明銳方向盤

11年斯柯達(dá)明銳方向盤能調(diào)整。最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車頭部位之后，重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生。

您好，這個(gè)明銳方向盤是可以進(jìn)行改裝的，一般都是改裝多功能方向盤的，實(shí)用性一般

明銳方向盤轉(zhuǎn)向有異響（明銳方向盤異響吱吱摩擦音）明銳轉(zhuǎn)向拉桿異響需要處理，其是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要零件，直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命。以2020款明銳智行舒適版為例，其屬于上汽大眾斯柯達(dá)旗下的一款緊湊型車，車身尺寸是：長4675mm、寬1814mm、高1460mm，軸距為2686mm，油箱容積為51l。2020款明銳智行舒適版搭載了1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是116ps，最大扭矩是200nm。

該車使用38厘米的方向盤。機(jī)動(dòng)車輛的方向盤是控制機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向的重要部件。每輛車都會(huì)匹配。車輛方向盤上有多功能按鈕，可以控制車輛的定速巡航、多媒體控制系統(tǒng)、安全氣囊保護(hù)、喇叭開關(guān)等。在使用過程中，可以對車輛方向盤進(jìn)行改裝，可以改裝成賽車方向盤，也可以改裝成你喜歡的樣式。只要不影響機(jī)動(dòng)車正常的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就不會(huì)有影響。改裝車輛方向盤是合法行為，不需要去車管所或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理備案手續(xù)。

明銳的方向盤尺寸為38CM。這也是一般家用車方向盤里的中號(hào)，小號(hào)36-37，中號(hào)37-38，大號(hào)39-40。而且不同車型的方向盤大小不一，正常情況下是38cm到40cm。方向盤的使用也值得注意。駕駛座椅或方向盤時(shí)，注意：方向盤與胸部的直接距離不得小于25CM，否則安全氣囊系統(tǒng)可能無法保護(hù)，造成生命危險(xiǎn)。必須用力按壓控制桿，以防止車輛行駛時(shí)轉(zhuǎn)向柱的位置發(fā)生變化，從而影響駕駛員的生活。

車輛采用的是38厘米的方向盤。機(jī)動(dòng)車輛的方向盤是控制機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向的重要零部件。每個(gè)車輛都會(huì)匹配，在車輛的方向盤上是有多功能按鍵，可以控制車輛定速巡航、多媒體控制系統(tǒng)、氣囊保護(hù)和喇叭開關(guān)。車輛的方向盤在使用過程當(dāng)中，可以進(jìn)行改裝，可以改裝成賽車方向盤，也可以改裝成自己喜歡的樣式，只要不影響到機(jī)動(dòng)車輛的正常轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就不會(huì)有影響，改裝車輛的方向盤是屬于一種合法的行為，不需要到車輛管理所或者是公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理備案手續(xù)。

明銳的方向盤尺寸是38CM的。這也是一般家用轎車方向盤中的中號(hào)尺寸，而小號(hào)直徑是36-37，中號(hào)直徑37-38，大號(hào)則是39-40。而且不同車型的方向盤大小也是不一樣的，正常情況下都是38cm到40cm。方向盤的使用也是有注意事項(xiàng)的。調(diào)節(jié)駕駛座椅或者方向盤時(shí)需注意：方向盤和胸口直接的距離不應(yīng)低于25CM，否則可能會(huì)令安全氣囊系統(tǒng)起不到保護(hù)的作用而導(dǎo)致生命的危險(xiǎn)。操控桿必須用力壓緊，防止車輛在行駛過程中轉(zhuǎn)向柱的位置發(fā)生改變，從而使駕駛員的生命受到影響。

