特斯拉

因?yàn)橹袊?guó)還沒有開始實(shí)行新能源號(hào)牌，當(dāng)時(shí)買的特斯拉都是世界藍(lán)牌。2017年，新能源綠卡政策實(shí)施。 特斯拉許可流程： 1.拍照：將車架號(hào)的后四位打印出來或清晰地寫在紙上，然后放在前擋風(fēng)玻璃的右下角進(jìn)行拍照。 2.擦：三個(gè)車架號(hào)的擦(不帶發(fā)動(dòng)機(jī))。 3.刑偵：刑警支隊(duì)會(huì)檢查車輛是否被涂改過，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)是否被鑿過，是否有盜竊或搶劫記錄。 4.過線：非免檢車輛需要過線檢查，包括動(dòng)力、照明、排氣、制動(dòng)。 5.驗(yàn)車：檢查車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是否與資料中的數(shù)據(jù)一致。 6.選號(hào)：在選號(hào)機(jī)上選擇號(hào)牌。工作人員會(huì)為你打印機(jī)動(dòng)車的行駛證，并支付一定的費(fèi)用。等一段時(shí)間就可以拿到行駛證和機(jī)動(dòng)車登記證書了。 7.安裝牌照。

特斯拉空調(diào)ac的意思是空調(diào)和空氣控制。Ac是英文的縮寫，全稱是airconbition。使用時(shí)，汽車的壓縮機(jī)會(huì)工作，可以向車內(nèi)供應(yīng)冷空氣，從而降低車內(nèi)空氣溫度。通?？照{(diào)有兩種，一種是制冷，一種是制熱，交流開關(guān)只負(fù)責(zé)制冷。 加熱開關(guān)兩側(cè)有藍(lán)色和紅色旋鈕。紅色區(qū)域是暖風(fēng)，藍(lán)色區(qū)域是空調(diào)。通過旋轉(zhuǎn)旋鈕，紅色區(qū)域逐漸升高溫度，藍(lán)色區(qū)域逐漸降低溫度。 汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)： 1.啟動(dòng)前檢查制冷效果：冬季車輛空調(diào)系統(tǒng)基本停運(yùn)。啟動(dòng)前，檢查車輛空調(diào)壓縮機(jī)是否正常啟動(dòng)，并檢查運(yùn)行中的制冷效果。如果不啟動(dòng)或者制冷效果不理想，應(yīng)該去服務(wù)站檢查一下。 2.及時(shí)除塵：車載空調(diào)壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中容易吸入灰塵和細(xì)菌，要定期除塵消毒，保證車內(nèi)人員的健康。

特斯拉的駕駛模式具體介紹： 1.節(jié)能模式：在該模式下，汽車的噴油量和變速器控制模塊將由電腦控制，電腦將調(diào)整汽車最節(jié)能的駕駛模式。這種模式油耗最低，但功率也最低。 2.舒適模式：同時(shí)兼顧動(dòng)力和燃油的合理性。在這種模式下，動(dòng)力輸出和空調(diào)設(shè)置都是最佳節(jié)能狀態(tài)，最適合正常駕駛。 3.運(yùn)動(dòng)模式：一般用于動(dòng)力要求較高的路況。切換到這種模式后，電池的能量輸出會(huì)在短時(shí)間內(nèi)大大增加，牽引系統(tǒng)和穩(wěn)定控制系統(tǒng)也會(huì)減少對(duì)駕駛操作的干預(yù)。此時(shí)汽車的反應(yīng)速度會(huì)更快，轉(zhuǎn)向操作也更明顯。這種模式油耗和動(dòng)力最高。 4.雪地模式：該模式主要是抑制汽車的扭矩，從而減少汽車在雪地行駛時(shí)的車輪打滑和怠速。

