，而且后期可以加裝。

1、其實(shí)兩者的鈑金漆面都很好，從細(xì)節(jié)上來說，雷凌的空氣錘縫更精致，而軒逸的焊接線條則更細(xì)膩，但從綜合性能上來說，兩者都是相當(dāng)不錯(cuò)的，因此建議您根據(jù)自身喜好選擇。2、雷凌的鈑金工藝還有上升的空間。不過相較于孿生車型豐田卡羅拉，雷凌的鈑金工藝依然要好。 感興趣的網(wǎng)友不妨自行對(duì)比AutoLab之前測(cè)試的2T卡羅拉的數(shù)據(jù)便可看出差距(點(diǎn)擊查看原文)。3、不正常。雷凌是一款以高強(qiáng)度鋼材為主要材質(zhì)的轎車，而在汽車制造中，鈑金則是構(gòu)成車身的重要組成部分之一。因此，如果后圍板鈑金存在生銹情況，這通常意味著車身結(jié)構(gòu)存在缺陷或者鈑金防腐措施不當(dāng)。

1、前500公里避免轉(zhuǎn)彎時(shí)急剎車 為讓新購買的車輛保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命，車主在使用前3000公里就應(yīng)養(yǎng)成正確的行駛習(xí)慣及保養(yǎng)意識(shí)。2、下面簡(jiǎn)單介紹一下大部分汽車的一些保養(yǎng)項(xiàng)目以及更換周期：機(jī)油、機(jī)濾正常情況下機(jī)濾跟機(jī)油一起更換，礦物機(jī)油每5000公里更換一次，半合成機(jī)油每7500公里更換一次，全合成機(jī)油每10000公里保養(yǎng)一次。3、豐田雷凌大保養(yǎng)項(xiàng)目：雷凌大保養(yǎng)費(fèi)用約為1500元。包括了機(jī)油，機(jī)油濾芯，空氣濾芯，空調(diào)濾芯，變速箱油，剎車油的更換。檢查的內(nèi)容相當(dāng)于一次汽車的全面檢查。

大致漏油有三方面問題，一是機(jī)油濾清器底座安裝時(shí)密封不嚴(yán)，這種情況會(huì)漏油，需要拆下來重新密封安裝就可以恢復(fù)。當(dāng)然不排除機(jī)油濾清器底座有沙眼，如果是這咱情況就得更換了。豐田曲軸后油封漏油需要拆波盒處理。曲軸箱分為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體是一體的，下曲軸箱用來儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和密封上曲軸箱，因此也稱為油底殼。曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件之一。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤(rùn)滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。以下是曲軸箱的作用：曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。雷凌2T廢氣閥滲油2019款雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，滲漏很輕微就不必在意。

雷凌連續(xù)抖動(dòng)的原因：積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。雷凌怠速不穩(wěn)忽高忽低可能是怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取０l(fā)動(dòng)機(jī)怠速是汽車的常見故障之一，常見原因如下：空氣濾清器臟、堵塞、火花塞工作不良、進(jìn)氣管路及軟管漏氣，空氣流量計(jì)故障。

雪佛蘭科沃茲是一臺(tái)非常不錯(cuò)的緊湊型轎車，但是也存在這不少小毛病，今天就和大家分析分析：雪弗蘭的懸架和座椅稍微便硬，這也是導(dǎo)致整車舒適性不太好的最大原因，我覺得確實(shí)需要改善一下。如果10萬元落地，選擇配置等稍微好些的合資緊湊型轎車，目前比較熱門的有捷達(dá)VA英朗、科沃茲、鋒范等車型，可選性多，但落地下來基本都是匹配手動(dòng)擋的入門版本。他高配的多了很多功能，還有真皮座椅。電動(dòng)座椅。低配的沒有都手動(dòng)了，還有大燈最重要的還是大燈，其實(shí)你買中配的吧，大燈最重要。

