FF 91

四川FF 91售價(jià)30.9萬(wàn)美元約合人民幣219.5萬(wàn)元全球限量300臺(tái) 。FF 91作為一款備受矚目的車(chē)型其價(jià)格設(shè)定有著獨(dú)特考量。30.9萬(wàn)美元的售價(jià)在汽車(chē)市場(chǎng)中處于較高定位。這一價(jià)格反映出該車(chē)在研發(fā)、設(shè)計(jì)與配置等多方面的高端屬性。全球限量300臺(tái)的策略更為其增添了稀缺性與獨(dú)特價(jià)值。如此定價(jià)不僅是對(duì)FF 91自身品質(zhì)的一種肯定也是基于目標(biāo)市場(chǎng)和消費(fèi)群體的精準(zhǔn)定位。對(duì)于追求極致科技體驗(yàn)、渴望擁有獨(dú)特座駕的消費(fèi)者而言FF 91的價(jià)格雖高但它所帶來(lái)的先進(jìn)技術(shù)、卓越性能和專屬感是其價(jià)值所在。FF 91以30.9萬(wàn)美元的售價(jià)限量300臺(tái)的形式進(jìn)入市場(chǎng)憑借自身優(yōu)勢(shì)在高端汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)獨(dú)特一席之地為消費(fèi)者帶來(lái)別具一格的選擇 。

FF91試駕陳震那可得好好說(shuō)道說(shuō)道。 從外觀來(lái)看線條流暢造型獨(dú)特極具未來(lái)感和科技感。 車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)更是讓人眼前一亮高品質(zhì)的內(nèi)飾材料舒適的座椅還有各種智能化的配置給駕駛者和乘客帶來(lái)頂級(jí)的享受。 性能方面動(dòng)力強(qiáng)勁加速迅猛操控精準(zhǔn)能讓你充分感受到駕駛的樂(lè)趣。 智能科技也是FF91的一大亮點(diǎn)先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)能讓駕駛更加輕松和安全。 而且車(chē)輛的續(xù)航能力表現(xiàn)出色解決了很多電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航焦慮問(wèn)題。 總之FF91在各方面都展現(xiàn)出了高端豪華汽車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、性能還是智能科技都堪稱一流。 如果你對(duì)高端電動(dòng)汽車(chē)有追求FF91絕對(duì)值得你去關(guān)注和體驗(yàn)。

FF91 和極氪 001 都是很有特點(diǎn)的車(chē)型。 極氪 001 起售價(jià)在 25.90 32.90 萬(wàn)元有單電機(jī)和雙電機(jī)版本。 它的優(yōu)點(diǎn)很突出比如懸掛減震舒適空間大動(dòng)力強(qiáng)內(nèi)飾格調(diào)不錯(cuò)配置豐富操控感好舒適程度高。 缺點(diǎn)主要是車(chē)機(jī)系統(tǒng)有待優(yōu)化有些常用設(shè)置在車(chē)機(jī)里操作麻煩。 極氪 001 還會(huì)限時(shí)降價(jià)目前起售價(jià)已降至 26.9 萬(wàn)元并且將發(fā)布百萬(wàn)元超跑 ZEEKR 001 FR。 再說(shuō) FF91賈躍亭表示首輛 FF91 將在本周末正式交付交付儀式會(huì)進(jìn)行錄播。 總的來(lái)說(shuō)極氪 001 適合追求大空間、強(qiáng)動(dòng)力和高配置的消費(fèi)者FF91 則更適合對(duì)新科技和高端體驗(yàn)有追求的人群。

賈老板再次對(duì)FF91融資40億，最后的FF91能否成功？不可能。發(fā)布會(huì)上，賈躍亭在內(nèi)的9位法拉第未來(lái)高管對(duì)FF91 0的內(nèi)外設(shè)計(jì)、動(dòng)力參數(shù)、智能駕駛和智能座艙等方面進(jìn)行全方位介紹，將FF 91定義為“硅基新物種”，挑戰(zhàn)法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯等極致頂奢產(chǎn)品。我覺(jué)得應(yīng)該是可以的吧，畢竟現(xiàn)在能夠拿到這么多的融資，對(duì)于以后的發(fā)展也會(huì)有很大的幫助呢。在定價(jià)上，法拉第未來(lái)FF91售價(jià)超過(guò)210萬(wàn)，只要賣(mài)出5000臺(tái)，就能實(shí)現(xiàn)100億營(yíng)收。這100億無(wú)法拿來(lái)給賈躍亭還債，也不能幫助賈躍亭回國(guó)。