特斯拉是美國(guó)品牌汽車。特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司。特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來自硅谷，用IT理念造車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商的思路。所以特斯拉等于一輛電動(dòng)汽車，往往被看做是一個(gè)硅谷小子對(duì)抗底特律巨頭的故事。 特斯拉(英文：Tesla)總部位于美國(guó)加州帕洛阿爾托。它最初是由馬丁艾伯哈德和馬赫塔彭寧在2003年創(chuàng)立的。創(chuàng)始人為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉，將公司命名為特斯拉汽車公司。2017年2月，特斯拉汽車公司正式更名為特斯拉。截至目前，特斯拉是全球市值最高的車企。 作為智能純電動(dòng)汽車的管理者，特斯拉迅速搶占了國(guó)內(nèi)區(qū)域的銷售市場(chǎng)，新能源汽車大大降低了對(duì)不可再生能源的依賴。同時(shí)，政府部門也給了客戶越來越多的優(yōu)惠政策。

特斯拉是美國(guó)特斯拉品牌。 特斯拉品牌在美國(guó)的大概位置是美國(guó)加州硅谷帕洛阿爾托。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。 特斯拉是美國(guó)新能源車。在新能源汽車方面，相當(dāng)于保時(shí)捷。還是小眾高端品牌。 特斯拉model 3 特斯拉定位是一款b級(jí)車(中檔)，長(zhǎng)寬高分別為4694/1849/1443mm，軸距為2875 mm，前臉采用神秘的封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩個(gè)狹長(zhǎng)的大燈向上傾斜，配有LED燈，下方為日間行車燈，兩側(cè)為進(jìn)氣口造型，非常運(yùn)動(dòng)。門把手還是需要按拉的隱藏式設(shè)計(jì)，獨(dú)特的鷹翼門。尾部短而緊湊，尾燈為黑色。 內(nèi)飾：真皮三幅式方向盤。中控區(qū)標(biāo)志性的15英寸大尺寸顯示屏集成了車內(nèi)所有的控制，整個(gè)內(nèi)飾看起來非常簡(jiǎn)潔大方。 動(dòng)力方面：四驅(qū)車型將使用兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，包括一個(gè)新的位于車前的交流感應(yīng)馬達(dá)和一個(gè)為后輪提供動(dòng)力的永磁馬達(dá)。此外，四驅(qū)車型和性能車型的0-96km/h加速時(shí)間分別為4.5秒和3.5秒，最大續(xù)航里程為499公里。

沒錯(cuò)，特斯拉的車都是電動(dòng)新能源車。特斯拉由馬丁埃伯哈德(martin eberhard)和馬克塔彭寧(Mark Tapenning)創(chuàng)立，并以物理學(xué)家尼古拉特斯拉(nikola tesla)的名字命名特斯拉汽車公司(Tesla Motors)。直到2004年，埃隆馬斯克(elon musk)加入公司，帶領(lǐng)特斯拉繼續(xù)成長(zhǎng)。 特斯拉的首款汽車產(chǎn)品發(fā)布于2008年，是一款雙門跑車。2012年，特斯拉推出了一款四門純電動(dòng)豪華轎車Model S，而在2016年，它又宣布了Model 3，這款車在今天仍然非常受歡迎。 2018年，特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，成立特斯拉(北京)科技有限公司.2019年2月，馬斯克宣布開放所有特斯拉電動(dòng)汽車的專利，這對(duì)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。特斯拉可以說是新能源純電動(dòng)車品牌中最耀眼的存在。

特斯拉有語(yǔ)音控制，通過將Siri集成到駕駛軟件中來使用。用戶可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制，遠(yuǎn)程開燈，檢查電池電量，鎖車或開鎖。語(yǔ)音控制還是通過方向盤右側(cè)功能鍵和屏幕上的虛擬按鍵來實(shí)現(xiàn)。按方向盤右側(cè)功能鍵可以喚醒語(yǔ)音控制，系統(tǒng)讀取指令后會(huì)自動(dòng)識(shí)別。 特斯拉披露的6項(xiàng)未來改進(jìn)： 1.自動(dòng)加熱方向盤。 2.你幾乎可以完全使用語(yǔ)音控制。用戶幾乎可以完全使用語(yǔ)音控制來完成各種操作。 3.當(dāng)用戶可以訪問看起來像傳統(tǒng)汽車電影院的特斯拉充電站時(shí)，提供數(shù)字獎(jiǎng)勵(lì)。 4.用戶進(jìn)入車內(nèi)，雨刮器才會(huì)啟動(dòng)。特斯拉推了帶自動(dòng)雨刷功能的OTA air升級(jí)包。當(dāng)用戶設(shè)置自動(dòng)雨刷的狀態(tài)時(shí)，它可以根據(jù)天氣情況智能自動(dòng)調(diào)整狀態(tài)，不再需要手動(dòng)開啟和關(guān)閉。并且，在后期的更新中，特斯拉會(huì)等到用戶進(jìn)入車內(nèi)后，雨刷才會(huì)啟動(dòng)。 5.根據(jù)降雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷速度。 6.如果有人擅自闖入車內(nèi)，攝像頭會(huì)自動(dòng)開啟。此外，特斯拉導(dǎo)航將在今年大幅升級(jí)，新系統(tǒng)比當(dāng)前系統(tǒng)領(lǐng)先光年。

