故障

關(guān)于“p0496故障碼怎么解決故障碼p0496如何排除”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：故障碼p0496詳細(xì)介紹如下：故障所屬系統(tǒng)范圍：排放控制適用車型：所有汽車制造商中文含義解釋：蒸發(fā)排放系統(tǒng)高吹掃流速英文含義：evaporativeemissionsystemhighpurgeflowp0496故障碼相關(guān)知識(shí)：蒸發(fā)排放(evap)系統(tǒng)將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲(chǔ)罐里。發(fā)動(dòng)機(jī)然后會(huì)利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里。該故障碼表明蒸發(fā)排放系統(tǒng)的吹掃流速過高。故障原因和影響：暫無建議及解決方法：暫無

閥門損壞。故障碼是路虎品牌的車輛獨(dú)有的信息，路虎故障碼有很詳細(xì)的故障碼內(nèi)容，通過查詢路虎故障碼詳細(xì)可知P0496CPV是由閥門損壞造成的，用戶把車開到4s店修理即可。

obd故障碼查詢?nèi)缦拢?、故障碼：P0001中文含義：燃油量調(diào)節(jié)器控制電路/開路2、故障碼：P0002中文含義：燃油量調(diào)節(jié)器控制電路范圍/性能3、故障碼：P0003中文含義：燃油量調(diào)節(jié)器控制電路低4、故障碼：P0004中文含義：燃油量調(diào)節(jié)器控制電路高5、故障碼：P0005中文含義：燃油切斷閥A控制電路/開路6、故障碼：P0006中文含義：燃油切斷閥A控制電路低7、故障碼：P0007中文含義：燃油切斷閥A控制電路高8、故障碼：P0008中文含義：發(fā)動(dòng)機(jī)位置系統(tǒng)性能 （第1排）9、故障碼：P0009所屬系統(tǒng)：燃油, 空氣或排放控制10、故障碼：P000A中文含義：A凸輪軸位置執(zhí)行器反應(yīng)太慢 （第1排）11、故障碼：P000B中文含義：B凸輪軸位置執(zhí)行器反應(yīng)太慢 （第1排）12、故障碼：P000C中文含義：A凸輪軸位置執(zhí)行器反應(yīng)太慢 （第2排）13、故障碼：P000D中文含義：B凸輪軸位置執(zhí)行器反應(yīng)太慢 （第2排）14、故障碼：P000E中文含義：燃油量調(diào)節(jié)器控制超過學(xué)習(xí)限制15、故障碼：P000F中文含義：燃油系統(tǒng)過壓釋放閥啟動(dòng)16、故障碼：P0010中文含義：A凸輪軸位置執(zhí)行器電路開路 （第1排）擴(kuò)展資料電子技術(shù)應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，除燃料噴射和點(diǎn)火功能等基本功能外，還有車載（OBD）功能，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障燈（MIL）或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈（Check Engine）點(diǎn)亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊（PCM）將故障信息存入存儲(chǔ)器。通過汽車故障診斷儀可以讀取故障碼并解析其含義，迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位，有針對(duì)性地去檢查有關(guān)部位、元件和線路，更換器件或維修完成后，再清除故障碼。OBD-Ⅱ是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)制定了一套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，現(xiàn)已成為國(guó)際各汽車制造企業(yè)提供統(tǒng)一診斷模式的標(biāo)準(zhǔn)。

;?????P0496故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是蒸發(fā)排放系統(tǒng)高吹掃流速(Evaporative Emission System High Purge Flow)。??????提示：快速查找故障碼，可以關(guān)注“”公眾號(hào)，回復(fù)故障代碼，如：“P0496”，即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。??????背景知識(shí)：蒸發(fā)排放(EVAP)系統(tǒng)將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲(chǔ)罐里。發(fā)動(dòng)機(jī)然后會(huì)利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里。該故障碼表明蒸發(fā)排放系統(tǒng)的吹掃流速過高。??????每當(dāng)排除汽車故障后，需要清除故障碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候，事必要按照對(duì)應(yīng)車型所規(guī)定的故障碼的清除方法來清除，一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來清除故障碼。否則，很可能會(huì)造成下面這兩種情況問題：第一，導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，輕易拆除電池負(fù)極的搭鐵線后，就會(huì)清除掉存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的有用數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這種情況下，就得另外修復(fù)音響，這樣子搞，就等于撿了芝麻丟了西瓜了。

