特斯拉

特斯拉車(chē)架號(hào)在前面的備用箱里。打開(kāi)汽車(chē)前備用箱的蓋子后，可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)方形的塑料蓋。打開(kāi)這個(gè)蓋子，可以看到車(chē)架號(hào)鋼印。再者，行駛證上還有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。根據(jù)車(chē)型的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置略有不同。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件號(hào)： 1.第一部分：產(chǎn)品系列符號(hào)和替代符號(hào)，由生產(chǎn)廠家根據(jù)需要選用相應(yīng)的字母表示，但須經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)； 2.中間部分：由缸號(hào)符號(hào)、沖程符號(hào)、缸排符號(hào)、缸徑符號(hào)等組成。 3.后部：結(jié)構(gòu)特征和使用特征，用字母表示； 4.尾巴：區(qū)別符號(hào)。當(dāng)同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，制造商應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)姆?hào)來(lái)表示。

關(guān)閉特斯拉方向盤(pán)加熱步驟： 方向盤(pán)加熱開(kāi)關(guān)位于中央顯示屏的左下方。車(chē)主需要將方向盤(pán)放回原位，觸摸方向盤(pán)底部的圓形按鈕并按下加熱。不看說(shuō)明書(shū)很難找到。該功能可以在寒冷的季節(jié)讓方向盤(pán)變暖，讓駕駛者在握方向盤(pán)時(shí)不再感到寒冷和不適。 一般有方向盤(pán)加熱功能的車(chē)，只有一些高級(jí)車(chē)才有這個(gè)裝置。之前有人認(rèn)為方向盤(pán)加熱效果不大，戴手套之類(lèi)的比較好，而且車(chē)內(nèi)有加熱，不需要加熱。 但本質(zhì)上，方向盤(pán)套或手套的使用對(duì)駕駛是有一定影響的，有些戴手套的人會(huì)覺(jué)得影響駕駛的手感，甚至操作會(huì)變得緩慢。還有就是暖氣可以讓車(chē)變暖，但不代表可以讓座椅、方向盤(pán)等變暖。溫暖。所以方向盤(pán)加熱功能還是有一定作用的。

特斯拉在美國(guó)和中國(guó)上海生產(chǎn)。特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的汽車(chē)制造商。特斯拉擁有很多純電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉的車(chē)型有：model3，models，modelx，modely，teslaroadster。 特斯拉是一家美國(guó)汽車(chē)公司，總部位于美國(guó)加州硅谷。除了電動(dòng)汽車(chē)，該公司還生產(chǎn)儲(chǔ)能設(shè)備和太陽(yáng)能電池板。該品牌成立于2003年7月。這個(gè)品牌被命名為特斯拉汽車(chē)公司。 特斯拉汽車(chē)公司的名字來(lái)源于19世紀(jì)末20世紀(jì)初的科學(xué)天才尼古拉特斯拉的名字。這位科學(xué)家在電力和電磁學(xué)方面做出了巨大貢獻(xiàn)，影響了全世界的人們。特斯拉汽車(chē)公司延續(xù)這位偉人的科學(xué)理念，致力于打造一款外形獨(dú)特、加速高效、操控性能良好的汽車(chē)，是薩特汽車(chē)公司一直追求的世界上最省油的汽車(chē)之一。 國(guó)產(chǎn)版model3在外形上與進(jìn)口車(chē)型基本一致。前臉采用封閉式中網(wǎng)，配合兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的led燈，整體辨識(shí)度很高。車(chē)身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)型與進(jìn)口保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4694、1850、1443mm，軸距為2875mm。 內(nèi)飾部分，國(guó)產(chǎn)特斯拉model3的內(nèi)飾與進(jìn)口版保持一致，中控臺(tái)整體采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感極強(qiáng)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。此外，新車(chē)采用全液晶儀表，大尺寸中控液晶屏，并配備三幅式方向盤(pán)和旋鈕式換擋，提升了整車(chē)質(zhì)感。

特斯拉什么時(shí)候上市：2010年6月29日特斯拉上市。特斯拉在納斯達(dá)克上市。 特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和能源公司，總部位于帕洛阿爾托，生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。2003年7月1日，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車(chē)公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。特斯拉努力為每一位普通消費(fèi)者提供消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)；特斯拉的愿景是加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)型。

