日產(chǎn)

中控部分，從兩驅(qū)智享版往上均搭載的是一塊9英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板融合自然，兩側(cè)保留了常用功能觸摸按鍵；系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時路況提醒、藍(lán)牙電話、語音識別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)等時下主流功能。前排雙溫區(qū)自動空調(diào)面板，采用了旋鈕與整齊的按鍵組合，使用規(guī)程便捷順手，兼顧了較高的實(shí)用性。

車頭部分和納瓦拉幾乎如出一轍，上翹的設(shè)計有助于增加車輛的接近角度，同時也讓視覺上顯得格外飽滿凸出；機(jī)蓋上方凹凸不平的處理，為車身增添了一絲力量感，中網(wǎng)格柵與大燈之間形成貫通樣式，家族經(jīng)典的V-Motion設(shè)計語言，讓車型具有強(qiáng)烈的品牌特征；粗壯的V型鍍鉻輻條，搭配內(nèi)部黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，既顯質(zhì)感又頗為運(yùn)動。

普通轎車都得7個半油，別說SUV了。逍客油耗穩(wěn)定在七八個油，還是2.0發(fā)動機(jī)，自動擋的太滿意。百公里純城市十個油，可以接受。高速6個油。很滿意。國道都跑出5個多油，總體來說還是非常省油的。

個人覺得女孩子開安全性和舒適性是最主要的，新款日產(chǎn)勁客這款車安全配置商還是挺豐富的，安全氣囊和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等都比較全面，而且駕駛體驗(yàn)也很舒適，整體上很靈活好操控，女孩子開也完全沒問題。

日產(chǎn)大沙發(fā)嘛名不虛傳。座椅特別舒服包裹性很好，都是皮的很上檔次，電動按鈕很靈敏。少給那一顆星是后排中間座位有點(diǎn)硬。在這個價位空間已經(jīng)很好了，很舒適，很用心，前后排都可以，懸架減震舒適性，是獨(dú)立懸掛。

日產(chǎn)勁客和日產(chǎn)逍客相比，個人認(rèn)為各有優(yōu)勢，逍客定位高于勁客，性能方面好一些，不過性價比方面日產(chǎn)勁客相對有優(yōu)勢。勁客和逍客在后排空間方面還是比較一般的，勁客的后備箱空間比較大，逍客就一般般了。

因?yàn)槿债a(chǎn)納瓦拉這款車的定位是一款越野車。所以日產(chǎn)納瓦拉這款車適合的是喜歡越野的男性車主。日產(chǎn)納瓦拉這款車適合青年來開，日產(chǎn)納瓦拉這款車所提供的澎湃動力和其配備的越野性能也是青年車主喜好的一個大特性。

日產(chǎn)貴士乘坐舒適，減震器軟硬適中，外觀還可以。內(nèi)飾不錯。動力夠用。價格合理。適合商務(wù)接待，出門旅游。跑了三千多公里。油耗11.5左右，兩頓重的車油耗基本滿意。

日產(chǎn)陽光空間很寬敞的，家用也剛好，尤其是后排座椅，坐在后面不會覺得時間久了腿蜷著難受，很舒服，對于動力方面，我還是感覺比較到位了，日產(chǎn)陽光這款車的性能不錯，油耗不高，實(shí)際百公里用綜合油耗在6個左右，郊區(qū)多的話油耗更低，高速更低，具體看路況和駕駛習(xí)慣，性價比很高。

內(nèi)飾方面，有三幅平底運(yùn)動方向盤，不論在視覺上還是手感方面都非常不錯。中控顯示屏采用按鍵，比較古樸耐用。變速箱操縱桿的設(shè)計挺好看的，雙炮筒儀表盤。座椅的舒適性沒得說，移動大沙發(fā)的稱號真心不是虛的。內(nèi)飾很不錯。

我個人覺得這款車在配置上毫不遜色，包括了車載自動空調(diào)、帶有自動調(diào)節(jié)功能的雨刷器、前后電動車窗、車內(nèi)氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚(yáng)聲系統(tǒng)、中控臺彩色屏幕、ipod插口等豪華車才具備的高端服務(wù)。非常的滿意。

外觀我覺得是它最大的亮點(diǎn)，整體呈現(xiàn)出一種和諧自然的美感。車頭設(shè)計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，側(cè)裙處置微細(xì)，為這款車的整體美觀添磚加瓦，總之外觀方面擁有太多亮眼的表現(xiàn)，我挺喜歡的。

這一現(xiàn)象的原因是車輛在冷啟動后在變速箱油液的升溫過程中經(jīng)歷某一階段工況時， 變速箱產(chǎn)生的一種共振音，不會影響變速箱性能。

20款日產(chǎn)藍(lán)鳥發(fā)動機(jī)雖然是1.6L但是動力的話也是比較的強(qiáng)勁，在日常代步的話是完全沒有問題，而且它的高速上的動力表現(xiàn)也是非常不錯的。無論是起步還是提速都非常的快。動力絕對是沒得說了。很贊。

動力其實(shí)稱不上很強(qiáng)，但是匹配的變速箱卻很給力，GTR的成功有很大一部分是靠著這款.Gr變速箱，彈射起步!所以有人就想著爆改GTR，弄出個2700匹的戰(zhàn)神，但是沒考慮變速箱匹配問題，所以改版的戰(zhàn)神很不穩(wěn)定!但是這不并不影響它作為同價位無敵的存在，甚至秒殺比自己高一個級別的變態(tài)存在!

因?yàn)樗麄髌娴臍v史，從R32R33R34到R35，經(jīng)典的雙跳燈成為GTR標(biāo)志性的象征。早起鑄鐵發(fā)動機(jī)使得改裝潛力巨大，1000匹馬力的改裝案例比比皆是。150萬左右的售價可以媲美歐美500萬超跑的性價比。

日產(chǎn)騏達(dá)懸掛是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。10多萬的入門緊湊級小車，因?yàn)榭臻g限制的關(guān)系，為了可以獲得更高的車內(nèi)空間，很少有采用獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的底盤。

新騏達(dá)作為家用車還是很合適的，性價比也很不錯，舒適性和油耗是這款車子的賣點(diǎn)。騏達(dá)2700的軸距帶給我們的后排空間已經(jīng)可以媲美B級了。騏達(dá)這款車中規(guī)中矩，給我們帶來了舒適的座椅、寬敞的空間、低油耗和時尚外觀，這些就已經(jīng)足夠了，內(nèi)飾做功在這個級別上已經(jīng)很出色了，不次于用料嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?。操控還不錯，路感比較清晰，轉(zhuǎn)向也輕便。

汽車的發(fā)動機(jī)和氣門，他們倆沒有直接的關(guān)系。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)損壞以后，車輛是會出現(xiàn)異響或者沒辦法啟動。氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。

夏季開車，如果開空調(diào)的話，基本上是每百公里要比不開空調(diào)多，一升到兩升左右的油耗。具體車型的話應(yīng)該具體分析。比如一些排量較大的車型基本.上油耗都是在兩升多一點(diǎn)的樣子。