眾所周知,北京市對于汽車牌照是實行限行和限購政策的,要想在北京市獲得機動車牌照并不是一件容易的事情?,F(xiàn)在,北京2020年新能源個人小客車指標對比2019年的指標多出了200個,達到了54200個;但是對應(yīng)的,新能源和普通小客車的營運指標相應(yīng)減少200個,所以說整體指標還是持平的。??需要指出的是,雖然北京2020年新能源個人小客車指標對比2019年的指標多出了200個,但是這200個并不是很多——考慮到北京市每年申請牌照的人員那么多,這多出的200個指標遠遠不能滿足需求。所以說,就目前而言,北京市政府還是在嚴格且謹慎地控制新能源汽車牌照的。要知道北京市現(xiàn)在環(huán)境污染和交通堵塞的壓力還是很大,所以說北京市依然不會輕易放開新能源汽車牌照的申請。?另外一方面來說,增加了部分私家車的新能源牌照,也可以看出北京市政府還是在鼓勵消費者朋友購買新能源私家車的。??最近還有傳聞?wù)f,北京市小客車指標將會向無車家庭傾斜,這也是一個利好消息。如果該政策可以落實到位,無疑可以解決很多民生問題。