1、發(fā)動機燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的??刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。發(fā)動機的動力差,是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳,積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環(huán)。2、這些積碳沉積在活塞內(nèi),影響活塞環(huán)向外的彈性張力,造成缸壓衰退;如果沉積在發(fā)動機內(nèi),則會造成潤滑不良,磨損加劇,油耗增大,功率下降,造成燒機油。燒機油并非絕癥,而且燒機油完全是可以預(yù)防的,預(yù)防的成本也是最低的。3、不好說,這是個概率問題了,有的騏達車友3萬多公里才出現(xiàn)的燒機油現(xiàn)象,燒機油的現(xiàn)象也不好去維修解決。有能力下次保養(yǎng)就上好點的全合成吧,最好PAO基礎(chǔ)油的,類似的進口GT機油、進口的美孚EP,耐磨點的,多少緩解下。4、機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。