1、此次發(fā)布會(huì)上，賈躍亭發(fā)布重點(diǎn)還真不是某個(gè)具體的車(chē)型，而是一個(gè)將法拉第車(chē)型全面代入“0”時(shí)代的「6x4」的新技術(shù)架構(gòu)平臺(tái)，此次發(fā)布會(huì)亮相的FF 91 Futurist車(chē)型，很大程度只是是一個(gè)新技術(shù)的展示載體。2、月31日，法拉第未來(lái)召開(kāi)FF91&Faraday Future0發(fā)布會(huì)，創(chuàng)始人賈躍亭在會(huì)上宣布，法拉第未來(lái)的首輛量產(chǎn)車(chē)FF91將進(jìn)入交付階段。3、月31日，F(xiàn)araday Future（法拉第未來(lái)）以線上直播的形式，舉辦了FF91 0終極發(fā)布會(huì)?！百Z老板”這次既公布了FF91的詳細(xì)產(chǎn)品信息，又公布了正式售價(jià)——309000美元（折合人民幣約220萬(wàn)左右）。4、月31日一早，賈躍亭駕駛FF 91登場(chǎng)，這場(chǎng)籌備許久的活動(dòng)，可以說(shuō)是FF成立以來(lái)最重磅、最具里程碑的亮相，F(xiàn)F91也將開(kāi)啟第一階段交付。

和觀眾們的預(yù)想有些不同，F(xiàn)F91的上市成了汽車(chē)圈的一枚重磅炸彈。“FF91 0 Futurist Alliance的售價(jià)為30.9萬(wàn)美元，F(xiàn)F91 0 Futurist的售價(jià)為29萬(wàn)美元”賈躍亭在發(fā)布會(huì)上興奮的說(shuō)出了新車(chē)的售價(jià)。月31日一早，賈躍亭駕駛FF 91登場(chǎng)，這場(chǎng)籌備許久的活動(dòng)，可以說(shuō)是FF成立以來(lái)最重磅、最具里程碑的亮相，F(xiàn)F91也將開(kāi)啟第一階段交付。月31日，F(xiàn)F 91& Faraday Future 0終極發(fā)布會(huì)正式舉行。這次不是“狼來(lái)了”的故事，5月31日，在法拉第未來(lái)召開(kāi)的FF91&Faraday Future0發(fā)布會(huì)上，創(chuàng)始人賈躍亭正式宣布，法拉第未來(lái)的首輛量產(chǎn)車(chē)FF 91即將進(jìn)入交付階段。日前有消息稱賈躍亭一手打造的法拉第未來(lái)91（以下簡(jiǎn)稱FF91）終于迎來(lái)了量產(chǎn)，該車(chē)目前5萬(wàn)元開(kāi)啟預(yù)售，在正式簽銷(xiāo)之前可以隨時(shí)退款，正式售價(jià)約為200萬(wàn)元人民幣。誰(shuí)還記得早在2017年，F(xiàn)F91就開(kāi)啟了5萬(wàn)元預(yù)售的先河。

早已失信的賈躍亭似乎終于干成了件大事。日前有消息稱賈躍亭一手打造的法拉第未來(lái)91（以下簡(jiǎn)稱FF91）終于迎來(lái)了量產(chǎn)，該車(chē)目前5萬(wàn)元開(kāi)啟預(yù)售，在正式簽銷(xiāo)之前可以隨時(shí)退款，正式售價(jià)約為200萬(wàn)元人民幣。誰(shuí)還記得早在2017年，F(xiàn)F91就開(kāi)啟了5萬(wàn)元預(yù)售的先河。 歷史 重演，4年后，消失許久的FF91又開(kāi)啟了預(yù)訂，這次同樣是5萬(wàn)元。在大家還在高喊賈躍亭“PPT”造車(chē)的時(shí)候，F(xiàn)F91上市的消息還是令人一震。不過(guò)，高達(dá)200萬(wàn)的售價(jià)也似乎預(yù)示了FF91不會(huì)是走量的車(chē)型。據(jù)了解，法拉第未來(lái)將于22日與PropertySolutions AcquisitionCorp.（PSAC）在美國(guó)納斯達(dá)克敲鐘上市，業(yè)務(wù)合并完成后的法拉第會(huì)獲得約10億美元的資金支持。同時(shí)，PSAC也將更名為“Faraday Future Intelligent Electric Inc.”。值得一提的是，恒大 汽車(chē) 持有法拉第未來(lái)20%的股份。雖然擱淺了將近4年的時(shí)間，但FF91在外觀設(shè)計(jì)上并不過(guò)時(shí)，未來(lái)感車(chē)型也使FF91有著十足的 科技 感。動(dòng)力性能上，擁有1050匹的最大馬力和1800Nm的峰值扭矩的FF91還是能在當(dāng)下的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域占據(jù)一席之地。值得注意的是，該車(chē)在美國(guó)的售價(jià)是20萬(wàn)美元，或?qū)⒂?022年上半年正式上市。簡(jiǎn)配版FF81或許會(huì)于FF91上市后一年后推出，售價(jià)約為6萬(wàn)美元。圖源網(wǎng)絡(luò)，侵刪

