特斯拉

28日，有媒體援引彭博消息稱，上海國家電網(wǎng)一名官員28日表示，上海公共充電站與特斯拉不兼容，上海電動汽車充電設(shè)備將選擇與比亞迪和寶馬合作。此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，特斯拉在中國的充電網(wǎng)絡(luò)有望獨立運營。特斯拉在中國建立了超級充電網(wǎng)絡(luò)，所有超級充電站都依靠太陽能提供能源。然而，今年4月建成的上海浦東金橋超級電站并不像人們想象的那樣獨立于電網(wǎng)。特斯拉當(dāng)時表示，充電站既使用太陽能，也使用電網(wǎng)。在充電設(shè)備方面，比亞迪選擇了與特斯拉不同的道路。分析認(rèn)為，比亞迪新能源汽車的發(fā)展路徑有著獨特的安排，即選擇從公交車切入，配合電網(wǎng)等相關(guān)公共充電設(shè)施，再逐步滲透到私家車市場。

28日，有媒體援引彭博消息稱，上海國家電網(wǎng)一名官員28日表示，上海公共充電站與特斯拉不兼容，上海電動汽車充電設(shè)備將選擇與比亞迪和寶馬合作。此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，特斯拉在中國的充電網(wǎng)絡(luò)有望獨立運營。特斯拉在中國建立了超級充電網(wǎng)絡(luò)，所有超級充電站都依靠太陽能提供能源。然而，今年4月建成的上海浦東金橋超級電站并不像人們想象的那樣獨立于電網(wǎng)。特斯拉當(dāng)時表示，充電站既使用太陽能，也使用電網(wǎng)。在充電設(shè)備方面，比亞迪選擇了與特斯拉不同的道路。分析認(rèn)為，比亞迪新能源汽車的發(fā)展路徑有著獨特的安排，即選擇從公交車切入，配合電網(wǎng)等相關(guān)公共充電設(shè)施，再逐步滲透到私家車市場。

28日，有媒體援引彭博消息稱，上海國家電網(wǎng)一名官員28日表示，上海公共充電站與特斯拉不兼容，上海電動汽車充電設(shè)備將選擇與比亞迪和寶馬合作。此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，特斯拉在中國的充電網(wǎng)絡(luò)有望獨立運營。特斯拉在中國建立了超級充電網(wǎng)絡(luò)，所有超級充電站都依靠太陽能提供能源。然而，今年4月建成的上海浦東金橋超級電站并不像人們想象的那樣獨立于電網(wǎng)。特斯拉當(dāng)時表示，充電站既使用太陽能，也使用電網(wǎng)。在充電設(shè)備方面，比亞迪選擇了與特斯拉不同的道路。分析認(rèn)為，比亞迪新能源汽車的發(fā)展路徑有著獨特的安排，即選擇從公交車切入，配合電網(wǎng)等相關(guān)公共充電設(shè)施，再逐步滲透到私家車市場。

11月15日，多名網(wǎng)友在社交媒體上爆料稱，其國內(nèi)特斯拉Model3訂單狀態(tài)已更新，準(zhǔn)備車輛交付。其中，待交付的車輛包括銀色、紅色、藍(lán)色、白色等車身顏色。2019年10月25日，有消息稱國內(nèi)首款特斯拉Model3下線。11月5日，多名網(wǎng)友在某社交媒體上曝光國產(chǎn)Model3訂單截圖，訂單狀態(tài)已更新，準(zhǔn)備車輛交付。不少網(wǎng)友不禁感嘆，首批國產(chǎn)Model3用戶真是要吃螃蟹了。結(jié)束了。目前特斯拉生產(chǎn)的國產(chǎn)版Model3來自上海超級工廠一期。按照特斯拉的規(guī)劃，上海工廠的周產(chǎn)量將在今年年底達(dá)到1000輛，2020年年產(chǎn)能將攀升至15萬輛。預(yù)計工廠建成2-3年后，仍可實現(xiàn)50萬輛/年的整車產(chǎn)能。

特拉斯汽車公司最近公布了第三季度業(yè)績，虧損2.29億美元。在新款ModelXSUV的推動下，該公司今年第三季度的訂單大幅增長。因此，特斯拉公布了第三款車的上市時間表。特斯拉指出，今年第三季度的汽車訂單比去年同期增長了50%。今年第三季度，特斯拉售出11，603輛汽車，略高于預(yù)期的11，580輛。本季度，特斯拉在中國新增了兩家經(jīng)銷商，表明如果銷量繼續(xù)增長，將進一步擴大在中國的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。然而，高昂的成本意味著損失的進一步放大。特斯拉第三季度虧損2.29億美元。與去年同期相比，該公司虧損了7470萬美元。特斯拉還宣布，計劃在明年3月底發(fā)布新款Model3，預(yù)計售價為3.5萬美元。