特斯拉在車(chē)上沒(méi)有錄音功能。 特斯拉的行車(chē)記錄儀有以下三個(gè)功能： 1.識(shí)別駕駛員身份：作為驗(yàn)證駕駛員身份的人臉識(shí)別，高級(jí)的還會(huì)對(duì)應(yīng)不同駕駛員相關(guān)的偏好。理論上，它是FaceID的高級(jí)手機(jī)。 2.駕駛輔助：作為駕駛輔助的一部分，當(dāng)車(chē)內(nèi)攝像頭檢測(cè)到駕駛困倦時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提醒。這種“疲勞監(jiān)測(cè)”功能在傳統(tǒng)品牌汽車(chē)上也有廣泛應(yīng)用。 3.記錄行駛過(guò)程：記錄儀可以有效記錄車(chē)輛行駛過(guò)程，以便發(fā)生事故時(shí)，留下證據(jù)判斷是誰(shuí)的責(zé)任。

特斯拉是美國(guó)品牌。 特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和能源公司，總部位于美國(guó)加州帕洛阿爾托。它最初是由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧在2003年創(chuàng)立的。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車(chē)公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。 2017年2月，特斯拉汽車(chē)公司正式更名為特斯拉。特斯拉是全球市值最高的汽車(chē)公司特斯拉的標(biāo)志。特斯拉的標(biāo)志是一個(gè)程式化的T形，上面有一條弧線。T形不僅是特斯拉的首字母，也是電機(jī)轉(zhuǎn)子的截面圖，上面的弧線是電機(jī)的定子。

特斯拉有剎車(chē)，使用單踏板模式。在新能源電動(dòng)汽車(chē)中，很多車(chē)型和品牌都采用了單踏板制動(dòng)技術(shù)。所謂單踏板模式，簡(jiǎn)而言之就是只需要控制電動(dòng)開(kāi)關(guān)踏板就可以進(jìn)行起步、加速、減速(剎車(chē))等操作。 在這種模式下，動(dòng)能回收既可以省電，又可以減少剎車(chē)的使用，可以提高電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，也就是一個(gè)油門(mén)一個(gè)剎車(chē)。 加油的時(shí)候車(chē)跑的很快，但是一松開(kāi)油門(mén)，馬上就能感覺(jué)到車(chē)速降的很快，連走路都不利索了。因?yàn)閱翁ぐ迥Ｊ皆谛履茉窜?chē)上，有所謂的動(dòng)能回收。動(dòng)能回收就是當(dāng)你不踩油門(mén)的時(shí)候，可以回收行走能量，進(jìn)行一次反向充電。 開(kāi)新能源車(chē)一定要注意剎車(chē)踏板和制動(dòng)踏板，尤其是在調(diào)速慢的路上和堵車(chē)的路上，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)不踩油門(mén)就不走；單踏板模式不僅改變了駕駛方式，也改變了在城市擁堵中駕駛時(shí)的焦慮感和腿部疲勞感。

特斯拉是美國(guó)車(chē)。特斯拉旗下品牌特斯拉，總部位于美國(guó)，主要生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉的生產(chǎn)基地分別在美國(guó)加州硅谷和中國(guó)上海。進(jìn)口特斯拉汽車(chē)一般在美國(guó)基地生產(chǎn)?，F(xiàn)在，在上海建立了生產(chǎn)工廠，在全國(guó)各地安裝了100多個(gè)超級(jí)充電站和數(shù)千個(gè)目的地充電樁。 從2013年開(kāi)始，特斯拉逐步布局中國(guó)市場(chǎng)。一是建立了體驗(yàn)店。經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)調(diào)研和分析，已經(jīng)熟悉了國(guó)人的市場(chǎng)需求和汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向。所以特斯拉的第一款車(chē)是雙門(mén)跑車(chē)，之后又發(fā)布了一款四門(mén)巨型純電動(dòng)跑車(chē)。跟不上時(shí)代進(jìn)步的傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒈惶蕴?，而擁有先進(jìn)技術(shù)加持的特斯拉汽車(chē)，不僅有華麗的數(shù)據(jù)展示他的魅力，還有獨(dú)特的駕駛習(xí)慣功能，如自動(dòng)駕駛、OTA升級(jí)和觸摸屏等。正是因?yàn)樘厮估膹?qiáng)勢(shì)存在，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)型。