可以去特斯拉的體驗(yàn)店買車，也可以通過電腦直接登錄特斯拉官網(wǎng)下單買車。就像在網(wǎng)站上購(gòu)買其他產(chǎn)品一樣簡(jiǎn)單。只需要在線選擇車輛的配置，輸入聯(lián)系方式即可。 登錄特斯拉官網(wǎng)，點(diǎn)擊車輛選擇想要購(gòu)買的車型，點(diǎn)擊定制我的車型進(jìn)入購(gòu)買通道。 根據(jù)自己的需求，有車型、外觀、內(nèi)飾、Autopilot自動(dòng)輔助駕駛、支付五個(gè)頁(yè)面。 付款頁(yè)面必須如實(shí)填寫個(gè)人信息和取貨地點(diǎn)。選擇付款方式，支付首筆定金。如果你買的是進(jìn)口的特斯拉，你要交一筆費(fèi)用作為通關(guān)費(fèi)。 下訂單后，您可以隨時(shí)更改配置方案。支付定金后，特斯拉將在1周內(nèi)與您聯(lián)系，安排充電樁購(gòu)買安裝、尾款支付等后續(xù)事宜。

特斯拉的行車記錄儀沒有錄音。 至于特斯拉內(nèi)部的攝像頭能不能錄下車內(nèi)的聲音，其實(shí)特斯拉內(nèi)部的攝像頭并不稀奇。國(guó)內(nèi)的蔚來、小鵬、理想、威馬等玩家都已經(jīng)應(yīng)用了，所以很多人一定猜到了這款相機(jī)的一些功能。 一般來說，車內(nèi)的攝像頭主要承擔(dān)兩項(xiàng)任務(wù)。一是作為人臉識(shí)別，驗(yàn)證司機(jī)身份。高級(jí)的還會(huì)對(duì)應(yīng)不同司機(jī)的匹配偏好。理論上，它是Face ID的高級(jí)手機(jī)。 第二個(gè)主要工作是作為駕駛輔助的一部分。當(dāng)車內(nèi)攝像頭檢測(cè)到你在開車時(shí)犯困，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒你。這種“疲勞監(jiān)測(cè)”功能在傳統(tǒng)品牌汽車上也有廣泛應(yīng)用。所以特斯拉內(nèi)部的攝像頭不具備錄音功能。 據(jù)OTA信息，特斯拉的車載攝像頭一方面可以補(bǔ)充車輛盲區(qū)的圖像，另一方面可以自動(dòng)記錄碰撞前的圖像和短視頻。 馬斯克曾經(jīng)提到過嵌入這個(gè)攝像頭的初衷。一方面是在自動(dòng)駕駛下監(jiān)控駕駛員的注意力；另一方面是在特斯拉實(shí)現(xiàn)共享后對(duì)乘客進(jìn)行監(jiān)控，防止他們惡意損壞車輛。 然而恰恰相反，車內(nèi)隱私一直是一個(gè)值得深入思考的問題。畢竟攝像頭的位置正好監(jiān)控整個(gè)內(nèi)飾，沒有死角，這也讓人懷疑攝像頭背后數(shù)據(jù)的可靠性！