故障代碼P0441詳細(xì)描述如下:故障的系統(tǒng)范圍:排放控制適用車型:所有汽車制造商。中文意思解釋:燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)-流量不正確。沒有P0441故障代碼的知識(shí):1。車輛上碳罐控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)換閥的位置和功能:a)。碳罐控制系統(tǒng)的換向閥通常安裝在碳罐和進(jìn)氣歧管之間。b)碳罐控制系統(tǒng)的換向閥是用來使碳罐中的汽油蒸氣在進(jìn)氣管的真空度下被潔凈的空氣帶入缸內(nèi)參與燃燒。2.碳罐控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)換閥的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響:a)碳罐控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換閥為雙線制，分別為電源線和接地線。b)碳罐控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換閥是降低燃油消耗和防止燃油蒸氣直接排入大氣的重要元件。前因后果:1。故障代碼解釋EVAP系統(tǒng)的作用是將燃油箱中的汽油蒸氣引入帶有活性炭的儲(chǔ)存箱中，活性炭可以吸收汽油蒸氣。然后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用新鮮空氣將汽油蒸氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒，避免直接排放到空氣中。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元收到的實(shí)際EVAP流量與計(jì)算值之間的差值超過某個(gè)值，將會(huì)出現(xiàn)此故障代碼。建議和解決方法:1。故障原因A)。檢查燃油箱蓋是否損壞或關(guān)閉不嚴(yán)密B)。檢查EVAP系統(tǒng)管路是否泄漏及其他故障C)。碳罐控制電磁閥及其電路是否有故障D)。通風(fēng)電磁閥及其電路是否有故障E)。燃油箱壓力傳感器及其電路是否有故障F)。進(jìn)氣壓力傳感器及其電路是否有故障G)。ECU是否有故障2。處理方法A)。檢查燃油箱蓋。如果故障沒有解決或有其他故障，請(qǐng)找專業(yè)技術(shù)人員。

故障碼：16825，po441原因：這是碳罐電磁閥流量不正確的故障，應(yīng)該是電磁閥卡住了。方法：你把電磁閥拆下來吹下，這個(gè)不通電是不通的，如果不通電能吹通就是它卡在打開位置了，你可以直接通電檢查。詳細(xì)含義：故障原因包括排氣歧管或排氣管泄漏，催化轉(zhuǎn)換器自身故障，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）或缸蓋溫度（CHT）傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)失火或點(diǎn)火正時(shí)過于滯后，機(jī)油太臟，前部或后部氧傳感器故障，燃油系統(tǒng)壓力太高等。車輛油箱的通風(fēng)閥應(yīng)該叫平衡閥，平衡甚麼呢？平衡油箱內(nèi)外的氣壓。由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)用油，由于氣溫變化，由于車子顛簸等原因，都會(huì)導(dǎo)致燃油油面之上空間空氣壓力的變化，從而干擾和影響供油量，使得車子運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。為避免其弊，在油箱上部的油箱蓋上設(shè)計(jì)了一個(gè)能阻止燃油溢出又能聯(lián)通大氣的帶有彈力的閥門。其實(shí)，在機(jī)油箱（油底殼），液壓油箱，甚至冷卻水箱（密封冷卻系統(tǒng)除外）中，也都設(shè)置了這種通風(fēng)閥，其道理都是為了平衡內(nèi)外氣壓的。

1.這個(gè)OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：P0441蒸發(fā)排放系統(tǒng)的凈化流量不正確。中文意思：蒸發(fā)排放系統(tǒng)進(jìn)氣凈化流類別：排放控制含義：蒸發(fā)排放(EVAP)系統(tǒng)將油箱中的汽油蒸氣引入帶有活性炭的儲(chǔ)罐中，活性炭可以吸收汽油蒸氣。然后，發(fā)動(dòng)機(jī)將使用新鮮空氣將汽油蒸汽吹入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。如果蒸發(fā)排放系統(tǒng)空氣凈化流失敗，將出現(xiàn)該故障代碼。原因包括排氣歧管或排氣管泄漏、催化轉(zhuǎn)換器本身故障、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)或氣缸蓋溫度(CHT)傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)失火或點(diǎn)火正時(shí)延遲、機(jī)油不干凈、前或后氧傳感器故障、燃油系統(tǒng)壓力過高等。