屬牛的賈躍亭，在牛年收到了證監(jiān)會(huì)開(kāi)出的巨額罰單。 4月12日晚間，樂(lè)視網(wǎng)3（400084.OC）宣布，其和樂(lè)視網(wǎng)時(shí)任實(shí)際控制人賈躍亭個(gè)人分別被罰款約2.4億元。此時(shí)距離48歲的賈躍亭身背債務(wù)遠(yuǎn)赴美國(guó)造車(chē)已經(jīng)近四年時(shí)間。 2.4億罰款是對(duì)賈躍亭過(guò)往樂(lè)視時(shí)代的一個(gè)總結(jié)。只是2.4億罰款過(guò)后，賈躍亭就能徹底翻過(guò)樂(lè)視這一頁(yè)么？砸下重金的造車(chē)大業(yè)，就能讓他重新開(kāi)始么？ 舊的能否過(guò)去 樂(lè)視網(wǎng)和賈躍亭分別被證監(jiān)會(huì)罰款2.4億元，源于以下兩個(gè)原因。 一是因?yàn)闃?lè)視網(wǎng)于2007年至2016年財(cái)務(wù)造假，其報(bào)送、披露的申請(qǐng)首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市(以下簡(jiǎn)稱IPO)相關(guān)文件及2010年至2016年年報(bào)存在虛假記載，賈躍亭做為樂(lè)視網(wǎng)的實(shí)際控制人，合計(jì)罰款90萬(wàn)元。 另外，針對(duì)2016年樂(lè)視網(wǎng)非公開(kāi)發(fā)行欺詐發(fā)行行為，根據(jù)《證券法》第一百八十九條的規(guī)定，對(duì)樂(lè)視網(wǎng)處以募集資金百分之五即2.4億元罰款。賈躍亭作為樂(lè)視網(wǎng)實(shí)際控制人，指使從事上述違法行為，合計(jì)罰款 2.403億元。 公開(kāi)資料顯示，賈躍亭曾在2017年11月接受媒體采訪時(shí)表態(tài)，樂(lè)視網(wǎng)IPO100%沒(méi)有造假。如今2.4億元罰款的靴子終于落地。2020年9月，賈躍亭也已被終身禁入證券市場(chǎng)。賈躍亭樂(lè)視時(shí)代的過(guò)往是否就此翻過(guò)了呢？ 需要提及的，上述罰款原因僅是證監(jiān)會(huì)對(duì)樂(lè)視網(wǎng)和賈躍亭提出的五項(xiàng)指責(zé)中的兩條。 另外與違規(guī)披露相關(guān)的三項(xiàng)指責(zé)，證監(jiān)會(huì)都沒(méi)有提出處罰措施。其中包括樂(lè)視網(wǎng)未按規(guī)定披露關(guān)聯(lián)交易，樂(lè)視網(wǎng)未披露為樂(lè)視控股等公司提供擔(dān)保事項(xiàng)以及樂(lè)視網(wǎng)未如實(shí)披露賈躍亭姐弟向上市公司履行借款的承諾。 盛沖律師認(rèn)為，在刑事方面，賈躍亭可能會(huì)涉及到的罪名就是違規(guī)披露或者不披露重要信息。我國(guó)《刑法》第一百六十一條對(duì)違規(guī)披露、不披露重要信息罪的規(guī)定顯示，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，處三年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處二萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下罰金。 新的能否開(kāi)始 對(duì)于證監(jiān)會(huì)的罰單，賈躍亭一方的態(tài)度是沉默。 要不要交這2.4億罰款？ 雖然FF在極力淡化自己身上的賈躍亭標(biāo)簽，但賈躍亭的個(gè)人影響依舊存在。特別是在中國(guó)市場(chǎng)。而在今年1月，吉利控股不僅官宣了對(duì)FF的少量投資，雙方還宣布簽署框架合作協(xié)議，并探討由吉利與富士康的合資公司為FF提供代工服務(wù)的可能性。 如果選擇認(rèn)罰，怎么交這2.4億元罰款？預(yù)計(jì)二季度登陸美股的FF或許會(huì)解決他的資金問(wèn)題。 2016年11月，樂(lè)視系資金危機(jī)爆發(fā)。2017年7年，賈躍亭遠(yuǎn)赴美國(guó)造車(chē)至今未歸。經(jīng)歷過(guò)資金告急、主力車(chē)型FF91量產(chǎn)時(shí)間一拖再拖等波折，F(xiàn)F最終選擇采取反向收購(gòu)一家上市公司的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)上市。 3月31日，F(xiàn)F宣布其與在納斯達(dá)克上市的PSAC之間的合并交易預(yù)計(jì)將于2021年第二季度完成。交易完成后，F(xiàn)F將以股票代碼“FFIE”在納斯達(dá)克進(jìn)行交易。 如果FF順利登陸美股，F(xiàn)F91的量產(chǎn)估計(jì)會(huì)是拉升股價(jià)的一個(gè)重要因素。 FF此前宣布FF 91計(jì)劃在合并完成后約12個(gè)月內(nèi)推出。4月13日，F(xiàn)F的微信公眾號(hào)時(shí)隔13天后終于更新，內(nèi)容是關(guān)于FF91要搭載英偉達(dá)芯片。而一個(gè)大背景是，多家 汽車(chē) 公司的產(chǎn)能此前因?yàn)槿鄙傩酒艿接绊憽?但與他的對(duì)手相比，賈躍亭的造車(chē)可謂起個(gè)大早趕個(gè)晚集。晚于他進(jìn)場(chǎng)的蔚來(lái)、理想、小鵬不僅實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并都已登陸美股。百度、滴滴這些原本并不存在競(jìng)爭(zhēng)的互聯(lián)網(wǎng)公司也都投入到造車(chē)領(lǐng)域。而FF91的量產(chǎn)，還要再等至少一年。