特斯拉不可能在藍(lán)卡上。以前有可能，現(xiàn)在沒有了。2016年之前買的特斯拉全部用藍(lán)卡。但是現(xiàn)在，特斯拉已經(jīng)被列為新能源車，使用的車牌只能是新能源號(hào)牌。 據(jù)悉，自2016年12月1日起，公安部率先在上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳五個(gè)城市試點(diǎn)新能源汽車車牌。特斯拉因?yàn)樯吓戚^早，不在第一批新能源車牌試點(diǎn)城市，所以出現(xiàn)了藍(lán)卡情況。然而從那以后，特斯拉汽車公司就以綠色品牌為主流。目前，在上海、杭州、廣州、深圳、天津等城市，特斯拉都推出了新能源汽車牌照優(yōu)惠。 事實(shí)上，自2017年11月20日新能源汽車號(hào)牌上線運(yùn)行以來，機(jī)動(dòng)車屬于新能源汽車的，根據(jù)車輛屬性，在辦理注冊(cè)、轉(zhuǎn)移等登記業(yè)務(wù)時(shí)只能發(fā)放新能源號(hào)牌，不能辦理普通小型汽車號(hào)牌。小型汽車號(hào)牌的新能源汽車，可以繼續(xù)使用小型汽車號(hào)牌，也可以選擇申請(qǐng)換發(fā)新能源汽車號(hào)牌。目前新能源汽車車牌主色調(diào)為綠色，其中小型新能源汽車車牌底色逐漸為綠色，大型新能源汽車車牌底色為黃綠色。

特斯拉剪刀門是ModelX。 以格子版車型X 2021三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)為例。這款車是特斯拉旗下的全尺寸純電動(dòng)SUV，于2021年1月上市。其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：5037mmx2070mmx1684mm，軸距為2965mm。 動(dòng)力方面，該車搭載電動(dòng)車單速變速箱，最大功率750kw，最高時(shí)速262km/h，百公里加速2.6s。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。它的后門形似鷹翼門，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，由大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)。(數(shù)據(jù)來自百度有家) 特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司，由馬丁艾伯哈德和馬赫塔彭寧于2003年在美國(guó)加利福尼亞州硅谷創(chuàng)立。主要生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。創(chuàng)始人為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉，將公司命名為特斯拉汽車公司。

特斯拉輪胎氣壓復(fù)位方法如下： 1.將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到二檔，儀表總里程/分鐘里程界面： 2.按下方向盤左側(cè)的OK按鈕-然后按下右側(cè)按鈕進(jìn)入維護(hù)界面： 3.按下方向盤向下箭頭按鈕至胎壓界面： 4.儀器提示低壓持續(xù)運(yùn)行指示燈啟動(dòng)，按方向盤OK鍵確認(rèn)： 5.儀器提示胎壓是否正常。通過按方向盤下方的鍵選擇是，然后按OK確認(rèn)： 6.完成輪胎壓力重置操作。熄火重啟后，胎壓重置成功。

普通特斯拉插座可以充電。特斯拉可以用220V10A/16A家用插座充電。將充電線與特斯拉及相應(yīng)插頭連接，通過中控選擇充電電流即可充電。 充電時(shí)要使用合適的特斯拉充電槍，這樣才能保證安全。 充電樁注意事項(xiàng)： 1、首先充電時(shí)，觀察勤充淺放。就充電頻率而言，要保持電池充滿電，電池電量低于15%至20%時(shí)不要充電。過度放電會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部的正極活性物質(zhì)和負(fù)極活性物質(zhì)逐漸轉(zhuǎn)化為電阻，從而降低電池的使用壽命。 2.DC和交流充電模式的區(qū)別。DC和交流兩種充電方式，由于充電時(shí)間不同，也稱為快充和慢充?？斐浞绞健昂?jiǎn)單粗暴”，直接將直流電儲(chǔ)存在動(dòng)力電池中。但慢充需要車載充電器將交流電轉(zhuǎn)換成直流電，然后給動(dòng)力電池充電。 3.從充電方式來說，無(wú)論快充還是慢充，充電原理都是鋰離子在外部電能的作用下從電芯正極向電芯負(fù)極轉(zhuǎn)移的過程，快充和慢充的區(qū)別在于充電時(shí)鋰離子從電芯正極遷移的速度。平時(shí)用車時(shí)，交替使用慢充和快充可以使電池極化保持在正常速度，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命。 4.務(wù)必在車輛關(guān)閉時(shí)給車輛充電。車輛熄火后，先將充電槍插入車輛的充電口。重新開始充電。充電后，請(qǐng)?jiān)诎蜗鲁潆姌屒瓣P(guān)閉充電。