1胎壓提示燈消除方法：首先打好胎壓，再把電門打開，然后在主駕駛下面有個(gè)SET的按鈕，按三秒后關(guān)閉電源，最后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提示燈即可消除。僅供參考，具體到什么品牌哪一款車型可能不一樣，可參照車輛用戶手冊(cè)的說明。2.如果輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警告燈在行駛過程中亮起，請(qǐng)保持鎮(zhèn)靜，不要慌張，應(yīng)立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。如果有自帶簡(jiǎn)易充氣裝置或胎壓表，可以開到路邊，對(duì)每個(gè)輪胎進(jìn)行測(cè)壓并充氣。如果沒有的話，可以慢慢行駛，找到就近的服務(wù)器或者汽車修理處或4s店。3.胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。胎壓監(jiān)測(cè)燈亮有時(shí)是胎壓過高：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。所以當(dāng)有輪胎過低或超過3.0bar也會(huì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮。希望能夠幫到你，望采納！

胎壓報(bào)警燈亮說明四個(gè)輪胎胎壓不在正常范圍，一般是輪胎因慢漏氣或者扎釘子了造成輪胎缺氣，或者輪胎胎壓過高，就會(huì)引起胎壓報(bào)警。建議你下車看看4個(gè)輪子，哪個(gè)缺氣應(yīng)該能直接看出來，如果看不出來，將車開到汽修廠測(cè)一下氣壓，.如果哪個(gè)輪胎胎壓低了，就是那個(gè)輪胎漏氣了，建議修補(bǔ)一下，如果胎壓過高可以放氣和其它輪胎保持平衡。

如何消除儀表盤上的胎壓顯示的方法如下幾種：1.儀表盤的胎壓提示燈亮起，車主需要解決車輛的輪胎胎壓的問題，再消除胎壓提示。一般主駕駛座位的下方會(huì)有一個(gè)SET鍵，車主需要長(zhǎng)按SET三秒鐘，關(guān)閉電源，再次啟動(dòng)車輛就消除胎壓的提示燈了。當(dāng)然不同的車輛，胎壓提示燈的消除方式也是不同的，車主可以參考車輛的說明書，也可以到4S店消除胎壓提示燈。如果汽車的輪胎被尖銳的釘子扎壞的話，車主從表面上是看不出輪胎的異常的，這時(shí)車主也不能著急消除輪胎胎壓的提示燈，需要到4S或者是修理鋪，全面的檢查汽車輪胎的情況，然后再做下一步的處理，避免輪胎突然損壞，影響車輛使用，為車主帶來不便。

胎壓故障燈的消除方法如下：1、胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警告燈在行駛過程中亮起，應(yīng)立即降低車速并停在路邊。如有自帶簡(jiǎn)易充氣裝置或胎壓表，可對(duì)每個(gè)輪胎進(jìn)行測(cè)壓并充氣。如沒有，則緩慢行駛，找到就近的服務(wù)器或者汽車修理處或4s店。2、等到胎壓調(diào)整到正常時(shí)，即可對(duì)胎壓燈進(jìn)行復(fù)位，除了利用專門的解碼儀來清除故障碼實(shí)現(xiàn)胎壓燈復(fù)位外，對(duì)于有胎壓復(fù)位按鍵的車型來說，也可以在胎壓正常的情況下手動(dòng)操作。如常見的胎壓復(fù)位按鈕。操作方法：打開啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，長(zhǎng)按長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位按鈕，聽到咚的一聲之后放開。這時(shí)候胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)存儲(chǔ)此時(shí)的正常胎壓數(shù)據(jù)，然后自動(dòng)清除原先的數(shù)據(jù)。最后儀表盤的故障燈熄滅。這種方法只在某些車型上適用，具體可參照車輛用戶手冊(cè)的說明。注意：如果輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警告燈在行駛過程中亮起，請(qǐng)保持鎮(zhèn)靜，不必驚慌，需立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。找到就近的服務(wù)器或者汽車修理處或4s店。

P0420是排氣管三元催化器故障的意思有3種辦法可以快速解決P0420故障第一種是：更c(diǎn)opy換車輛原廠三元催化器就可以了，切記不要換副廠的，副廠用不了多久還會(huì)亮燈的百第二種是：安裝TDTAS故障燈解碼頭類似這種零件，用于修復(fù)數(shù)據(jù)解度除P0420故障燈用的第三種是：用汽車電腦進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后臺(tái)，將這個(gè)P0420故障關(guān)閉問（有的車可以，有的車不可以）當(dāng)然還有其它很多辦法也可以解決，快速解決的話答，推薦這3個(gè)，希望幫到您

