觀致3

具體情況需要到售后讓師傅檢查。

M7個(gè)人感覺(jué)前臉比艾七漂亮，就是那中控，哈哈

應(yīng)該保修。畢竟三包在那放著呢。只要你沒(méi)有在外面保養(yǎng)過(guò)變速箱。就沒(méi)事。

直接ssss店啊，讓他們解決。

翼子板在輪拱上面一點(diǎn)，有些需要從機(jī)艙側(cè)面下點(diǎn)零件才能貼近去車(chē)頂也可以做，把哪些空洞都塞吸音棉，不影響天窗開(kāi)閉情況下貼雙層隔音吸音材料四輪做了后可以再?lài)娨粚友b甲差不多也就這樣了還有一個(gè)方法，減小輪胎寬度

火花塞別折騰用原廠或者火炬，其他的用起來(lái)都有問(wèn)題因?yàn)闆](méi)有廠方試驗(yàn)認(rèn)證過(guò)，奇瑞4G16能用不代表觀致用著就好

DCTF變速箱油

想買(mǎi)觀致5可以找我！13770929017周！觀致4s店的銷(xiāo)售顧問(wèn)！

觀致3是緊湊型車(chē)

車(chē)是不錯(cuò)的,不過(guò)能否打開(kāi)銷(xiāo)路,保有量決定車(chē)主未來(lái)的利益也.

多開(kāi)一會(huì)熱車(chē)就好了對(duì)吧我也這樣很多手動(dòng)擋都有這個(gè)問(wèn)題我也是換了變速箱油之后才出現(xiàn)的下次換回原廠油試一試

