保養(yǎng)

4s店用的礦物油極限就是5000公里一換，不管是幾次保養(yǎng)都一樣，而且越往后最好更早點去保養(yǎng)，油泥多對發(fā)動機也不好，我科帕奇首保之后就換了全合成的GT魔力紅機油，標(biāo)準(zhǔn)是15000公里一換，但我駕駛習(xí)慣比較好，開到15000公里的時候動力還足，都是17000公里才去換，而且這種高端機油不像礦物油油泥多，清潔能力更好，沒有油泥，如果不是駕駛太激烈不需要提早保養(yǎng)。

4s店保養(yǎng)是挺貴的，自己買油去汽修店保養(yǎng)是明智的選擇，我除了首保后就都是自己保養(yǎng)了，正常的話一次百來塊的工時費吧，機油就看自己的要求了，我駕駛習(xí)慣比較激烈，對機油品質(zhì)要求高，買的是GT魔力紅機油，加速猛一點，而且能跑15000公里換能滿足我需求，你要是普通代步用買低端一點的機油也行，不過高端機油駕駛體驗還是很不一樣的。

原廠機油開久了油泥多會損傷發(fā)動機，就算對駕駛體驗要求不高也最好用全合成機油保養(yǎng)，常規(guī)的像金美孚、殼牌都不錯，而且能跑個7500公里換也比原廠5000公里換劃得來，要是對駕駛體驗有要求的話那還是用品質(zhì)更好的四類PAO全合成機油，清潔能力好不容易有油泥，動力也會更強，15000公里一換很值得。

如果車尾氣是白色的就是燒機油，如果尾氣沒問題就不是燒機油，就是正常的機油磨損，最好用全合成機油。

潤滑油的黏度多用SAE等級標(biāo)識，W表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護(hù)能力越好；W后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護(hù)性能越好。

機濾跟機油一起換的，原廠機油是3000公里開始會衰退，但是沒必要現(xiàn)在換機濾了，到時候跑完5000公里再換個好點的機油機濾就行了，而且動力下降快跟機濾關(guān)系不大，主要是機油的品質(zhì)，我邁銳寶用的原料全進(jìn)口GT魔力紅機油跑到12000公里動力才開始衰退，跑完15000公里才更換，這種長效的機油需要用好點的機濾，我用的是曼牌的，如果想配其他機濾也行，不過機濾便宜曼牌一個才200多，配個好機濾體驗更舒服點。

保養(yǎng)如果是擔(dān)憂工人手藝不好的話其實完全沒必要，保養(yǎng)主要是換機油，而換機油看的是機油的品質(zhì)，用好油就行了，沒必要非得去4S店換，我首保后就都是自己買機油去汽修店保養(yǎng)了，我開急車多駕駛習(xí)慣激烈，習(xí)慣用GT魔力紅了，動力比原廠機油強得多，而且油泥少對發(fā)動機也好些。

你才開了這么點沒必要做發(fā)動機內(nèi)部清洗的，而且所謂的發(fā)送機內(nèi)部清洗不過就是在換機油前從機油加注口內(nèi)加入化學(xué)清洗劑，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一段時間后再隨著廢機油放出來，完全可以用換個好機油來代替，我凌度用的是PAO全合成GT魔力紅機油，清潔能力強，本身就不容易產(chǎn)生油泥，就算有老油泥更換兩次也干凈了，而且15000公里更換周期也比原廠的5000公里長，保養(yǎng)一次雖然比用原廠機油貴兩三百，但總體來說很值了。

嘉實多極護(hù)，金美孚都用過，之前開車比較溫和都是7000公里換一次，美孚動力強點，極護(hù)靜音些?，F(xiàn)在開久了喜歡急車駕駛激烈些用的GT魔力紅，PAO機油跑個15000公里沒問題，動力提升更明顯。三大牌現(xiàn)在假貨多自己買也不容易買到正品，GT是原料全進(jìn)口的高端機油官網(wǎng)下單有防偽碼的更靠譜點。