汽車電子轉(zhuǎn)向鎖故障的原因如下：原因一：鎖車后強(qiáng)行擺動(dòng)方向盤，導(dǎo)致電腦判斷錯(cuò)誤。原因二：儀表盤底盤線束發(fā)生短路。原因三：泊車后車輪沒有擺正。原因四：電瓶虧電導(dǎo)致電子功能失效。（1） 檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油，清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內(nèi)外（不能用綿紗布或其它多纖布，應(yīng)用干凈的毛刷進(jìn)行清潔），并按規(guī)定給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排空氣。（3） 給輪胎按規(guī)定充氣，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。（4） 加油到規(guī)定的油面，檢查或更換油杯。（5） 按規(guī)定調(diào)整皮帶的張力并緊固各部件的聯(lián)接螺釘。

電子轉(zhuǎn)向鎖故障打不著車解決方法：1、檢查汽車電子轉(zhuǎn)向鎖故障打不著車的具體原因；2、通過故障的診斷，對(duì)故障進(jìn)行排除；3、故障簡(jiǎn)單的可以自主維修，故障復(fù)雜的到4S店進(jìn)行維修。?1、故障原因：（1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。（2） 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡帶。（4）輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)，泵的皮帶松動(dòng)、打滑或泵安裝位置松動(dòng)。（5） 油管各連接部位螺栓松動(dòng)，造成轉(zhuǎn)向液泄漏。（6） 轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。2、故障診斷與排除：（1） 檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵知控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油，清洗道整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內(nèi)外（不能用綿紗布或其它多纖布，應(yīng)用干凈的毛刷進(jìn)行清潔），并按規(guī)定給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排空氣。（3） 給輪胎按規(guī)定充氣，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。（4） 加油版到規(guī)定的油面，檢查或更換油杯。（5） 按規(guī)定調(diào)整皮帶的張力并緊固各部件的聯(lián)接螺釘。（6） 檢查油管權(quán)的各連接部位，緊固各連接螺栓。（7） 更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。望采納，謝謝！

檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油，清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電子轉(zhuǎn)向鎖故障啟動(dòng)不了車，可以按規(guī)定調(diào)整皮帶的張力并緊固各部件的連接螺釘；檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓；更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。電子轉(zhuǎn)向鎖故障問題啟動(dòng)不了一般情況下是由于油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或是油杯油面太低引起的，又或是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大劑量空氣也可能會(huì)影響到電子轉(zhuǎn)向鎖故障問題。汽車電子轉(zhuǎn)向注意事項(xiàng)轉(zhuǎn)向助力液液面高度，不可低于量液尺上標(biāo)著的下限刻度，一旦發(fā)現(xiàn)短缺應(yīng)檢明原因及時(shí)加注。如果缺液過多，極易使空氣進(jìn)入管路。如果添加后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，助力液表面有起泡現(xiàn)象，則說明管路內(nèi)有空氣。如果左右旋轉(zhuǎn)方向盤，起泡不能消除，其轉(zhuǎn)向仍沉重，應(yīng)對(duì)管路空氣加以排除。檢查助力液的使用質(zhì)量，應(yīng)與檢查液面高度同時(shí)進(jìn)行。方法是，對(duì)量液尺帶出的助力液觀察其顏色是否透明發(fā)亮，如果助力液發(fā)暗并有黑色微粒存在，說明助力液應(yīng)該更換了。在正常情況下，轉(zhuǎn)向助力液每年應(yīng)更換一次。如果使用環(huán)境惡劣，一旦發(fā)現(xiàn)液質(zhì)下降，應(yīng)予以更換。

四個(gè)車門的門鎖裝置均不動(dòng)作故障的診斷首先應(yīng)該檢查個(gè)零、部件和連接線的安裝是否正確，然后檢查電源線(火線)和地線與蓄電池的連接是否牢靠。如無異常情況，則說明電子控制開關(guān)盒有故障，鎖止開關(guān)損壞或電路有故障，需要對(duì)各部分做細(xì)致的檢查。只有一個(gè)或兩個(gè)車門的門鎖裝置不動(dòng)作造成這種故障的原因多為該一個(gè)或兩個(gè)車門的門鎖電動(dòng)機(jī)損壞或電線有斷路故障，也有可能是機(jī)械傳動(dòng)裝置有故障。

