比亞迪

這個(gè)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很好，平時(shí)超車(chē)起步都是很輕松，而且完全不存在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候動(dòng)力不足的情況，很多渦輪增壓車(chē)子在轉(zhuǎn)數(shù)不夠的時(shí)候，動(dòng)力就特別的差。但是這臺(tái)車(chē)子就不會(huì)，就算是打開(kāi)空調(diào)起步也不會(huì)覺(jué)得車(chē)子乏力。

比亞迪唐作為中檔車(chē)型，油耗著實(shí)不低，時(shí)常顯示為13，特別是市區(qū)內(nèi)堵車(chē)，走走停停，這個(gè)耗油量真的有點(diǎn)讓人吃不消，要是經(jīng)常跑在高速上還好，生活在市區(qū)，就是免不了趕上早高峰晚高峰，每月花在油費(fèi)上的錢(qián)真的是不小的一筆?？傊@款車(chē)總體還是不錯(cuò)，沒(méi)有特別大的毛病，如果油耗能降低一點(diǎn)就更好了。

胎壓監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)是在儀表盤(pán)上查看的。而操作則是通過(guò)多功能方向盤(pán)的左右切換鍵來(lái)操作，先點(diǎn)里菜單按鍵，然后左右切換鍵就能看到相應(yīng)的頁(yè)面。

如果是加裝外置式的倒車(chē)?yán)走_(dá)的話，一般兩三百塊錢(qián)左右就可以搞定了。如果是要裝集成到中控屏里面的倒車(chē)?yán)走_(dá)那就要看中控屏是否支持，如果要連帶中控一起更換的話，價(jià)格就會(huì)比較可觀了。

這款車(chē)子的內(nèi)飾中控用的是軟材料，多用點(diǎn)軟材料就好了，這個(gè)還是可以的。唯一不就是內(nèi)飾顏色有點(diǎn)不耐臟，椅子的顏色還是很好看，很有檔次感，空間還是很大的，給人舒適感，總體還不錯(cuò)，值得推薦

這個(gè)名字確實(shí)讓人有種比亞迪感，不過(guò)這次的哪吒還真不是比亞迪的。而是浙江合眾新能源，哪吒汽車(chē)是合眾新能源旗下的產(chǎn)品品牌。2018年6月1日，北京，浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司（浙江合眾新能源）召開(kāi)發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了自己的汽車(chē)品牌——NETA哪吒汽車(chē)。

比亞迪G6這款車(chē)的油耗還算可以吧，這款車(chē)搭載的是2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是手動(dòng)變速箱，這款車(chē)的百公里綜合油耗一般在9個(gè)油左右，燃油還算可以吧，畢竟這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

比亞迪G6這款車(chē)是不帶有胎壓監(jiān)測(cè)的，這款車(chē)子的安全配置至帶有防抱死制動(dòng)和制動(dòng)力分配以及車(chē)身穩(wěn)定控制等，如果自己很在意的話，可以自己去實(shí)體店安裝一下，費(fèi)用還可以，建議安裝內(nèi)置的，這樣更方便，安全，還能防止別人偷盜。

這款車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)停售了，當(dāng)初最新款的是2013款的2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)這個(gè)車(chē)的配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，原車(chē)帶有esp才能穩(wěn)定，上坡輔助等功能。還有一鍵啟動(dòng)。

我決定買(mǎi)新能源車(chē)是在2016年4月26號(hào)開(kāi)始的，有了娃之后出行不太方便，油車(chē)搖號(hào)又遙遙無(wú)期，看了當(dāng)時(shí)新能源只有北汽、比亞迪、江淮，而比亞迪又率先有了300公里續(xù)航，與媳婦商量后果斷與4月26號(hào)就把普通搖號(hào)指標(biāo)轉(zhuǎn)成了新能源。幸運(yùn)的是6月26號(hào)就中簽了，然后就開(kāi)始比較哪個(gè)比亞迪4s優(yōu)惠力度大，于7月27號(hào)最終提了我的小秦。第一次出去玩續(xù)航300公里，來(lái)回150公里左右，中間根本不需要補(bǔ)電，不過(guò)最好算好充電的節(jié)點(diǎn)，以免耽誤時(shí)間。這款車(chē)子的續(xù)航基本能滿(mǎn)足我的要求，挺適合家用的。