現(xiàn)在提到電動(dòng)車(chē)，大家可能會(huì)想到蔚來(lái)，小鵬，特斯拉等車(chē)型，但是早在幾年前，就有一款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備上市，外觀，內(nèi)飾和功能都極其的 科技 ，這輛車(chē)就是賈躍亭法拉利未來(lái)的FF 91。 雖說(shuō)這車(chē)從亮相到現(xiàn)在已經(jīng)畫(huà)了好幾年的餅，好多人都說(shuō)如果賈躍亭開(kāi)始說(shuō)這車(chē)哪天要上市了或者哪天要量產(chǎn)了，那一定就是賈躍亭又缺錢(qián)了。但這一次的動(dòng)作似乎比前幾次稍微真實(shí)一點(diǎn)。法拉第未來(lái)的首款車(chē)型FF 91已經(jīng)在7月22日開(kāi)始預(yù)定，并且這輛車(chē)的未來(lái)主義者聯(lián)盟版在三日內(nèi)已經(jīng)全部售罄，全球限量300臺(tái)，訂金為5萬(wàn)元人民幣。 當(dāng)然這個(gè)限量版車(chē)型除了訂金比較貴之外，售價(jià)也很貴。據(jù)傳，該款車(chē)型在美國(guó)售價(jià)為28萬(wàn)美元，而在中國(guó)的售價(jià)約為280萬(wàn)元人民幣，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)超越了奔馳，直追賓利。除了限量版車(chē)型外，普通版本的FF 91訂金為2萬(wàn)元人民幣，不限量，并且可隨時(shí)取消。 先別管這輛車(chē)到底能不能真正的量產(chǎn)，我們從賈躍亭的各種行動(dòng)和言語(yǔ)中可以看出，他對(duì)這輛車(chē)的定位確實(shí)是很科幻，很未來(lái)，很高端。他認(rèn)為法拉第未來(lái)不僅僅是電動(dòng)車(chē)企業(yè)，更是人工智能，互聯(lián)網(wǎng)和用戶生態(tài)公司。 只要有人看到關(guān)于賈躍亭，關(guān)于FF 91的文章，就覺(jué)得賈躍亭這個(gè)人確實(shí)可以，PPT造車(chē)一流。說(shuō)到PPT造車(chē)，國(guó)內(nèi)還有一家企業(yè)可以說(shuō)跟賈躍亭的法拉第未來(lái)不相上下，就是恒大的恒馳 汽車(chē) 。前期鋪天蓋地的宣傳，到現(xiàn)在你們見(jiàn)過(guò)一輛車(chē)嗎？你們見(jiàn)過(guò)這車(chē)的內(nèi)飾嗎？你以為前段時(shí)間恒大真金白銀入股法拉第未來(lái)的學(xué)費(fèi)是白交的嗎？ 我們?cè)賮?lái)仔細(xì)看看FF 91這輛車(chē)，無(wú)論是看外觀還是看內(nèi)飾，總覺(jué)得似曾相識(shí)。是不是有點(diǎn)像前段時(shí)間發(fā)布的高合HiPhiX？其實(shí)不是FF 91像高合HiPhi X，而是高合HiPhi X像FF 91。為什么這么說(shuō)，我們來(lái)深挖一下高合這個(gè) 汽車(chē) 品牌的 歷史 就知道了。 高合這個(gè) 汽車(chē) 品牌，背后實(shí)際的公司叫華人運(yùn)通。而華人運(yùn)通的創(chuàng)始人叫丁磊，這個(gè)丁磊并不是大家所認(rèn)為的網(wǎng)易的丁磊，他是當(dāng)年樂(lè)視 汽車(chē) 的高管，賈躍亭當(dāng)年在國(guó)內(nèi)的FF 91項(xiàng)目，他就是核心主管之一?？上Ш髞?lái)賈躍亭跑了，留下一句經(jīng)典名言，下周我一定回國(guó)。 當(dāng)年賈躍亭沒(méi)造出來(lái)的車(chē)，丁磊造出來(lái)了。華人運(yùn)通這家公司2017年成立，2019年就發(fā)布了高合這個(gè)品牌。僅僅兩年的時(shí)間，從市場(chǎng)定位到設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，上市，對(duì)于一輛量產(chǎn) 汽車(chē) 來(lái)說(shuō)，這樣的速度可以說(shuō)是非常之快。