你好，esp是車身穩(wěn)定系統(tǒng)tc s是牽引力控制系統(tǒng)，他們都是ABS防爆死系統(tǒng)的升級(jí)版也就是說esp包含了ABS防抱死系統(tǒng)和tc s牽引力控制系統(tǒng)，出現(xiàn)這種故障的話首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)比如說輪速傳感器，車速傳感器，以及ABS電磁閥的占空比數(shù)據(jù)。一般的會(huì)有很多故障但是故障點(diǎn)一般只有一個(gè)或兩個(gè)希望對(duì)你有所幫助。

TCS是牽引力控制系統(tǒng)，如果儀表板上長(zhǎng)亮,而且是禁止的那符號(hào),那就說明手動(dòng)關(guān)閉了TCS,如果沒有關(guān)閉,而是在行駛過程中亮起,表示目前有車輪打滑,TCS正在工作中,如果沒有以上情況,那就去4S檢測(cè).故障燈亮了不代表就壞了,有些時(shí)臨時(shí)型的故障,把故障刪除就可以了.有些時(shí)某個(gè)ABS傳感器損壞了,還有就是看看插頭是否進(jìn)水水了把先插給腐蝕了.還有就是線束斷路了(就是磨破皮了或磨短了) .拓展資料：TCS指示燈該指示燈是用來顯示車輛TCS（牽引力控制系統(tǒng)）的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉。汽車儀表盤上的指示燈有很多個(gè)，特別是越高級(jí)的車子，儀表盤上顯示的東西也就越多，那意味著，你需要知道的東西也越來越多，新車驗(yàn)車結(jié)束把愛車開回家后，一定要對(duì)照說明書多研究下，別以后自己獨(dú)立開車上路發(fā)，發(fā)現(xiàn)有問題了，卻不知道是什么意思，那就太不應(yīng)該了。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈黃燈一直亮的解決方法： 1、儀表盤上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，一般為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數(shù)情況下不會(huì)自動(dòng)消失，少數(shù)情況下會(huì)自動(dòng)消失，這就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮； 2、總結(jié)一下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有如下幾個(gè)表面原因第一，燃燒狀態(tài)不好發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因，這個(gè)很重要。一般，在汽車的設(shè)計(jì)上，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作壽命，在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好，不僅污染環(huán)境，也會(huì)造成燃油浪費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損； 3、第二，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)另外有一個(gè)專門的爆震傳感器，專門監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震已經(jīng)意味著有可能帶來發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的機(jī)件損害或者嚴(yán)重的動(dòng)力損失。通常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)監(jiān)測(cè)到的情況調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)控制參數(shù)，避免帶來更大的不良影響，但當(dāng)無感爆震已經(jīng)超過了發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可以調(diào)整的范圍時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮報(bào)警； 4、第三種情況：明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，有的不會(huì)亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起。以上是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的表面原因，大家再來看看幾點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的內(nèi)在原因首先要考慮的是燃油質(zhì)量不好很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的車友都有一個(gè)感覺：那就是加到一箱油后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然就亮了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的，尤其是隨著各處規(guī)范對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求越來越高，那么對(duì)油的質(zhì)量指標(biāo)也就要求越來越高。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳經(jīng)過一定使用時(shí)間的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部必須會(huì)積累一些積碳，這些積碳本身會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)生變化，同時(shí)其性質(zhì)不穩(wěn)定、積存熱量，這些積存的熱量會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無序點(diǎn)火，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也就亮起來了。這樣的情況一般會(huì)出現(xiàn)在行駛里程數(shù)較多的老車上。新車一般不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)原因，當(dāng)然暴力駕駛除外。

建議及時(shí)檢查下，（1）相關(guān)的汽缸對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火線圈接觸不良或電阻過大，點(diǎn)火線圈損壞。（2）相關(guān)汽缸的分缸線漏電、斷路，火花塞間隙過大、過小或者電極間有積碳。（3）空氣流量。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊探測(cè)到低于正?？諝饬髁康目諝饬髁浚∕AF）傳感器輸出導(dǎo)致混合氣過稀。（4）進(jìn)氣系統(tǒng)。漏入進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣繞過空氣流量傳感器，導(dǎo)致混合氣過稀狀況。應(yīng)檢查真空軟管是否斷開或損壞。