雷凌2t真實(shí)油耗是百公里5L。豐田雷凌2T版本的平均油耗約為5L，6L版本的平均油耗約為7L，混動(dòng)版本的平均油耗低至每百公里5L。雷凌雙擎油耗約為4升。外觀方面，混動(dòng)版和燃油版沒有太大區(qū)別，除了車前臉的進(jìn)氣格柵用了很多黑色高光飾條裝飾，讓車看起來很運(yùn)動(dòng)；從車身側(cè)面來看，這款車采用了與燃油版相同的造型設(shè)計(jì)。雷凌雙擎實(shí)際油耗為6L/100km。雷凌雙擎是節(jié)能車，但是不屬于新能源車。雷凌雙擎版搭載的是一套由8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。

1、雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為113800元-152800元。2、雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為113800元-152800元。我們以雷凌的最低配2021款TNGA5L進(jìn)取版為例，據(jù)了解，目前在南昌沒有什么優(yōu)惠。3、目前雷凌2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為113800元-152800元，我們以雷凌2021款雙擎8H豪華版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為142800元，據(jù)了解，目前深圳市的最低報(bào)價(jià)為131800元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了11000元。4、底盤方面，該車懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

雷凌傳感器沒信號(hào)可能是傳感器損壞導(dǎo)致的建議對(duì)相應(yīng)傳感器進(jìn)行檢修。車用傳感器的工作原理是：把汽車運(yùn)行中各種工況信息如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。雷凌傳感器無信號(hào)可能是傳感器損壞造成的。建議維修相應(yīng)的傳感器。車輛傳感器的工作原理是：將車輛的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等，轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。檢查車速傳感器工作是否良好，如果損壞就更換。

1、后備箱透氣性不是很好，活魚、螃蟹之類的東西短時(shí)間放是可以的，不會(huì)死，但天熱或天冷、久放就不太妙了，一般情況下最多不能超過2小時(shí)。2、平衡車內(nèi)外氣壓的。應(yīng)該在后備箱左下角以及右下角都會(huì)有的。平常是關(guān)閉狀態(tài)的，只有在開關(guān)車門時(shí)才起作用。3、這樣坐進(jìn)去絲毫不會(huì)感覺到壓抑，后備箱的空間也還可以，算不上超級(jí)大但也絕對(duì)是夠用了。

1、生產(chǎn)廠家是廣汽豐田。廣汽豐田汽車有限公司成立于2004年9月1日，總部位于中國(guó)廣州。它是中日合資企業(yè)，由中國(guó)廣汽集團(tuán)公司和日本豐田汽車公司共同出資。合作期限30年。2、豐田雷凌有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩種車型。在中國(guó)市場(chǎng)上，豐田雷凌也有由中國(guó)合資廠商生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車型。因此，答案是豐田雷凌既有國(guó)產(chǎn)車也有進(jìn)口車。3、雷凌生產(chǎn)廠商是來自于廣汽豐田。廣汽豐田汽車有限公司成立于二零零四年的九月一日是由中國(guó)廣汽集團(tuán)股份有限公司和日本豐田汽車公司出資建立。雷丁車型源于北美，在北美有著非常不錯(cuò)的銷量。

1、加油機(jī)顯示加了76L汽油，油費(fèi)一共206元，我們來算一下它的實(shí)際油耗：全新雷凌雙擎表顯行駛里程為104km，實(shí)際加油量為76L，于是用76÷104×100，算出來的平均油耗為7L/100km。2、從用戶的角度來看，全新?lián)Q代雷凌最直觀的一點(diǎn)改善就是油耗更低了。在嚴(yán)苛的WLTC綜合工況下，全新?lián)Q代雷凌的百公里油耗僅為4L，每公里的用車成本被進(jìn)一步壓縮到了0.3元左右，讓消費(fèi)者更省錢。3、至于新車在燃油經(jīng)濟(jì)性上的具體表現(xiàn)，大家可以看回我們上周推送的油耗測(cè)試圖文。實(shí)測(cè)油耗為7L/100km，的確是要比此前的雷凌雙擎更省了。在輕混領(lǐng)域里，豐田還是妥妥的第一梯隊(duì)，而雷凌也依舊可以用“油站克星”來形容。4、雷凌雙擎油耗約為4升。外觀方面，混動(dòng)版和燃油版沒有太大區(qū)別，除了車前臉的進(jìn)氣格柵用了很多黑色高光飾條裝飾，讓車看起來很運(yùn)動(dòng)；從車身側(cè)面來看，這款車采用了與燃油版相同的造型設(shè)計(jì)。