特斯拉modely的軸距為2890mm。Modely是一款中型suv。以modely2022全輪驅(qū)動(dòng)版長(zhǎng)續(xù)航為例。其機(jī)身尺寸分別為4750mm、1921mm和1624mm。采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)總功率331kw，前置電機(jī)最大扭矩219 Nm，后置電機(jī)最大扭矩340 Nm。搭載固定傳動(dòng)比變速箱，采用雙電動(dòng)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，帶15寸中控液晶屏，配備倒車(chē)影像、全速自適應(yīng)巡航、后視鏡記憶等功能。 Modely的型號(hào)都用三元鋰電池。大部分純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池，三元鋰電池重量更輕，能量密度更高。(數(shù)據(jù)來(lái)自開(kāi)車(chē)官網(wǎng))

特斯拉modely充滿電大約需要60-80千瓦時(shí)。 特斯拉充電模式： 家用充電：就是把充電樁安裝在你的車(chē)庫(kù)里。安裝380V或220V需先征得物業(yè)同意；4S店鋪充電：4S店鋪配有超級(jí)充電樁，充電服務(wù)屬于售后范圍。充電一小時(shí)可續(xù)航480km。 電動(dòng)汽車(chē)充電注意事項(xiàng)： 新電動(dòng)車(chē)的第一次充電應(yīng)該是12小時(shí)，這樣才能充分激發(fā)電池的性能。平時(shí)注意不要充電太久，一般6-8小時(shí)左右。充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，如超過(guò)9小時(shí)或通宵，容易損壞電池；為了避免電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，你可以買(mǎi)一個(gè)計(jì)時(shí)器，將倒計(jì)時(shí)設(shè)置為6-8小時(shí)。

特斯拉中控崩潰重啟。中控死機(jī)時(shí)，同時(shí)按住方向盤(pán)的兩個(gè)輪子，重新啟動(dòng)中控屏幕。如果觸摸屏沒(méi)有反應(yīng)，可以把檔位切換到駐車(chē)狀態(tài)，然后按住方向盤(pán)上的兩個(gè)輪子，直到屏幕關(guān)閉。確保關(guān)機(jī)后等待大約30秒，直到屏幕上出現(xiàn)Tesla標(biāo)志。這時(shí)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)刷新GPU。 以下是車(chē)載中控崩潰的原因： 1.DVD操作過(guò)程中有卡頓現(xiàn)象：如果板載顯示屏不亮，觸摸無(wú)反應(yīng)，重啟板載顯示屏電源。 2.第三方軟件與系統(tǒng)不匹配：查看最近是否下載了任何新軟件。崩潰可能是由于程序不穩(wěn)定和內(nèi)存不足造成的。這時(shí)候就需要?jiǎng)h除一些內(nèi)存，卸載相關(guān)軟件。 3.檢查軟件版本是否立即更新：受過(guò)時(shí)影響的顯示屏出現(xiàn)故障。如果有，可以升級(jí)軟件版本。最后，如果嘗試了很多方法，還是不可行。你必須檢查汽車(chē)并更換新的導(dǎo)航器。

特斯拉在中國(guó)可以自動(dòng)駕駛，但只適合在路況好的高速公路上使用，不能完全依賴(lài)自動(dòng)駕駛。要時(shí)刻注意路上的靜止物體，比如冰淇淋甜筒。 目前國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況無(wú)疑增加了自動(dòng)駕駛的難度。這時(shí)候用戶更應(yīng)該注意使用特斯拉自動(dòng)駕駛，避免發(fā)生交通事故。 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(Autopilot system)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指汽車(chē)不需要司機(jī)，工作完全自動(dòng)化，還需要具備自動(dòng)喚醒和啟動(dòng)-睡眠、自動(dòng)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)、自動(dòng)清潔、自動(dòng)駕駛等功能。而且自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還要求城市軌道交通在互聯(lián)互通、安全性、速度、舒適度等方面都要有超高的水平。 目前特斯拉只能給司機(jī)提供一些便利，但是這個(gè)系統(tǒng)遇到緊急情況，車(chē)載電腦無(wú)法做出正確的應(yīng)急反應(yīng)。所以按照現(xiàn)在的技術(shù)，特斯拉的自動(dòng)駕駛并不是很靠譜。不過(guò)目前特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)是最先進(jìn)的，符合L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛硬件。 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有自動(dòng)泊車(chē)功能。它能識(shí)別車(chē)位，屏幕上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)P字。一按就能自動(dòng)停車(chē)，可靠性好。還有自動(dòng)變道功能，只要自動(dòng)駕駛儀開(kāi)啟，能夠正確識(shí)別相鄰車(chē)道，就可以使用。還能對(duì)紅綠燈、站牌進(jìn)行識(shí)別和響應(yīng)，操作非常方便。