如果沒(méi)有之前FF 91留下的底子，怎么可能這么快就會(huì)出現(xiàn)高合HiPhi X這輛車(chē)。所以說(shuō)賈躍亭要造FF 91也不完全是畫(huà)餅，可能只是時(shí)間問(wèn)題。 當(dāng)然，華人運(yùn)通作為一家新能源企業(yè)， 汽車(chē) 的制造模式跟目前很多新能源品牌類似，都是代工。2017年9月，華人運(yùn)通和悅達(dá)集團(tuán)通過(guò)股權(quán)合作，開(kāi)展了新能源 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)，用東風(fēng)悅達(dá)起亞在鹽城的產(chǎn)能和制造基地經(jīng)過(guò)一定的改造來(lái)生產(chǎn)高合HiPhi X。 很多人覺(jué)得高合HiPhi X這輛車(chē)賣(mài)80萬(wàn)，并且還是代工生產(chǎn)，一看就是活不久的企業(yè)。但從目前來(lái)看，這家企業(yè)并不會(huì)說(shuō)干兩年就跑。上面說(shuō)的這家企業(yè)的創(chuàng)始人叫丁磊，是之前樂(lè)視 汽車(chē) 的高管。除了樂(lè)視高管這個(gè)身份，丁磊曾經(jīng)還是上汽通用總經(jīng)理，上海浦東新區(qū)的副區(qū)長(zhǎng)，號(hào)稱中國(guó)硅谷的張江高科園區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)總負(fù)責(zé)人。說(shuō)到這，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)創(chuàng)始人丁磊非常的牛，所以這家公司在供應(yīng)鏈資源整合方面也非常的厲害。 高合HiPhi X這輛車(chē)上的英國(guó)之寶音響和座椅皮革都是路虎攬勝的同款，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)跟雷克薩斯LS是一樣的，還有等等其他一些配件，技術(shù)全部都是頂級(jí)供應(yīng)商。微軟，博世，陶氏化學(xué)，上海超級(jí)計(jì)算機(jī)中心和華人運(yùn)通都有合作。 高合這個(gè) 汽車(chē) 品牌好像是一夜之間冒出來(lái)的，沒(méi)有預(yù)熱，沒(méi)有試駕，直接上市。還有背后華人運(yùn)通這個(gè)公司，非常的低調(diào)，但名字聽(tīng)起來(lái)卻很高大上。其實(shí)華人運(yùn)通這家公司造車(chē)不是根本，只是一個(gè)小目標(biāo)。按照創(chuàng)始人丁磊的話來(lái)說(shuō)，他們的目標(biāo)是智慧城市，人類未來(lái)的出行方案。這個(gè)聽(tīng)起來(lái)好像比賈躍亭還不靠譜，至于后期到底能不能實(shí)現(xiàn)，多久能實(shí)現(xiàn)，那只能靠時(shí)間來(lái)證明，再結(jié)合創(chuàng)始人丁磊這樣的身份履歷，不太像賈躍亭那樣造PPT。 很多人說(shuō)高合HiPhi X這輛車(chē)太貴，其實(shí)市場(chǎng)覺(jué)得貴不貴，高合根本就不關(guān)心。首發(fā)車(chē)輛它價(jià)格隨便怎么定，只要能打出名號(hào)，突出我的實(shí)力就可以。價(jià)格一方面是給消費(fèi)者看的，另一方面，往后的大方向就是智慧城市，智慧出行，有人看重高合的技術(shù)和實(shí)力，價(jià)格是給他們看的。 好幾年過(guò)去了，賈躍亭的FF 91依舊還在PPT中存活，而自家的同門(mén)兄弟高合HiPhi X現(xiàn)已經(jīng)量產(chǎn)并實(shí)際交付。對(duì)于這兩輛車(chē)的未來(lái)，你更看好誰(shuí)，是賈躍亭法拉第未來(lái)的FF91還是丁磊的高合HiPhi X？對(duì)于恒馳 汽車(chē) 這種深得賈躍亭真?zhèn)鞯钠髽I(yè)，你是怎么看的？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