觀致汽車(chē)的外觀屬于純粹的中庸風(fēng)格，說(shuō)不出它哪兒好，也說(shuō)不出哪兒不好，平平常常但也低調(diào)沉穩(wěn)。尤其是在前臉部分，幾乎沒(méi)有任何太過(guò)吸睛的點(diǎn)，線條柔軟舒適的大燈搭配較大面積的中網(wǎng)鍍鉻裝飾還算有點(diǎn)豪華感和紳士氣質(zhì)，中網(wǎng)形狀為觀致車(chē)標(biāo)特有的抽象形狀，還算是比較有特點(diǎn)的地方了，下方保險(xiǎn)杠上橫貫左右的大面積開(kāi)口拉大了視覺(jué)寬度，總體前臉看上去屬于扁平化設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)雖亮點(diǎn)不多但是比較耐看。尾部的設(shè)計(jì)我個(gè)人還是比較喜歡的，因?yàn)楸救藢儆趯?duì)車(chē)的態(tài)度比較傳統(tǒng)的一類(lèi)人，觀致3的尾燈曾經(jīng)有很多人夸贊外形好看，顏色飽滿(mǎn)，與尾部總體比例非常協(xié)調(diào)，但同時(shí)也有人說(shuō)三廂版的觀致3大燈尺寸又著實(shí)有些大，這種說(shuō)法無(wú)可厚非，每個(gè)人的審美都不一樣，至于好不好看只能在個(gè)人，在這里不能一棒子打死。觀致3目前有四種車(chē)型版本，分別是兩廂，三廂，城市SUV和GT版本。動(dòng)力有1.6L自吸和1.6T渦輪增壓兩種，分別為126馬力和156馬力，最大扭矩為155Nm和230Nm。以?xún)煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)來(lái)看，同級(jí)別算不落后，但也說(shuō)不上領(lǐng)先，中規(guī)中矩吧。側(cè)面是觀致3四種車(chē)型版本最容易區(qū)分的地方，17年推出的城市SUV版和GT其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)講就是三廂和兩廂版的懸架升高版本，另外在輪眉和四周包圍裙邊全都采用了黑色塑料包邊，車(chē)身高度提高了，這種SUV標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)自然不會(huì)缺席。觀致3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)約風(fēng)，這放在三年前還算比較有特點(diǎn)和格調(diào)，但放在今天，這樣的設(shè)計(jì)實(shí)在算不上特點(diǎn)，只能用樸素簡(jiǎn)單來(lái)形容。中控區(qū)采用橫式布局，8英寸液晶中控屏周邊只有黑色烤漆面板裝飾，這種材質(zhì)的面板最大的缺點(diǎn)就是非常招灰，只要是愛(ài)干凈一點(diǎn)的人都會(huì)經(jīng)常去擦，非常麻煩，而且擦的次數(shù)多了又會(huì)磨損產(chǎn)生劃痕，這點(diǎn)是非常需要重視的，比精神也不愿意自己的車(chē)內(nèi)飾一年就非常顯舊了。中控屏尺寸很大，信息量也很自，但缺點(diǎn)分辨率不算太高，倒車(chē)影像顯示清晰度不夠。除此之外，整體中控面板變沒(méi)有別的特點(diǎn)了，雖然大面積采用軟質(zhì)包裹但色調(diào)明顯偏沉重，簡(jiǎn)單的出風(fēng)口看上去也廉價(jià)感十足。說(shuō)起駕乘感受觀致3的表現(xiàn)要比車(chē)子內(nèi)外的設(shè)計(jì)要更加性格鮮明一些。沒(méi)有那么的中庸，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)126馬力和最大155Nm的扭矩不算太強(qiáng)，但對(duì)于不到1.4噸重的車(chē)身來(lái)說(shuō)還算，當(dāng)然啦，這只是針對(duì)日常駕駛和偶爾的超車(chē)等動(dòng)作，真正想要一把與推背感還是歇菜吧，對(duì)動(dòng)力有要求的不妨看看1.6T版本，6檔雙離合的變速箱搭配能夠不錯(cuò)的揮發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，動(dòng)力是上來(lái)了，但美中不足的是變速箱降擋積極，升擋卻有點(diǎn)懶，我明白這是為了彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)排量小帶來(lái)的劣勢(shì)，但如此下來(lái)的話(huà)油耗可能就沒(méi)那么美麗了?，F(xiàn)在所有車(chē)企除了家族式設(shè)計(jì)就是年輕化改進(jìn)，凱美瑞，雅閣這種中年大叔形象的車(chē)都進(jìn)行了從里到外的大整形，但觀致汽車(chē)卻還在死死把著自己各種車(chē)標(biāo)形狀靈感的設(shè)計(jì)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都太過(guò)平庸了，沒(méi)有特點(diǎn)，沒(méi)有個(gè)性憑啥讓消費(fèi)者買(mǎi)帳？目前觀致3的兩款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)綜合變現(xiàn)全都不算太好，一沒(méi)有通用的爆發(fā)力，二沒(méi)有大眾的油耗表現(xiàn)，就連長(zhǎng)安，比亞迪等幾個(gè)自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)都比它要強(qiáng)，雙離合的低速頓挫也是所有人都會(huì)噴兩下的，紅燈起步淺油門(mén)不走，深油門(mén)又會(huì)竄，想愛(ài)都愛(ài)不動(dòng)。以此同時(shí)這臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音也是不得不說(shuō)的，6速雙離合變速箱經(jīng)常喜歡把轉(zhuǎn)速拉高，掛進(jìn)S檔后更是懶得不要不要的，高亢的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很容易進(jìn)入車(chē)內(nèi)，給人的第一感受就是，廉價(jià)。觀致3主打年輕運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是三廂還是兩廂還是GT版，懸架感覺(jué)都非常緊實(shí)，但是后排扭力梁式非獨(dú)立懸掛卻有點(diǎn)拖后腿，標(biāo)致和雪鐵龍玩出花兒的懸掛觀致汽車(chē)卻只是正常發(fā)揮，本身避震就已經(jīng)為運(yùn)動(dòng)犧牲了不少舒適性，這樣一來(lái)，觀致3的舒適度表現(xiàn)并不是那么的令人滿(mǎn)意。其實(shí)除了產(chǎn)品自身外，觀致品牌的定位也是有些問(wèn)題的，同樣都是自主品牌，觀致卻選擇了偏向高端的品牌定位，不算低的售價(jià)，平庸的內(nèi)外設(shè)計(jì)和動(dòng)力，讓觀致3一直處在一個(gè)尷尬的境地，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是沒(méi)有公主命卻得了公主病。持此之外觀致汽車(chē)相對(duì)較少的保有量也讓車(chē)輛自身的保值率成為軟肋，看成保值泥石流的觀致在各地的經(jīng)銷(xiāo)商和維修網(wǎng)點(diǎn)還是比較少，性?xún)r(jià)比低，保值率低成了觀致汽車(chē)走量路上的兩大攔路虎，真想翻身，還是趕緊推出新技術(shù)加身的換代車(chē)型才是唯一出路。