特斯拉之所以有藍(lán)色車(chē)牌：上車(chē)牌早，不在第一批新能源車(chē)牌試點(diǎn)城市。公安部率先在上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳五個(gè)城市試點(diǎn)新能源汽車(chē)車(chē)牌。新能源汽車(chē)車(chē)牌主色調(diào)為綠色，其中小型新能源汽車(chē)車(chē)牌底色逐漸為綠色，大型新能源汽車(chē)車(chē)牌底色為黃綠色。 Model3是特斯拉旗下的一款中型車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為4,694mm、1,850mm、1,443mm，軸距為2,875mm。懸架方面，Model3的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

特斯拉在中國(guó)建廠的3個(gè)原因： 1.與國(guó)家政策相關(guān)，商務(wù)部發(fā)布了2008年第12號(hào)公告《關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的部分商品加征關(guān)稅的公告》，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)征收25%的關(guān)稅。 2.上海有足夠豐富的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)供應(yīng)鏈。上海作為自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)城市，可以在此基礎(chǔ)上享受一定的稅收優(yōu)惠，上海市政府對(duì)特斯拉也有很好的政策支持。而且早前已經(jīng)和特斯拉聯(lián)系過(guò)項(xiàng)目立項(xiàng)的事情。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，在上海設(shè)廠可以節(jié)省很大一部分開(kāi)支。當(dāng)然，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)也是可取的，對(duì)于剛剛盈利甚至剛剛脫離虧損邊緣的特斯拉來(lái)說(shuō)尤為重要。 3.降低運(yùn)輸成本。從豐富的汽車(chē)后市場(chǎng)配置來(lái)看，上海是全國(guó)六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群之一。除了整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中也有很多汽車(chē)零部件企業(yè)。特斯拉在上海設(shè)廠，車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化后，特斯拉可以更方便的采購(gòu)相關(guān)零配件，選擇供應(yīng)商，同時(shí)零配件的產(chǎn)品運(yùn)輸成本也會(huì)大大降低。

特斯拉有剎車(chē)踏板。使用特斯拉單踏板模式。所謂單踏板模式，實(shí)際上是指一個(gè)加速踏板可以隨著駕駛員的操縱完成車(chē)輛的加速和減速。踩下加速，松開(kāi)減速，只要駕駛員感覺(jué)腳下熟練，通過(guò)控制踏板力就可以實(shí)現(xiàn)起步、滑行、剎車(chē)等操作。 所謂的“單踏板”模式，實(shí)際上是指一個(gè)加速踏板可以隨著駕駛員的操縱而使車(chē)輛加速和減速。踩下加速，松開(kāi)減速，只要駕駛員感覺(jué)腳下熟練，通過(guò)控制踏板力就可以完成起步、滑行、剎車(chē)等操作。但是，這并不意味著特斯拉的車(chē)輛真的只有一個(gè)踏板，也不意味著剎車(chē)功能消失。雖然在正常行駛情況下，單踏板模式足以完成大部分的加減速操作，但在緊急情況下，駕駛員仍然需要制動(dòng)踏板來(lái)完成。 單踏板模式的原理： 單踏板模式利用動(dòng)能回收的制動(dòng)作用實(shí)現(xiàn)減速。在電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)能回收系統(tǒng)下，車(chē)輛在減速過(guò)程中會(huì)利用慣性使車(chē)輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電，給車(chē)輛帶來(lái)減速。動(dòng)能恢復(fù)行駛時(shí)，松開(kāi)油門(mén)踏板會(huì)帶來(lái)和剎車(chē)一樣的減速過(guò)程。

特斯拉model3采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。大部分電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池。三元鋰電池重量更輕，能量密度更高，更適合家用電動(dòng)車(chē)。Model 3是特斯拉旗下的中型純電動(dòng)汽車(chē)。 以Model 3 2022為例。Model 3的長(zhǎng)寬高分別為4,694mm、1,850mm和1,443mm，軸距為2,875mm。Model 3有后驅(qū)版和四驅(qū)版。后驅(qū)車(chē)型為單電機(jī)版本，四驅(qū)車(chē)型為雙電機(jī)版本。后驅(qū)車(chē)型的電機(jī)最大功率202 kW，最大扭矩404 Nm。 四驅(qū)車(chē)型的電機(jī)總功率為340 kW，總扭矩為639 Nm。四驅(qū)車(chē)型是高性能車(chē)型。車(chē)型3的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。這種懸掛可以提高汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性。 多連桿式懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

