比亞迪

這兩款車子一個是純電的，一個是燃油的，至于究竟選擇哪一個，主要看你們當?shù)赜袥]有對燃油車限牌限號的政策，如果對燃油車限牌限號，那么還是選擇比亞迪，原意為因為純電動車不受限牌限號政策的影響，如果沒有限牌限號的政策，個人感覺還是選擇燃油板，畢竟購車的成本要低了很多。

比亞迪自打換了設計師以后，現(xiàn)在設計的車子顏值真的是很漂亮。至于選擇燃油板還是電動板，個人認為如果你們所在的城市限牌限號，那么你只能選擇電動板，如果你們所在的城市不存在限牌限號的政策，那么還是選擇燃油管吧，畢竟它沒有最大續(xù)航里程的限制，而且還便宜了好幾萬塊錢。

比亞迪唐DM車輛最大續(xù)航里程為80km左右，電池容量為24kwh，正常充滿一次電需要20元左右，當然冬季續(xù)航里程會有一定局限性，耗電量也會有所提升。

這兩款車子從最大續(xù)航里乘上對比北汽ex系列的最大續(xù)航里程，要比比亞迪元EV高了十幾公里。最大續(xù)航里程上北汽ex系列占有一定的優(yōu)勢。

市區(qū)內(nèi)行駛的話，純電動車還是比較方便的，不受限牌限號的影響。如果讓我選擇的話，個人認為比亞迪的車子市場保有量更好一些，而且從續(xù)航里程以及質量品牌來講，都優(yōu)于知豆d2的。

這兩款車子都屬于小型純電SUV。都享受新能源車的待遇，可以上綠牌，在續(xù)航里程上對比長安CS15ev它的續(xù)航里程要比比亞迪元ev多了40多公里，在續(xù)航里程方便長安cs15ev占有優(yōu)勢。

如果他一年跑1萬公里的話，總費用也不過就是1.2萬元左右的，這里面主要包括了他的保險費用，保養(yǎng)費用，還有燃油消耗，如果有維修的話要另外計算。

比亞迪的新能源車子是不錯的！續(xù)航能力也比其他的新能源汽車要長一些！像宋這款車的續(xù)航能力在400km，折合一公里也就兩毛錢！還是比較經(jīng)濟的！

這種電動車型的話，跑高速的時候耗電量還是屬于比較大的，正常情況下大概需要14~15度電左右的樣子，具體還要看氣溫了。

這款車的綜合油耗大概在七到八左右，如果高速的話基本保持在七個油是沒有問題的！油耗表現(xiàn)還是可以的，比亞迪這個車還是很值得入手的。

速銳的發(fā)動機小只有1.5，所以比較省油外加不暴力開車，平時小城市也不怎么堵車，所以我車的百公里平均消耗6.5個左右，這還是城市道路較多呢，這要是跑高速油耗絕對比這還要低，下次跑完了來通告大家哈哈。

新能源汽車的保養(yǎng)除了常規(guī)檢查以外，電動車需要進行一些額外保養(yǎng)，查看電池組的情況防止因個別廢電池充放電過熱引起自燃，通過ECU控制輸入電壓檢查各個齒輪之間的潤滑情況，一般情況下6萬公里更換一次潤滑油。

宋MAX EV智行限量版正式上市，新車共推2款車型，補貼后售價為17.98萬和19.98萬。新車先期僅在北京地區(qū)銷售，后續(xù)有望在國內(nèi)其它地區(qū)同步發(fā)售。該車搭載的動力電池電芯將終身保修，非營運車整車包修期6年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。

動力方面，比亞迪宋MAX EV智行限量版搭載一臺最大功率為120kW（163Ps）的永磁同步電機，電池容量為59.13kWh，NEDC綜合續(xù)航里程為401km。在快充模式下，充電15分鐘能達到100km的續(xù)航，在大功率充電樁上，電量從5%充至100%需要1.5小時。

外觀方面，新車延續(xù)了“Dragon Face”家族設計語言，前格柵采用了密集橫幅式設計，配合上方粗壯的鍍鉻飾條，整體具備很高的辨識度。兩側前大燈采用了矩陣式造型，內(nèi)部運用了藍色光源。

我已經(jīng)提車一年多了，用著還算是順手方便，家里沒有固定停車位，只能平時用app查找最近的充電樁，關于充電時長，一般情況下，從剩余電量20%開始充電（快充），充至80%大概需要半小時左右。如果需要100%充滿的話，則需要近1小時。因為出于對電池的保護，充電至80%后電控系統(tǒng)會進行限流。

你這臺比亞迪唐ev用來在市區(qū)里代步用的話我琢磨著你充滿電一天也就跑個200公里左右也差不多了，你這臺車充滿電要兩個小時，1千瓦一小時一度點的計價來計算，你這臺車怎么著也得十度電左右吧。

可以加裝啊，這么大個車的確是需要能后檢測周圍環(huán)境的設備，不過360度環(huán)影的加裝費用比較貴啊，不如加一個倒車影像來的經(jīng)濟實惠，這是我的建議啊。

廠家的理論上來說是不需要維護的，畢竟現(xiàn)在新能源汽車用的都是免維護的鋰電池，鋰電池的特性就是只要不出現(xiàn)問題就不用搭理它，所以安心使用。

這是一款插電混動版的中型SUV車型，采用的發(fā)動機是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，電動機總功率是180千瓦，如果在混動模式下行駛的話，百公里混合工況油耗是1.8升，相當經(jīng)濟省油了。