近日，TeslaMotorsClub發(fā)布了特斯拉ModelS電動車在美國和歐洲的預(yù)訂/銷售分布圖，詳細(xì)展示了這款跨車車型的受歡迎程度。不出所料，在加州、佛羅里達(dá)州和東海岸，車型的預(yù)訂和銷售都非常喜人。沒想到密歇根州北部半島還有訂單，只有蒙大拿州沒有潛在買家。美國特斯拉電動車預(yù)訂/銷售分布圖橫跨大西洋和歐洲大陸，預(yù)訂特斯拉車型也相當(dāng)受歡迎。圖片顯示，這種模式在挪威、荷蘭和比利時非常受歡迎，在德國、英國和瑞士的購買興趣也非常強烈。特斯拉電動車歐洲預(yù)訂/銷售分布圖版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電動網(wǎng)所有。請轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

北京時間2月27日上午消息，電動汽車制造商特斯拉汽車公司(Tesla Motors)周三宣布，將出售16億美元可轉(zhuǎn)換優(yōu)先票據(jù)，以獲得新超級電池工廠項目的部分股權(quán)。特斯拉在監(jiān)管文件中指出，這些債券的到期時間將在2019年至2021年之間，公司計劃將債券發(fā)行所得用于“加速美國和國際市場的業(yè)務(wù)增長，并將其用于GenIII量產(chǎn)電動汽車的研發(fā)和生產(chǎn)、特斯拉超級電池工廠的發(fā)展以及其他一般企業(yè)用途”。在周三提交的另一份文件中，據(jù)說該公司正在評估位于亞利桑那州、新墨西哥州和德克薩斯州的所謂超級電池工廠的選址。這家工廠將于2017年投產(chǎn)。預(yù)計現(xiàn)有員工約6500人，2020年將達(dá)到滿負(fù)荷，足以每年為50萬輛電動汽車提供電池組件。

日前，我們從相關(guān)媒體獲悉，特斯拉MODELX將推出入門級車型MODELX75D，預(yù)計售價在85萬元左右。MODELX75D將采用前后雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，配備75 kWh電池組，最高時速209 km/h，0-100 km/h加速時間約6秒。MODELX是特斯拉首款純電動SUV車型，從車身尺寸來說應(yīng)該定位為中大型SUV。其輪廓設(shè)計線條流暢，車身飽滿，鷗翼門設(shè)計是其最大亮點。內(nèi)飾延續(xù)了車型的設(shè)計風(fēng)格，簡潔而富有未來感。中控臺的大尺寸觸摸屏集成了多種操作功能，簡化了整個內(nèi)飾，操作更加直接簡單。車內(nèi)2 3 2的7座布局使MODELX能夠滿足更多的實際需求。

8月12日，記者在特斯拉官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，ModelS更新了包括車身和車頂內(nèi)襯在內(nèi)的幾個選項，superior消費者在原有基礎(chǔ)上帶來了幾個全新的配色。特斯拉車型根據(jù)來自官網(wǎng)的信息，未來消費者可以選擇車型的金屬漆顏色，全新的Alcantara頂篷，如果喜歡，還可以給行李廂加個隔板。但是這些配置的價格都不便宜。比如金屬漆顏色需要增加750美元，Alcantara車頂內(nèi)襯需要增加1500美元。特斯拉ModelS官網(wǎng)采用透明價車型配件，消費者可以根據(jù)自己的需求進行選擇，如納帕真皮內(nèi)飾、四活塞Brembo卡鉗、快速充電器、LED日間行車燈等。

招聘軟件公司優(yōu)步對引領(lǐng)未來的無人駕駛汽車很感興趣。雖然公司目前的業(yè)務(wù)收入主要依靠私家車運送貨物和客人，但優(yōu)步需要向司機支付相應(yīng)的費用。引入無人駕駛技術(shù)后，無疑會節(jié)省一大筆錢。據(jù)《福布斯》報道，優(yōu)步現(xiàn)任CEO Traviskalanick與德豐杰創(chuàng)投董事SteveJurvetson談及購買50萬輛特斯拉汽車，并計劃在2020年推出自動駕駛汽車?？ㄌm尼克在一個月內(nèi)就談好了這個購買計劃，只是最近才被媒體披露?？ㄌm尼克尚未對這一收購計劃發(fā)表評論，但媒體認(rèn)為，兩家公司目前正在討論收購計劃的許多細(xì)節(jié)，優(yōu)步未來可能會進一步深化與特斯拉的合作。