FF91是全球互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車(chē)公司Faraday Future的首款量產(chǎn)車(chē)。于2017年1月3日(北京時(shí)間2017年1月4日)在美國(guó)拉斯維加斯上市，普通版預(yù)計(jì)2018年交付。這款車(chē)的0-96km/h加速時(shí)間僅需2.39秒。此外，三個(gè)電機(jī)可以產(chǎn)生1050馬力，峰值扭矩是驚人的1800N/m。電池續(xù)航超過(guò)700公里。

ff91是法法拉利旗下的新能源汽車(chē)車(chē)型，ff91目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，ff91的新能源汽車(chē)的性能表現(xiàn)非常出色，2017年上市的ff91車(chē)型，在2019年底已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)模式了。ff91是法拉第旗下的第一款量產(chǎn)車(chē)型汽車(chē)，汽車(chē)的定位是中大型SUV，汽車(chē)采用純電動(dòng)的系統(tǒng)，是目前性能表現(xiàn)最強(qiáng)大的電動(dòng)汽車(chē)，汽車(chē)具備大量的科技元素，為汽車(chē)的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)做了創(chuàng)新，在2017年正式上市。汽車(chē)的最大功率達(dá)到738kw，扭距最大達(dá)到1800nm。從靜止到96km每小時(shí)的加速時(shí)間僅需要2.39秒。

采用常規(guī)充電電流充電，只需將車(chē)停靠在充電站指定的位置上，接上電線即可開(kāi)始充電。計(jì)費(fèi)方式是投幣或刷卡，充電功率一般在5～10kW，采用三相四線制380V供電或單相220V供電。其典型的充電時(shí)間是補(bǔ)電1～2h，充滿5～8h（SOC達(dá)到95%以上）。FF91擁有5,250 x 2,283 x 1,598 mm的長(zhǎng)寬高車(chē)身尺寸，軸距3,200mm。整車(chē)運(yùn)用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)元素，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25，圓潤(rùn)的車(chē)頭與富有棱角的車(chē)尾設(shè)計(jì)讓整車(chē)擁有極佳的的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。大量輕量化鋁合金車(chē)身材質(zhì)的采用，讓整車(chē)更輕也更加堅(jiān)固，不僅大幅提升車(chē)輛的續(xù)航里程而，且也為用戶帶來(lái)了前所未有的安全感。FF91的車(chē)身圓弧形的車(chē)輛線條從車(chē)頭一直延伸而下，兩條棱線將車(chē)輛分割開(kāi)來(lái)，這樣的設(shè)計(jì)元素除了讓外形層次感更加分明以外，還可以為整車(chē)帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)特性。尾部造型同樣美輪美奐，流線型線條的勾勒讓整車(chē)顯得動(dòng)感十足，層次感分明的車(chē)尾也讓整車(chē)視覺(jué)效果大氣磅礴?；诙喾N先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)，F(xiàn)F91實(shí)現(xiàn)了智能接駁服務(wù)。車(chē)輛能夠在你下車(chē)后自己尋找車(chē)位并停好。當(dāng)需要使用車(chē)輛時(shí)，通過(guò)手機(jī)上的FF Control app來(lái)召喚FF91，還可以安排FF 91按照預(yù)定的時(shí)間和地點(diǎn)來(lái)提供接駁服務(wù)。

