銳界

解決了嗎

去年11月初提車(chē)2.0T拓界，3000多公里時(shí)自動(dòng)啟停不工作了，5000公里首保時(shí)順便要4S檢查了一下，當(dāng)時(shí)開(kāi)回家時(shí)是有自動(dòng)啟停的，但第?天就又沒(méi)有了。由于工作原因一直拖到前不久去另外一家4s店檢查，被告知沒(méi)發(fā)現(xiàn)電瓶及其他與自動(dòng)啟停有關(guān)的部件有問(wèn)題，建議回家斷電24?時(shí)看能不能恢復(fù)，問(wèn)其原因說(shuō)是同是通用公司的凱迪拉克也是自動(dòng)啟停會(huì)無(wú)故罷工，他們是通過(guò)斷電24?時(shí)來(lái)恢復(fù)的。周末時(shí)間我給車(chē)子斷開(kāi)電源，第?天恢復(fù)通電，當(dāng)天并沒(méi)有恢復(fù)自動(dòng)啟停，然而隔了一天再車(chē)時(shí)開(kāi)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)啟?；謴?fù)了，并且非常靈敏，以前可以通過(guò)腳下的輕重控制自動(dòng)啟?，F(xiàn)在好像非常不好控制了，一停穩(wěn)就自動(dòng)熄火了。如果有類似問(wèn)題的車(chē)友，可以嘗試通過(guò)斷電24?時(shí)來(lái)恢復(fù)。最近幾天發(fā)現(xiàn)有自動(dòng)啟停?節(jié)油，同樣的上下班路冬天是11個(gè)油左右，啟停恢復(fù)前一段時(shí)間的油耗約是10個(gè)月，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)只有9個(gè)多一點(diǎn)油了。

車(chē)身尺寸上，漢蘭達(dá)長(zhǎng)寬高分別是4855*1925*1720mm，軸距2790mm，銳界長(zhǎng)寬高分別是4878*1925*1770mm，軸距2850mm，兩車(chē)寬度一致，但其他方面都要比漢蘭達(dá)略遜一籌。兩車(chē)在動(dòng)力方面比較而言，銳界動(dòng)力稍強(qiáng)，行駛中更為迅猛，反應(yīng)更快，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，底盤(pán)很扎實(shí)。漢蘭達(dá)動(dòng)力四平八穩(wěn)，行駛中舒適感強(qiáng)，靜音效果很優(yōu)秀，即使在高速行駛中，車(chē)?yán)锶艘部梢詫?duì)話，底盤(pán)側(cè)傾較銳界嚴(yán)重。其實(shí)從各自對(duì)動(dòng)力的調(diào)教整體來(lái)看，確實(shí)有側(cè)重的。至于底盤(pán)懸臂的材質(zhì)，個(gè)人覺(jué)得，全鋁也好，全鋼也好，至少絕大多數(shù)非專業(yè)者覺(jué)不出來(lái)有什么太大區(qū)別，所以就沒(méi)必要去糾結(jié)了。在輪胎的品牌上倒是有區(qū)別，銳界用的是米其林輪胎，漢蘭達(dá)用的是韓泰和鄧祿普，豐田真是會(huì)賺錢(qián)啊。油耗相差不到一個(gè)油，豐田漢蘭達(dá)省油，要加95號(hào)，而銳界費(fèi)油，但可加92號(hào)油，所以兩者用油成本基本相當(dāng)。漢蘭達(dá)四驅(qū)豪華和銳界四驅(qū)豪銳相差2.2萬(wàn)元，但是兩車(chē)在安全配置上只差出了胎壓監(jiān)測(cè)裝置，差距不大。

我買(mǎi)車(chē)之前也是糾結(jié)5座和豪銳，后來(lái)請(qǐng)教了群里的很多鉑銳車(chē)主，都是建議上豪銳，差不到2萬(wàn)，金屬漆不算多倆座位，其他的配置也夠了，后期改裝各種異響小毛病真心不值

銳界目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的有原裝進(jìn)口和合資兩款車(chē)型，目前長(zhǎng)安福特公司在浙江杭州的廠區(qū)生產(chǎn)銳界的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型。