特斯拉的延保是必須的，購(gòu)買機(jī)動(dòng)車延保是必須的。延保是延長(zhǎng)保修的縮寫。延保是車輛制造商提供的超出保修期和服務(wù)范圍的保修時(shí)間。屬于有償服務(wù)，可以在品牌售后服務(wù)部門直接購(gòu)買使用。 特斯拉MODELY的車身尺寸數(shù)據(jù)是多少？長(zhǎng)、寬、高、軸距、前輪距、后輪距分別為4,750mm、1,921mm、1,624mm、2,890mm、1636mm、1636mm。它是一款五門五座SUV，行李廂容量為2158升。 特斯拉MODEL3的車身尺寸數(shù)據(jù)是多少？整車尺寸數(shù)據(jù)為長(zhǎng)4,694mm，寬1,850mm，高1,443mm，軸距2,875mm，前輪距1580mm，后輪距1580mm，最小離地間隙138mm。車輛為四門五座轎車，行李廂容積為425升。

特斯拉動(dòng)能回收實(shí)際上是車輛反向充電模式。開啟動(dòng)能回收時(shí)，松開油門車輛會(huì)有明顯的拖拽感。此時(shí)車輛利用自身慣性帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而實(shí)現(xiàn)將車輛慣性轉(zhuǎn)化為電能的功能。特斯拉能量回收的工作原理是，當(dāng)車輛停止行駛時(shí)，車輪會(huì)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，從而給電池充電，實(shí)現(xiàn)車輛的動(dòng)能回收，增加車輛的續(xù)航里程。 汽車在正常行駛過程中，難免會(huì)有減速的需求。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)額外的動(dòng)力輸出就會(huì)暫停，增加一個(gè)行駛阻力負(fù)載，消耗汽車前進(jìn)的慣性。這個(gè)阻力負(fù)載裝置就是制動(dòng)器。在制動(dòng)過程中，汽車向前運(yùn)動(dòng)的慣性作用在汽車的制動(dòng)器上，使其變成摩擦片的熱能，不可逆地耗散掉。目前基本的解決辦法是用一個(gè)裝置或設(shè)備把汽車前進(jìn)的慣性儲(chǔ)存起來，需要時(shí)再利用。

特斯拉二手車享受保修服務(wù)。特斯拉二手車保修服務(wù)介紹：現(xiàn)有認(rèn)證二手車可繼續(xù)享受原4年或8萬(wàn)公里《新車有限質(zhì)量保證》剩余保修服務(wù)。服務(wù)期滿后，《二手車有限質(zhì)量保證》將額外提供1年或2萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)。 特斯拉的歷史：特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來自硅谷，用IT理念造車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車制造商的理念。1991年，通用開發(fā)了EV-1。

蔚來充電樁特斯拉可以用。因?yàn)樘厮估潆姌队屑用軈f(xié)議，其他品牌車型都不能使用特斯拉充電樁。而是同樣加密協(xié)議的蔚來充電樁可以給特斯拉充電。同時(shí)，特斯拉還可以通過特斯拉免費(fèi)為車主提供的國(guó)標(biāo)充電端口適配器，使用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施進(jìn)行充電。 2015年，馬斯克談到了特斯拉超級(jí)充電樁開放等話題。他表示，只要其他汽車制造商愿意推出能夠匹配超級(jí)充電樁功率的車型，并愿意支付相關(guān)充電費(fèi)用，車輛就可以使用特斯拉超級(jí)充電樁。但是沒有具體的進(jìn)展。

