明銳發(fā)動(dòng)機(jī)

明銳1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DJN，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA211，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DLW，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA211。

工時(shí)費(fèi)600,換缸墊子120，機(jī)油機(jī)濾空濾，具體要看您換什么油，兩百多，防凍液120，一共1200左右

已報(bào)價(jià)

這是正常的，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量傳遞。

在雨刮蓋板右下

檢查一下進(jìn)氣歧管，以及節(jié)氣門是否漏氣，做一下節(jié)氣門基礎(chǔ)設(shè)置。

出現(xiàn)這種故障，主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不正確。從新安裝發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條，如果還是不行，需要更換凸輪軸 無(wú)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。4、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間未做更換，這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴(yán)重情況下會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)等部件損壞。

明銳是mqb平臺(tái)，速騰是pq平臺(tái)，mqb平臺(tái)在車輛焊接和組裝方面比pq先進(jìn)十多年。最明顯就是元寶梁和副車架、變速箱連接桿、避震塔基，mqb的要比pq的輕量化，硬度和設(shè)計(jì)優(yōu)化，這是側(cè)面反映明銳質(zhì)量要比pq的速騰好。但是作為大眾的戰(zhàn)略品牌，內(nèi)飾不如現(xiàn)款速騰，榶塑面積、軟包裹，金屬鍍鉻都明顯比速騰差，而且中控用料方面明銳高爾夫爆出毒海綿事件，有興趣可以查看早些年時(shí)間論壇貼。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，都是ea211，230tsi和280tsi，230為國(guó)內(nèi)獨(dú)有的閹割版本，明明是新技術(shù)卻和上代ea111差不多的馬力扭矩，資金足買280tsi，和海外版就少了個(gè)機(jī)械增壓，還是可以接受的。變速箱都是dq200，記得買延保。

要不要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這個(gè)就看你平時(shí)行駛的路況決定了。如果平時(shí)都是行駛在市區(qū)鋪裝路面，那么我覺得不需要裝。如果平時(shí)都是形勢(shì)在非鋪裝路面的話，裝一個(gè)會(huì)省心點(diǎn)。市場(chǎng)上常見的護(hù)板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護(hù)板。價(jià)格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。對(duì)于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對(duì)，只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時(shí)候可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無(wú)法修復(fù)起不到長(zhǎng)期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價(jià)格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn)：保護(hù)能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價(jià)格便宜，另外一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)在于堅(jiān)硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對(duì)他來(lái)說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對(duì)不會(huì)對(duì)他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢(shì)也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對(duì)于油耗會(huì)多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時(shí)鋼板只會(huì)變型不容易斷裂，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生事故時(shí)的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的隱患，因此確實(shí)是有利有弊。優(yōu)點(diǎn)：抗沖擊性強(qiáng)，價(jià)格便宜。缺點(diǎn)：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護(hù)板。鋁合金（鈦合金）護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價(jià)格能和鋼制護(hù)板一樣，但在宣傳上，都會(huì)說它比鋼制護(hù)板輕，不會(huì)造成油耗增加。這樣說其實(shí)是看中的是其高價(jià)格背后的高利潤(rùn)，相對(duì)硬度，鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板，它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點(diǎn)：重量輕缺點(diǎn)：價(jià)格高，沒有回彈性，影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強(qiáng)度不高。四：合金塑鋼P(yáng)VC保護(hù)板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來(lái)的新型高分子材料。材料一般會(huì)采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點(diǎn)就是重量輕，韌性強(qiáng)，抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會(huì)采用進(jìn)口高分子顆粒PVC，造價(jià)成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來(lái)制造發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。優(yōu)點(diǎn)：重量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn)：價(jià)格高。

確實(shí)這樣子，人家花了一百多萬(wàn)排量還比咱小明大，加速照樣嘶吼人家也沒說聲音太大，反而咱這窮的要死買個(gè)1.6排量的整天抱怨聲音大

我的涼車沒有，車跑一會(huì)就有，我的是手動(dòng)擋，我感覺就是減檔再加油，轉(zhuǎn)速低，那會(huì)就響，轉(zhuǎn)速上了就不響了就跟有什么共振類似的

你好，沒有什么問題的

噪音肯定比日本車大，但并不算出格，習(xí)慣就好。實(shí)在忍受不了，花點(diǎn)銀子可以做發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音處理，一般用隔音棉和膠條，據(jù)說效果還不錯(cuò)。

您好，一般來(lái)說每千公里消耗0.3L以下機(jī)油是正常的。燒機(jī)油一般來(lái)說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。缸體燒機(jī)油也分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環(huán)失效。當(dāng)缸筒磨損過大，在活塞上止點(diǎn)形成“臺(tái)”時(shí)，還有缸筒磨損不均，行車錐型 或橢圓時(shí)，被活塞環(huán)代上來(lái)的機(jī)油會(huì)存積并參與燃燒；當(dāng)活塞磨損過大或活塞環(huán)長(zhǎng)期使用后失去彈性時(shí)，密封不嚴(yán)，帶上來(lái)過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒也會(huì)形成 燒機(jī)油。缸蓋燒機(jī)油是因?yàn)闅忾T導(dǎo)管偏磨形成縫隙，機(jī)油漏進(jìn)燃燒室和（或）氣門油封老化，密封度下降導(dǎo)致機(jī)油延氣門流入燃燒室。在燒機(jī)油輕微的時(shí)候，可以通過觀察排氣來(lái)大致判斷故障部位：如果涼車著車時(shí)燒機(jī)油，多半是氣門油封，如果熱車燒機(jī)油則多半是活塞或活塞環(huán)。當(dāng)燒機(jī)油嚴(yán)重時(shí)，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機(jī)油，必須拆散發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，有時(shí)候還必須將活塞從缸筒中捅出來(lái)，用內(nèi)徑千分尺測(cè)量缸筒的圓度、錐度來(lái)判定。

影響油耗的因素比較多，比如駕駛方式、行駛路況、燃油壓力調(diào)節(jié)器或油泵故障、冷卻液溫度傳感器或進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)異常等因素有關(guān)，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

我的車也是無(wú)故熄火，有兄弟解決了，麻煩通知一下

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

動(dòng)力方面沿用新一代高爾夫的動(dòng)力，第三代斯柯達(dá)明銳提供從74-197馬力的多種動(dòng)力組合。這款汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)動(dòng)力、低油耗，再加上經(jīng)濟(jì)的實(shí)用成本令低碳汽車生活觸手可及。

各位大神來(lái)看看咯