豐田在雷凌的輪胎更換周期為60-10萬公里。大多數(shù)原廠使用的輪胎品牌是Yukohoma或鄧祿普，也使用米其林和普利司通。輪胎尺寸為205/55R16和225/45R17型號(hào)。豐田雷凌混合動(dòng)力輪胎6至10萬公里換，輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，其通常安裝在金屬輪輞上，能支撐車身、緩沖外界沖擊、實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。這個(gè)要具體情況具體分析。如果平時(shí)只在市區(qū)平坦的道路上行駛，或者使用汽車，輪胎沒有損壞，8萬公里或者6年后可以更換。如果經(jīng)常高速行駛，行駛3-5萬公里，4年后需要更換輪胎。如果感覺輪胎磨損鼓包，要及時(shí)更換。在正常使用的情況下，輪胎更換時(shí)間是3-5年或者行駛里程6-10萬公里。汽車輪胎是否更換主要看輪胎的磨損情況，如果輪胎磨損嚴(yán)重，輪胎上面的輪紋磨掉太多時(shí)，則需要更換輪胎。

本田能避開豐田混動(dòng)的“專利封鎖”，完全自主研發(fā)混動(dòng)技術(shù)，可圈可點(diǎn)?！凹夹g(shù)宅”的名號(hào)也是實(shí)至名歸。價(jià)格優(yōu)惠方面，雷凌的優(yōu)惠會(huì)比卡羅拉大一些。建議根據(jù)自己的情況去試駕感受，買自己喜歡的。要空間就選凌派混動(dòng)，不過最好還是等一等市場(chǎng)優(yōu)惠，如果要配置，根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠情況，選雷凌或者卡羅拉都可以，不過目前來說雷凌混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)還是最多的，也歡迎大家來說一說自己的看法。

1、可能是工作條件不好，雜物進(jìn)入油封導(dǎo)致漏油。2、是的，確實(shí)不錯(cuò)，減震器漏油這個(gè)是一個(gè)缺陷，必須找廠家調(diào)換一下比較好。3、雷凌雙擎減震漏油是偶發(fā)現(xiàn)象。減震器從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。4、減震器剛開始漏油是不會(huì)造成什么影響的，畢竟里面還是有很多油沒有漏完，而且漏油的速度也不是很快。

其實(shí)兩臺(tái)車的側(cè)重點(diǎn)還是有區(qū)別的，先從最低配說，最低配卡羅拉最大優(yōu)勢(shì)是多功能方向盤主動(dòng)安全配置，雷凌的優(yōu)勢(shì)是LED大燈和16寸輪轂，很明顯，喜歡外觀就選雷凌啊，16寸輪轂畢竟比15寸好看，LED大燈也確實(shí)亮。別克英朗要好于雷凌。豐田雷凌除了外觀設(shè)計(jì)上終于擺脫中庸的風(fēng)格激進(jìn)了一把之外，其余的像是駕駛體驗(yàn)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力調(diào)校等方面仍舊以中庸為主，沒有什么亮點(diǎn)，但是也不會(huì)有缺點(diǎn)。動(dòng)力參數(shù)因?yàn)榧矣密嚨亩ㄎ灰惨云巾槥橹?，但是行駛質(zhì)感上，行車靜謐性上明顯要比雷凌強(qiáng)一個(gè)檔次，整體來看別克英朗是更值得推薦的車型。外觀對(duì)比 英朗給人的感覺非常時(shí)尚，全新一代英朗的整體外觀幾乎和老款完全一樣。雷凌和英朗在營(yíng)造車內(nèi)氛圍方面有著直接的科技感。在雷凌進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，科技版搭配大尺寸中控屏，內(nèi)容顯示相當(dāng)清晰，響應(yīng)也比較流暢。英朗配備了小中控屏，但是界面真的很差。