首先掰開方向盤中間的罩子，百就可以看見方向盤固定的螺絲了，小心其中的喇叭電線度，用套筒扳手把螺絲松掉即可。Octavia全新明銳搭載了大眾汽車集團(tuán)最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。它提供1.4TSI和1.6L兩種動(dòng)力選擇，匹配大眾汽車集團(tuán)享譽(yù)全球的7擋DSG雙離合變速箱、Tiptronic 6擋手自一體變速箱以及經(jīng)典的5擋手動(dòng)變速箱，兼具強(qiáng)勁動(dòng)力輸出和細(xì)膩的換擋表現(xiàn)。其中，Octavia全新明銳所搭載的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到110kW，最大扭矩高達(dá)250 N˙m，動(dòng)力輸出相比1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)毫不遜色，起步、加速動(dòng)力強(qiáng)勁，0-100km/h加速僅需8.5秒，極富駕駛樂趣。在保證安全性的前提下，Octavia全新明銳在車身輕量化方面也成效顯著，結(jié)合不同配置，整備質(zhì)量降低了70-90KG，配合高效節(jié)能的動(dòng)力總成，燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步提升。數(shù)據(jù)顯示，Octavia全新明銳1.6L手自一體車型百公里綜合油耗降低了1.1L，僅為6.5L/100km；手動(dòng)擋車型百公里綜合油耗降低0.6L，僅為6.2L/100km。1.4TSI手動(dòng)擋車型百公里綜合油耗降低0.6L，僅為5.9L/100km；DSG雙離合手自動(dòng)一體車型百公里綜合油耗降低了0.5L，僅為5.9L/100km。

明銳的方向盤尺寸為38CM。這也是一般家用車方向盤里的中號(hào)，小號(hào)36-37，中號(hào)37-38，大號(hào)39-40。而且不同車型的方向盤大小不一，正常情況下是38cm到40cm。方向盤的使用也值得注意。駕駛座椅或方向盤時(shí)，注意：方向盤與胸部的直接距離不得小于25CM，否則安全氣囊系統(tǒng)可能無法保護(hù)，造成生命危險(xiǎn)。必須用力按壓控制桿，以防止車輛行駛時(shí)轉(zhuǎn)向柱的位置發(fā)生變化，從而影響駕駛員的生活。

該車使用38厘米的方向盤。機(jī)動(dòng)車輛的方向盤是控制機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向的重要部件。每輛車都會(huì)匹配。車輛方向盤上有多功能按鈕，可以控制車輛的定速巡航、多媒體控制系統(tǒng)、安全氣囊保護(hù)、喇叭開關(guān)等。在使用過程中，可以對車輛方向盤進(jìn)行改裝，可以改裝成賽車方向盤，也可以改裝成你喜歡的樣式。只要不影響機(jī)動(dòng)車正常的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就不會(huì)有影響。改裝車輛方向盤是合法行為，不需要去車管所或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理備案手續(xù)。

斯柯達(dá)拆卸方向盤如下:方向盤很容易拆卸。拿一面鏡子照方向盤背面。用小螺絲刀往下壓，氣囊爪會(huì)自己跳出來。三個(gè)爪子幾秒鐘就拆了。注意安全氣囊線束，先拔出白色鎖，再捏住黃色插頭拔出。拆下安全氣囊后的板，可以看到V型金屬桿，安全氣囊爪緊固在金屬桿上。原車安全氣囊線束，切記不要一下子全拔，拔一根換一根，以免出錯(cuò)。拆卸方向盤，M12花鍵，左手托住板，右手稍微用力一點(diǎn)就可以下車了。明銳斯柯達(dá)轎車方向盤拆卸注意事項(xiàng)1.螺母最好不要用原廠方向盤的固定螺絲。因?yàn)樘?xì)，螺紋少，所以最好用粗一點(diǎn)的螺母。螺紋更便于緊固，有利于保護(hù)轉(zhuǎn)向軸螺紋。2.將螺母的一半擰在螺釘上，另一半擰在轉(zhuǎn)向軸上。一定要用扳手?jǐn)Q緊。螺釘和轉(zhuǎn)向軸必須接觸。螺母中不得有空間隙。必須剛性連接，不得有松動(dòng)。3.敲門時(shí)左手從方向盤下穿過并向上握住螺絲，左臂向上抬起方向盤，或者坐在駕駛座上，座椅前傾，雙腿抬起方向盤。(如果轉(zhuǎn)向軸管有鎖緊裝置，一定要松開)右手拿一把錘子，在螺釘頂部輕敲。通常一兩把錘子就能松掉。如果松緊過大，可以兩個(gè)人在兩邊托起方向盤，一個(gè)人用錘子敲。4.如果方向盤中間有塑料件，可以在拆下塑料件后再敲，否則會(huì)被震碎。5.使用3-4磅重的錘子，不要太小的錘子，否則力量不足以達(dá)到理想的效果。