1.D檔就是前進(jìn)檔，在這個(gè)檔位開(kāi)車(chē)時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù)已經(jīng)設(shè)定好的程序來(lái)加減檔，整個(gè)過(guò)程完全按照所設(shè)定的邏輯來(lái)運(yùn)行，直接踩油門(mén)就行了。2.S檔就是運(yùn)動(dòng)檔，掛了S擋后，車(chē)子進(jìn)入運(yùn)動(dòng)形式，變速箱能夠自在換擋，但換擋的機(jī)遇會(huì)延遲，使得發(fā)起機(jī)在高轉(zhuǎn)速上堅(jiān)持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位、高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，從而取得較大的扭力輸出和加速度。3.S檔不能長(zhǎng)時(shí)間使用 會(huì)給變速箱帶來(lái)更大的負(fù)荷，而且費(fèi)油。S檔什么時(shí)候用呢？首當(dāng)其沖的當(dāng)時(shí)是超車(chē)！由于S擋能夠在短時(shí)間內(nèi)增加動(dòng)力，超車(chē)時(shí)分掛S擋的話提速就會(huì)比D擋快得多，所以超起車(chē)來(lái)愈加直爽！其次是爬坡的時(shí)分用。特別是比擬長(zhǎng)比擬陡的坡，假如用D擋總有點(diǎn)不夠勁的覺(jué)得，這時(shí)分運(yùn)用S擋就不會(huì)有這樣的覺(jué)得。還有就是下坡的時(shí)分，假如掛S擋下長(zhǎng)坡，由于發(fā)起機(jī)有反向制動(dòng)，反而比D擋來(lái)的平安，不會(huì)有越下坡越剎不住車(chē)的覺(jué)得。

您好，大概在原車(chē)價(jià)的9折，二手車(chē)的估價(jià)，需要車(chē)齡,行駛里程,事故情況等方面綜合車(chē)況考慮,只有掌握完全信息，才能正確對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行估價(jià)的，否則信息不準(zhǔn)不全，對(duì)估價(jià)的偏差會(huì)很大,建議去二手車(chē)市場(chǎng)請(qǐng)專業(yè)人士看看。

都不怎么推薦，自由光質(zhì)量比較差，昂科威和銳界有斷軸隱患

美系車(chē)型油耗都不是很節(jié)省，綜合油耗在12個(gè)左右。

作為一個(gè)原本5座設(shè)計(jì)為了迎合中國(guó)市場(chǎng)硬拉成7座的SUV，你的要求過(guò)了兄弟…

銳界

你好，空間和舒適度上漢蘭達(dá)做的更好一些...動(dòng)力上銳界有優(yōu)勢(shì)

銳界在同級(jí)別suv車(chē)型當(dāng)中的保值率屬于中等偏下一點(diǎn)的水平，和德系的途觀，日系的新奇駿，crv等車(chē)型比較還是有一定差距的。

冷啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)是不少汽油機(jī)車(chē)型普遍的毛病。其最主要的原因是汽缸內(nèi)燃燒不徹底，致使車(chē)輛動(dòng)力性不足，車(chē)輛就發(fā)生了抖動(dòng)。當(dāng)然冷啟動(dòng)抖動(dòng)的原因不止這一樣，以下4種是出現(xiàn)率較高的故障原因：1、混合比不合適油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車(chē)子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車(chē)，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車(chē)子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。2、氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門(mén)和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。列如，電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。3、各缸工況不同同樣，多缸機(jī)的火花塞也會(huì)有上述的問(wèn)題。在長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對(duì)“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò)，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用后，每個(gè)缸套與活塞的間隙也會(huì)出現(xiàn)或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動(dòng)時(shí)，又無(wú)良好的機(jī)油潤(rùn)滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動(dòng)力輸出。4、水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會(huì)按20攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動(dòng)當(dāng)然是自然的。以上的四個(gè)因素都可以導(dǎo)致冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)時(shí)某個(gè)缸的燃燒不好，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

建議你能閱讀一下車(chē)輛隨車(chē)手冊(cè)，也就是車(chē)主手冊(cè)或者是叫說(shuō)明書(shū)，當(dāng)然你要是懶得看，不妨去4S問(wèn)問(wèn)就好了。其實(shí)，車(chē)輛使用手冊(cè)對(duì)如何使用車(chē)輛均有詳細(xì)說(shuō)明，抽空坐進(jìn)車(chē)?yán)?，帶上?chē)輛使用手冊(cè)，把各個(gè)功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。不然，很可能出現(xiàn)開(kāi)了幾年車(chē)，有些功能一次都沒(méi)用過(guò)，那樣多遺憾。