外觀不耐看，喜歡的人第一眼覺(jué)得驚艷，不喜歡的人覺(jué)得奇怪，適合年輕人，剛好我就是年輕人。秦ev空間表現(xiàn)很好，平常家用，偶爾出去玩玩夠裝不少東西的，一家四口人出去很是寬敞，后備箱還可以放不少吃的玩的消耗品什么的，坐在后排腿部空間大約兩拳多不少，頭部也有一拳，我家里人都覺(jué)得滿(mǎn)意。

入手半年了，其他的我都很滿(mǎn)意，除了秦ev的這個(gè)內(nèi)飾。這個(gè)內(nèi)飾毫無(wú)高級(jí)感，太一般了，總體感覺(jué)的內(nèi)飾應(yīng)該是配在更低一級(jí)的身上的，與它的外觀有點(diǎn)不搭配，但是做工方面也還行吧，就是色彩搭配上不是我喜歡的風(fēng)格，不過(guò)具體看個(gè)人的審美吧。

這款車(chē)的內(nèi)飾還是挺豪華的，內(nèi)飾偏簡(jiǎn)約風(fēng)，但是做工精細(xì)，質(zhì)感柔和。副駕駛座左側(cè)有個(gè)扶手，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候抓住扶手，可以有效地保護(hù)人身的安全。方向盤(pán)是真皮的，摸起來(lái)手感潤(rùn)滑，方便行車(chē)。8英寸的全液晶儀表，畫(huà)質(zhì)清晰，顯示的信息齊全，便于行車(chē)時(shí)監(jiān)控到車(chē)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)

這款的空間非常的不錯(cuò)，后排空間更是尤其的寬敞，提車(chē)那天我們是全家出動(dòng)，坐在里面一點(diǎn)都不擁擠，都還有伸展的空間。之前試駕的時(shí)候就感受過(guò)它的大空間，坐在里面非常的舒服，腳隨便伸展。還有它的后排還可以完全放平，這點(diǎn)很好，小孩特別的喜歡，說(shuō)以后出去玩的時(shí)候他就可以在后面看電視，睡覺(jué)。在說(shuō)說(shuō)它的后備箱，也特別的寬敞，應(yīng)該可以裝特別多的東西！

這款車(chē)的外觀很漂亮，我很喜歡，采用了王朝概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型和概念車(chē)十分相似，為比亞迪最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言。大嘴式的前進(jìn)氣格柵配以橫幅鍍鉻裝飾將兩側(cè)大燈組與格柵正中央的“BYD”LOGO很好的結(jié)合。

這款車(chē)搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)出371Kw的最大功率和820N·m的峰值扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。動(dòng)力完全夠用。

這款車(chē)標(biāo)配了ESP、EPB、行車(chē)記錄儀、前排雙氣囊 前排側(cè)氣囊、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、兒童座椅固定裝置、碰撞自動(dòng)解鎖、高壓系統(tǒng)碰撞斷電保護(hù)、高壓系統(tǒng)誤操作斷電保護(hù)等，很不錯(cuò)，我很喜歡。

400公里的這款要充滿(mǎn)的話需要47度電，如果用普通插排充，要31個(gè)小時(shí)左右，如果家里安上充電樁，7個(gè)小時(shí)左右，如果在外面充電站的快充，1.5小時(shí)左右充滿(mǎn)。

它的空氣濾芯是位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的，首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)有一個(gè)空氣濾清器盒子，把四個(gè)金屬卡子取下就可以正常的取出空氣濾清器，一般更換周期15000公里左右。

這款車(chē)的維修費(fèi)用在同級(jí)別中是比較貴的，更換一個(gè)后門(mén)鎖的價(jià)格大概在150元到200元之間。當(dāng)然，如果在4s店更換的話，價(jià)格要貴一些，不過(guò)這個(gè)也沒(méi)有太大必要。