探歌之前用4s店的原廠油，城市路上下班開開還行，但是跑高速就明顯發(fā)現(xiàn)動力不足，開到快4000公里給油也提不上速度，現(xiàn)在用的是原料全進(jìn)口的GT魔力紅機油，8000公里動力才開始衰減，能開12000公里再換，比原廠的給力多了。在外面找汽車美容店確實會要便宜點，但是在這種店里買機油質(zhì)量比較沒保證，我都是自己去GT官網(wǎng)買了再去店里換。

家這邊有的汽修店店真假油混合賣，所以我都是自己買機油去汽修店保養(yǎng)，不過就算自己去買市面上假油也多，特別是美嘉殼三大牌假機油最多，之前用過一段時間金美孚跑個4000公里動力就不行了，怕是買到了假貨，索性直接買更高端的GT魔力紅機油，反正他們銷售渠道單一官網(wǎng)直郵的不會有假，而且更換周期達(dá)12000公里，買了油去汽修店保養(yǎng)就出點工時費，比直接去4S店換劃得來些。

凱越用30標(biāo)號的就行了，如果想動力強一點不如換0W30的金美孚、GT魔力紅這類高品質(zhì)機油，尤其GT的我威朗用了幾年了，動力蠻強，跑個8000公里加速還挺穩(wěn)。而且0W比5W冬天熱車時間短，冷起步舒服，配個曼牌機濾，12000公里換一次就行了。

油泥多不要隨意加機油清洗劑，萬一引起油道堵塞就麻煩了，換個品質(zhì)好的PAO機油就行，之前我車邁銳寶用的原廠機油，品質(zhì)差用久了油泥多車子異響嚴(yán)重，索性買了原料全進(jìn)口的GT魔力紅機油，清潔能力強能自動分解老油泥，換個三次發(fā)動機就干凈了，平時開的時候沒有噪音，比用清洗劑安全多了，而且這種高端的全合成機油比原廠機油使用效率高，一次至少跑個12000公里再換沒問題。

用過嘉實多極護(hù)全合成機油，比原廠機油好多了，可以7000公里換一次?，F(xiàn)在機油市場挺混亂的，假貨很多，不放心就自己買機油去汽修店換好了，我現(xiàn)在是跑長途比較多，用的GT魔力紅機油，是四類PAO基礎(chǔ)油，抗衰減能力強，能跑個12000公里換，平時也是自己買油去換，GT官方渠道銷售的反正不會有假貨。

汽車保養(yǎng)項目有：清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整、更換等。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

原廠的機油用的是最差的礦物油，這個4S店的客服真是坑，我沃爾沃首保免費用了原廠油后就換了金美孚機油，機濾倒還是用的原廠的，沒有多大影響，一次能跑個7000公里也還不錯，后面是想有更好的體驗就換了GT魔力紅機油，12000公里保養(yǎng)一次更換周期長很多，這樣原廠的機濾就不能用了，換了高端一點的曼牌，跟GT搭配起來體驗很舒服，更換期內(nèi)動力充足，加速超快。

我除了頭兩次4s店送的保養(yǎng)外，其他時間都是在外面自己買機油保養(yǎng)的，效果還好些，因為4S店用的是礦物油，動力不好不僅5000公里得換油泥還多，自己買能控制質(zhì)量，我都是在GT魔力紅官網(wǎng)買機油，這種全合成的動力好沒油泥，能用到12000公里，比在4S店換普通全合成機油實惠。

汽車保養(yǎng)更換機油，要按照廠家推薦的機油粘度來更換機油。選用正品機油，粘度上要匹配發(fā)動機的使用。標(biāo)號不能用錯，粘度過高會加大發(fā)動機運行的阻力，增加油耗。粘度過低，密封性下降，動力不足。

一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至7500公里，全合成機油可以10000公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應(yīng)該考慮更換機油。

汽車保養(yǎng)通常是每7000公里左右進(jìn)行一次小保養(yǎng)，14000公里左右進(jìn)行一次汽車大保養(yǎng)，還要根據(jù)車輛的具體情況決定。