昂科威優(yōu)點(diǎn)：昂科威外觀我比較喜歡，空間還好，油耗能接受，主要是內(nèi)飾很牛，動(dòng)力十足，操控也特別舒服。缺點(diǎn)：沒(méi)有詳細(xì)的說(shuō)明書(shū)，啟停系統(tǒng)設(shè)計(jì)不科學(xué)，方向盤(pán)加熱不是標(biāo)配。外觀：線條流暢，動(dòng)感十足，最喜歡的地方是前臉、大燈和屁股，腰線一般，最不喜歡的是下面的黑色裙子，豪華和精英都是黑裙邊，這個(gè)不好看。內(nèi)飾：用料精良，十分豪華，軟質(zhì)真皮，大理石紋也特漂亮，可惜有時(shí)會(huì)反光，應(yīng)該做亞光處理。同事說(shuō)豪華的感覺(jué)比Q5不差?？臻g：對(duì)于我來(lái)說(shuō)顯然是夠了，但塊頭再大一點(diǎn)估計(jì)會(huì)有點(diǎn)擠。比途觀、翼虎的空間大，尤其是駕駛位門(mén)的斜角大，進(jìn)入時(shí)不易碰頭，翼虎就容易碰頭。后排座椅前后可調(diào)是亮點(diǎn)，坐著一點(diǎn)都不擠，中間的地板是平的，但是扶手箱后沿升的有點(diǎn)長(zhǎng)，所以中間位置比兩邊還是擠了一些，還有一點(diǎn)不足就是中間座位沒(méi)有頭枕，也不太好。后背箱足夠大了，一家出去玩能帶好多東西。座椅放倒設(shè)計(jì)也十分方便，尾門(mén)開(kāi)啟閉合有三種方式可供選擇（頂配還可用腳開(kāi)門(mén)），特別好用。配置：配置很豐富，高科技較多，ACC很好用，雷達(dá)很靈敏，有時(shí)在倒車(chē)或起步時(shí)能監(jiān)測(cè)到離你好遠(yuǎn)的移動(dòng)目標(biāo)。主動(dòng)剎車(chē)也很管用，只要不是強(qiáng)行踩著油門(mén)往上撞基本沒(méi)事。定速巡航也不錯(cuò)，車(chē)道偏離不知在高速上有用沒(méi)，反正在城郊沒(méi)什么用處。車(chē)載蘭牙和安吉星挺好的。但導(dǎo)航確實(shí)一般般，車(chē)載導(dǎo)航的地圖不夠新，不知道能不能更新，安吉星上下來(lái)的導(dǎo)航對(duì)測(cè)速雷達(dá)反應(yīng)滯后，雷達(dá)都過(guò)了才提醒。動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)不費(fèi)任何力氣，開(kāi)到130，140，再提速仍然有很強(qiáng)的推背感一點(diǎn)都不費(fèi)勁，有人說(shuō)有頓挫感，我沒(méi)感覺(jué)到過(guò)。高速低速都沒(méi)覺(jué)得。越野：通過(guò)性不錯(cuò)，越野能力也很強(qiáng)，在坑洼道路上行走一點(diǎn)不費(fèi)勁，在石子路和沙土路上走過(guò)。一上石子路沙土路能感覺(jué)到四驅(qū)開(kāi)啟的效果，車(chē)的力量?jī)?yōu)先，這時(shí)踩油門(mén)提速跟不明顯。油耗：總體來(lái)說(shuō)還能接受，最佳油耗跑到了6.0，綜合油耗在9.6左右，最費(fèi)油的是冷車(chē)運(yùn)行和時(shí)速在60以下時(shí)，冷車(chē)運(yùn)行特費(fèi)油。北方油耗肯定要高些。舒適：乘坐十分舒服，真皮座椅，加熱、通風(fēng)一應(yīng)俱全確實(shí)很牛，最好的一點(diǎn)是車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，靜音設(shè)計(jì)十分好，停車(chē)不熄火，下車(chē)兩米開(kāi)外幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。總體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

sport運(yùn)動(dòng)，升檔轉(zhuǎn)數(shù)提高

首選漢蘭達(dá)

一人一樣，要是我就選擇四驅(qū)

當(dāng)然是銳界好了。