上海市市長應(yīng)永近日發(fā)表聲明，透露特斯拉超級工廠已基本完成土地平整，即將開工建設(shè)，預(yù)計明年下半年部分投產(chǎn)。此前，特斯拉宣布與上海市政府達(dá)成協(xié)議，將在當(dāng)?shù)亟ⅹ氋Y工廠。今年10月，特斯拉宣布超級工廠Gigafactory3在中國上海獲得了864，885平方米的土地，并表示建設(shè)加速計劃正在正常進行。未來，Model3純電動汽車和尚未發(fā)布的特斯拉SUV車型ModelY將在這里投產(chǎn)，目標(biāo)年產(chǎn)量為25萬輛純電動汽車。上海特斯拉超級工廠建成后，不僅能幫助特斯拉降低Model3和ModelY的生產(chǎn)成本，未來還能大幅提升產(chǎn)能。這對中國消費者來說無疑是個好消息。同時，超級工廠的建設(shè)帶來的就業(yè)機會也很可觀。

近日，特斯拉宣布與優(yōu)步合作，在上海推出免費試駕體驗服務(wù)。用戶可以通過優(yōu)步叫車，免費獲得車型體驗權(quán)。特斯拉ModelS據(jù)悉，特斯拉官方表示，本次合作的游戲時間為： 0年6月18日上午10: 00至下午4: 00。上海用戶可以通過優(yōu)步客戶端免費乘坐TeslaModelS，體驗時間15分鐘，覆蓋上海內(nèi)環(huán)。如果有經(jīng)驗的用戶攜帶合法駕照，還可以免費試駕。特斯拉工作人員表示，通過此次與優(yōu)步的試點合作，特斯拉希望為優(yōu)步用戶帶來獨特的試駕體驗，并發(fā)現(xiàn)上海的潛在客戶。所以這個活動不需要嚴(yán)謹(jǐn)冗長的審核過程。用戶只需點擊一下鼠標(biāo)就可以叫車，就像他們以前用優(yōu)步預(yù)訂特斯拉車型一樣。

我們從外媒獲悉，2018年12月16日晚，一名特斯拉車主使用autopilot功能在美國亞特蘭大高速公路上自動駕駛。就在特斯拉變道后，前方發(fā)生追尾。視頻中，這輛特斯拉明顯是對前方事故進行了判斷，避免了特斯拉的事故。特斯拉的自動駕駛儀在發(fā)現(xiàn)事故后停在了白色汽車后面幾英寸的地方，奇跡般地避免了亞特蘭大高速公路上的一起交通事故。很明顯，特斯拉檢測到前面的白車撞上了黑車，前面的黑車開始冒煙，尾燈滅了。隨后特斯拉立即從事故現(xiàn)場撤退。埃隆馬斯克(Elon Musk)的公司特斯拉一直面臨著對電動汽車自動駕駛系統(tǒng)安全性的強烈質(zhì)疑。即便如此，在這種情況下，特斯拉的autopilot功能還是避免了事故的發(fā)生，保護了駕駛員的生命。

4月22日，也就是今天，第一批中國用戶正式從特斯拉汽車公司(Tesla Motors)首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)手中拿走了他們的ModelS車鑰匙。特斯拉正式進入中國，向首批車主交付產(chǎn)品。在京交付儀式上，9位企業(yè)高管成為特斯拉在中國的首批用戶，包括新浪CEO曹國偉、汽車之家總裁李想、力帆足球俱樂部董事長尹喜地、和頤資本董事長徐良、央視著名電視制片人張寒、云游控股董事長兼CEO王東峰、時代集團總裁王曉蘭、UC優(yōu)視董事長兼CEO俞永福等此外，雷軍和曹國偉等IT技術(shù)高管也成為了特斯拉的首批粉絲。據(jù)悉，埃隆馬斯克(elon musk)是首次訪華，北京是馬斯克此行的第一站。23日，馬斯克還將出席特斯拉在上海的活動。

近日，有國內(nèi)媒體爆料稱，郭臺銘在太原會見了科技部部長萬鋼。雙方討論的主要內(nèi)容是富士康未來代工美國電動車公司特斯拉產(chǎn)品的細(xì)節(jié)。特斯拉ModelS據(jù)此前消息，9月3日，臺灣省鴻海集團董事長郭臺銘在陜西一個論壇上表達(dá)了富士康進軍電動汽車行業(yè)的愿望。后來科技部部長萬鋼透露，郭臺銘多次要求開會，向我介紹富士康未來如何代工特斯拉，重點是如何降低特斯拉電池等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的成本。據(jù)悉，2014年2月，郭臺銘透露曾與美國特斯拉電動汽車公司CEO馬斯卡私下會面。在此之前，鴻海集團已經(jīng)是特斯拉汽車公司17英寸面板的供應(yīng)商。未來，除了車型，鴻海集團還將與特斯拉在電池等領(lǐng)域展開合作。