ff91的功能包括：可60度傾斜的反重力座椅，具有加熱、除濕、按摩等功能。FF91還具有無(wú)人駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、人臉識(shí)別、車(chē)載互聯(lián)、一鍵開(kāi)門(mén)、遠(yuǎn)程控制等功能。車(chē)上配備了十塊大小不一的智能屏幕，用戶可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公、觀影、游戲、娛樂(lè)等。在車(chē)?yán)铩f91的設(shè)計(jì)理念如下：1 .由內(nèi)而外的一體化設(shè)計(jì)；2.將科技元素融入設(shè)計(jì)過(guò)程并充分發(fā)揮其作用；3.空氣動(dòng)力學(xué)與美學(xué)在設(shè)計(jì)中的完美融合。

近日有外媒報(bào)道稱，F(xiàn)F91有望于5月在國(guó)內(nèi)展出。展出的有2輛車(chē)，4月29日從中國(guó)海關(guān)清關(guān)，運(yùn)到樂(lè)視北京酒仙橋辦事處電通大廈。據(jù)了解，該公司將從5月底開(kāi)始在中國(guó)舉行用戶試乘活動(dòng)。這兩款車(chē)與2017年1月FF在美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)電子展上展出的車(chē)型相同。據(jù)悉，F(xiàn)F91的售價(jià)至少要在200萬(wàn)元以上，主要與高端豪華電動(dòng)車(chē)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。另外，F(xiàn)F投資方對(duì)2018年量產(chǎn)的要求非常嚴(yán)格。如果今年不能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，就意味著賈躍亭和投資人會(huì)有很大分歧，相當(dāng)于違約。

近日，有媒體以白色報(bào)道了FaradayFuture的線下照片。據(jù)悉，新車(chē)最快將于今年8月量產(chǎn)，但目前尚不清楚生產(chǎn)線的狀況。據(jù)我們了解，作為其首款量產(chǎn)車(chē)型，F(xiàn)F91 BIW的量產(chǎn)表明，賈躍亭在今年年底交付首批用戶的承諾又邁進(jìn)了一步。從現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，生產(chǎn)線已經(jīng)初步建立，但是高度集成的自動(dòng)化生產(chǎn)線還沒(méi)有正式建立。目前無(wú)法確定全廠生產(chǎn)狀態(tài)是否正常。不久前恒大集團(tuán)的正式收購(gòu)，讓FF重新看到了一絲曙光。現(xiàn)在又有消息稱首臺(tái)白車(chē)身下線，希望賈躍亭被自己的夢(mèng)想嗆到?！墩_的一步》不是為新富爸爸準(zhǔn)備的節(jié)目。

最近資本圈最大的新聞應(yīng)該是樂(lè)視。不管賈躍亭是真的汽車(chē)夢(mèng)還是讓別人做夢(mèng)，反正這個(gè)夢(mèng)總會(huì)醒的。潮水退去，誰(shuí)在裸泳就清楚了。然而最近有外媒在加州的高速公路上看到Fareedy的未來(lái)電動(dòng)超跑FF91正在進(jìn)行路試。別的不說(shuō)，至少這個(gè)全黑啞光版看起來(lái)還是很帥的?？催@車(chē)的屁股3360。這款車(chē)在今年年初的CES2017上正式發(fā)布。FF91的0-60英里僅需2.36秒，續(xù)航700公里。它支持無(wú)人駕駛和自動(dòng)泊車(chē)。如果能量產(chǎn)就太好了。在樂(lè)視的眾多評(píng)論中，我比較欣賞車(chē)和家創(chuàng)始人李想的評(píng)論。總的來(lái)說(shuō)，雖然樂(lè)視的生態(tài)不靠譜，但是FF91還是挺好的。真心希望FF91能量產(chǎn)研發(fā)出來(lái)，我為自己是中國(guó)人而驕傲。

每年都有大量的賽車(chē)聚集在PikesPeak賽道。在過(guò)去的幾年里，電動(dòng)汽車(chē)在12.42英里的賽道上取得了勝利。特斯拉ModelSP90D去年以11分48.264秒的成績(jī)刷新了電動(dòng)汽車(chē)的紀(jì)錄。今年，另一家新的電動(dòng)汽車(chē)公司希望實(shí)現(xiàn)這一成就。法拉第未來(lái)將帶來(lái)即將到來(lái)的FF91EV參加TeslaModelSP100D的尖峰挑戰(zhàn)。FF91FF91將由首次參加PPIHC的羅賓舒特推上山，而模特將由2011年方程式漂移冠軍戴戟羅佐哈拉駕駛。FF91一般來(lái)說(shuō)，內(nèi)燃機(jī)在高海拔的山頂上表現(xiàn)好是一個(gè)挑戰(zhàn)，高度并不決定電機(jī)的最高性能。FF91和ModelS挑戰(zhàn)賽的詳細(xì)時(shí)間還沒(méi)有確定。整個(gè)PPIHC挑戰(zhàn)賽將于2017年6月25日開(kāi)始。