蔚來充電樁和特斯拉通用。特斯拉的車可以用蔚來充電樁，蔚來充電樁也有加密協(xié)議，可以給特斯拉充電。同時(shí)，通過特斯拉免費(fèi)為車主提供的國(guó)標(biāo)充電口適配器，特斯拉還可以使用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施進(jìn)行充電。 據(jù)了解，之前由于特斯拉充電樁有加密協(xié)議，其他品牌車型都無(wú)法使用特斯拉充電樁。而是同樣有加密協(xié)議的蔚來充電樁，可以給特斯拉充電。同時(shí)，通過特斯拉免費(fèi)為車主提供的國(guó)標(biāo)充電口適配器，特斯拉還可以使用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施進(jìn)行充電。 2015年，馬斯克談到了特斯拉超級(jí)充電樁開放等話題。他表示，只要其他汽車制造商愿意推出能夠匹配超級(jí)充電樁功率的車型，并愿意支付相關(guān)充電費(fèi)用，車輛就可以使用特斯拉超級(jí)充電樁，但一直沒有具體進(jìn)展。 特斯拉全球副總裁陶林表示，目前特斯拉充電樁只能給特斯拉汽車充電。未來特斯拉不排除向其他品牌電動(dòng)車開放充電樁的可能。

特斯拉model3用了很多品牌的輪胎，馬牌，韓泰，米其林等。輪胎尺寸為235/45R18和235/40R19。而且特斯拉model3沒有備胎。特斯拉model3的推薦胎壓為2.9bar，車主可以在2.9到3bar范圍內(nèi)選擇最佳胎壓。 特斯拉model3，2022后輪驅(qū)動(dòng)版，輪胎型號(hào)為235/45R18。 特斯拉model3，2022 performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，輪胎型號(hào)為235/40R19。 特斯拉model3設(shè)計(jì)的第一個(gè)原則是白皮書方法。這款車有兩款，分別是進(jìn)口版和國(guó)產(chǎn)版。雖然有兩款車型，但是可以說兩款車型在汽車外觀和內(nèi)飾方面沒有什么區(qū)別。 特斯拉model3最早是用輪胎設(shè)計(jì)的，所以特斯拉也把它的輪胎稱為無(wú)名英雄，以顯示輪胎對(duì)汽車操控和駕駛的重要性。由于輪胎的高負(fù)荷，特斯拉model3雙電機(jī)版的最高車速為155英里/小時(shí)。

特斯拉可以到4S的商店修車，或者去特斯拉在中國(guó)建立的直接體驗(yàn)中心。2021年12月18日，特斯拉在上海浦東的首家直營(yíng)車身噴漆中心開業(yè)，也是目前上海最大的直營(yíng)車身噴漆中心。特斯拉車主可以獲得包括移動(dòng)診斷、上門維修、車身噴漆維修等全方位的售后服務(wù)。之后，特斯拉將陸續(xù)在全國(guó)開設(shè)直營(yíng)車身噴漆中心，分別位于上海、蘇州、寧波、南京、深圳、廣州、惠州、北京、天津、泉州等地區(qū)。 特斯拉的售后服務(wù)體系可分為實(shí)體服務(wù)中心、自營(yíng)/授權(quán)車身噴漆中心、虛擬服務(wù)中心、400客服四大模塊。在基礎(chǔ)設(shè)施完善的基礎(chǔ)上，特斯拉的售后服務(wù)可以為用戶提供遠(yuǎn)程診斷、線下維修、移動(dòng)服務(wù)等多種選擇，并以400客服為紐帶覆蓋各種服務(wù)場(chǎng)景。 通過虛擬技術(shù)人員遠(yuǎn)程咨詢和注冊(cè)后，特斯拉車主可以根據(jù)需要前往特斯拉服務(wù)中心對(duì)自己的汽車進(jìn)行線下保養(yǎng)。由于聯(lián)系了虛擬服務(wù)中心，特斯拉中心會(huì)提前準(zhǔn)備好維修單、工作項(xiàng)目、維修零件、人力，大大縮短了車輛檢查維修時(shí)間。 如果車主不方便到店，特斯拉可以提供移動(dòng)服務(wù)。最近的特斯拉中心的技術(shù)人員會(huì)帶著專業(yè)工具迅速到達(dá)指定地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)為車主排憂解難。車主遇到問題，也可以通過400客服或企業(yè)微信聯(lián)系工作人員。虛擬服務(wù)中心的技術(shù)人員會(huì)遠(yuǎn)程診斷車輛，實(shí)時(shí)為車主答疑解惑，或者通過OTA修復(fù)一些問題，節(jié)省車主奔波的時(shí)間成本。