如果特斯拉CEO伊隆莫斯科(Elon Moscow)最近關(guān)于“三個月內(nèi)實現(xiàn)無人駕駛”的言論不是一個醉酒的笑話，那么谷歌、日產(chǎn)、沃爾沃等在無人駕駛上忙了幾年的廠商可能真的要哭了。幸運的是，事情沒那么簡單。穆斯科表示，三個月后，特斯拉ModalS將進行一次大規(guī)模的軟件升級，其中將加入自動駕駛功能。這個功能可以讓行駛在高速公路上的車輛大部分時間無人駕駛。但是，特斯拉這次所謂的無人駕駛功能并沒有其電動汽車那么創(chuàng)新。與谷歌和日產(chǎn)在路況復(fù)雜的城市所做的研究相比，它仍然停留在保持車輛在道路內(nèi)平穩(wěn)行駛的基本水平。從今年10月開始，特斯拉將在每一輛新建的ModalS上安裝雷達(dá)、聲納和其他必要的監(jiān)控硬件設(shè)備，并輔以GPS等實時交通信息，以實現(xiàn)其承諾。

今天，奔馳高管大衛(wèi)麥卡錫(David McCarthy)表示，奔馳將于9月推出一款全新的電動汽車。大家會盡快在巴黎車展上看到這款車。據(jù)悉，此次推出的電動自行車為概念車型，將目標(biāo)對手鎖定在特斯拉ModelS上，價格與ModelS相差無幾。據(jù)奔馳內(nèi)部人士透露，這款電動車速度非常快，外觀與現(xiàn)款車型相似。它是一款四門四座的電動汽車，將基于可擴展的模塊化平臺進行開發(fā)。目前，這款電動車預(yù)計將于2018年正式上市。其實奔馳已經(jīng)有低價電動車產(chǎn)品，比如SmartFortwo電動車。但這些車都比較冷門，很難撼動特斯拉的地位。特斯拉：奔馳新電動車今年上市！

此前，這位電氣偵探曾舉報過特斯拉CEO伊隆米多(Elon Mido)；馬斯克，我們計劃造一輛電動皮卡的消息?，F(xiàn)在，外媒又爆了一張這款皮卡的假想圖。從圖片中可以看到，新車的尺寸與福特猛禽或豐田路幾乎相同。據(jù)了解，馬斯克已經(jīng)暗示，特斯拉的電動皮卡原型車很可能會在2019年亮相。如果2019年亮相樣機，2020年開始制造，上市時間可能在2021年之后。此外，這款皮卡將搭載雙電機，續(xù)航能力有望超過644公里。上市后，其主要競爭對手是最近剛出現(xiàn)的RivianR1T純電動皮卡。皮卡在北美占據(jù)了巨大的市場份額，皮卡的推出也是特斯拉提高銷量的機會。關(guān)于特斯拉純電動皮卡的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注和報道。

針對4月21日特斯拉車型自燃事件，特斯拉CEO埃隆米德多特(Elon middot)近日；馬斯克在推特上正式回應(yīng)。對于車輛自燃，他沒有給出合理的解釋。相反，他認(rèn)為媒體過度報道了這一事件，稱之為雙重標(biāo)準(zhǔn)。與其關(guān)注每年因燃油車自燃導(dǎo)致的數(shù)千人死亡，不如廣泛報道一次沒有人員傷亡的特斯拉車輛自燃事件。自上而下翻譯的紅框文本33601。當(dāng)你讀到一篇關(guān)于特斯拉的雙標(biāo)文章時，你應(yīng)該思考一下。媒體這樣對待特斯拉，有什么無法解釋的原因嗎？2.為什么沒人關(guān)心那些加滿油的燃油車？它們自燃的概率是特斯拉和其他所有電動汽車的五倍。3.每年都有數(shù)百萬輛燃油車自燃，數(shù)千人死亡，但特斯拉起火卻一直是頭條新聞，沒有人員傷亡。為什么這么雙標(biāo)？

據(jù)悉，特斯拉的蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將以9.99美元/月的價格開始收費。如果不購買蜂窩數(shù)據(jù)流量，用戶只能使用基本的導(dǎo)航功能，不能使用實時路況、在線音樂等在線服務(wù)。根據(jù)特斯拉發(fā)布的最新消息，特斯拉的蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將于2018年7月1日后開始向ModelS/X和Model3用戶的購車者收取標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航/標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級費用。價格為9.99美元/月。據(jù)悉，如果用戶不購買蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)流量，車輛只能實現(xiàn)OTA和基本導(dǎo)航功能。并且不能使用實時路況、衛(wèi)星地圖、在線視頻/音樂、瀏覽器等在線服務(wù)功能。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。