比亞迪

這款車標(biāo)配電動(dòng)天窗、比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、LED燈源、語(yǔ)音控制、胎壓顯示、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，配置不錯(cuò)。

比亞迪G6動(dòng)力我絕對(duì)很好了，因?yàn)槲沂切率指杏X不出來好車是什么樣的。反正紅燈一腳油就走了，超車打個(gè)喇叭就超了。最滿意的地方就是前臉了，大氣的沒話說。都很滿意，夠大，夠?qū)?，夠重，夠結(jié)實(shí)，完全夠用。配飾方面只能用眼花繚亂來形容，導(dǎo)航，電視，倒車輔助線，右前方攝像頭，前后雷達(dá)，八氣囊。我覺得花10萬塊買個(gè)這樣配置的車簡(jiǎn)直就賺翻了。

內(nèi)飾新車采用了三輻多功能方向盤，檔位控制保留了電子檔位手柄的設(shè)計(jì)，車內(nèi)大面積的皮革材料包裹，帶來了極好的豪華氛圍。此外，皮質(zhì)座椅使用雙縫線縫制工藝，彰顯出細(xì)膩的細(xì)節(jié)質(zhì)感。

挺不錯(cuò)的，我比較喜歡這款車的空間，車內(nèi)空間為寬適6座設(shè)計(jì)，對(duì)于大多數(shù)家庭來說這樣的空間足夠用了。6座空間靈活性及乘坐舒適性等硬件設(shè)施上，都是非常完美的。

車型最低配的是指導(dǎo)價(jià)格13.69萬元的2019款DM超能版15T自動(dòng)智聯(lián)勁尚型國(guó)Ⅵ版本。整車質(zhì)保有六年或者15萬公里，電池質(zhì)保八年或者15萬公里，車內(nèi)配置也不錯(cuò)，適合市區(qū)上班代步，比較經(jīng)濟(jì)。

行車記錄儀可以通過副首相，然后走車底面進(jìn)行連接安裝行車記錄儀，索性的時(shí)候最好還是走明線，因?yàn)楹笃谌ゾS修的話還是非常方便的，如果走暗線發(fā)生什么故障，檢查起來是比較困難的。

全新一代宋DM應(yīng)用到了中國(guó)風(fēng)比較強(qiáng)的龍臉概念，全系的車燈設(shè)計(jì)也從鹵素?zé)羯?jí)到了LED大燈，除了壽命比較長(zhǎng)，省電外，亮起也會(huì)比較好看，去店里看車的造型就是被這點(diǎn)吸引到了。雙峰線的設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，加上尾部簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)和連貫車燈組點(diǎn)亮的效果，時(shí)尚度會(huì)提高不少。

對(duì)比比亞迪s6同等價(jià)位的車而言，S6內(nèi)飾很厚道，還是真皮座椅，很好。做工完美，用的材料不比合資車差。

自動(dòng)的不堵車八個(gè)半市區(qū)一箱油四十升，堵車一箱油四百多一點(diǎn)，純高速一百二一箱油四十升五百多一點(diǎn)。

比亞迪宋EV真的算是很經(jīng)濟(jì)型的了，平時(shí)我在家的車庫(kù)充電，每天跑40公里左右，基本上大概一周充一次電，和油車比省了加油的錢，并且充電也不用那么頻繁，這輛車后續(xù)養(yǎng)車的費(fèi)用真是很省了。

比亞迪宋MAX EV燃油版和純電版的在外觀上看基本上差不多，只是在前臉中網(wǎng)和高度上有些區(qū)別而已，動(dòng)力和內(nèi)飾方面稍微大一點(diǎn)，電動(dòng)版的內(nèi)飾科技感較強(qiáng)，燃油版的在動(dòng)力方面相對(duì)純電版的稍微強(qiáng)一點(diǎn)，其他方面都差不多。

我覺得還是比亞迪的新能源更好一些，畢竟他已經(jīng)做了很久了，在技術(shù)方面提升還是挺快的，市場(chǎng)新能源車保有量還是很多的，也就是醫(yī)學(xué)講的臨床比較多，所以對(duì)于疑難雜癥的處理和技術(shù)提升有很多幫助的，他的銷售量就是很好的證明。

唐DM的安全體系也是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，我朋友買的這一款2019款全時(shí)四驅(qū)創(chuàng)世型由ADAS智能輔助系統(tǒng)和車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、CDP駐車制動(dòng)減速度控制系統(tǒng)等）等等構(gòu)成，主動(dòng)安全方面做得一絲不茍，相當(dāng)滿意。

基本上都不是真皮，汽車裝飾用皮革質(zhì)量要求分為感官要求和理化性能兩大部分。由于汽車使用環(huán)境的特殊性，除一般物理性能外，還增加了耐光性、耐磨性、阻燃性、霧化值、氣味等，并對(duì)有毒有害物質(zhì)一一禁用。

這個(gè)可以看一下保養(yǎng)手冊(cè)，一般正常小保養(yǎng)的話換換機(jī)油，機(jī)濾，做做常規(guī)檢查就可以了，宋的話整體的保養(yǎng)費(fèi)用不是太高，一般一次小保養(yǎng)的話四五百就可以，一年的話有1000左右就夠了。

定速巡航是這款車的標(biāo)配，全系都配有定速巡航的功能，所以不用加裝的，而且個(gè)人認(rèn)為定速巡航功能只是一個(gè)輔助駕駛的功能，不能完全依靠此功能，建議你在開車的時(shí)候還是需要注意遵守交通規(guī)則的

比亞迪全新一代宋DM采用第三代混動(dòng)技術(shù)，配備BSG電機(jī)，能夠進(jìn)一步提高能源的利用率，可實(shí)現(xiàn)電控能力利用率超過90%，這是電噴 機(jī)械控制的3倍，節(jié)能程度可想而知。還是值得購(gòu)買的

比亞迪唐DM屬于一款插電混動(dòng)版的中型SUV，技術(shù)方面確實(shí)很不錯(cuò)，正常情況下百公里綜合油耗也就在三四個(gè)油左右，但是如果沒有電的情況下油耗就比較高了，差不多10個(gè)油左右。

確實(shí)車子的續(xù)航能力還是很不錯(cuò)的，空間也挺大，耗電量的話百公里大概是需要16度左右的，也就是市區(qū)來說一公里算下來只需要9分錢吧。

這兩款車子都是小型電動(dòng)車，比亞迪e1的最大續(xù)航里程是305公里。而長(zhǎng)安奔奔迷ev的最大續(xù)航里程是301公里。這兩款車子官方給出的最大續(xù)航里程相差4公里，基本上可以忽略不計(jì)。在質(zhì)量上來說，兩款車子相對(duì)來說質(zhì)量都可以，都屬于國(guó)產(chǎn)大品牌，但是相對(duì)來說比亞迪生產(chǎn)電動(dòng)車的歷史更加悠久，所以個(gè)人建議還是選擇比亞迪。