481是AVL帶著奇瑞一起設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)初奇瑞自己技術(shù)不高，所以老外也沒(méi)有把好東西全盤(pán)托出。481發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)比較老舊，avl給這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)留了很多功能升級(jí)，等奇瑞需要的時(shí)候再慢慢擠牙膏給到奇瑞。觀致這款是奇瑞搞清楚發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)后自己自主設(shè)計(jì)的E4G16發(fā)動(dòng)機(jī)二次研發(fā)調(diào)校后得來(lái)的。E4g16比起481是要先進(jìn)很多了。比如重量上，481沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)是187公斤，E4G16是125公斤，減重了1/3，還集成了DVVT和VIS。動(dòng)力參數(shù)就更不用說(shuō)了。

剛過(guò)3w，1.6T，1檔接合很溫柔，當(dāng)然這是觀致的調(diào)校，主要是防止1、2擋過(guò)度磨損壓盤(pán)，不知道吉利是否也有這樣的考量，我覺(jué)得很有可能的，造成結(jié)果就是進(jìn)2擋之后推背感倒是比一檔來(lái)的厲害，1擋是雙離合目前過(guò)不去的死穴

車(chē)打不著火，噠噠噠響怎么回事1、一種是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性逐漸地變壞，起動(dòng)時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)。2、另一種是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性歷來(lái)很好，某一天突然變壞。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性慢性地變壞，原因大都是蓄電池性能不好。在這種汽車(chē)上，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速瞬間較高，然后起動(dòng)機(jī)就顯得動(dòng)力不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速極低，需要很長(zhǎng)時(shí)間才能把發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)起來(lái)。這時(shí)，必須盡快地拆下舊蓄電池，更換新蓄電池。更換蓄電池之后，大都能立即改善發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性。如果長(zhǎng)期以來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性一直較差，很可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或燃料供給系統(tǒng)有問(wèn)題。

只要自己高興，適合自己最好了

如果長(zhǎng)期在城市道路行駛，建議選自動(dòng)擋車(chē)型，免去頻繁變換檔位的疲勞，同時(shí)可以專(zhuān)心放松的駕駛車(chē)輛。如果長(zhǎng)期行駛的路況良好，就選擇手動(dòng)擋，體會(huì)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)還能節(jié)省一部分燃油。

你好，推薦選擇高爾夫，性?xún)r(jià)比很高

建議高爾夫，車(chē)型成熟，4S店網(wǎng)點(diǎn)眾多，售后維修保養(yǎng)方便快捷，車(chē)型保有量大，二手車(chē)保值率高。觀致從上市開(kāi)始由于營(yíng)銷(xiāo)、定價(jià)策略等原因銷(xiāo)量一直不好，屬于小眾車(chē)型。4S店網(wǎng)點(diǎn)少，售后保養(yǎng)不方便。車(chē)輛的特殊屬性決定了不是放在家中靜止不動(dòng)的觀賞品，是要在各種不同的環(huán)境下上路行駛的移動(dòng)物體，首要考慮的就是購(gòu)車(chē)后的售后維修保養(yǎng)是否方便。

我的也一樣，方向盤(pán)要往左邊拉才能走得比較直，而且直線也走得不夠直，感覺(jué)要經(jīng)常左右修正方向。從新車(chē)買(mǎi)來(lái)就是這樣，也沒(méi)去弄，怕越弄問(wèn)題越多