受上海防疫政策影響，汽車(chē)制造商特斯拉計(jì)劃從3月28日起暫停其上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)活動(dòng)至少一天。隨后，路透社也援引兩位知情人士的消息稱(chēng)，特斯拉的停產(chǎn)將持續(xù)4天，工人和供應(yīng)商都已被告知。但由于上海疫情不斷升級(jí)，4月1日、2日復(fù)工的生產(chǎn)計(jì)劃不得不相繼取消。 據(jù)另一位接近特斯拉的人士透露，上海工廠的員工在4月3日收到郵件通知，要求留在家中，遵守社區(qū)規(guī)定。截至記者發(fā)稿時(shí)，特斯拉對(duì)何時(shí)能復(fù)工的回應(yīng)尚無(wú)定論。

所有在售的特斯拉車(chē)型都免購(gòu)置稅。特斯拉稅：特斯拉的新能源汽車(chē)除了購(gòu)置稅減免外，還可以享受新能源綠色品牌的費(fèi)用減免。特斯拉政策：特斯拉可以在上海、杭州、廣州、深圳、天津五個(gè)城市直接申請(qǐng)新能源汽車(chē)牌照。特斯拉架構(gòu)：特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和能源公司，生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)和儲(chǔ)能設(shè)備。它是由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧創(chuàng)立的。 目前特斯拉的購(gòu)置稅占車(chē)價(jià)的10%。加入免征購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)目錄后，購(gòu)置稅全額免征，購(gòu)買(mǎi)特斯拉最高可節(jié)省約9.9萬(wàn)元。整個(gè)部門(mén)能省下三八萬(wàn)。 免稅后Model S長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)6.8萬(wàn)元，Model S性能高性能版降價(jià)7.5萬(wàn)元，Model X長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)6.3萬(wàn)元，Modekl X性能高性能版降價(jià)7.8萬(wàn)元，Model 3標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)3.1萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)3.7萬(wàn)元，性能

意味著特斯拉經(jīng)歷了一系列剎車(chē)失靈。目前網(wǎng)上公布的數(shù)據(jù)或證據(jù)無(wú)法判斷，或者很難判斷特斯拉的剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題。 特斯拉沒(méi)有剎車(chē)意味著特斯拉在中國(guó)造成了幾次剎車(chē)失靈；其實(shí)特斯拉是有剎車(chē)的，但是很多車(chē)主使用自動(dòng)駕駛功能后，電腦介入，導(dǎo)致操作系統(tǒng)混亂，出現(xiàn)踩剎車(chē)無(wú)用的現(xiàn)象；通俗點(diǎn)說(shuō)就是程序跟人搶剎車(chē)控制權(quán)，導(dǎo)致人無(wú)法控制車(chē)輛。 此外，根據(jù)特斯拉官方回應(yīng)，當(dāng)傳感器檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，特斯拉還會(huì)主動(dòng)啟動(dòng)線控制動(dòng)，官方稱(chēng)之為自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。但是線控制動(dòng)系統(tǒng)也有一個(gè)致命的問(wèn)題，就是電信號(hào)傳輸?shù)恼`差、延時(shí)和新穎性，可能會(huì)帶來(lái)制動(dòng)失靈和突然加速的危險(xiǎn)。

特斯拉每4到5年更換一次電池。特斯拉用的是18650電池，電池壽命以充放電次數(shù)計(jì)算，大概是1000次左右。如果每?jī)商斐湟淮坞?，大概可以?000天左右，不過(guò)要看車(chē)子的實(shí)際使用情況。 使用特斯拉充電樁充電的注意事項(xiàng)： 1、首先充電時(shí)，觀察勤充淺放。就充電頻率而言，要保持電池充滿電，電池電量低于15%至20%時(shí)不要充電。過(guò)度放電會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部的正極活性物質(zhì)和負(fù)極活性物質(zhì)逐漸轉(zhuǎn)化為電阻，從而降低電池的使用壽命。 2.務(wù)必在車(chē)輛關(guān)閉時(shí)給車(chē)輛充電。車(chē)輛熄火后，先將充電槍插入車(chē)輛的充電口：然后開(kāi)始充電。充電后，先關(guān)閉充電，再拔掉充電槍。