日前，恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)彭建軍表示，第一輛FF91 BIW已經(jīng)抵達(dá)美國(guó)加州漢福德工廠生產(chǎn)基地，正式開(kāi)始整車(chē)總裝。預(yù)計(jì)2019年第一季度按時(shí)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。另有消息稱，在近期的FF91私享會(huì)上，高端VIP用戶現(xiàn)場(chǎng)訂單轉(zhuǎn)化率高達(dá)50%，未來(lái)預(yù)計(jì)年產(chǎn)量在3000-5000臺(tái)之間。此前，彭建軍表示，F(xiàn)F計(jì)劃建造五個(gè)研發(fā)中心。在華東、華西、華南、華北和華中設(shè)有研發(fā)和生產(chǎn)基地。十年后，計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá)到500萬(wàn)輛。FF91、FF81等系列多車(chē)產(chǎn)品將面向全球市場(chǎng)，涵蓋高端、中檔、入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)圈，全面滿足快速增長(zhǎng)的不同市場(chǎng)需求。上個(gè)月，我們得到了一組FaradayFuture首款量產(chǎn)SUVFF91的首款白車(chē)身照片。據(jù)悉，F(xiàn)F的第一條生產(chǎn)線建在美國(guó)加州漢福德，F(xiàn)F91就是在這里量產(chǎn)的。

2017年6月5日，——FF公司確認(rèn)將參加第95屆派克峰國(guó)際登山賽。在PikesPeak Challenge-Show類中，F(xiàn)F將測(cè)試FF91Beta開(kāi)發(fā)車(chē)輛，并在PikesPeak上進(jìn)行調(diào)整。FF91的車(chē)手將是羅賓舒特，他也將是法拉第未來(lái)的首席工程師。作為這項(xiàng)工作的一部分，F(xiàn)F將在測(cè)試FF91視頻系列中首次亮相，該系列將記錄FF工程師為將新一代電動(dòng)滑板車(chē)推向市場(chǎng)所做的詳細(xì)測(cè)試工作。FF的工程師團(tuán)隊(duì)在PikesPeak國(guó)家登山運(yùn)動(dòng)中測(cè)試了FF91，以進(jìn)一步推動(dòng)車(chē)輛的內(nèi)部工程開(kāi)發(fā)。從起跑線爬上4720英尺的賽道，總共156圈，是車(chē)輛熱控系統(tǒng)的基本證明。尼克米多，研發(fā)高級(jí)副總裁；d；尼克松表示，爬升是進(jìn)一步發(fā)展電力推進(jìn)系統(tǒng)和支持FF91熱系統(tǒng)的理想場(chǎng)所。在2018年上市之前，我們將測(cè)試FF91在現(xiàn)實(shí)條件下的最佳性能。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年9月19日，F(xiàn)aradayFuture舉辦2019年“919未來(lái)日”(99未來(lái)日活動(dòng)正式公布了最新的融資、IPO和FF91產(chǎn)品交付戰(zhàn)略計(jì)劃。預(yù)計(jì)FF91將在融資成功后9個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)交付，F(xiàn)F81將盡快公開(kāi)發(fā)布。與此同時(shí)，位于洛杉機(jī)南部的FTL-未來(lái)主義測(cè)試實(shí)驗(yàn)室當(dāng)天正式揭幕，首次向媒體和公眾亮相。實(shí)驗(yàn)室具備產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證和小規(guī)模試制樣車(chē)的能力，之后FF91仍將在漢福德工廠量產(chǎn)。根據(jù)新計(jì)劃，F(xiàn)F將集中內(nèi)外部資源推進(jìn)股權(quán)融資，在融資成功后9個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)交付，15個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)FF81預(yù)量產(chǎn)車(chē)的公開(kāi)發(fā)布，為未來(lái)車(chē)型和下一代核心技術(shù)的研發(fā)做準(zhǔn)備?；谛碌娜谫Y策略，F(xiàn)F預(yù)計(jì)將大幅縮短IPO所需時(shí)間，計(jì)劃在融資完成后12-15個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)IPO。上市前的資本需求也從之前估計(jì)的20億美元降至8.5億美元。