明銳方向盤標(biāo)志故障燈顯示汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有問題。方向盤故障燈亮?xí)r，可能是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含有大量空氣，導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向異常；或者轉(zhuǎn)向泵流量控制閥因轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物而卡滯。黃燈亮?xí)r，表示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部分失靈。此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要較高的力度；如果紅燈亮，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失靈，此時(shí)助力系統(tǒng)不會(huì)提供任何助力效果。方向盤亮的具體原因有以下幾點(diǎn)：1。發(fā)電機(jī)故障：電源不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致方向盤燈亮。2.轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)連接松動(dòng)：導(dǎo)致部分轉(zhuǎn)向液泄漏。3.助力泵故障：助力泵損壞也會(huì)導(dǎo)致方向盤燈亮起。4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣：導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異常。5.舵機(jī)活塞缸機(jī)械損壞：油封密封性能下降，控制閥損壞。6.轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物：轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。

明銳方向盤拆卸方法是：先把方向盤中間的蓋子砸開，打開后可以看到方向盤的固定螺絲。小心喇叭線，用套筒扳手松開螺絲，然后左右搖動(dòng)方向盤。明銳的長寬高分別為4675mm、1814mm、1460mm，軸距為2586mm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩200nm。

在嗎

1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音如果是打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會(huì)有這個(gè)聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個(gè)聲音是正常的，你順打方向盤就會(huì)疙瘩一聲響，方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會(huì)出現(xiàn)三聲疙瘩聲，因?yàn)榉较蛑蝗τ腥褡詣?dòng)回位卡位，所以才會(huì)出現(xiàn)這個(gè)聲音。只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個(gè)聲音就會(huì)消失。2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會(huì)聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會(huì)產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個(gè)聲音就會(huì)消失。3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音在打方向時(shí)，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個(gè)問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。

當(dāng)車輛方向盤打到極限位置時(shí)(俗稱打死狀態(tài)），輸出油液的壓力達(dá)到設(shè)定的最大壓力，壓力油推動(dòng)助力泵滑閥內(nèi)部的錐閥向左移動(dòng)，使滑閥組件的壓力油腔低壓油腔連通，組件左側(cè)的壓力迅速下降，滑閥快速向左移動(dòng)，輸出端(既出油口)與吸油口連通，使壓力不再升高，助力泵完成內(nèi)部泄壓，不再輸出高壓油液，也就導(dǎo)致助力泵泄壓聲音比平時(shí)工作聲音大，該聲音也是液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)固有的聲音，是正常現(xiàn)象。Ps：當(dāng)方向打死后，助力泵內(nèi)部泄壓，會(huì)導(dǎo)致油溫快速升高，并加速助力泵內(nèi)部磨損，降低使用壽命，所以我們建議各位車主在打方向的時(shí)候盡量不要打死方向。如果因?yàn)榇蛩婪较蚨霈F(xiàn)異響，請將方向盤往回修正一點(diǎn)即可。

我覺得這不應(yīng)該是異響吧，因?yàn)槟氵@么做比較傷車，方向機(jī)是電動(dòng)助力的，你在原地，即使不踩剎車，輪胎只要沒有前后移動(dòng)，轉(zhuǎn)向都會(huì)給方向機(jī)造成較大負(fù)荷，建議你不要原地轉(zhuǎn)向，可以帶檔位移動(dòng)式轉(zhuǎn)向，也對輪胎有好處，除非，你技術(shù)有差距。個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴

打方向異響有可能的故障原因如下：1、塑料件之間的摩擦。尤其是新車，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果相互間隙太小總會(huì)有摩擦，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還異響，可以試著把方向盤重新裝配一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦。這一故障還是比較常見的，主要是因?yàn)槠嚭蟀惭b的腳墊太大（比如大包圍），與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦。把腳墊位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障。拆過方向盤更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，更換或者固定即可。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但在更換之后需要做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權(quán)宜之計(jì)。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦!

肯定可以調(diào)，關(guān)鍵是師傅的水平如何。

檢查一下轉(zhuǎn)向球頭